FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 4 از 4 نخستنخست 1234
نمایش نتایج: از 31 به 37 از 37

موضوع: -=درخواست راهنمایی از دوستان آفرودی=-

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    220DTSi - EXC300 - EXCF500
    نوشته ها
    393
    تشکر
    1,305
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-10-1400 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض -=درخواست راهنمایی از دوستان آفرودی=-

    سلام دوستان


    چند وقتیه که میخوام دوباره موتور تریل بخرم
    داشتن پلاک (ملی یا قدیم) خیلی برام واجبه بعد از اون میخوام موتور از نظر فنی عالی (گیربکس پلم, سیم کشی فابریک, کمکها سالم) و گازخورش خوب باشه
    حقیقتش آگهی توی دیوار و شیپور زیاد دیدم زنگ زدم رفتم موتورو دیدم ولی قیمتها فضاییه و فروشنده واقعی نیستن با آدم راه نمیان که بشه خرید کرد
    اولش دنبال CPI 250 بودم به خاطر پلاک ملی و کیفیت مناسبش توی سایتهای اگهی مدل 89 و 88 مصرف کننده هیشکی زیر 6 میلیون نمیده!! همشونم چند ماهه فقط آگهی میکنن کسی ازشون نخریده
    بعد رفتم گمرک پیش دلال موتور مدل 89 ظاهری خیلی تمیزتر از اونایی که قبلا دیده بودم بود گفت 6.5 که همینجوری تا 5.5 هم راه اومد
    تو دوزمانه هم KDX200 یا TSR به قیمت پیدا نکردم
    قیمتایی میگفتن که اگه بخری بخوای بفروشی 1-2 میلیون تومن درجا ضرر کردی

    بودجم حدود 5-6 تومنه اما WR یا CRM پلاک قدیم مورد ارزنده ای باشه بیشتر هم میتونم جور بکنم
    تقاضا دارم اگه مورد به قیمتی سراغ دارید بهم معرفی کنین
    خیلی ممنون
    ویرایش توسط B-MAX : 09-10-1394 در ساعت 12:58 قبل از ظهر
    پس کی یه روز خوب میاد؟...

    Insta @behzadktm

  2. #31

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    روان 200
    نوشته ها
    324
    تشکر
    203
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-09-1400 @ 10:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    از لحاظ گیربکس فکرنکنم مشکلی پیش بیاد چون همه میگن از روان قویتره
    من روان رو یه پنج شیش ماهی میشه که دارم
    روان ۲۰۰

  3. کاربر زیر از ata313 برای این پست تشکر کرده است


  4. #32

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    انجین این موتور با پیشرو پارس 250 یکیه ، فقط این رادیات روغن داره مال پیشرو پارس نداره
    شنیدم رینگو پیستونش پیدا نمیشه ، در کل فکر کنم قطعاتش کمیاب باشه
    wr پلاک قدیم سراغ دارم سیلندر و پیستون و کیپس تازه نو کرده ، میخواد موتورشو بفروشه
    بنظر من این موتورم جوابگوی کار شما نیست ، چون استهلاکش بالاست و مثل روان یکسره باید خرجش کنی ، پیشنهادی که برات دارم :
    تو منطقه ما xl125 میخرن سیلندرشو 150 میکنن ، گیر بکسشم که شیش دندست ، عقبشم جفت کمکه و فرار نداره ، یه خورشیدی گنده هم میندازن عقبش موتور میشه تانک ، قدرت فوق العاده زیاد ، استهلاک صفر ، فقط ظاهرش قدیمیه دیگه وگرنه همه جوره عالیه ، پلاکم که داره ، با دو سه تومن میتونی همچین موتوری برای خودت جمع کنی یا آماده بخری که تموم این موتورای چینی تو عملکرد باید جلوش لنگ بندازن
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  5. تعداد 4 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #33

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    روان 200
    نوشته ها
    324
    تشکر
    203
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-09-1400 @ 10:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اره پیشرو 250 لوازمش کمه، و استحلاکش هم زیاده. ولی این اقای گلادیاتور فکر کنم مشکل خون در خونی با روان دارن. من یه شیش ماهی میشه روان دارم، دهن موتور رو اسفالت کردم ولی هزار ماشاالله اخ نگفت البته با این که مدل 90 هست. پنج شیش تا از رفقای من روان دارن همه راضی هستن فقط یکیشون ماهه پیش با دوتا سی ار ام رفت کوه دنده 2 موتور خورد شد اونم خودش میگه واقعا به موتور رحم نکرده. منم با نظر گلادیاتو موافقم شما باید موتور ژاپنی بخری اینا جواب گوی شما نیست
    روان ۲۰۰

  7. کاربر زیر از ata313 برای این پست تشکر کرده است


  8. #34

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    220DTSi - EXC300 - EXCF500
    نوشته ها
    393
    تشکر
    1,305
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-10-1400 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    والا تو سایت فارس موتور تو قسمت مشخصات فنی پیشرو پارس زده 12.1KW قدرت خروجی این انجینه
    یعنی حدود 16 اسب بخار قدرت
    پالس 220 هم حدود 21 اسب قدرت داره

    من همون روز اول که موتور رو خریدم پالس 220 خودمو که کاملا سالم و سرحاله و مثل موتور صفر کیلومتر راه میره (تقریبا پا به پای NS راه میره) دادم دوستم پشتش نشست و باهاش تست درگ گذاشتم
    با اینکه وزنم 20 کیلو سنگین تر از دوستمه اما تا سرعت 120 کیلومتر در ساعت به هیچ وجه نتونست بهم برسه و کاملا عقب افتاد
    بیشتر از 120 تا سرعت رو هنوز تست نکردم اما به احتمال زیاد تو سرعت نهایی پالس 220 برنده میشه که دلیلش به خاطر تفاوت گیربکس این دو موتوره


    در نهایت نظر شخصی خودم اینه که باید با موتور تو کوه و آفرود مدارا کنم و کمتر بهش فشار بیارم
    8-9 ساعت با دنده یک و دو و سه دائما تخته گاز رفتن شیب زدن بورن اوت نتیجش میشه همون بلایی که روان به سرم آورد
    این زبون بسته شیبهایی که روان با خورشیدی 43 تایی تخته گاز بالا میرفت رو با همون خورشیدی فابریکی خودش با 60% گاز دادن میتونه بالا بره که خوب منم کمتر گاز بهش میدم و نتیجش میشه اسطحلاک کمتر
    انشاالله پاییز سال دیگه این موتورو بفروشم یه CRM یا WR پلاک قدیم صحیح و سلامت پیدا بکنم تا دیگه خیالم راحت بشه.
    پس کی یه روز خوب میاد؟...

    Insta @behzadktm

  9. کاربر زیر از B-MAX برای این پست تشکر کرده است


  10. #35

    موتور سوار

    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    352
    تشکر
    940
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-10-1400 @ 04:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام b-max جان
    به نظر من هم موتور خوبیه.ان شا الله جوابگوی کار شما باشه.
    اما اگه ته دلتون کاملا راضی نبوین میتونین هر وقت فرصت خوب پیش اومد عوضش کنین.خدا را شکر تهران یه مزیتی داره و اونم اینکه انتخاب زیاده و مثل ما مجبور نیستید که انتخاب خودتون محدود کنین
    امروز تو شیپور یه موتور دیدم که اگه سیلندرش کروم باشه خوبه گفتم شاید خوشتون بیاد اینم لینکش [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  11. کاربر زیر از m-s-d برای این پست تشکر کرده است


  12. #36

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ata313 نمایش پست ها
    اره پیشرو 250 لوازمش کمه، و استحلاکش هم زیاده. ولی این اقای گلادیاتور فکر کنم مشکل خون در خونی با روان دارن. من یه شیش ماهی میشه روان دارم، دهن موتور رو اسفالت کردم ولی هزار ماشاالله اخ نگفت البته با این که مدل 90 هست. پنج شیش تا از رفقای من روان دارن همه راضی هستن فقط یکیشون ماهه پیش با دوتا سی ار ام رفت کوه دنده 2 موتور خورد شد اونم خودش میگه واقعا به موتور رحم نکرده. منم با نظر گلادیاتو موافقم شما باید موتور ژاپنی بخری اینا جواب گوی شما نیست
    داداش من خودم جزو طرفداران پروپا قرص روان هستم ، یه کبیر 200 طرح روان دارم که مخصوص آفرودمه و خیلی جاها باهاش رفتم و خیلیم دوسش دارم ، منتهی از واقعیت نمیشه گذشت ، روان در حد پولی که میدی موتور خوبیه ، ولی باید بپذبریم که موتور بی کیفیتیه و فقط تو تریلای چینی میشه بهش گفت موتور خوب ، چون استهلاکش بالاست ، لوازمش گرونه ، تو فشار وقتی داغ میکنه افت توان داره و .... دیگه دوستانی که دارن و باهاش آفرود رفتن میدونن چی میگم ، ولی با همه اینا من دوسش دارم
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  13. کاربر زیر از Gladiator برای این پست تشکر کرده است


  14. #37

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    روان 200
    نوشته ها
    324
    تشکر
    203
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-09-1400 @ 10:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بله منم میگم تو تریلای چینی خوبه و استحلاکش از بقیه موتورای چینی کمتره
    هیچ وقت ران رو با موتور ژاپنی مقایسه نمیکنم
    روان ۲۰۰

صفحه 4 از 4 نخستنخست 1234

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:09 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا