![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
سلام دوستان
چند وقتیه که میخوام دوباره موتور تریل بخرم
داشتن پلاک (ملی یا قدیم) خیلی برام واجبه بعد از اون میخوام موتور از نظر فنی عالی (گیربکس پلم, سیم کشی فابریک, کمکها سالم) و گازخورش خوب باشه
حقیقتش آگهی توی دیوار و شیپور زیاد دیدم زنگ زدم رفتم موتورو دیدم ولی قیمتها فضاییه و فروشنده واقعی نیستن با آدم راه نمیان که بشه خرید کرد
اولش دنبال CPI 250 بودم به خاطر پلاک ملی و کیفیت مناسبش توی سایتهای اگهی مدل 89 و 88 مصرف کننده هیشکی زیر 6 میلیون نمیده!! همشونم چند ماهه فقط آگهی میکنن کسی ازشون نخریده
بعد رفتم گمرک پیش دلال موتور مدل 89 ظاهری خیلی تمیزتر از اونایی که قبلا دیده بودم بود گفت 6.5 که همینجوری تا 5.5 هم راه اومد
تو دوزمانه هم KDX200 یا TSR به قیمت پیدا نکردم
قیمتایی میگفتن که اگه بخری بخوای بفروشی 1-2 میلیون تومن درجا ضرر کردی
بودجم حدود 5-6 تومنه اما WR یا CRM پلاک قدیم مورد ارزنده ای باشه بیشتر هم میتونم جور بکنم
تقاضا دارم اگه مورد به قیمتی سراغ دارید بهم معرفی کنین
خیلی ممنون
ویرایش توسط B-MAX : 09-10-1394 در ساعت 12:58 قبل از ظهر
پس کی یه روز خوب میاد؟...
Insta @behzadktm
بله اب بندیش تموم شده بود بازم صدا میداد
- - - Updated - - -
ببخشید کرپی کمک چیه ؟؟؟
روان ۲۰۰
مبارک باشه. بایستی با احتیاط باهاش برخورد کنی. وگرنه دردسر ساز می شه. موتورهای چینی یه ویژگی که دارن اینه که هر کدوم منحصر به فردن. به عنوان مثال دو نفر که فلات دارن یکیشون مثل من می گه زنجیرش ضعیفه. اون یکی می گه ماله من مشکل نداره. اون یکی می گه شاسیش ضعیفه و ... به قول دوستمون شانسی هستش. به نظرم یه افرود سبک باهاش داشته باش ببین کجاهاش نیاز به تقویت داره روشون وقت و انرژی بزار.
زنجیر فلات هیچ مشکلی نداره فقط باید مراقب شل و سفتیش باشین گیریس کاری هم فراموش نشه. شاسیش هم هیچ اشکالی نداره
خداوکیلی این موتورای چینی فلات و روان چیزای باحالین ولی اصلا قابل مقایسه با موتورای ژاپنی نیستن
شما میخوای با فلات بری جنگل کار سی ار اف ایکس 450 رو انجام بدی ؟ خب نمیشه که برادر من
روان ۲۰۰
امروز طوقه و پره سایز 21 برای جلو گرفتم
برای موتور ژاپنی بود بسیار سالم و بی عیب و نقص
روی طوقه زده D.I.D Japan
خداییش آدم لذت میبره
- - - Updated - - -
دوستانی که این موتور رو داشتن میشه راهنمایی کنن نقاط ضعف این موتور و انجینش چیه؟
به طور مثال روان 200 دنده 1 و دنده 3 حساسی داره و تحت فشار زود خورد میشه (گیربکس باید باز بشه)
خیلی باید مراقب باشید زنجیر زیاد سفت نباشه چون باعث میشه بلبرینگ پشت خورشیدی جلو خراب بشه و روغن ریزی کنه (گیربکس باید باز بشه)
پیچهای درب کلاچ و درب برق اگه زیاد سفت بشه میبره
واشرهای سیلندر و سر سیلندر حتما حتما حتما فابریکی و بهترین جنس باید بگیرید وگرنه زود پاره میشن و روغن ریزی میکنن که برای تعویض واشرها به اجبار سیلندر باید باز بشه
رادیات روغن خیلی حساسه و اگه ضربه خورد سعی نکنید صافش کنین چون به احتمال زیاد روش ترک می افته و روغن ریزی میکنه که قابل تعمیر نیست
کمکها (اگه به اندازه کافی سفت شده باشن) شاسی و رام جوابگو طبیعت گردی هستش حتی با پرش های صحیح تا 1 متر هم من باهاش مشکلی پیدا نکردم
در کل خیلی مواظب پیچها باشید زیاد سفت نکنین که میبرن![]()
پس کی یه روز خوب میاد؟...
Insta @behzadktm
سلام
اگه هنوزم دنبال موتور هستید, یکی از دوستان من یک ریجو 200 مدل 2010 داره, کیلومترش قطعه, نمی دونم چی شده, یک دست رینگ هم عوض شده دست صاحب قبلیش, موتور تمیزه,
میگه 9 مقطوع, من خودم یک روز موتور دستم بود, هیچ مشکلی نداشت و عالی بود. به نظر من بهترین گزینه هست, موتور در تایباد هست و دوستم کارش ایران گردی هست و دست اون اصلا افرود نرفته, بیشتر موتور گاز خورده, تو شهر بوده, صاحب قبلیش هم همینطور. اگه پسند می کنی , پیام خصوصی بده.
در ضمن قیمت رویجو تو مشهد پایین تر از تهرانه, چون لوازمش تهران هست و کلا مشهد جا نیافتاد.
اینم عکس هاش
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
![]()
حاجی این نقاط ظعفی که شما گفتی خیییییلی تخصصی هست
موقع حرکت عقب یه تقه کوچیک نمیزنه ؟ یا از عقب صدایی نمیاد موقع حرکت ؟
یکی از درد سرش هاش اینه که یک لیترو نیم روغن میخوره و سینی هم حتما باید باز بشه
بعد شاسی نسبت به انجین ظعیفه و یکم زودتر از موتورای دیگه به لرزش میوفته
از لحاظ تخصصی حرفی ندارم چون مثل شما موتور نترکوندم که انقدر تجربه کسب کنم
آهاااا شنیدم قطعاتش یکم کمه. اصتحلاکش هم که خودتون میدونید بیشتره
روان ۲۰۰
سلام
1- والا من کلا یک روز سوارش شدم و موتور العان روی خرک هستش تا طوقه و پره 18-21 مناسب براش پیدا کنم
من چک کردم زنجیر به پیچهای قاب زنجیر میگرفت و صدا میداد که قاب و پیچهاشو باز کردم
2- درست میگین پیچ تخلیه روغنش بد دسته و باید سینی زیر باز بشه, جالبه صاحب قبلیش به همین دلیل اعصابش خورد شده بود و سینی زیرو انداخته سطل آشغال![]()
فکر کنم بشه با برش دادن سینی زیر این مشکلو حل کرد
شما چند وقته روان دارین و چند بار تعمیرش کردین؟
بچه های آفرودی تهران پارسال دو تا انجین تپل! صفر کیلومتر خریده بودن قبلش هم روان داشتن از این مدل 250 خیلی راضی تر بودن
میدونی میخوام کسی که زیاد با این موتور انجین تپل! آفرود رفته و انجینشو برای تعمیر باز کرده راهنماییم کنه بدونم این انجین و گیربکس بعدا ممکنه چه مشکلاتی پیدا کنه
مثلا فلان دندش ضعیفه و خورد میشه و ...
اینطوری میفهمم چیش ضعیفه و باهاش مدارا میکنم
پس کی یه روز خوب میاد؟...
Insta @behzadktm
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)