به نظرم کسی که این موتور رو طراحی کرده عقب افتاده ذهنی بوده
عکسهای موتورو یه بار با دقت نگاه کنین, میفهمین چی میگم
اگزوز , کیلومتر شمار , درب باک و ...:crazy:
نمایش نسخه قابل چاپ
به نظرم کسی که این موتور رو طراحی کرده عقب افتاده ذهنی بوده
عکسهای موتورو یه بار با دقت نگاه کنین, میفهمین چی میگم
اگزوز , کیلومتر شمار , درب باک و ...:crazy:
ان اس هم اوایل شبیه سوسک و ملخ و..... بود دیدید که دوساله مثه سی جی پرشد تو خیابون ... اینم مثه ان اس شایدم بدتر چون عشق آپاچی زیاد داریم:4chsmu1:
دقیقا هنوزم با اینکه چرت بودن آپاچی ثابت شده طرف عشق زندگیش شده آپاچی !! یا همین ان اس که به قول شما شبیه حیوون بود اولاش بعد عین چی پر شد تازه منهای قیمت بالاش و عیب های فنی که دارهنقل قول:
نوشته اصلی توسط M@hdi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلاام دوستات خووب به چیز طبیعی هست هر کسی که میاد سنت شکنی کنه تو طراحی اولش با مشکل رو به روو میشه.اینم یه سنت شکنی کرده ولی باید صبر کرد که آیا مثل هیو سانگ اکسیو نا موفق خواهد بود یا موفق.یه وقتی ان اس اوومد با قیمت 10 تومان همه گفتن کی میخره....ولی الان یه سری به قسمت فرووش بزنی از هوندا 125 بیشتر شده موتوراااش...پس اینم وقتی بیاد اگه قیمت کم داشته باشه میبینید همه میخرن اگه زیادم باشه بازم همه میخرن و خیلی بیشتر میخرن چوون قدرت انتخابی نداری مجلووری میفهمی مجبووور دوستان خووبم
پالس ان اس سال 2012 که عرضه شد خداییش موتور قشنگی بود و همین اگزوزش که زیر موتوره باعث میشه قدرت مانورش خیلی بهبود پیدا بکنه و هی اینور و اون ور گیر نکنه
قدرتش هم روی کاغذ خیلی مناسب بود من از همون اول عاشق رنگ قرمزش شدم
اما وقتی از پشت پالس 220 اومدم و ان اس سوار شدم اونقدری افزایش قدرت حس نکردم که خودمو راضی کنم 220 رو بفروشم و 3 تومن روش بزارم تا بتونم ان اس بخرم
ولی العان یکی بیاد منو روشن بکنه که فازشون چی بوده که درب باک رو یه وری کار گذاشتن
از پشت به اگزوز نگاه کنین چقدر تو ذوق میزنه اگار یه چیز اضافس
یا کیلومتر شمار که انگار فلاپ روش بوده باد برده
الحق پیشرفتهایی داشته مثل خود باک, فلاپ زیر, هواکش روی فلاپ عقب, زین و لاستیکهای پیرلی (البته اگه تو ایران لاستیکو عوض نکنن!)
اما 3 مورد بالا این پیشرفتهارو حروم کرده
درکل پیدا میشن کسانی که این موتور رو بخرن
اما اگه روزی صفر این موتور رو 5 تا 5.5 بدن من میتونم چشمم رو روی نواقص ظاهریش ببندم و یکی بخرم
اما رو قیمت 8-9 تومن نمیتونه حریف مناسبی برای ان اس باشه چون تو بازار ما جای خودشو پیدا کرده
خووب ان اس هم با مشکل شاتوون خیلی خودشوو بد شنوون داده.خدا کنه اینم اون مشکلو نداشته باشه ولی چون شاتوون کووچیکه گمون کنم بدتر از ان اس داره خخخ
به نظر من این موتور مثه اپاچی سال 89 . 90 که اول یطوری بودن بد از سال 92 فانتزی زیبا تر شدن
این موتورم نسخه ی بعدی داره که یکی دوسال دیگه میاد و قشنگ تر ازین میشه
Ns داستانش به کل با این فرق میکنه ns دوتا معقوله داره که این نداره اولی زیبایی و دومی قدرت این اپاچی هیچ کدوم نداره شتاب ۹/۷ پالس ns در مقابل شتاب ۱۲ثانیه ای اپاچی قرار میگیره که خیلی زیاده
حالا ۱۸۰پالس و اپاچی از لحاظ توان و عملکرد خیلی تفاوت ندارن بنابرین میشه نسبت فروش ۵۰ به ۵۰براش قاعل شد
ولی ns و 4v چی ؟
اگه محدود قیمتی ۷میلیون باشه یه رقیب خوب داره پالس ۲۲۰اگه بالاترم باشه که ns هست شرکت tvs که این همه کانسپت های عجیب با قدرت های باور نکردنی به ملت نشون میداد کل زورش همین بوده ایا ؟ این همکار جدید bmw
این همه تاخیر آخر هم یه همچین طرحی ، یه خورده نا امید کننده است ، اما فکر میکنم مشگل شاتون رو نداشته باشه چون شتاب موتور تو دنده های بالا تعریفی ندار در نتیجه شاید خیلی نشه بهش فشار آورد که کار به شاتون زدن برسه
طراحی ش خیلی خیلی شبیه موتور 300 سی سی جدید bmw هست