FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 16 از 16 نخستنخست ... 61213141516
نمایش نتایج: از 151 به 158 از 158

موضوع: apach rtr 200 4 V

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    میدان رسالت
    نوع موتور
    honda cgl
    شغل و حرفه
    فروش موبایل و تعمیرات
    نوشته ها
    641
    تشکر
    2,202
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    15-04-1397 @ 10:04 بعد از ظهر

    پیش فرض apach rtr 200 4 V

    بلاخره بعد از مدت ها انتظار نسل جدید اپاچی رو نمایی شد

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    کنسول موتور زیبایی بصری خاصی نداره تقلیدی کور کورانه از KTM موج میزنه توش درب باک هم خودش داستانی واسه خودش

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    امپر خیلی شبیه به کاپ TVS تورمکس هست

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نمایان شدن امپر از جلو و بغل موتور و کوچیک بودن بیش از حد چراغ جلو !

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    انجین در دو نوع انژکتوری (سمت راستی ) و کابراتی (سمت چپی) راه تشخصی سریع نوع کاربرات از انژکتور از روی لگو TVS

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    امپر موتور مثل تومور سرطانی زده بیرون که نمایی زشت و ناهماهنگ به موتور میده

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.



    که خیلی هم مورد انتقاد سایت های خبری قرار گرفته ناهمگونی امپر و چراغ جلو

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    طرز نشستن دقیقا مثل پالس NS هست که زیاد جالب نیست قطعا لذت سواری اپاچی نسل قدیم و هندلینگ اون نداره

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    اگزوز با طراحی عجیب و بزرگ و ناهماهنگ

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.



    مشخصات کلی انجین که عمده تغییرات اون میشه به اضافه شدن رادیات روغن و 4 سوپاپ بودن و حذف هندل موتور و کمک عقب مونو و طراحی رینگ های جدید اون اشاره کرد که قطعا با 21 اسب بخار و 5 دنده نمیتونه به سرعت وشتاب NS برسه حرفی برای گفتن داشته باشه فقط میمونه کیفیت انجین و برچسب قیمتی که در ایران باید شاهد اون باشیم
    که اگه مناسب نباشه یه محصول از پیش شکست خورده میشه


    ENGINE & PERFORMANCE
    Type SI, 4 stroke, Oil Cooled
    Engine Capacity 197.75 cm3
    Cylinder Arrangement Single
    Maximum Power 21.0 ps @ 8500 rpm/15.46 kw @ 8500 rpm
    Maximum Torque 18.1 Nm @ 7000 rpm
    Bore 66 mm
    Stroke 57.8 mm
    Carburettor / fuel injection Keihin CV / bosch-closed loop
    Bore to Stroke Ratio 1.14
    Valve Per Cylinder 4 valves
    Starting Electric Start
    Idle Speed 1400 ± 200rpm
    Ignition IDI – Dual Mode Digital Ignition / mapped ignition system
    Power to Weight Ratio 0.1019 kW/ton / 104.1 kw/ton
    Compression Ratio 9.7 :1
    Air Filter Paper Filter
    Cooling System Oil Cooler with Ram Air Assist
    Muffler Twin Pipe and Twin Barrel Design
    Clutch Wet Multi Plate – 6 Plate Design
    Gear box 5 Speed Gear Box
    Max Speed 128 kmph / 129 kmph
    Acceleration
    0-2sec (speed in km/h) 38 km/h
    0-60km/h (time in sec) 3.95 s / 3.9 s
    0-100km/h (time in sec) 12 s
    CHASSIS, SUSPENSION & ELECTRICAL
    Rear Suspension Mono Tube – Monoshock
    Frame Double Cradle Split Synchro Stiff Frame
    Front Suspension Telescopic Forks
    Battery 12V, 9Ah
    Headlamp 60/55W, H4 Bulb with All-Time On LED Position Lamp
    Tail Lamp LED 2.5W
    WHEEL, TYRE & BRAKE
    Rim Size (front) 1.85×17″
    Rim Size (rear) 3.50×17″
    Tyre Size (front) 90/90-17″ Tubeless
    Tyre Size (rear) 130/70-17″ Tubeless
    Front Disc (270 mm Petal type)
    Rear Disc (240 mm Petal type)
    Brake Fluid DOT 3 / DOT 4
    DIMENSIONS, WEIGHT & FUEL TANK CAPACITY
    Height 1105 mm
    Length 2050 mm
    Width 790 mm
    Wheelbase 1353 mm
    Ground Clearance 180 mm
    Saddle Height 800 mm
    Kerb Weight 148 kg / 148.5
    Max Payload 130 kg
    Full 12 L
    Reserve 2.5 L
    ویرایش توسط roma : 06-11-1394 در ساعت 09:32 قبل از ظهر
    mobilecount.cra.ir


