FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 13

موضوع: تولید موتورسیکلت‌های سنگین در انتظار چراغ سبز دولت

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    شرق گیلان
    نوع موتور
    پیشرو 135
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    337
    تشکر
    449
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    08-05-1399 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض تولید موتورسیکلت‌های سنگین در انتظار چراغ سبز دولت




    دبیر سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت با اشاره به مکاتبات این سندیکا با وزارت کشور برای آزادسازی تولید موتورسیکلت‌هایی با حجم بالاتر از ۲۵۰ سی‌سی، از تولید موتورسیکلت‌های قدرتمند و در عین حال کم‌شتاب به دنبال موافقت وزارت کشور خبر داد.

    بهمن ضیایی مقدم در گفت‌وگو با خبرنگار انتظامی [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]، با اشاره به درخواست چند ساله سندیکای موتورسیکلت‌سازان برای آزادسازی تولید موتورسیکلت‌هایی با حجم بالاتر از 250 سی‌سی اظهار داشت: در سال‌های اخیر چندین بار مکاتباتی را با وزارت کشور و شورای امنیت انجام دادیم و در این مکاتبات عنوان کردیم که برای خروج محصولات بی کیفیت و خروج موتورسیکلت‌های فاقد کیفیت مطلوب، می‌بایست دروازه‌های تکنولوژی نوین را به کشور باز کرد.
    دبیر سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت کشور افزود: تا زمانی که نتوانیم موتورسیکلت‌های با حجم بالاتر از 250 سی‌سی را در کشور تولید کنیم مشکلات موجود در صنعت موتورسیکلت‌سازی باقی خواهد ماند.
    وی ادامه داد: ما در پیشنهادات خود به وزارت کشور عنوان کرده‌ایم که در صورت موافقت آن‌ها با تولید موتورسیکلت‌هایی با حجم بیشتر از 250 سی‌سی، قادر به عرضه موتورسیکلت‌های قدرتی خاصی هستیم که در عین قدرت بالا، شتاب و سرعت چندان زیادی ندارند و نگرانی‌های آن‌ها را نیز مرتفع می‌کند.
    ضیایی مقدم در پایان خاطرنشان کرد: ورود این موتورسیکلت‌ها به بازار باعث می شود تا شاهد تحولات شگرفی در موضوع آلایندگی و همچنین فرهنگ موتورسواری در کشور باشیم.
    منبع : تسنیم

  2. تعداد 7 کاربر از فرنام برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,108
    تشکر
    2,820
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگر قراره شتاب و سرعت نداشته باشن پس ادم مغز خر خورده که موتور حجم بالا بخره؟؟؟اصلن کل موتور سنگین به شتاب و سرعتشه
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  4. تعداد 6 کاربر از VAHID برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    لیدر قرارملاقاتهای استان اردبیل

    نوع موتور
    پالس 220 - 200 - 180 - CDI125
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    1,046
    تشکر
    8,689
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-10-1400 @ 08:43 قبل از ظهر

    پیش فرض

    این آقا واقعا بی سواد تشریف داره یعنی موتورای زیر 250 همشون آلایندگی دارن؟؟ استاندارد نیستن!!؟ آخه چه ربطی داره؟ بعدم اینکه موتورایی وارد کنن با حجم بالا ولی سرعت و قدرت کم؟؟ کدوم موتوری همچین ویژگی داره؟
    باختیم آخر بازی. . . همگی دست زدند. . .

  6. تعداد 2 کاربر از hamed510 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    نوع موتور
    cg125,Javier raison, pulsar ns
    نوشته ها
    71
    تشکر
    49
    Last Online
    21-08-1396 @ 10:53 قبل از ظهر

    پیش فرض

    حالا اگه همینشم بیاد خوبه. بالاخره شاید کم کم راه متورای خوب هم باز شه بعد از این که قبول کردن

    فرستاده شده از HUAWEI Y511-U30ِ من با Tapatalk

  8. کاربر زیر از amirhosein021 برای این پست تشکر کرده است


  9. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    سمنان
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    330
    تشکر
    1,043
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-08-1396 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تا چند سال دیگه تا 400 سی سی آزاد میشه ببینید کی گفتم ، البته اول احتمالا تک سیلندرش ))))
    (; In The Name OF Pulsar

  10. کاربر زیر از Exel برای این پست تشکر کرده است


  11. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگه شتاب و سرعتشون کم باشه پس حجم بالاتر به چه دردی میخوره !!!!!! هزینشون هم که بیشتره!!
    16V

  12. کاربر زیر از Komando برای این پست تشکر کرده است


  13. #7

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران-پاسداران
    نوع موتور
    Gsxr 750
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    1,759
    تشکر
    796
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-12-1398 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هیچ جای دنیا این نگرانی ها وجود نداره منتها نمیدونم چرا تو این مملکت همه نگرانن !

    galaxy s6 edge plus!
    موتور بیشتر.....زندگی بهتر.....

