|
|
|
سلام
من خیلی گشتم و نتونستم تاپیکی بابت این موتور پیدا کنم
خودم چنروزیه یکیشو خریدم و اطلاعات چندانی ندارم ازش
موتورهای قبلی من : ویو، آمیکو 250 ، هندا دیو و پالس 135 بودن
این موتور برام تجربه متفاوتیط هسطتش
فعلا که تجربه ای ازش ندارم اما در کل بگم که صدای اگزوزش سوت جالبی میکشه!
خودشم از نظر شتاب خیلی خوبه ب نظرم!
لطفا دوستان هر اطلاعاتی دارن تبادل کنن ک مام کیف کنیم
اینم یک عکس
- - - Updated - - -
البته این موتور پالس نیست و پولساره ، تک شمعه و یک سری تفاوت با پالس های پره ای جفت شمع داره
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
بله ببخشید منم منظورم پولسار بود و اشتباهی نوشتم
حالا خواستم دوستانی که این موتورو داشتن و یا تجربه ای دارن بیان و یهکم در اختیار ما قرار بدن تجربه شونو و بحٍ کنن در موردش
ممنون
- - - Updated - - -
بله ببخشید منم منظورم پولسار بود و اشتباهی نوشتم
حالا خواستم دوستانی که این موتورو داشتن و یا تجربه ای دارن بیان و یهکم در اختیار ما قرار بدن تجربه شونو و بحٍ کنن در موردش
ممنون
یکی از سوالهای من اینه ایا این موتور تو شرایط همسان
نسبت به پالسهای یو جی فور
چه ضعف هایی داره؟
سلام
فیلتر هوای موتور م رو باز کردم دیدم خیلی کهنه و کثیفه
یه اسفنج خیلی نرم بود
یه اسفنج جایگزینش کردم که ب نظر یه مقدار سفت تر هستش
موتورو تو هر دنده ای گاز میدی میخوای یذره کش بیاری فورا کم میاره و انگار مثلا بنزین کم میاره
راه حلش چیه؟
تعویض دوباره فیلتر با یه چیز نرم تر ؟
یا تنطظیم کاربراتور؟
یا؟
اسفنجو بردار بعد ببین همین کارو باز انجام میده (که بعید میدونم)
اگه به حق حق کردن می افته از ترانزیستورشه(برق بهش نمیرسه)
اگه نه حق حق نمیکنه برو کاربراترشو تنظیم کن
اسفنج هواکش خیلی حالا تاثیر گذارنیست مگر اینکه خیلی کلفت گذاشته باشی که اصلا اسفنج خیلی لوزومیم نداره خواستی برش دار .خوده اسفنج کارایش جذب دود کاربراتوره نه چیز دیگه
بله ولی نه اون دودی که مد نظر شما باشه حالت روغنی هم داره وگر نه هیچ وقت فیلتر اینجوری سیاه وکدر نمیشد این حاصل موادیه که حاصل خروجیه کاربراتور به هواکشه که به مرور موجب سیاهی وناکارامدی فیلتر میشه اگه یه انگشتی به لوله منتهی به هواکش بزنی میفهید که انگشتتون سیاه شده وعامل سیاهی فیلترهم هستش
جلوی دود رو بگیره که بیرون نره؟خوب بره...
هوا میره تو کاربراتور ازش نمیاد بیرون که بخواد دود بیاد بیرون...وقتی هندل لگد میزنه دود میتونه ازش بیرون بزنه.
کار فیلتر هوا اینه که نزاره ذرات ریز برن تو انحن....پیستون دیرتر خراب بشه...روغن دیرتر کثیف بشه...برای همین همه موتورا دارن.
ویرایش توسط kaveh_am : 20-11-1394 در ساعت 12:02 قبل از ظهر
کار اون ابر جذب بخارات روغن هست و بر نگشتن اشغال تو انجین
لاستیک دیافراگم کاربراتور رو عوض کن باک رو بر دار از بالا 4 تا پیچ داره باز کن عوض کن
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)