  2. #151

    موتور سوار

    نوع موتور
    دایلیم
    نوشته ها
    77
    تشکر
    207
    Last Online
    26-04-1397 @ 01:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستال لطف کنید یه نمایندگی تعمیر و سرویس دوذه ایی ضمانت شرکت معرفی کنید که من بتونم خودم موقع سرویس و آچار کشی حضور داتشته باشم.راستش نمیخوام موتور صبح بزارم و عصر برم بگیرم.لطفا بگید چه روغنی بخرم .موتور من تو دور بالا و مخصوصا دو ترکه یه صدا لرزش فلزی میاد.کجا ببرم کارش درست باشه

    - - - Updated - - -

    نظرتون راجع به کیفیت لاستیکها چیه؟یاسا روش انداختن.باید عوض منم؟؟چون تا چند ماه اوضاع مالی خرابه.
    pooya.a

  3. کاربر زیر از پوویا برای این پست تشکر کرده است


  4. #152

    موتور سوار

    نوع موتور
    دایلیم
    نوشته ها
    77
    تشکر
    207
    Last Online
    26-04-1397 @ 01:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان بخوام تجربم تو این 400 کیلومتر بگم موتور شتاب و ترمز خوبی داره.تو این گرما اصلا از انجین احساس داغی نمیشه.من فیلا دور موتور کامل پر نمیکنم و فشار بش نمیارم تا بعد آب بندی ولی با این حال 90 تا راحت میره و شتاب تو دنده 5 عالیه.فقط متاسفانه دو ترک عملکرد موتور ضعیف میشه.البته خوب راه میره و شتاب میگیره و کم نمیاره ولی اصلا قابل مقایسه با تکی سوار نیست.مخصوصا دو ترک تو دنده چهار و پنج یه صدا تر تر از گیربکس میاد انگار یه چیزی میلرزه.حال بعد آچارکشی و تعویض روغن ببینم این رفع میشه یا نه چون موتور روغن کارخونه توشه و خیلی کم داره و خیلی هم آبکیه روغنه.
    یه نکته مهم:: دوستان من واسه روغن مخصوص این موتور خیلی گشتم و تحقیق کردم.اکثر روغنها خارجی که تمام سنتتیک و کیفیت اس ال و 10-40 باشه همه مخصوص موتور خودرو هستن.و این مشخصات خیلی کم هستش.بعد کلی گشتن یه روغن پیدا کردم دقیقا مشخصات با روغن پیشنهادی کارخانه یکی و از همه مهمتر رو نوشته مخصوص موتورها چهار زمانه.شاید دوستان باتجربه بشناسن ولی من ندبده بودم.روغن هیوندایی و ساخت کره.عالیه و تو تجربه دی جی کلا چند نفر نوشته بودن تو موتورها گرون قیمت استفاده کرن و خیلی راضی بودن.قیمتش هم عالیه و لیتری 24 تومنه.من 3 تا 1 لیتری گرفتم.و قید گارانتی زدم و خودم هزینه میکنم چون مطمعنم نمایندگیا هیچ سودی واسه من ندارن و روغن خوب استفاده نمیکنن.کسی روغن خواست پیام بده تا بش بگم چجوری تهیه کنه.چون تو بازار ندیدم
    pooya.a

  5. تعداد 2 کاربر از پوویا برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #153

    موتور سوار

    نوع موتور
    ns200
    نوشته ها
    27
    تشکر
    23
    Last Online
    27-04-1397 @ 12:43 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط پوویا نمایش پست ها
    دوستان بخوام تجربم تو این 400 کیلومتر بگم موتور شتاب و ترمز خوبی داره.تو این گرما اصلا از انجین احساس داغی نمیشه.من فیلا دور موتور کامل پر نمیکنم و فشار بش نمیارم تا بعد آب بندی ولی با این حال 90 تا راحت میره و شتاب تو دنده 5 عالیه.فقط متاسفانه دو ترک عملکرد موتور ضعیف میشه.البته خوب راه میره و شتاب میگیره و کم نمیاره ولی اصلا قابل مقایسه با تکی سوار نیست.مخصوصا دو ترک تو دنده چهار و پنج یه صدا تر تر از گیربکس میاد انگار یه چیزی میلرزه.حال بعد آچارکشی و تعویض روغن ببینم این رفع میشه یا نه چون موتور روغن کارخونه توشه و خیلی کم داره و خیلی هم آبکیه روغنه.
    یه نکته مهم:: دوستان من واسه روغن مخصوص این موتور خیلی گشتم و تحقیق کردم.اکثر روغنها خارجی که تمام سنتتیک و کیفیت اس ال و 10-40 باشه همه مخصوص موتور خودرو هستن.و این مشخصات خیلی کم هستش.بعد کلی گشتن یه روغن پیدا کردم دقیقا مشخصات با روغن پیشنهادی کارخانه یکی و از همه مهمتر رو نوشته مخصوص موتورها چهار زمانه.شاید دوستان باتجربه بشناسن ولی من ندبده بودم.روغن هیوندایی و ساخت کره.عالیه و تو تجربه دی جی کلا چند نفر نوشته بودن تو موتورها گرون قیمت استفاده کرن و خیلی راضی بودن.قیمتش هم عالیه و لیتری 24 تومنه.من 3 تا 1 لیتری گرفتم.و قید گارانتی زدم و خودم هزینه میکنم چون مطمعنم نمایندگیا هیچ سودی واسه من ندارن و روغن خوب استفاده نمیکنن.کسی روغن خواست پیام بده تا بش بگم چجوری تهیه کنه.چون تو بازار ندیدم

    این روغن هیوندای میگن خوبه و قیمتش هم مناسبه ،،کجا میشه تو تهران تهیه کرد؟؟؟
    فقط حیف 10-40 هستش و الان واسه غصل گرما ننمی دونم می تونه مناسب باشه یا نه؟؟؟؟

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط پوویا نمایش پست ها
    دوستان بخوام تجربم تو این 400 کیلومتر بگم موتور شتاب و ترمز خوبی داره.تو این گرما اصلا از انجین احساس داغی نمیشه.من فیلا دور موتور کامل پر نمیکنم و فشار بش نمیارم تا بعد آب بندی ولی با این حال 90 تا راحت میره و شتاب تو دنده 5 عالیه.فقط متاسفانه دو ترک عملکرد موتور ضعیف میشه.البته خوب راه میره و شتاب میگیره و کم نمیاره ولی اصلا قابل مقایسه با تکی سوار نیست.مخصوصا دو ترک تو دنده چهار و پنج یه صدا تر تر از گیربکس میاد انگار یه چیزی میلرزه.حال بعد آچارکشی و تعویض روغن ببینم این رفع میشه یا نه چون موتور روغن کارخونه توشه و خیلی کم داره و خیلی هم آبکیه روغنه.
    یه نکته مهم:: دوستان من واسه روغن مخصوص این موتور خیلی گشتم و تحقیق کردم.اکثر روغنها خارجی که تمام سنتتیک و کیفیت اس ال و 10-40 باشه همه مخصوص موتور خودرو هستن.و این مشخصات خیلی کم هستش.بعد کلی گشتن یه روغن پیدا کردم دقیقا مشخصات با روغن پیشنهادی کارخانه یکی و از همه مهمتر رو نوشته مخصوص موتورها چهار زمانه.شاید دوستان باتجربه بشناسن ولی من ندبده بودم.روغن هیوندایی و ساخت کره.عالیه و تو تجربه دی جی کلا چند نفر نوشته بودن تو موتورها گرون قیمت استفاده کرن و خیلی راضی بودن.قیمتش هم عالیه و لیتری 24 تومنه.من 3 تا 1 لیتری گرفتم.و قید گارانتی زدم و خودم هزینه میکنم چون مطمعنم نمایندگیا هیچ سودی واسه من ندارن و روغن خوب استفاده نمیکنن.کسی روغن خواست پیام بده تا بش بگم چجوری تهیه کنه.چون تو بازار ندیدم

    این روغن هیوندای میگن خوبه و قیمتش هم مناسبه ،،کجا میشه تو تهران تهیه کرد؟؟؟
    فقط حیف 10-40 هستش و الان واسه غصل گرما ننمی دونم می تونه مناسب باشه یا نه؟؟؟؟

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  7. کاربر زیر از alam برای این پست تشکر کرده است


  8. #154

    موتور سوار

    نوع موتور
    دایلیم
    نوشته ها
    77
    تشکر
    207
    Last Online
    26-04-1397 @ 01:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    این داستان فصل سرما و گرما یه حرف غیر منطقی و من درآوردی این مکانیکا و روغن فروشاس.من کلی تحقیق کردم.تو انجین فقط باید روغن پیشنهادی کارخونه بریزید.اگه کارخونه ایی پیدا کردید که گفت تابستون و زمستون مدلا مختلف استفاده کنید به منم نشون بدید.دما انجینها بعد از چند دقیقه به یه حدی میرسه حالا میخواد هر فصلی باشه.مخصوصا این انجینا جدید.روغن آپاچی دویس 10-30 هستش و 10-40 هم خود کارخونه پیشنهاد داده.استاندادرد جاسو و sl.همه رو من فقط تو این روغن دیدم.واسه خرید باید چند نفر بشیم چون تعداد کم نمیفروشن.تو خصوصی پیام بدید کم از انبار مرکزی میارم.تو دیجی کالا هم پخش میکنن که الان ناموجودش کرده که گرونش کنه.فقطم یک لیتری هستش.
    ویرایش توسط پوویا : 26-04-1397 در ساعت 01:47 قبل از ظهر
    pooya.a

  9. کاربر زیر از پوویا برای این پست تشکر کرده است


  10. #155

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرمانشاه
    نوشته ها
    240
    تشکر
    498
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    27-04-1397 @ 02:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    از بنلی جفت میخوام بیام سمت این
    بازم طبق معمولا طالبش تو کرمانشاه بسیار کمه


    یه چند سوال داشتم در خصوص خریدش؟
    رو کیلومترش اون چراغ قرمزه بالاش کارش چیه چشمک میزنه؟
    شمارنده تاپ اسپید داره؟
    انجینش اهل گرم کردن و بالارفتن دما هست نیست؟
    فیلتر روغنش مخصوصه یا مثل باقیه اپاچی های پایین تره؟
    وضعیت دنده هاش چطوریه آیا اینم یک و دوش اول دوم سه و چهار و پنجش بد جا میخوره؟
    ممنون

  11. کاربر زیر از irmacfa برای این پست تشکر کرده است


  12. #156

    موتور سوار

    نوع موتور
    ns200
    نوشته ها
    27
    تشکر
    23
    Last Online
    27-04-1397 @ 12:43 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط پوویا نمایش پست ها
    این داستان فصل سرما و گرما یه حرف غیر منطقی و من درآوردی این مکانیکا و روغن فروشاس.من کلی تحقیق کردم.تو انجین فقط باید روغن پیشنهادی کارخونه بریزید.اگه کارخونه ایی پیدا کردید که گفت تابستون و زمستون مدلا مختلف استفاده کنید به منم نشون بدید.دما انجینها بعد از چند دقیقه به یه حدی میرسه حالا میخواد هر فصلی باشه.مخصوصا این انجینا جدید.روغن آپاچی دویس 10-30 هستش و 10-40 هم خود کارخونه پیشنهاد داده.استاندادرد جاسو و sl.همه رو من فقط تو این روغن دیدم.واسه خرید باید چند نفر بشیم چون تعداد کم نمیفروشن.تو خصوصی پیام بدید کم از انبار مرکزی میارم.تو دیجی کالا هم پخش میکنن که الان ناموجودش کرده که گرونش کنه.فقطم یک لیتری هستش.
    مثل اینکه چهار لیتری هم داره؟
    من یه جایی تو خیابان اکباتان سمت میدان امام خمینی پیدا کردم که میگه داره حالا باید سر بزنم ببینم راس میگه یانه؟

  13. کاربر زیر از alam برای این پست تشکر کرده است


  14. #157

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    اونجر-پاکشتی اپریلیا
    نوشته ها
    123
    تشکر
    178
    Last Online
    26-04-1397 @ 10:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط irmacfa نمایش پست ها
    از بنلی جفت میخوام بیام سمت این
    بازم طبق معمولا طالبش تو کرمانشاه بسیار کمه ������ فعلا توهمه شهرها کمه اونم به خاطر قیمت غیر رقابتی که پارسال رو این موتور گذاشتن


    یه چند سوال داشتم در خصوص خریدش؟
    رو کیلومترش اون چراغ قرمزه بالاش کارش چیه چشمک میزنه؟رد لاین دورموتور هست وقابل تنظیم یعنی شما می تونی رو هردور موتور تنظیم کنی که اگه یک زمانی بیشتر از اون دورموتور دلخواهت به غیر از دنده 5 رفت چراغ چشمک زن روشن بشه
    شمارنده تاپ اسپید داره؟علاوه برتاپ اسپید شما می تونید رکورد تا 60کیلومتر بر ساعت رو هم برحسب ثانیه ثبت کنید
    انجینش اهل گرم کردن و بالارفتن دما هست نیست؟اصلا قابل مقایسه با انجین بسیار داغ بنلی جفت نیست گرماش تواین دمای بالای تابستون واقعا ایده ال وخوبه
    فیلتر روغنش مخصوصه یا مثل باقیه اپاچی های پایین تره؟فیلتر روغنش با بقیه اپاچی ها یکیه
    وضعیت دنده هاش چطوریه آیا اینم یک و دوش اول دوم سه و چهار و پنجش بد جا میخوره؟ دنده هاش نرم وراحت جا میخوره وبدون مشکل خلاص میشه
    ممنون
    +

  15. کاربر زیر از mohammadazari برای این پست تشکر کرده است


  16. #158

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرمانشاه
    نوشته ها
    240
    تشکر
    498
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    27-04-1397 @ 02:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammadazari نمایش پست ها
    +

    این چی بود

صفحه 16 از 16 نخستنخست ... 61213141516

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:25 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا