FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 13 از 33 نخستنخست ... 39101112131415161723 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 121 به 130 از 326

موضوع: apach rtr 200 4 V

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    میدان رسالت
    نوع موتور
    hero thriller
    شغل و حرفه
    فروش موبایل و تعمیرات
    نوشته ها
    641
    تشکر
    2,197
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    06-03-1401 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض apach rtr 200 4 V

    بلاخره بعد از مدت ها انتظار نسل جدید اپاچی رو نمایی شد

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    کنسول موتور زیبایی بصری خاصی نداره تقلیدی کور کورانه از KTM موج میزنه توش درب باک هم خودش داستانی واسه خودش






    امپر خیلی شبیه به کاپ TVS تورمکس هست



    نمایان شدن امپر از جلو و بغل موتور و کوچیک بودن بیش از حد چراغ جلو !

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    انجین در دو نوع انژکتوری (سمت راستی ) و کابراتی (سمت چپی) راه تشخصی سریع نوع کاربرات از انژکتور از روی لگو TVS





    امپر موتور مثل تومور سرطانی زده بیرون که نمایی زشت و ناهماهنگ به موتور میده





    که خیلی هم مورد انتقاد سایت های خبری قرار گرفته ناهمگونی امپر و چراغ جلو



    طرز نشستن دقیقا مثل پالس NS هست که زیاد جالب نیست قطعا لذت سواری اپاچی نسل قدیم و هندلینگ اون نداره



    اگزوز با طراحی عجیب و بزرگ و ناهماهنگ





    مشخصات کلی انجین که عمده تغییرات اون میشه به اضافه شدن رادیات روغن و 4 سوپاپ بودن و حذف هندل موتور و کمک عقب مونو و طراحی رینگ های جدید اون اشاره کرد که قطعا با 21 اسب بخار و 5 دنده نمیتونه به سرعت وشتاب NS برسه حرفی برای گفتن داشته باشه فقط میمونه کیفیت انجین و برچسب قیمتی که در ایران باید شاهد اون باشیم
    که اگه مناسب نباشه یه محصول از پیش شکست خورده میشه


    ENGINE & PERFORMANCE
    Type SI, 4 stroke, Oil Cooled
    Engine Capacity 197.75 cm3
    Cylinder Arrangement Single
    Maximum Power 21.0 ps @ 8500 rpm/15.46 kw @ 8500 rpm
    Maximum Torque 18.1 Nm @ 7000 rpm
    Bore 66 mm
    Stroke 57.8 mm
    Carburettor / fuel injection Keihin CV / bosch-closed loop
    Bore to Stroke Ratio 1.14
    Valve Per Cylinder 4 valves
    Starting Electric Start
    Idle Speed 1400 ± 200rpm
    Ignition IDI – Dual Mode Digital Ignition / mapped ignition system
    Power to Weight Ratio 0.1019 kW/ton / 104.1 kw/ton
    Compression Ratio 9.7 :1
    Air Filter Paper Filter
    Cooling System Oil Cooler with Ram Air Assist
    Muffler Twin Pipe and Twin Barrel Design
    Clutch Wet Multi Plate – 6 Plate Design
    Gear box 5 Speed Gear Box
    Max Speed 128 kmph / 129 kmph
    Acceleration
    0-2sec (speed in km/h) 38 km/h
    0-60km/h (time in sec) 3.95 s / 3.9 s
    0-100km/h (time in sec) 12 s
    CHASSIS, SUSPENSION & ELECTRICAL
    Rear Suspension Mono Tube – Monoshock
    Frame Double Cradle Split Synchro Stiff Frame
    Front Suspension Telescopic Forks
    Battery 12V, 9Ah
    Headlamp 60/55W, H4 Bulb with All-Time On LED Position Lamp
    Tail Lamp LED 2.5W
    WHEEL, TYRE & BRAKE
    Rim Size (front) 1.85×17″
    Rim Size (rear) 3.50×17″
    Tyre Size (front) 90/90-17″ Tubeless
    Tyre Size (rear) 130/70-17″ Tubeless
    Front Disc (270 mm Petal type)
    Rear Disc (240 mm Petal type)
    Brake Fluid DOT 3 / DOT 4
    DIMENSIONS, WEIGHT & FUEL TANK CAPACITY
    Height 1105 mm
    Length 2050 mm
    Width 790 mm
    Wheelbase 1353 mm
    Ground Clearance 180 mm
    Saddle Height 800 mm
    Kerb Weight 148 kg / 148.5
    Max Payload 130 kg
    Full 12 L
    Reserve 2.5 L
    ویرایش توسط farshad 54 : 03-08-1397 در ساعت 12:31 بعد از ظهر
    mobilecount.cra.ir


  2. #121

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    اونجر-پاکشتی اپریلیا
    نوشته ها
    126
    تشکر
    193
    Last Online
    24-05-1400 @ 11:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دورموتور من رو 1400 هست فکر میکنم زیاد باشه .ایا باید همین قدر باشه

  3. کاربر زیر از mohammadazari برای این پست تشکر کرده است


  4. #122

    موتور سوار

    نوع موتور
    Apachi
    نوشته ها
    9
    تشکر
    1
    Last Online
    16-05-1398 @ 02:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خب دوست عزیز شما کاملا در اشتباهی حداقل در مورد سرعت که من دیدم با آپاچی۲۰۰_۱۶۰تا رفتن

  5. تعداد 2 کاربر از A_V برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #123

    موتور سوار

    نوشته ها
    303
    تشکر
    408
    Last Online
    18-03-1401 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط A_V نمایش پست ها
    خب دوست عزیز شما کاملا در اشتباهی حداقل در مورد سرعت که من دیدم با آپاچی۲۰۰_۱۶۰تا رفتن


  7. تعداد 3 کاربر از vivabayern برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #124

    موتور سوار

    نوع موتور
    tvs rockz
    نوشته ها
    88
    تشکر
    98
    Last Online
    28-05-1397 @ 11:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط A_V نمایش پست ها
    خب دوست عزیز شما کاملا در اشتباهی حداقل در مورد سرعت که من دیدم با آپاچی۲۰۰_۱۶۰تا رفتن
    نه خبردی؟؟؟
    اختمالا سر پایینی بوده

  9. کاربر زیر از aidin tvs برای این پست تشکر کرده است


  10. #125

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    اونجر-پاکشتی اپریلیا
    نوشته ها
    126
    تشکر
    193
    Last Online
    24-05-1400 @ 11:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط aidin tvs نمایش پست ها
    نه خبردی؟؟؟
    اختمالا سر پایینی بوده
    صددرصد سرپایینی یا باد موافق بوده من سرعت این موتورو تست کردم اینقدر نمیره .مورد مهمی که این موتور داره کیفیت قابل قبول موتور بهمراه مونتاژ خوبش هست زمانی که برای اچارکشی موتوررو بردم تمامی پیچها وبستهای موتور سفت بودن .سواری خوب بهمراه مصرف سوخت 2.4تا 2.6 لیتر در 100 کیلومتراز مزایای دیگه موتورهست .

  11. تعداد 4 کاربر از mohammadazari برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #126

    موتور سوار

    نوع موتور
    Apachi
    نوشته ها
    9
    تشکر
    1
    Last Online
    16-05-1398 @ 02:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اها خب میشه بگیدسرعتnsچقدره

  13. کاربر زیر از A_V برای این پست تشکر کرده است


  14. #127

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    اونجر-پاکشتی اپریلیا
    نوشته ها
    126
    تشکر
    193
    Last Online
    24-05-1400 @ 11:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ان اس کاربراتوری که من داشتم فرق زیادی با آپاچی ۲۰۰ که الان دارم تو تاپ اسپید نداشت نهایت ان اس ۷یا ۸ کیلومتر بیشتراز آپاچی ۲۰۰ می‌ره

  15. تعداد 2 کاربر از mohammadazari برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #128

    موتور سوار

    نوع موتور
    Apachi
    نوشته ها
    9
    تشکر
    1
    Last Online
    16-05-1398 @ 02:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammadazari نمایش پست ها
    ان اس کاربراتوری که من داشتم فرق زیادی با آپاچی ۲۰۰ که الان دارم تو تاپ اسپید نداشت نهایت ان اس ۷یا ۸ کیلومتر بیشتراز آپاچی ۲۰۰ می‌ره


    ممنون. یه سوال دیگه شما که دوتاشو داشتین میشه بگین کدوم بهتره

  17. کاربر زیر از A_V برای این پست تشکر کرده است


  18. #129

    موتور سوار

    نوشته ها
    303
    تشکر
    408
    Last Online
    18-03-1401 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    میشه گفت آپاچی هندلینگ خوبی داره انجین کم لرزشی داره لاستیکهای خوبی داره ترمزهای خوبی داره اما اگه عشق سرعت و شتابی بهتره دنبال گزینه ی دیگه ای باشی چون این موتور برای سرعت ساخته نشده و سرعتش در شرایط عادی به ۱۳۰ تا هم نمیرسه و نهایتش ۱۲۸ هست حالا اینکه توی کلیپها میبینی بیشتر از این میرن در باد موافق و درازکش روی موتور تا ته گاز میدن که اونطوری هم ۱۴۰ الی ۱۵۰ در حالت انفجار بیشتر نمیتونه بره اما ان اس که خودم داشتم معمولا ۱۴۵ الی ۱۵۷ میرفت و کلا نسبت به آپاچی هم شتاب بیشتری داره هم سرعت بیشتر. البته اون هم به درد سرعت نمیخوره . درکل آپاچی الان که ان اس گرون شده ارزش خرید داره و موتور با کیفیت متوسطی هست مثل بقیه محصولات هند

  19. کاربر زیر از vivabayern برای این پست تشکر کرده است


  20. #130

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 220f
    شغل و حرفه
    گرافیک
    نوشته ها
    573
    تشکر
    2,069
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-08-1399 @ 11:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vivabayern نمایش پست ها
    با این قیمتهایی که گفتی خرید ان اس صفر برای بعضیها ناخواسته منتفی میشه و از بین آپاچی 200 و 220 بدون فلاپ انتخاب واقعا سخت میشه چون به هر حال آپاچی از نظر تکنولوژی 6 سالی جدیدتر هست و قطعا سواری بهتری میده به همراه ترمزهای بهتر ، طراحی تهاجمی تر ، لاستیک بهتر ، کمک عقب تکی و سیستم انژکتور و از اون طرف هم 220 قیمت پایینتر با شتاب و سرعت بیشتر مورد پسند خیلیها واقع میشه . یک نکته ای که خیلیها کمتر بهش توجه میکنن ارتفاع موتور هست که 220 برای قد بلندها مناسبتر هست و آپاچی برای امثال من با قد 170 .
    بنظرم بین ان اس کارکرده و ۲۲۰ و آپاچی ۲۰۰ ، ان اس مورد بهتری باشه مدل تقریبا ۹۵ یا ۹۶ هم فکر کنم گیرت بیاد.

    اما بنده قیافه آپاچی ۲۰۰ رو بیشتر میپسندم نسبت به ۲۲۰.
    کلا قیافه دوست داشتنی ای داره‌. جذابه. از آپاچی ۱۸۰ که واقعا زیباتره.
    بعضی رنگ های مات اش خیلی زیباست.

    البته لاستیک های جالبی نداره. پیرلی که زیرش نیست‌ همون لاستیک های بی کیفیت آپاچی ۱۸۰ دو سایز عقب رو پهن تر کردن.

    آمپرش هم خیلی زیباست.
    هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
    آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
    باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
    گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو

صفحه 13 از 33 نخستنخست ... 39101112131415161723 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:09 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا