FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 28 از 29 نخستنخست ... 18242526272829 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 271 به 280 از 284

موضوع: apach rtr 200 4 V

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    میدان رسالت
    نوع موتور
    hero thriller
    شغل و حرفه
    فروش موبایل و تعمیرات
    نوشته ها
    642
    تشکر
    2,203
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    29-08-1397 @ 01:04 قبل از ظهر

    پیش فرض apach rtr 200 4 V

    بلاخره بعد از مدت ها انتظار نسل جدید اپاچی رو نمایی شد

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    کنسول موتور زیبایی بصری خاصی نداره تقلیدی کور کورانه از KTM موج میزنه توش درب باک هم خودش داستانی واسه خودش






    امپر خیلی شبیه به کاپ TVS تورمکس هست



    نمایان شدن امپر از جلو و بغل موتور و کوچیک بودن بیش از حد چراغ جلو !

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    انجین در دو نوع انژکتوری (سمت راستی ) و کابراتی (سمت چپی) راه تشخصی سریع نوع کاربرات از انژکتور از روی لگو TVS





    امپر موتور مثل تومور سرطانی زده بیرون که نمایی زشت و ناهماهنگ به موتور میده





    که خیلی هم مورد انتقاد سایت های خبری قرار گرفته ناهمگونی امپر و چراغ جلو



    طرز نشستن دقیقا مثل پالس NS هست که زیاد جالب نیست قطعا لذت سواری اپاچی نسل قدیم و هندلینگ اون نداره



    اگزوز با طراحی عجیب و بزرگ و ناهماهنگ





    مشخصات کلی انجین که عمده تغییرات اون میشه به اضافه شدن رادیات روغن و 4 سوپاپ بودن و حذف هندل موتور و کمک عقب مونو و طراحی رینگ های جدید اون اشاره کرد که قطعا با 21 اسب بخار و 5 دنده نمیتونه به سرعت وشتاب NS برسه حرفی برای گفتن داشته باشه فقط میمونه کیفیت انجین و برچسب قیمتی که در ایران باید شاهد اون باشیم
    که اگه مناسب نباشه یه محصول از پیش شکست خورده میشه


    ENGINE & PERFORMANCE
    Type SI, 4 stroke, Oil Cooled
    Engine Capacity 197.75 cm3
    Cylinder Arrangement Single
    Maximum Power 21.0 ps @ 8500 rpm/15.46 kw @ 8500 rpm
    Maximum Torque 18.1 Nm @ 7000 rpm
    Bore 66 mm
    Stroke 57.8 mm
    Carburettor / fuel injection Keihin CV / bosch-closed loop
    Bore to Stroke Ratio 1.14
    Valve Per Cylinder 4 valves
    Starting Electric Start
    Idle Speed 1400 ± 200rpm
    Ignition IDI – Dual Mode Digital Ignition / mapped ignition system
    Power to Weight Ratio 0.1019 kW/ton / 104.1 kw/ton
    Compression Ratio 9.7 :1
    Air Filter Paper Filter
    Cooling System Oil Cooler with Ram Air Assist
    Muffler Twin Pipe and Twin Barrel Design
    Clutch Wet Multi Plate – 6 Plate Design
    Gear box 5 Speed Gear Box
    Max Speed 128 kmph / 129 kmph
    Acceleration
    0-2sec (speed in km/h) 38 km/h
    0-60km/h (time in sec) 3.95 s / 3.9 s
    0-100km/h (time in sec) 12 s
    CHASSIS, SUSPENSION & ELECTRICAL
    Rear Suspension Mono Tube – Monoshock
    Frame Double Cradle Split Synchro Stiff Frame
    Front Suspension Telescopic Forks
    Battery 12V, 9Ah
    Headlamp 60/55W, H4 Bulb with All-Time On LED Position Lamp
    Tail Lamp LED 2.5W
    WHEEL, TYRE & BRAKE
    Rim Size (front) 1.85×17″
    Rim Size (rear) 3.50×17″
    Tyre Size (front) 90/90-17″ Tubeless
    Tyre Size (rear) 130/70-17″ Tubeless
    Front Disc (270 mm Petal type)
    Rear Disc (240 mm Petal type)
    Brake Fluid DOT 3 / DOT 4
    DIMENSIONS, WEIGHT & FUEL TANK CAPACITY
    Height 1105 mm
    Length 2050 mm
    Width 790 mm
    Wheelbase 1353 mm
    Ground Clearance 180 mm
    Saddle Height 800 mm
    Kerb Weight 148 kg / 148.5
    Max Payload 130 kg
    Full 12 L
    Reserve 2.5 L
    ویرایش توسط farshad 54 : 03-08-1397 در ساعت 12:31 بعد از ظهر
    mobilecount.cra.ir


  2. #271

    موتور سوار

    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    20-12-1397 @ 03:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام بچها یه راهنمایی بکنید لطفا
    من بین آپاچی 200 و زونتس 250 کدوم و بگیرم چوم قیمتاشون فک کنم تو یه رنج باشه
    زونتس و خیلی تعریفشو شنیدم و قوی تر هست ولی میترسم لوازم و خدمات پس از فروشش به مشکل بخورم مثل الان که بنلی 135 دارم و لوازمش سخت پیدا میشه

  3. کاربر زیر از shangoli برای این پست تشکر کرده است


  4. #272

    موتور سوار

    نوشته ها
    49
    تشکر
    2
    Last Online
    17-02-1398 @ 02:06 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اگه زیاد از موتور استفاده نداری و بحث فروششم برات مهم نیست بنظرم زونتس ولی اگه میخای موتور نرم و بی آزار و راحت باشی مبحث لوازم آپاچی. آپاچی موتور نرم و پر شتابیه و چیزی کم نمیاره از زونتس ولی خوب باید قبول کنیم که کلاس 250 از 200 هیجانی تره

  5. کاربر زیر از ساسانخان برای این پست تشکر کرده است


  6. #273

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    NiNja250.Benelli250.Super Hi kips.pulse220.apachi180.
    شغل و حرفه
    حسابدار
    نوشته ها
    2,123
    تشکر
    245
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-02-1398 @ 05:09 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shangoli نمایش پست ها
    سلام بچها یه راهنمایی بکنید لطفا
    من بین آپاچی 200 و زونتس 250 کدوم و بگیرم چوم قیمتاشون فک کنم تو یه رنج باشه
    زونتس و خیلی تعریفشو شنیدم و قوی تر هست ولی میترسم لوازم و خدمات پس از فروشش به مشکل بخورم مثل الان که بنلی 135 دارم و لوازمش سخت پیدا میشه
    داداش آپاچی کیفیت و امتحان خودش رو پس داده و در سطح شهر خیلی بیشتر از زونتس هست و بیشتر تعمیرکار ها تسلتشون بیشتره

  7. تعداد 4 کاربر از soleymani برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #274

    موتور سوار

    نوع موتور
    دایلیم
    نوشته ها
    96
    تشکر
    238
    Last Online
    05-03-1398 @ 01:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shangoli نمایش پست ها
    سلام بچها یه راهنمایی بکنید لطفا
    من بین آپاچی 200 و زونتس 250 کدوم و بگیرم چوم قیمتاشون فک کنم تو یه رنج باشه
    زونتس و خیلی تعریفشو شنیدم و قوی تر هست ولی میترسم لوازم و خدمات پس از فروشش به مشکل بخورم مثل الان که بنلی 135 دارم و لوازمش سخت پیدا میشه
    من خودم بدلیل ظاهر و کیفیت و در دسترس بودن مکانیک آپاچی انتخاب کردم ولی باید بگم تقریبا از لوازم فنی آپاچی دویس هیچ کدوم موجد نیست و نمایندگی ها میگن یه مدت دیگه همین یکم لوازم بدنه و خورده لوازم تمام میشه بدلیل تحریمها.من چند ماهه چراغ پلاکم شکسته و کله تهران ندارن.الان موتور دوستان کم کارکرده.یه مدت دیگه به سنسور و لوازم فنی احتیاج پیدا کنه اونوقت متوجه میشن شرکت فقط موتور میفروشه و هند هیچ لوازمی بش نمیده.مگه تحریمها درست بشه و شرکت هم به فکر خدمات باشه.

    دوستان نظرتون راجع به لاستیک SWALLOW چیه.من یه سایز بزگتر از فابریک انداختم ولی هنوز بخاطر سرما نشده که تست کنم.کسی تجربه داره.و بنظرتون این لاستیک ساخت اندونزی هم تقلبی داره؟
    خواستم پیرلی بندازم حقیقتش تمامه پیرلیها بازار ساخت 4 سال پیشن و تاریخشون تمام شده.ساخت اندونزی هم هستن که البته یکم از ساخت اروپا پایین تره.
    pooya.a

  9. تعداد 2 کاربر از پوویا برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #275

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,491
    تشکر
    8,531
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    04-03-1398 @ 08:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    لاستیک خوبیه کسایی که استفاده کردن راضین از اسوالو
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  11. تعداد 2 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #276

    موتور سوار

    نوع موتور
    آپاچی ۲۰۰
    نوشته ها
    7
    تشکر
    3
    Last Online
    26-02-1398 @ 02:12 بعد از ظهر

    پیش فرض

    امروز توی بزرگراه با 80 تا سرعت و دنده 5 داشتم می رفتم به خروجی که رسیدم کلاچ و ترمز رو آروم گرفتم یه خورده که سرعت کمتر شد دیدم موتور خاموش شده اما برقش وصل بود. وایسادم هرچی استارت زدم روشن نشد. آخر یه خورده گاز دادم و استارت زدم روشن شد. دلیلش چی بود. اولین بار بود اینجوری می شد.

  13. کاربر زیر از mohammad63 برای این پست تشکر کرده است


  14. #277

    موتور سوار

    نوع موتور
    Ns200 Rockz125_KymcoAgility150
    نوشته ها
    45
    تشکر
    17
    Last Online
    03-03-1398 @ 06:32 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammad63 نمایش پست ها
    امروز توی بزرگراه با 80 تا سرعت و دنده 5 داشتم می رفتم به خروجی که رسیدم کلاچ و ترمز رو آروم گرفتم یه خورده که سرعت کمتر شد دیدم موتور خاموش شده اما برقش وصل بود. وایسادم هرچی استارت زدم روشن نشد. آخر یه خورده گاز دادم و استارت زدم روشن شد. دلیلش چی بود. اولین بار بود اینجوری می شد.
    وقتی داری پر گاز میری و یکدفعه گاز رو ول میکنی و کلاچ میگیری انجین در شرایط idle قرار میگیره و یه قطعه به نام stepper که وظیفه اش تنظیم میزان هوای دور درجا یا همون idle هست باید سریع عمل کنه و مسیر هوای فرعی را باز کنه که موتور خاموش نکنه. بعضی مواقع استپر دیر عمل میکنه و موتور خاموش میشه. ماله منم بعضی مواقع خصوصا وقتی موتور سرده اینطوری میشه. اینم که موتورت روشن نشده احتمالا خفه کرده بوده چون بخاطر کمبود هوا خاموش شده بوده و سوخت اضافی تو سیلندر مونده و با یه نیش گاز گرفتن موقع استارت هوای بیشتری رسوندی و روشن شده

  15. تعداد 5 کاربر از behrng برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #278

    موتور سوار

    نوع موتور
    آپاچی ۲۰۰
    نوشته ها
    7
    تشکر
    3
    Last Online
    26-02-1398 @ 02:12 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هفته پیش رفتم گمرک فیلتر روغن آپاچی بگیرم دیدم اسپری زنجیر داره یدونه چینی گرفتم 20 تومان. جمعه باهاش زنجیر رو سرویس کردم موتور عالی شده صدای زنجیر کلا از بین رفته موتورم خیلی روان شده شتابش بیشتر شده. ایتالیایی هم داشت 65 می داد فیلترم اصلشو 8 تومان گرفتم کلاه دابلیو استاندارد 370 با بلوتوث شد 600 ردلاین هم همین قیمتا بود. روغن بهران سوپر پیشتاز گرفتم 16 تومان برای طرح ویو . قیمتا رو گفتم در جریان باشید

  17. تعداد 2 کاربر از mohammad63 برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #279

    موتور سوار

    نوشته ها
    49
    تشکر
    2
    Last Online
    17-02-1398 @ 02:06 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammad63 نمایش پست ها
    هفته پیش رفتم گمرک فیلتر روغن آپاچی بگیرم دیدم اسپری زنجیر داره یدونه چینی گرفتم 20 تومان. جمعه باهاش زنجیر رو سرویس کردم موتور عالی شده صدای زنجیر کلا از بین رفته موتورم خیلی روان شده شتابش بیشتر شده. ایتالیایی هم داشت 65 می داد فیلترم اصلشو 8 تومان گرفتم کلاه دابلیو استاندارد 370 با بلوتوث شد 600 ردلاین هم همین قیمتا بود. روغن بهران سوپر پیشتاز گرفتم 16 تومان برای طرح ویو . قیمتا رو گفتم در جریان باشید
    من تا حالا اسپری استفاده نکردم همیشه گریس رو با روغن مخلوط و به زنجیرم زدم فیلتر هم اصلی گرفتم رو پلاستیکش نوشته genuine. روغن هم ده چهل بهران سوپر پیشتاز گرفتم چهار لیتری که ماله ماشینه چند ماهه پیش 80 تومن فکر کنم

    - - - Updated - - -

    اساتید با تجربه یه سوالی. یک دونه بوق بنزی اصلی آلمانی دارم اگر بندازم رو آپاچیم بنظرتون واسه باطری موتور ضرر داره؟

  19. کاربر زیر از ساسانخان برای این پست تشکر کرده است


  20. #280

    موتور سوار

    نوشته ها
    49
    تشکر
    2
    Last Online
    17-02-1398 @ 02:06 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همه بچه هایه سایت. عیدتون مبارک باشه خوشحالم هوا داره خوب میشه و فصل موتور سواری داره میاد. بچه ها یکمی تو تایپیک آپاچی هم فعالیت بکنین. آقایه نادری شما پیش قدم فعالیت بچه ها شو و جوابه سوالامون رو بده. انشالله سالی بی خطر از خطرات موتور سواری برایه شما عزیزان باشه

صفحه 28 از 29 نخستنخست ... 18242526272829 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:38 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا