|
|
|
دبیر سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت با اشاره به مکاتبات این سندیکا با وزارت کشور برای آزادسازی تولید موتورسیکلتهایی با حجم بالاتر از ۲۵۰ سیسی، از تولید موتورسیکلتهای قدرتمند و در عین حال کمشتاب به دنبال موافقت وزارت کشور خبر داد.
بهمن ضیایی مقدم در گفتوگو با خبرنگار انتظامی [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]، با اشاره به درخواست چند ساله سندیکای موتورسیکلتسازان برای آزادسازی تولید موتورسیکلتهایی با حجم بالاتر از 250 سیسی اظهار داشت: در سالهای اخیر چندین بار مکاتباتی را با وزارت کشور و شورای امنیت انجام دادیم و در این مکاتبات عنوان کردیم که برای خروج محصولات بی کیفیت و خروج موتورسیکلتهای فاقد کیفیت مطلوب، میبایست دروازههای تکنولوژی نوین را به کشور باز کرد.
دبیر سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت کشور افزود: تا زمانی که نتوانیم موتورسیکلتهای با حجم بالاتر از 250 سیسی را در کشور تولید کنیم مشکلات موجود در صنعت موتورسیکلتسازی باقی خواهد ماند.
وی ادامه داد: ما در پیشنهادات خود به وزارت کشور عنوان کردهایم که در صورت موافقت آنها با تولید موتورسیکلتهایی با حجم بیشتر از 250 سیسی، قادر به عرضه موتورسیکلتهای قدرتی خاصی هستیم که در عین قدرت بالا، شتاب و سرعت چندان زیادی ندارند و نگرانیهای آنها را نیز مرتفع میکند.
ضیایی مقدم در پایان خاطرنشان کرد: ورود این موتورسیکلتها به بازار باعث می شود تا شاهد تحولات شگرفی در موضوع آلایندگی و همچنین فرهنگ موتورسواری در کشور باشیم.
منبع : تسنیم
اگر قراره شتاب و سرعت نداشته باشن پس ادم مغز خر خورده که موتور حجم بالا بخره؟؟؟اصلن کل موتور سنگین به شتاب و سرعتشه
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
این آقا واقعا بی سواد تشریف داره یعنی موتورای زیر 250 همشون آلایندگی دارن؟؟ استاندارد نیستن!!؟ آخه چه ربطی داره؟ بعدم اینکه موتورایی وارد کنن با حجم بالا ولی سرعت و قدرت کم؟؟ کدوم موتوری همچین ویژگی داره؟
باختیم آخر بازی. . . همگی دست زدند. . .
حالا اگه همینشم بیاد خوبه. بالاخره شاید کم کم راه متورای خوب هم باز شه بعد از این که قبول کردن
فرستاده شده از HUAWEI Y511-U30ِ من با Tapatalk
تا چند سال دیگه تا 400 سی سی آزاد میشه ببینید کی گفتم ، البته اول احتمالا تک سیلندرش ))))
(; In The Name OF Pulsar
اگه شتاب و سرعتشون کم باشه پس حجم بالاتر به چه دردی میخوره !!!!!! هزینشون هم که بیشتره!!
16V
هیچ جای دنیا این نگرانی ها وجود نداره منتها نمیدونم چرا تو این مملکت همه نگرانن !
galaxy s6 edge plus!
موتور بیشتر.....زندگی بهتر.....
اون یارو اینجوری گفته تا مجوز رو بگیره ...
این قضیه ی نگرانی هم مال بی جنبگی و بی فرهنگی یه عده هست البته بلانسبت این جمع عزیز....که همین رفتار این عده باعث شده بقیه ی موتور سوارای خوب و بااخلاق ما ضربه ببینن ....
درضمن انجام عملیات تروریستی در اوایل دوران انقلاب و بعدش ...با موتورسنگین و حتی توی همین بمب گذاری های دانشمندان هسته ای باعث شد که بدبین بشن و با وارد نکردن موتور سنگین به قول خودشون محتاطانه عمل کردند و از چنین اقداماتی پیشگیری کردند ....یا دزدی ها و کیف قاپی ها و غیره و غیره.... درواقع باید بگم قابلیت فرار عالی توی ذات موتور هست نباید اینو فراموش کنیم و یه عده ادم (ببخشید بلانسبت همه .....)عوضی فقط یاد گرفتن که از همه چیز اون استفاده ی بد و از قابلیت های بدش استفاده کنن متاسفانه .... و همین نوع عملکرد ... استفاده از تکنولوژی های جدیدتر و قوی تر رو برای بقیه ی افرد جامعه سخت میکنه که نمونه اش توی موتور سنگین دیده میشه حتی بابت این قضیه نوع نگاه مردم به عموم موتور سوار ها مثبت نیست و این نتیجه ی بیفرهنگی عده ای از موتور سوار ها هست... باز هم میگم بلانسبت همه ی موتور سوار های خوب...
این آقا فقط بخاطر سود بیشتر که توی تولید موتور سنگین هست مجبور شده این خزعبلات رو سر هم کنه و گرنه مرغ پخته هم تو قابلمه میفهمه حجم بیشتر = قدرت و سرعت بیشتر .
خودتی حاجی ...."تا زمانی که نتوانیم موتورسیکلتهای با حجم بالاتر از 250 سیسی را در کشور تولید کنیم مشکلات موجود در صنعت موتورسیکلتسازی باقی خواهد ماند."
در ضمن این چیزا دست دولت نیست ، همه میدونن مشکل از کجاست .
.
موتورسیکلت امن است ...
مادامی که سوارش بداند چقدر خطرناک است !
در کل اگر توجه کنید متوجه میشید که درصد زیادی از موتور سواران و موتو دوستان عزیز علاقه مند به موتور های بالای 250 و به اصطلاح سنگین هستن
به صورتی که پول های گزاف برای خرید این موتور ها میدن که حتی تردد باهاش هم مجاز نیست .
این دوستان عزیز هم که کلا هرجایی توش پول باشه سر و کله این ها هم پیدا میشه ، وقتی دیدن که یه نفر حاضره برای یه موتور 400 سی سی که حتی مدارم هم نداره 15 مییون پول بده که فقط از لذت سواریش استفاده کنه گفتن خب حالا نوبت ماست سود ببریم
شما توجه کنید موتوری که تولید داخل باشه نه امکانات خاصی داره و نه کیفیت بالایی ، ساخت انجین هم که تکنولوژیش گردن اینا نیست و گردن برادر چین هستش . احتمالا قصد تولید 4 سیلندر هم ندارن و تک سیلندر و دو سیلندر تولید کنند پس قیمت تمام شده برای اونها آنچنان فرقی نداره اما میتونن به اسم موتور های بالای 250 به قیمت های خوبی بفروشن و سود زیادی ببرن
این موضوع شتاب و قدرت این ها هم بهونه هستش تا مجوز ساخت و تولید رو بگیرن و احتمالا هم از 400 سی سی بیشتر نسازن
اما به قول دوستمون این خودش نقطه امیدی هستش برای باز شدن راه موتور های سنگین برای تردد
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)