FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 13 1234511 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 128

موضوع: ممنوعیت تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری از اول مهرماه ۹۵

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    شرق گیلان
    نوع موتور
    پیشرو 135
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    371
    تشکر
    477
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    04-08-1397 @ 10:47 بعد از ظهر

    پیش فرض ممنوعیت تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری از اول مهرماه ۹۵


    به گزارش پایگاه خبری«[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]» به نقل از ایلنا، سعید متصدی، معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در کارگروه ملی مقابله با آلودگی هوا گفت: با توجه به اینکه هر موتورسیکلت 4 تا 5 برابر خودرو استاندارد تولید آلایندگی دارد و با در نظر گرفتن تعداد موتورسیکلت های در حال تردد به ویژه در کلانشهرهای آلوده، ساماندهی و جایگزینی موتورسیکلت های کنونی با موتورهای برقی از ضروریات است.
    متصدی با اشاره به تضمین رعایت استاندارد یورو 3 در موتورسیکلت های انژکتوری افزود: جایگزین موتورسیکلت های کاربراتوری موتورسیکلت های برقی و انژکتوری هستند.
    وی با اشاره به قیمت بالای موتورسیکلت های برقی تاکید کرد: به منظور ترغیب بهره برداران برای خرید و استفاده از موتورسیکلت های برقی نیازمند مشوق های تشویقی و بسته های حمایتی هستیم.
    معاون سازمان حفاظت محیط زیست ادامه داد: فرصت ارائه شده به تولید کنندگان موتورسیکلت، جهت تنظیم و تطبیق شرایط آن ها برای حذف تولید موتور کاربراتوری است.
    متصدی ضمن تاکید بر عزم دولت و سازمان حفاظت محیط زیست برای حذف موتورسیکلت های کاربراتوری و جایگزینی آن ها گفت: به همین دلیل سود واردات کلیه قطعات موتورسیکلت های برقی هیبریدی صفر شده است.
    وی تصریح کرد: جمع بندی تصمیمات اتخاذ شده در این کارگروه، در هیات دولت به عنوان مصوبه حوزه موتورسیکلت ها مورد بررسی قرار خواهد گرفت.
    امیرحسین قناتی ، مدیر کل دفتر خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت با ارائه گزارشی از اقدامات صورت گرفته در راستای توقف تولید موتورسیکلت کاربراتوری، گفت: به رغم تلاش های صورت گرفته برای استانداردسازی موتورسیکلت های کنونی و تعیین 27 شاخص و ضابطه که بدون رعایت آن ها از سوی تولید کنندگان، شماره گذاری موتورسیکلت ها صورت نمی گیرد، بازهم نمی توانیم موتورسیکلت کاربراتوری را گزینه مناسبی برای تردد در شهرها بدانیم.
    وی ضمن تاکید بر اینکه تعهد باید قابل انجام باشد، افزود: پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت توقف تولید موتورسیکلت کاربراتوری از 1 مهر 1395 است.
    قناتی ادامه داد: برخی از اشکالات مطروحه در بحث موتورسیکلت ها مربوط به رفتار فردی و اجتماعی بهره برداران در استفاده از موتورسیکلت و عدم نظارت دقیق و جدی در این خصوص است.
    مدیر کل دفتر خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه یکی دیگر از پیشنهادات مطروحه افزایش تعرفه واردات گمرکی موتورسیکلت کاربراتوری است، اظهار کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت به تمام تولیدکنندگان اعلام کرده است که هیچ گونه ثبت سفارشی در خصوص موتورسیکلت کاربراتوری نخواهد پذیرفت.
    داود کشاورزیان ، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اخذ مصوبه دولت برای توقف تولید موتورسیکلت کاربراتوری را پشتوانه ای مطمن برای به نتیجه رسیدن این موضوع دانست و گفت: در کنار این موضوع باید نحوه برخورد با موتور سیکلت های آلاینده در حال تردد کنونی هم مشخص شود.
    سرهنگ احمد رستمی ، معاون فنی مهندسی و خدمات ترافیک پلیس راهور ناجا نیز ضمن ارائه نظرات و پیشنهادات خود در این زمینه، گفت: حذف فاصله تعریف شده میان توقف تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری تا توقف شماره گذاری، اقدام موثری در کسب نتیجه بهتر است.
    سید جعفر تشکری هاشمی ، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز در این جلسه با اشاره تکنولوژی قدیمی و غیراستاندارد موتورسیکلت‌های کاربراتوری، گفت: آلودگی صوتی و هوا ناشی از تردد این موتورسیکلت ها به ویژه در تهران، در کنار آسیب ها و تخلفات اجتماعی که با این وسیله نقلیه صورت می گیرد، بهره برداری و استفاده از آن را غیرقابل توجیه می‌کند.
    وی ضمن اعلام آمادگی شهرداری تهران برای ارائه خدمات به موتورسیکلت های برقی همچون ارائه برق رایگان برای شارژ باتری موتورها، تخصیص پارکینگ‌های خاص برای حفاظت از موتورهای گران قیمت برقی، همچنین تخصیص کمک مالی و وام بلاعوض برای خرید موتور برقی، اظهار کرد: البته در کنار موتور برقی، حمایت از دوچرخه برقی نیز باید در دستور کار قرار گیرد.
    معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ادامه داد: یکی دیگر از پیشنهادات، افزایش سخت گیری ها و نظارت بر معاینه فنی موتورسیکلت های کنونی است.
    وی همچنین برای حذف 10 میلیون موتورسیکلتی که در حال حاضر در حال تردد و ایجاد آلایندگی هستند، گفت: دولت می تواند با ایجاد زیرساخت و فرآیندی مشابه خروج خودروهای فرسوده، به حذف این موتورسیکلت ها پس از توزیع موتور برقی اقدام کند.
    تشکری هاشمی یادآوری کرد: یکی از مهم‌ترین دستورالعمل‌های جلسه دی ماه شورای عالی ترافیک، تدوین دستورالعمل سختگیرانه برای ساماندهی موتورسیکلت هاست.
    مهدی نیکدار ، رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور نیز گزارشی از روند خروج خودرهای فرسوده ارائه داد و گفت: یکی از مهم ترین اقدامات در سال جاری، اسقاط وانت باری، مینی بوس، اتوبوس، کامیون های سبک، متوسط، سنگین و کشنده است.
    وی افزود: با توجه به میزان آلایندگی بالای وسائط نقلیه سنگین و معادل سازی های صورت گرفته در این زمینه، این اقدام بسیار تاثیرگذار و مهم خواهد بود و به رغم کاهش کمی تعداد اسقاطی ها در سال جاری، به لحاظ کیفی، ارقام بزرگتر شده است.
    نمایندگان وزارتخانه های راه و شهرسازی، نفت، سازمان ملی استاندارد، شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران، معاون فنی مهندسی پلیس راهور از دیگر حاضران در این جلسه بودند که به ارائه نظرات و پیشنهادات خود پرداختند.
    الزام نهادهای بهره بردار از موتورسیکلت های کاربراتوری همچون شرکت پست و شهرداری به استفاده از موتور برقی و حذف موتورسیکلت کاربراتوری، توجه به میزان کربن تولید شده توسط موتورسیکلت کاربراتوری با توجه به رتبه ایران در تولید گازهای گلخانه ای، زمان‌بر بودن پذیرش اجتماعی برای جایگزینی موتورسیکلت کاربراتوری با برقی، اعلام ممنوعیت تردد موتورسیکلت‌های کاربراتوری به صورت اولویت بندی در مناطق مختلف کشور، حذف رقیب ارزان قیمت (موتورسیکلت های انژکتوری) موتورهای برقی، اولویت دهی به سیستم حمل و نقل عمومی در خروج خودروهای فرسوده از جمله دیگر پیشنهادات مطرح شده در این جلسه بود.


  2. تعداد 13 کاربر از فرنام برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    669
    تشکر
    5,554
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 02:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یعنی چی موتور برقی ؟ بابا بسه دیگه شورشو دراوردین اگه راست میگن چرا تعرفه گمرکی رو برای موتورای انژکتوری و با کیفیت که آلودگیشون از یه ماشین کمتره بر نمیدارن ؟ چرا تولید سی جی رو که مال زمان شاهه متوقف نمیکنن ؟ چرا باکسر یا cbf 125 رو جایگزین نمیکنن ؟؟؟ الآن تو اروپا انژکتور بودن و abs و یه سری چیزای دیگه جزو استانداردای لازمه .. آقا یه cbr 125 که اونور موتور به حسابش نمیارن رو اینجا باید 15-14 تومن پول بدی پاش .. کی وسعش میرسه این همه پول بده پای موتور ؟؟؟ یا cbf 125 که انژکتوریه نزدیک 6 اینطورا فی میخوره .. دولت اگه راست میگه بیاد موتورو به همون قیمتی که واقعا هست بده دست مردم ببینم اون موقع کسی سراغ سی جی و این آشغالای چینی میره .. تو آلمان اگه s1000 بگیری نصف پول موتورو دولت میده اما اینجا نصف پول موتورو میکشن روش بعد میفروشن .. بعدشم اینقدر به موتور سیکلتا دارن گیر میدن که آلودگی داره و فلان , شما یه نگا به کامیونای داخل کشور بنداز .. یارو یه گاز میده اندازه ی 5000 تا سی جی دود میده بیرون .. یا راننده های محترم اتوبوس چرا باید 4-3 سااااااااااعت موتور اتوبوسو روشن نگه دارن ؟؟؟ یه سر ترمینال برین میفهمین من چی میگم .. کیفیت بنزینم که قربونش برم عاااااااااالی حرف نداره .. تازه کلا 60 درصد آلودگی مال وسایل نقلیه هستش , 40 درصد مال ساخت و سازای بی رویه و غلطه .. یه باد میزنه هر چی خاک و خول هست میره تو هوا .. واقعا متاسفم فقط همین ..
    ویرایش توسط erfi.747 : 17-10-1394 در ساعت 05:38 بعد از ظهر

  4. تعداد 14 کاربر از erfi.747 برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    هوندا cb400
    نوشته ها
    206
    تشکر
    270
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-05-1395 @ 04:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دقیقا سخنان دوستمون درسته

    به جای این که بیان گمرک موتور های انژکتور رو بیارن پایین تعرفه کاربرات رو میخوان افزایش بدن

    شما ببین مردم وسعشون میرسه ؟؟ انگار که ملت ماهی 10 میلیون دارن حقوق میگیرن . برادر من یه 125 رو به زور داریم میخریم .

    بعدشم حالا من یه چیزی میگم میخندین ولی همین 125 رو میگیرم انژکتور میندازنن روش با قیمت 7 تومن میدن به خورد مردم . حالا با این چیز هایی که از چین وارد میکنن هر روزز باید تعمیرگاه باشیم انژکتور تنظیم کنیم .

    خداییش فقط زورتون به موتور سوار ها میرسه ؟؟ ملت دارن نون در میارن با این موتور ها بیشتر از 90 درصد موتور های تو کشور کاربرات هستن یعنی همه رو میخواید جمع کنید؟؟

    واقعا نمیدونم چی بگم؟؟

  6. تعداد 7 کاربر از sina6525 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,199
    تشکر
    2,847
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    14-08-1397 @ 11:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اگر بخواد طرح موتور های برقی رو واقعا اجرا کنن چیزی جز شکست نخواهد داشت.

    مثل طرحی که برای خودرو ها گذاشتن که دوگانه سوز کنن و با گاز کار کنن که بعد از چند سال فهمیدن که گاز بدرد نمیخوره.

    موتورسیکلت برقی هزینه تعمیرات و نهگداری بالا احتمال سرقت بیشتر و قیمت بالاتر و دردسر های زیادی خواهد داشت.اگر یه بنده خدا وسط اتوبان شارژ موتورش تموم بشه میخواد چیکار کنه؟از تو باطری یکی شارژ بکشه؟؟بره شارژ بخره بزنه تو باطری؟ باطری نو بخره؟؟؟

    گدشته از اینها بر فرض که موتور های تهران برقی شدن.حجم زیاد اون ها و تعداد کم جایگاه های شارژ(مثل جایگاه های CNG) و از همه مهمتر اینکه برای تولید برق مورد نیاز موتور ها باید نیروگاه ساخت که عمتدا سوختی هستند و دوباره هوا رو الوده میکنن.همون اش و همون کاسه

    نمیدونم چرا تو ایران همه عادت کردن یه کار اشتباه رو چند بار تکرار کنن.یه تجربه رو دوباره تجربه کنن اونم تلخ....
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  8. تعداد 7 کاربر از VAHID برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان رشت
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    دانشجوی کارشناسی عمران
    نوشته ها
    611
    تشکر
    1,060
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    20-04-1397 @ 10:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    گیریم برقی هم نه یکی نیازش طوری باشه که موتور برقی پاسخگوی نیازش نباشه ....مگه چقدر از مردم ما توانایی خرید موتور انژکتوری دارن ؟؟

    من ارزون ترین موتور انژکتوری ای که میشناسم دایلیم هست ...نمیدونم رگال هم انژکتوره یانه....اخه مگه چقدر ادم میتونن 13 بدن واسه موتور....تا باهاش برن کار کنن یا اصن برا تفریح ؟
    بعدشم چو 250 سی سی هست با ائن یکی قانون مزخرفی که گذاشتن هرکسی نمیتونه سوار شه خو مردم سوار خر بشن دردسرش کمتره که ....

    الان با ممنوعیت تولید موتور های کاربراتی کل شرکت هایی که دارن موتور مونتاژمیکن باید جمع کنن برن ......بعد این حمایت از کارگر ایرانی هست؟؟؟؟؟؟؟

  10. تعداد 4 کاربر از sajjadme برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو سبک بنزینی و دیزلی
    نوشته ها
    496
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    18-07-1397 @ 09:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتور برقی !!!!!!!!!!!!!!!!!!! وسیله ای که با باتری کار کنه ول معطله! فقط کاربرات! آخرش میان همین هوندا رو هم انژکتوری میکنن و دیگه باید دیاگ زد براش!فکرش میکنم خنده داره !
    تعمیر موتور و گیربکس پژو206-405-پارس-سمند-زانتیا-ال90-تیبا-پراید-ریو-مزدا-نیسان-کاپرا-وینگل-ام وی ام-تویوتا-میتسوبیشی.....

  12. تعداد 4 کاربر از Komando برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #7

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرمانشاه
    نوشته ها
    241
    تشکر
    500
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    10-07-1397 @ 10:09 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتورسیکلت‌های کاربراتوری شامل کدام موتوراااا به غیر از 125 ها میشن ؟

  14. تعداد 2 کاربر از irmacfa برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #8

    موتور سوار

    نوشته ها
    11
    تشکر
    20
    Last Online
    08-04-1395 @ 01:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کلا هر اتفاقی ک بیوفته نسل 125 تو ایران منقرض نمیشه

  16. تعداد 4 کاربر از mehrad.s برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #9

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا125-کثیر150 تیپ2-پالس 180-آپاچی180-دایلیم250 تیپ2
    نوشته ها
    257
    تشکر
    199
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-03-1396 @ 12:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این که موتور های کاربراتوری زیادی هستن که شدیدا" آلایندگی دارند حرفی توش نیست
    شما یه سر برو طرف بازار . شوش مولوی.و .... . موتور ها همه لگن داغون روغن سوزی و با تر تر راه میرن و جمعیتشون وحشتناک زیاده . خوبه که اینا رو جمع کنن. اما باید یه فکری برای جایگزینی کنن.
    مثلا بیان موتور برقی بدن قسطی بدون سود با قطعات ارزون. که بشه موتورو کنار خیابون گذاشت. اینطوری مطمئنا" خود همون مردم که سوار اون موتورای افتضاحن میرن واسه جایگزینی.
    اما اینا میان میگن کاربراتری آلایندست. تردد ممنوع. بقیشم به ارگان ما مربوط نیست!

  18. تعداد 2 کاربر از keyvanj برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان رشت
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    دانشجوی کارشناسی عمران
    نوشته ها
    611
    تشکر
    1,060
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    20-04-1397 @ 10:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط irmacfa نمایش پست ها
    موتورسیکلت‌های کاربراتوری شامل کدام موتوراااا به غیر از 125 ها میشن ؟
    شامل هر موتوری که عموم جامعه بتونن بخرن
    تمام موتور های زیر دوازده تومن البته صفر رو میگم
    پالس ان اس . پالس 220 پالس 180 پالس 135 پالس 125 دیسکاوری و....
    اپاچی 150 اپاچی 160 اپاچی 180
    رهرو و جترو نیکتاز وتکتاز و تکرو کوفت و مرض ...
    پیشرو پارس ها ...
    ریجو و روان و رادیسون و...
    خلاصه همه کاربراتوری هستن و تا الان که عشق موتور ها واقعا در تنگنا بودن حالا اگه این قانون بخواد اجرایی بشه میرم توی نانو لوله های تنگ، دیگه دسته جمعی باید سر به بیابون بذاریم دیگه فاتحه ی موتور و موتور سواری رو باید بخونیم
    پس دوستانی که موتور ندارن مثله منه بدبخت اگر عشق موتورید و هنوز نخریدید و موقعیتش رو دارید دست بجنبونید که اوضاع خرابه ....که اگه بریم سال 95 حداقل موتوری که میتونید بخرید دایلیمه .. رووووااااانی شدم با این قوانین مصخره .... دیگه ول کنید موتور سوارارو هرچی کشیدن بسشونه....
    ویرایش توسط sajjadme : 18-10-1394 در ساعت 11:01 قبل از ظهر

  20. تعداد 6 کاربر از sajjadme برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 13 1234511 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

ماشینهای گازوعیلی الودگیش کمتر از بنزینه

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:52 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا