FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 33 از 33 نخستنخست ... 232930313233
نمایش نتایج: از 321 به 326 از 326

موضوع: apach rtr 200 4 V

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    میدان رسالت
    نوع موتور
    hero thriller
    شغل و حرفه
    فروش موبایل و تعمیرات
    نوشته ها
    641
    تشکر
    2,197
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    06-03-1401 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض apach rtr 200 4 V

    بلاخره بعد از مدت ها انتظار نسل جدید اپاچی رو نمایی شد

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    کنسول موتور زیبایی بصری خاصی نداره تقلیدی کور کورانه از KTM موج میزنه توش درب باک هم خودش داستانی واسه خودش






    امپر خیلی شبیه به کاپ TVS تورمکس هست



    نمایان شدن امپر از جلو و بغل موتور و کوچیک بودن بیش از حد چراغ جلو !

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    انجین در دو نوع انژکتوری (سمت راستی ) و کابراتی (سمت چپی) راه تشخصی سریع نوع کاربرات از انژکتور از روی لگو TVS





    امپر موتور مثل تومور سرطانی زده بیرون که نمایی زشت و ناهماهنگ به موتور میده





    که خیلی هم مورد انتقاد سایت های خبری قرار گرفته ناهمگونی امپر و چراغ جلو



    طرز نشستن دقیقا مثل پالس NS هست که زیاد جالب نیست قطعا لذت سواری اپاچی نسل قدیم و هندلینگ اون نداره



    اگزوز با طراحی عجیب و بزرگ و ناهماهنگ





    مشخصات کلی انجین که عمده تغییرات اون میشه به اضافه شدن رادیات روغن و 4 سوپاپ بودن و حذف هندل موتور و کمک عقب مونو و طراحی رینگ های جدید اون اشاره کرد که قطعا با 21 اسب بخار و 5 دنده نمیتونه به سرعت وشتاب NS برسه حرفی برای گفتن داشته باشه فقط میمونه کیفیت انجین و برچسب قیمتی که در ایران باید شاهد اون باشیم
    که اگه مناسب نباشه یه محصول از پیش شکست خورده میشه


    ENGINE & PERFORMANCE
    Type SI, 4 stroke, Oil Cooled
    Engine Capacity 197.75 cm3
    Cylinder Arrangement Single
    Maximum Power 21.0 ps @ 8500 rpm/15.46 kw @ 8500 rpm
    Maximum Torque 18.1 Nm @ 7000 rpm
    Bore 66 mm
    Stroke 57.8 mm
    Carburettor / fuel injection Keihin CV / bosch-closed loop
    Bore to Stroke Ratio 1.14
    Valve Per Cylinder 4 valves
    Starting Electric Start
    Idle Speed 1400 ± 200rpm
    Ignition IDI – Dual Mode Digital Ignition / mapped ignition system
    Power to Weight Ratio 0.1019 kW/ton / 104.1 kw/ton
    Compression Ratio 9.7 :1
    Air Filter Paper Filter
    Cooling System Oil Cooler with Ram Air Assist
    Muffler Twin Pipe and Twin Barrel Design
    Clutch Wet Multi Plate – 6 Plate Design
    Gear box 5 Speed Gear Box
    Max Speed 128 kmph / 129 kmph
    Acceleration
    0-2sec (speed in km/h) 38 km/h
    0-60km/h (time in sec) 3.95 s / 3.9 s
    0-100km/h (time in sec) 12 s
    CHASSIS, SUSPENSION & ELECTRICAL
    Rear Suspension Mono Tube – Monoshock
    Frame Double Cradle Split Synchro Stiff Frame
    Front Suspension Telescopic Forks
    Battery 12V, 9Ah
    Headlamp 60/55W, H4 Bulb with All-Time On LED Position Lamp
    Tail Lamp LED 2.5W
    WHEEL, TYRE & BRAKE
    Rim Size (front) 1.85×17″
    Rim Size (rear) 3.50×17″
    Tyre Size (front) 90/90-17″ Tubeless
    Tyre Size (rear) 130/70-17″ Tubeless
    Front Disc (270 mm Petal type)
    Rear Disc (240 mm Petal type)
    Brake Fluid DOT 3 / DOT 4
    DIMENSIONS, WEIGHT & FUEL TANK CAPACITY
    Height 1105 mm
    Length 2050 mm
    Width 790 mm
    Wheelbase 1353 mm
    Ground Clearance 180 mm
    Saddle Height 800 mm
    Kerb Weight 148 kg / 148.5
    Max Payload 130 kg
    Full 12 L
    Reserve 2.5 L
    ویرایش توسط farshad 54 : 03-08-1397 در ساعت 12:31 بعد از ظهر
    mobilecount.cra.ir


  2. #321

    موتور سوار

    نوشته ها
    22
    تشکر
    4
    Last Online
    30-06-1402 @ 01:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط omidco2003 نمایش پست ها
    بله دقیقا درسته
    تکون کوچیک میخوره
    دادا من این موتور رو داشتم این تقه ایی که میگی فقط واسه توپی چرخ عقب هست به خاطر همین مشکل فروختمش چون بالایه 10 بار لاستیک ضربه گیر توپی عقب رو عوض کردم هیچ فایده ایی نداشت
    تنها مشکل این موتور همینه چون توپی چرخ عقبش با توپی چرخ عقب اپاچی 180 و 150 یکیه در حالی که قدرت این خیلی بیشتره باید توپی قویتری بکار میبردن

  3. تعداد 6 کاربر از damad برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #322

    موتور سوار

    نوع موتور
    Apachi 200
    نوشته ها
    2
    تشکر
    2
    Last Online
    06-07-1399 @ 03:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همگی
    دوستان برای سرویس دوره ایی کجا رو پیشنهاد میدید در تهران ؟
    تیونینگ محسن رو چند نفر پیشنهاد کردن
    و اینکه مناسب ترین روغن برای این موتور چیه ؟

  5. کاربر زیر از pooriah برای این پست تشکر کرده است


  6. #323

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,604
    تشکر
    9,032
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ببر پیش همون محسن

    روغن 10 - 40 بهران رانا نیمه سنتتیک قوطی فلزی به رنگ سبز و طوسی از نظر قیمت و کیفیت مناسبه

    اگر بیشتر میتونی هزینه کنی موتول 5100 10 - 40 هم خوبه که استاندارد jasoma هم داره که مناسبه موتور هست

    بهران 4 لیتریش فکر کنم حدود 100 یا 110 تومن هست

    موتول 1 لیتریش 135 تومن هست
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  7. تعداد 5 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #324

    موتور سوار

    نوع موتور
    طرح ویو
    نوشته ها
    9
    تشکر
    4
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    11-01-1401 @ 12:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دروود من یه اپاچی ۱۵۰ دارم
    عاشق آپاچی هستم
    نمیدونم به چه دلیل کسی آپاچی ۲۰۰ رو توصیه نمیکنه
    علت خاصی داره
    چرا همه ازین موتور بدشون میاد؟

    - - - Updated - - -

    دروود من یه اپاچی ۱۵۰ دارم
    عاشق آپاچی هستم
    نمیدونم به چه دلیل کسی آپاچی ۲۰۰ رو توصیه نمیکنه
    علت خاصی داره
    چرا همه ازین موتور بدشون میاد؟

  9. کاربر زیر از ARASH KENJI برای این پست تشکر کرده است


  10. #325

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,864
    تشکر
    4,099
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ARASH KENJI نمایش پست ها
    دروود من یه اپاچی ۱۵۰ دارم
    عاشق آپاچی هستم
    نمیدونم به چه دلیل کسی آپاچی ۲۰۰ رو توصیه نمیکنه
    علت خاصی داره
    چرا همه ازین موتور بدشون میاد؟

    - - - Updated - - -

    دروود من یه اپاچی ۱۵۰ دارم
    عاشق آپاچی هستم
    نمیدونم به چه دلیل کسی آپاچی ۲۰۰ رو توصیه نمیکنه
    علت خاصی داره
    چرا همه ازین موتور بدشون میاد؟

    موتور واقعا خوبیه ولی از همون اول که اومد استقبالی ازش نشد
    و الان که دیگه توقف تولید خورده
    ولی همه جوره موتور خوبی هستش


    INSTA : vahid.1995


  11. کاربر زیر از معمار برای این پست تشکر کرده است


  12. #326

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    نامی 110
    نوشته ها
    390
    تشکر
    781
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    18-09-1402 @ 11:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ARASH KENJI نمایش پست ها
    دروود من یه اپاچی ۱۵۰ دارم
    عاشق آپاچی هستم
    نمیدونم به چه دلیل کسی آپاچی ۲۰۰ رو توصیه نمیکنه
    علت خاصی داره
    چرا همه ازین موتور بدشون میاد؟

    - - - Updated - - -

    دروود من یه اپاچی ۱۵۰ دارم
    عاشق آپاچی هستم
    نمیدونم به چه دلیل کسی آپاچی ۲۰۰ رو توصیه نمیکنه
    علت خاصی داره
    چرا همه ازین موتور بدشون میاد؟

    من 180 داشتم و خیلی راضی بود بعد رفتم 200 خریدم و اصلا انتطارم بر اورده نشد یعنی فکر میکردم خیلی باید فرق داشته باشه ولی در عمل اینطور نبود
    همه موتور ها 6 دنده هستند درصورتی که این هنوز 5 دنده هست همه موتورا رادیات اب دار شدن درصورتی که رادیاتور روغن داره

    اصلا کاری به مساعل فنی ندارم چون زیاد سر در نمیارم ولی برای من که 180 ش سوار بودم 200 چیز متفاوتی نداشت
    اما انصافا صفحه کیلومترش خیلی عالیه توی نور شدید افتاب هم جواب میده

  13. تعداد 3 کاربر از omidco2003 برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 33 از 33 نخستنخست ... 232930313233

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:54 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا