FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 31 از 32 نخستنخست ... 21272829303132 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 301 به 310 از 317

موضوع: apach rtr 200 4 V

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    میدان رسالت
    نوع موتور
    hero thriller
    شغل و حرفه
    فروش موبایل و تعمیرات
    نوشته ها
    641
    تشکر
    2,197
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    29-08-1397 @ 01:04 قبل از ظهر

    پیش فرض apach rtr 200 4 V

    بلاخره بعد از مدت ها انتظار نسل جدید اپاچی رو نمایی شد

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    کنسول موتور زیبایی بصری خاصی نداره تقلیدی کور کورانه از KTM موج میزنه توش درب باک هم خودش داستانی واسه خودش






    امپر خیلی شبیه به کاپ TVS تورمکس هست



    نمایان شدن امپر از جلو و بغل موتور و کوچیک بودن بیش از حد چراغ جلو !

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    انجین در دو نوع انژکتوری (سمت راستی ) و کابراتی (سمت چپی) راه تشخصی سریع نوع کاربرات از انژکتور از روی لگو TVS





    امپر موتور مثل تومور سرطانی زده بیرون که نمایی زشت و ناهماهنگ به موتور میده





    که خیلی هم مورد انتقاد سایت های خبری قرار گرفته ناهمگونی امپر و چراغ جلو



    طرز نشستن دقیقا مثل پالس NS هست که زیاد جالب نیست قطعا لذت سواری اپاچی نسل قدیم و هندلینگ اون نداره



    اگزوز با طراحی عجیب و بزرگ و ناهماهنگ





    مشخصات کلی انجین که عمده تغییرات اون میشه به اضافه شدن رادیات روغن و 4 سوپاپ بودن و حذف هندل موتور و کمک عقب مونو و طراحی رینگ های جدید اون اشاره کرد که قطعا با 21 اسب بخار و 5 دنده نمیتونه به سرعت وشتاب NS برسه حرفی برای گفتن داشته باشه فقط میمونه کیفیت انجین و برچسب قیمتی که در ایران باید شاهد اون باشیم
    که اگه مناسب نباشه یه محصول از پیش شکست خورده میشه


    ENGINE & PERFORMANCE
    Type SI, 4 stroke, Oil Cooled
    Engine Capacity 197.75 cm3
    Cylinder Arrangement Single
    Maximum Power 21.0 ps @ 8500 rpm/15.46 kw @ 8500 rpm
    Maximum Torque 18.1 Nm @ 7000 rpm
    Bore 66 mm
    Stroke 57.8 mm
    Carburettor / fuel injection Keihin CV / bosch-closed loop
    Bore to Stroke Ratio 1.14
    Valve Per Cylinder 4 valves
    Starting Electric Start
    Idle Speed 1400 ± 200rpm
    Ignition IDI – Dual Mode Digital Ignition / mapped ignition system
    Power to Weight Ratio 0.1019 kW/ton / 104.1 kw/ton
    Compression Ratio 9.7 :1
    Air Filter Paper Filter
    Cooling System Oil Cooler with Ram Air Assist
    Muffler Twin Pipe and Twin Barrel Design
    Clutch Wet Multi Plate – 6 Plate Design
    Gear box 5 Speed Gear Box
    Max Speed 128 kmph / 129 kmph
    Acceleration
    0-2sec (speed in km/h) 38 km/h
    0-60km/h (time in sec) 3.95 s / 3.9 s
    0-100km/h (time in sec) 12 s
    CHASSIS, SUSPENSION & ELECTRICAL
    Rear Suspension Mono Tube – Monoshock
    Frame Double Cradle Split Synchro Stiff Frame
    Front Suspension Telescopic Forks
    Battery 12V, 9Ah
    Headlamp 60/55W, H4 Bulb with All-Time On LED Position Lamp
    Tail Lamp LED 2.5W
    WHEEL, TYRE & BRAKE
    Rim Size (front) 1.85×17″
    Rim Size (rear) 3.50×17″
    Tyre Size (front) 90/90-17″ Tubeless
    Tyre Size (rear) 130/70-17″ Tubeless
    Front Disc (270 mm Petal type)
    Rear Disc (240 mm Petal type)
    Brake Fluid DOT 3 / DOT 4
    DIMENSIONS, WEIGHT & FUEL TANK CAPACITY
    Height 1105 mm
    Length 2050 mm
    Width 790 mm
    Wheelbase 1353 mm
    Ground Clearance 180 mm
    Saddle Height 800 mm
    Kerb Weight 148 kg / 148.5
    Max Payload 130 kg
    Full 12 L
    Reserve 2.5 L
    ویرایش توسط farshad 54 : 03-08-1397 در ساعت 12:31 بعد از ظهر
    mobilecount.cra.ir


  2. #301

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    نامی 110
    نوشته ها
    377
    تشکر
    669
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-01-1399 @ 10:17 قبل از ظهر

    پیش فرض

    میگم یه سوال
    وقتی این موتور دیگه تولید نمیشه این سایت چطوری صفر ش داره؟

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  3. کاربر زیر از omidco2003 برای این پست تشکر کرده است


  4. #302

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,095
    تشکر
    1,666
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    10-01-1399 @ 04:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    صفرش هست هنوز

    مدل نیو فیس فکر کنم بیارن تا آخر سال

    بعد مدل ۹۹ بدن بیرون
    Find me in whatsapp 09364542658

  5. تعداد 3 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #303

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,545
    تشکر
    8,778
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1398 @ 09:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یعنی آپاچی 200 دیگه نمیاد ؟
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  7. کاربر زیر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده است


  8. #304

    موتور سوار

    نوع موتور
    روان
    نوشته ها
    142
    تشکر
    124
    Last Online
    10-01-1399 @ 04:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هیرو 200 انژکتور تو سایت پدال نوشته بزودی میاد
    گشتاورش هم 17 نیوتن متر مثل آپاچی 200
    بنظرتون با چه قیمتی بیاد؟

  9. کاربر زیر از linux_linda برای این پست تشکر کرده است


  10. #305

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,095
    تشکر
    1,666
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    10-01-1399 @ 04:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    یعنی آپاچی 200 دیگه نمیاد ؟
    فکر نکنم نیارن موتور خوبیه ، جدیدش فیس لیفتم شده قاعدتا میارن
    Find me in whatsapp 09364542658

  11. تعداد 3 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #306

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    نامی 110
    نوشته ها
    377
    تشکر
    669
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-01-1399 @ 10:17 قبل از ظهر

    پیش فرض

    باتری این موتور جند آمپر هست ؟
    حدود قیمتش چقدره؟

  13. کاربر زیر از omidco2003 برای این پست تشکر کرده است


  14. #307

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    نامی 110
    نوشته ها
    377
    تشکر
    669
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-01-1399 @ 10:17 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام خدمت همه دوستان
    بنده هم بالاخره بعد از کش و قوس های فراروان آپاچی سوار شدم
    بنده مدل 97 با کارکرد 2800 کیلومتر رو توی هفته دوم اسفند ماه 98 خریدم به 33 میلیون تومان
    موتور سند سفید و فاقد بیمه بود
    همون اول کار روغن و فیلتر ش رو عوض کردم که فیلتر واقعا خیلی کثیف بود
    زنجیر هم شُل بود که تنظیم شد
    توی شهر واقعا زیر پای خوبی داره و حتی استفاده از دنده 5 هم نیاز نمیشه
    موتور خیلی تو دست هست و انگار اصلا طراحی شده برای لایی کشی
    لرزش توی دور موتور 8 هزار به بالا پیدا میشه و قبل از اون اصلا لرزشی نداره بر خلاف آپاچی 180 که کلا لرزش
    صدا و ظاهر موتور سلیقه ای هست و بنده کاملا دوست دارم و به خاطر این دو مورد حاضر شدم 5 دنده بودن و رادیات آب نداشتن ش رو بپذیرم
    بالاترین سرعتی که رفتم 120 بود ولی بعد از بستن آینه ها و گارد 115 شد (برای اینکه باد و شیب جاده تاثیری نداشته باشند داخل تونل شهری این ازمایش رو انجام دادم)
    توی سرعت های بالای 95 یکمی حس ناپایداری به ادم دست میده که نمیدونم به خاطر خود موتور هست یا چون بنده دوسالی هست که موتور سواری نکردم یکم میترسم
    دنده ها خیلی خوب جا میرند و همراه با یه صدای تق بزرگ هست که نمیدونم باید کلا اینطوری باشه یانه؟
    سیستم سوپر کلاچ واقعا عالیه چون هم کلاچ نرمی داره و هم معکوس کشیدن های لذت بخشی رو به راکب میده
    توی این مدت تنها چیزی که فکر میکنم ایراد این موتور باشه نشانگر دنده هست که به درستی نمیتونه نمایش بده
    دفتر چه فارسی که براش پیدا نکردم دفترچه انگلیسی کامل و خوبی داره که فقط کارکردن با صفحه کیلومتر رو توش نداره
    سعی میکنم در روز های آینده اطلاع مفید دیگه ای هم برای خواننده گان اینجا بزارم
    مرسی

  15. تعداد 10 کاربر از omidco2003 برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #308

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,095
    تشکر
    1,666
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    10-01-1399 @ 04:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مبارکت باشه

    نمایشگر دنده مشکل فنی داره نسخه جدیدش اومده تعویض میکنن درست میشه

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    یکم به لاستیکها برسی مثل تنظیم باد و تعویض اگر نیاز بود اون حس ناپایداری بهتر میشه

    همچنین کمک فنرهای این موتورها معمولا برای راننده ۷۰ کیلویی بهترین عملکرد رو دارند

    برای وزنهای کمتر یا بیشتر میشه یکم تغییرات داد

    کلا کمکهای نرم برای سرعتهای بالا دلچسب نیستن ولی تو سرعت پایین


    عالین و نمیشه هر دو سر این معامله رو برد ،میشه متعادلش کرد
    Find me in whatsapp 09364542658

  17. تعداد 6 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #309

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    نامی 110
    نوشته ها
    377
    تشکر
    669
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-01-1399 @ 10:17 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    مبارکت باشه

    نمایشگر دنده مشکل فنی داره نسخه جدیدش اومده تعویض میکنن درست میشه

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    یکم به لاستیکها برسی مثل تنظیم باد و تعویض اگر نیاز بود اون حس ناپایداری بهتر میشه

    همچنین کمک فنرهای این موتورها معمولا برای راننده ۷۰ کیلویی بهترین عملکرد رو دارند

    برای وزنهای کمتر یا بیشتر میشه یکم تغییرات داد

    کلا کمکهای نرم برای سرعتهای بالا دلچسب نیستن ولی تو سرعت پایین


    عالین و نمیشه هر دو سر این معامله رو برد ،میشه متعادلش کرد
    ممنون جناب نادری عزیز

    سعی میکنم با نمایشگر دنده کنار بیام تا اینکه بخوام عوض بکنم

    من قدم 175 و وزنم 80 کیلو هست

    چون بیشترین استفاده ام داخل شهر هست و ترافیک فکر میکنم این تنظیمی که الان کمک ها دارند بهتر باشه

    حق با شما بود باد تایر ها تنظیم نبود و بعد از تنظیم کردن اوضاع کاملا فرق کرد

    تایر ها هم ایران یاسا هست

    در مورد سرعت نهایی هم فکر نمیکنم این موتور توان بیشتر از 120 تا رفتن رو داشته باشه

    چون تا 100 خیلی راحت بهش میرسه ولی از اون به بعد به سختی میره و به اصطلاح جون میکنه تا سرعت بالا بره

    حدس میزنم این کیلیپ هایی که میزارند که 130 140 تا داره میره صد در صد دستکاری شده هست و موتور فابریک اصلا توان رفتن چنین سرعتی رو نداره

    دور موتور توی همه دنده ها خیلی راحت به 10 هزار میرسه ولی توی دنده 5 خیلی به سختی میتونه 8 هزار رو رد بکنه

    به اضافه اینکه لرزش توی دور 6 هزار توی دنده 5 شروع میشه در صورتی که توی بقیه دنده ها از 8 هزار لرزش شروع میشه

    بعد از تعویض روغن صدای دنده ها کمتر شد و نرم تر

    فقط هنوز دنده یک صدای تق بزرگی میده که نمیدونم مشکل هست یا طبیعت این موتور همین
    ویرایش توسط omidco2003 : 03-01-1399 در ساعت 12:54 قبل از ظهر

  19. تعداد 5 کاربر از omidco2003 برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #310

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,095
    تشکر
    1,666
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    10-01-1399 @ 04:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    120سرعت خوبیه براش چون ns 200با قدرت بیشتر فقط ۱۰ کیلومتر

    بیشتر میره ،موتورهایی که تندتر میرن ، ممکنه تعویض خورشیدی و زنجیر

    کرده باشن ، سرازیری برن ، باد موافق داشته باشن ، بنزین خاصی تو باک بزنن ، بخوابن رو موتور و... در نهایت استاندارد سرعتش همینه

    تقه زدن موقع جا رفتن دنده معمولا ماله شل بودن زنجیره

    علی الخصوص تو دنده یک ، اوله راه افتادن ، حتما زنجیر رو چک کن

    لرزش نباید داشته باشه ، ممکنه اتصالات دسته موتور ها خوب سفت نباشن

    حتما فیلتر هوا رو چک کن خیلی حیاتیه ، مورد داشتیم موتور فیلتر هوا کلا نداشته یکسال بعد فهمیدن

    و شمع رو هم چک کن ، اگر دوست داشتی عکس نوک شمع رو بزار

    ببینیم وضعیت سوخت این موتور چجوریه
    Find me in whatsapp 09364542658

  21. تعداد 6 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 31 از 32 نخستنخست ... 21272829303132 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:10 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا