موضوع: مشاوره خرید موتورسیکلت جهت تمرین برای حرفه ای شدن

با سلام
عرض خسته نباشید دارم از تیم مدیریت و کاربران فعال این سایت خوب و عالی

بنده چند وقتی است که تصمیم گرفتم ام موتورسیکلتی بخرم که رانندگی خود را حرفه ای تر کنم
بنده چند ماهی است که گواهینامه گرفته ام و در حال حاضر سی جی 125 دارم
و با این که هر از گاهی با موتور دور دور میکنم هنوز نمیتوانم از دوربرگردان های داخل اتوبان به راحتی عبور کنم
و یا از ترافیک های داخل تهران میترسم

خلاصه تصمیم گرفته ام که موتوری با حجم بالا تر بخرم و نهایت هزینه ای که میخام بکنم نهایت 5 میلیون میباشد

اما مشکل بعدی بنده این است که نمیدانم کدام کلاس را جهت تمرین انتخاب کنم
هم افرود و دوست دارم و هم انرود
و بین پالس 220 کارکرده و روان و سی پی ای کارکرده مانده ام که کدام کلاس را انتخاب کنم

با تشکر از سایت خوبتون

با گذشت زمان ترستون میریزه و مسلط تر میشین...
روان رو بردار و بزن به کوه و جاده خاکی که زندگیه!!!

با تشکر از شما و دیگر دوستان
بنده طی این چند ماه گذشته با 125 تمرین زیاد داشته ام و
کاملا به 125 مسلط شده ام و از سواری و دنده کشی و تا جمع کردن
125 مشکلی ندارم

و ترس من بیشتر از خودرو های اطرافم است که مردم واقعا بد رانندگی میکنن

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط ali_r

اگه به افرود و انرود علاقه داری روان بخر چون یه موتور دو منظوره هستش
ولی با پالس باید قید افرود رو بزنی

علی جان میشه بگید که اصطحلاک روان تو شهر و افرود در چه حدیست ؟؟

روان و دوست دارم ولی 220 و عاشقشم

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط hamed510

پالس رو بیخیال شو که سنگینه و کنترلش تو ترافیک سخت. cpi هم با این پول تمیزش گیرت نمیاد

میمونه روان که میتونی تمیزشو بخری البته کنترل اونم سخته چونکه ارتفاعش از زمین زیاده بهرحال با یکم سواری کنترل موتور دستت میاد

حامد خان شما هم از دست 220 ناراضی هستید ؟؟
چه قدر دیگه بزارم رو پولم میتونم یه سی پی ای تر و تمیز جور کنم ؟

نوشته اصلی توسط ali_r

اقای رحمانی اگه بخوای تو شهر استفاده کنی که خرجی نداره ولی بخوای افرود استفده کنی بعد یه مدت باید خرجش کنی
البته بستگی موتور هم که داره موتو در چه حدی بخری
اگه جفتشو دوست داری و عاشقشی هر جفتش رو بخر چون یکی میخری چشمت میمونه پی اون یکی که چرا اونو نخریدم باید یجوری با خودت کنار بیای و بدونی چی میخوای بعد انتخاب کنی
اگه تریل میخوای فقط به روان فکر کن(با توجه به بودجت)
دور سی پی ای ریجو و امثالهم خط بکش که لوازمش نیست و اگه باشه به قیمت های گزاف به توان2
سی پی ای از 6 تومن هست تا 9 ت
ریجو هم از 9ت هست تا 13ت

اخه لامصب با این وضعیت بازار الان خرج دو تاموتور و نمیشه داد
که دو تا کارکرد شو بخرم ولی از هزینه نگه داریشون میترسم
و از طرفی به موتور نیازی ندارم و فقط جهت دور دور کردن و گاهی اوقات تفریح استفاده میکنم
بازم ممنون از لطفتون

- - - Updated - - -

بنده میتونم صفر یکشون و بخرم
ولی بازم دلم راضی نیستم میگم با 5 م یه تمیز یکشون و بخرم
بعدها که دیگه حرفه ای شدم اوضاع کار خوب شد یه موتور خیلی خوب بخرم

ولی انتخابی بس سخت است
که روان ایا و پالس 220 ؟؟؟؟

به نظر من تو خیابون روندن زیاد لذت نداره.چون هرچی هم که شما کارت درست باشه بالاخره یه ناشی پیدا میشه بزنه بهت...ولی تو کوه همه چی دست خودته.
مسیر رو میبینی توا نایی هات رو میستجی ریسکش رو میپذیری و میری...
تو شهر دود داری تو کوه درخت و بیابون.

یه چیزی که هست اینه که اگر میخوای بری کوه باید تعمیرات موتور رو کامل یاد بگیری که هم تو کوه جای گیر نکنی.هم هر روز تعمیرگاه نباشی...
من روزی 3 ساعت آفرود میرم.خاکیش 30_35 کیلومتر میشه که همش مالرو هست.
هر روز روغن کاری زنجیر.
هر 2_3 روز مجبورم بشورمش...
هر ماه تعویض روغن...(در ماه 1000 تا اینجورا میرم)
هرماه باز کردن شستن باک..
.هر 2_3 ماه تمیز کردن آشغال کاربرات.
.هر 4 ماه تعویض لاستیک..
.تعویض پره شکسته...
تو 4_5 ماه لنت جلو تموم کردم ولی عقب هنوز داره ....
یه بار هم موتورم بالای سخره گیر گرد.خودم لیز خوردم اومدم پاین و با این که موتور رو خوابوندم رو زمین و ول کردم لیز خور و پایین اومدنی رو سخره یه ملق هم زد و فرمون کج شد و دسته کلاج شکست...
ممکنه شما اندازه من تمرین نکنی دردسر هاش هم کمتر باشه....

حالا اگر می‌خوای افرود واقعی بری و تحمل این چیزا رو داری روان رو بردار اگه نه همون داخل شهری رو بخر که خرجش کمتر فوقش ماهی‌ یبار زنجیر روغن زدن می‌خواد...ترمزم هم مصرف زیادی نداره...لاستیکش هم حالا حالا‌ها کار می‌کن(فکر کنم بالای ۲ سال کار کنه)