  14. تعداد 2 کاربر از roots برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان رشت
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    دانشجوی کارشناسی عمران
    نوشته ها
    600
    تشکر
    1,049
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    20-04-1397 @ 08:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Komando نمایش پست ها
    اگه شتاب و سرعتشون کم باشه پس حجم بالاتر به چه دردی میخوره !!!!!! هزینشون هم که بیشتره!!
    نقل قول نوشته اصلی توسط hamed510 نمایش پست ها
    این آقا واقعا بی سواد تشریف داره یعنی موتورای زیر 250 همشون آلایندگی دارن؟؟ استاندارد نیستن!!؟ آخه چه ربطی داره؟ بعدم اینکه موتورایی وارد کنن با حجم بالا ولی سرعت و قدرت کم؟؟ کدوم موتوری همچین ویژگی داره؟
    نقل قول نوشته اصلی توسط VAHID نمایش پست ها
    اگر قراره شتاب و سرعت نداشته باشن پس ادم مغز خر خورده که موتور حجم بالا بخره؟؟؟اصلن کل موتور سنگین به شتاب و سرعتشه
    اون یارو اینجوری گفته تا مجوز رو بگیره ...

    نقل قول نوشته اصلی توسط roots نمایش پست ها
    هیچ جای دنیا این نگرانی ها وجود نداره منتها نمیدونم چرا تو این مملکت همه نگرانن !

    galaxy s6 edge plus!
    این قضیه ی نگرانی هم مال بی جنبگی و بی فرهنگی یه عده هست البته بلانسبت این جمع عزیز....که همین رفتار این عده باعث شده بقیه ی موتور سوارای خوب و بااخلاق ما ضربه ببینن ....
    درضمن انجام عملیات تروریستی در اوایل دوران انقلاب و بعدش ...با موتورسنگین و حتی توی همین بمب گذاری های دانشمندان هسته ای باعث شد که بدبین بشن و با وارد نکردن موتور سنگین به قول خودشون محتاطانه عمل کردند و از چنین اقداماتی پیشگیری کردند ....یا دزدی ها و کیف قاپی ها و غیره و غیره.... درواقع باید بگم قابلیت فرار عالی توی ذات موتور هست نباید اینو فراموش کنیم و یه عده ادم (ببخشید بلانسبت همه .....)عوضی فقط یاد گرفتن که از همه چیز اون استفاده ی بد و از قابلیت های بدش استفاده کنن متاسفانه .... و همین نوع عملکرد ... استفاده از تکنولوژی های جدیدتر و قوی تر رو برای بقیه ی افرد جامعه سخت میکنه که نمونه اش توی موتور سنگین دیده میشه حتی بابت این قضیه نوع نگاه مردم به عموم موتور سوار ها مثبت نیست و این نتیجه ی بیفرهنگی عده ای از موتور سوار ها هست... باز هم میگم بلانسبت همه ی موتور سوار های خوب...

  16. تعداد 6 کاربر از sajjadme برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #9

    موتور سوار

    نوشته ها
    647
    تشکر
    908
    Last Online
    01-11-1401 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    این آقا فقط بخاطر سود بیشتر که توی تولید موتور سنگین هست مجبور شده این خزعبلات رو سر هم کنه و گرنه مرغ پخته هم تو قابلمه میفهمه حجم بیشتر = قدرت و سرعت بیشتر .


    "تا زمانی که نتوانیم موتورسیکلت‌های با حجم بالاتر از 250 سی‌سی را در کشور تولید کنیم مشکلات موجود در صنعت موتورسیکلت‌سازی باقی خواهد ماند."

    خودتی حاجی ....

    در ضمن این چیزا دست دولت نیست ، همه میدونن مشکل از کجاست .


    .
    موتورسیکلت امن است ...
    مادامی که سوارش بداند چقدر خطرناک است !

  18. کاربر زیر از Mohsen_14 برای این پست تشکر کرده است


  19. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    هوندا cb400
    نوشته ها
    197
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-05-1395 @ 02:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    در کل اگر توجه کنید متوجه میشید که درصد زیادی از موتور سواران و موتو دوستان عزیز علاقه مند به موتور های بالای 250 و به اصطلاح سنگین هستن
    به صورتی که پول های گزاف برای خرید این موتور ها میدن که حتی تردد باهاش هم مجاز نیست .

    این دوستان عزیز هم که کلا هرجایی توش پول باشه سر و کله این ها هم پیدا میشه ، وقتی دیدن که یه نفر حاضره برای یه موتور 400 سی سی که حتی مدارم هم نداره 15 مییون پول بده که فقط از لذت سواریش استفاده کنه گفتن خب حالا نوبت ماست سود ببریم

    شما توجه کنید موتوری که تولید داخل باشه نه امکانات خاصی داره و نه کیفیت بالایی ، ساخت انجین هم که تکنولوژیش گردن اینا نیست و گردن برادر چین هستش . احتمالا قصد تولید 4 سیلندر هم ندارن و تک سیلندر و دو سیلندر تولید کنند پس قیمت تمام شده برای اونها آنچنان فرقی نداره اما میتونن به اسم موتور های بالای 250 به قیمت های خوبی بفروشن و سود زیادی ببرن

    این موضوع شتاب و قدرت این ها هم بهونه هستش تا مجوز ساخت و تولید رو بگیرن و احتمالا هم از 400 سی سی بیشتر نسازن

    اما به قول دوستمون این خودش نقطه امیدی هستش برای باز شدن راه موتور های سنگین برای تردد

  20. تعداد 2 کاربر از sina6525 برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:49 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا