موضوع: معرفی مینی کراس سایان 125 سی سی شرکت متین خودرو.

ببخشید که عکسا گلی هست.

5 ماهی میشه که این مینی موتور رو دارم و خیلی ازش راضی هستم(یکی دیگه هم جدید خریدم)سند ورزشی داره و تو سند نوشته برای شرکت متین هست.ولی تو سایتشون از این موتور خبری نسیت.به احتمال زیاد یه بار وارد کردن و دیگه وارد نمیکنن.
تردد تو شهر ممتوع هست.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

125 سی سی
4 دنده
پدال دنده از این مدلاست که تو ضربه خم میشه.و پدال ترمز کوچیک در نظر گرفته شده تا تو زمین خوردنا چسزیش نشه.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.




سویچ دکمه ای هست.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

کمک ها ریباند داره ولی تنظیم ریباند نداره.کمک عقب باد میخوره(برای تعمیر کاره)
پاینش سینی محافظ داره
پنجه های محکمی داره که روی انجن وصل نشدن و رو تنه هستن.
فلاپ های محکمی داره.
کیفیت انجنش بالاست.
اگزوز خوبی داره

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

من 70 کیلو هستم و شیب 45 رو باهاش زدم.

قیمت تابستون 2500 بود الان 2750

ایرادای که داره ایناست

چرخ عقب 12 و چرخ جلو 14 هست که برای پیست خوبه ولی تو کوه تو چاله ها مشکل داره(من به 14_17 تغییر دادم)

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مونتاژ کار ها زین رو درست جا نمیزنن(تو هر 2 تا که داشتم همینتور بود)باید زین رو باز کنید و 3 تا واشر رو از زیر نگه دارنده جلو بردارید بجاش واشر کوچیکتر قرار بدید.تا زین جا بره.
شلنک بنزین بلند هست و در بعضی مواقع گره میخوره و به موتور بنزین نمیرسه.باید کوتاهش کنید.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

جک با تنه برخورد میکنه(یه خالحوش زیر جک بدید نیم سانت بیرون تر وایمسیته و دیگه برخورد نمیکنه.
خورشیدی عقب خیلی بزرگه(فکر کنم 54) و سرعت موتور به زور به 35 کیلو متر میرسه (باید عوض بشه اگر 36 بندازید سرعت به 84 میرسه)
پیان انجن تو تنه دوتا سوارخ هست که باید توش پیچ باشه و وصل بشه به زیر انجن(با یک اسپیسر 10میلی متری) که کارخونه بیخیالش شده.اگر میخواید بهش فشار بیارید باید پیچش رو وصل کنید.

به این نتیجه رسیدم که حواب نیمده..... و دهنه موتور 23 هست..کاربرات 26 هم بندازی فرقی نخواهد کرد...
......
تفاوت شتاب دار با دیافراگمی رو فهمیدم...دیافراگمی کلیتش اینه که دریچه رو یکدفه باز نمیکنه که موتور کپ کنه...شتاب دار اینجوریه که وقتی دریچه رو یکدفه باز میکنه فشار کم میشه و برای جبران بنزین پمپ میشه تو کاربرات...

اره ویو هست یا وی اونا میخورن...مشکلی که هست بی کلاج به درده گوه نمیخوره..نمیشه نیمکلاج کرد و تکچرخ زدن و جای که تو چاله گیر میکنی موتور رو بپرونی بیاری بیرون...
تهران رو زیرو رو کردم اخرشم اونی که میخواستم نشد..100 سی سی کلاجدار پیدا کردم حالا میندازم روش ببینم جواب میده یا نه...اگر جواب نداد پیستون سوپاپ موتور 125 خودم بهش میخوره...
خیلی حیف شد همجین چیزی میخواستم...
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

یکی هم پیشنهاد داد انجن tvs rocks رو بندم روش...2 تا مشکل داره...یکی اینکه جای پیچاش نمیخوره و اندازه دقیقشم ندارم که ببینم میشه روش مهندسی کرد یا نه..دومیشم اینکه انجن برای تو شهر ساخته شده نمیدوم تو شیب دوام میاره یا نه....انجین tvs rocks دوام نیاره 2.5 میره تو پاچم

سلام آقا کاوه خسته نباشی

mogrem جان راست میگه یه انجین کاوزاکی صد بگیری خیلی خوبه هم قیمتشش مفته هم لوازمش ریخته هم این که قدرتش عالیه حالا باید ببینی شاسی و انجین به هم میخورن ؟ اما ارزش مهندسی کردن رو داره

ممنون.
اینی که خریدم هیچی روش ننوشته تو فاکتورشم توشته انجن وی...
2 زمانه دودش خیلی زیاده تحقیق کردم این موتور تریال 2 زمانه ها که دودشون کمه روغن حاصی میریزن توش و 30 دیقه بیشتر باهاش کار نمیکنن...

فریم ترک خورد...

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.