|
|
|
سلام
از مدیرای محترم سایت و سایر دوستان عذر میخوام
مدتی بود که مطلب نمینوشتم و تو بحث ها شرکت نمیکردم
به سایت سر میزدم ولی اصلا حسش نبود که شرکت کنم
البته دلیلی جز کم محتوا شدن سایت نبود
کمی پیشتر اوضاع خیلی خوب بود
ادم با اومدن بین دوستان و این سایت واقعا استفاده میکرد از مطالب
ولی نمیدونم چرا سایت خوابه
چرا همش سایت رفته تو حاشیه
دیگه هیچ مطلب مفید موتور سواری و پیرامونش تو سایت گیر نمیاد
همش شده گفتگوی ازاد و متفرقه
اصلا یادمون رفته اسم سایت پرشین موتوره و داره کلمه موتور رو یدک میکشه
همش مطالب بروزن با گفتگوهای بیخود و خارج بحث موتوری
مثل : پ نه ... و از کجای دنیا چه خبر و ... و 2سال بعد اینجا و اونجاو... چی میشه 10 سال بعد و چی نمیشه و..............
خلاصه اینکه خبری از موتور و موتورسواری نیست..........
امیدوارم یه تکونی به خودمون بدیم و دوستان مدیرمون ی تدبیری بیاندیشن
یا علی
بچه ها پشت سر قانون حرکت کنید جلو قاضی نایستید.....
ممنون از توجهت
دقیقا این بحث گفتگوی آزاد مهمترین بحثیه که تو بخش مدیران در موردش گفتگو می شه و خودمون هم شدیدا می خوایم جلوگیری بشه از پرت شدن سایت در بحث های متفرقه
خدا رو شکر چند وقته بچه ها فعالیتشون خوب شده و ایشالا با عنایت خود شما و دیگر دوستانی که اطلاعات فنی بالایی دارن بحث های فنی هر روز داغتر می شه و ما که کمتر اطلاعات موتورسواری داریم بیشتر استفاده می کنیم
در فعال بودن بخش فنی و کمرنگ تر شدن بخش گفت و گوی آزاد شکی نیست
می تونید می زان پست ها رو مقایسه کنید
ممنون از همه اعضا بویژه شفیع عزیز و جناب duran و گرگ شب
من آگاهم از میگساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق
هاینریش هاینه, شاعر آلمانی
امان از وقت و درگیریهای زندگی .
از اونجا که عادت دارم وقتی چیزی مینویسم مستدل و مستند باشه بنابراین وقت زیادی گرفته میشه .
الان در بخش cdi و تنه و اگزوز کلی طرح و تحقیق هست که باید جمع و جور بکنم که بشه بشکل ساده مطرحش کرد ولی متاسفانه درگیرم شدید این ماه .
اما شما با سرزدن به انجمنهای تقریبا مشابه می تونید مقایسه کنید که دیگه اونجاها تقریبا خوابیده .
کلا در انجمنها باید این مسئله رو در نظر گرفت که بحثهای عملی بدلیل زمانبر بودنشون به سرعت اظهار نظرهای معمولی آپدیت نمیشه .
و بحثهای آزاد هم از طرفی میتونه بارهای احساسی فروم رو کانالیزه کنه که منجر به کمتر شدن مجادلات در مباجث اصلی خواهد بود .
موفق باشید
حتما شما منظور مبحث ازادو نمیدونید
بالذاته یک مبحث ازاد در یک سایت تخصصی خارج از فضای تخصصی بوده و نباید در موارد حرفه ای شرکت کنه
شما قطعا منظور تاپیک ازاد رو درک نکردید
حتما یه سر به این سایت بزنید سایت تخصصی با موضوع های کاملا بیربط در مباحث ازاد که اصول تاپیک های ازاده
www.iran-eng.com/
**به سلامتی سه تن ناموس و رفیق و وطن**
دوست من قرار نیست همه سایت ها مثل هم اداره بشن
و مورد بعدی هم اینکه باید پست ها رو نسبت گرفت !
من آگاهم از میگساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق
هاینریش هاینه, شاعر آلمانی
مرسی که بستم باک شد
دلیل ؟
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
من الان این تاپیکو میبینم پست شما تو این تاپیک پاک نشده! اصلا پستی از شما تو این تاپیک نیست ولی یادمه پست داده بودین مطمئنا ایراد سیستمی هستش
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
من عذر خواهی میکنم منتقل شده .
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
آقا دلیلش اینه که بحث ها متمرکز شده روی این 4 تا موتور ( مگلی ، هیوسانگ ، دایلیم ، نینجا 250 ) ، این همه موتور جدید تو بازار اومده هیچ تاپیکی ازشون زده نمی شه . مثلا همین پیشرو پارس 250 جدید ، خودم تاپیکشو زدم. یا خیلی موتور های دیگه که اگه هم کسی تاپیکشو بزنه به علت عدم توجه دیگران و علاقه وافر به این 4 تا موتور از گردونه بحث ها خارج می شه . باید گشت و در مورد کلیه موتورهای موجود در بازار مطلب نوشت تا بار فنی سایت بالا تر بره جوری که این سایت بشه یه مرجع کامل برای کسانی که می خوان در مورد موتور مورد علاقشون اطلاعات به دست بیارن ، حالا حتی اگه اون موتور یه کاپ باشه یا مثلا طرح سی جی ال و یا غیره ...........
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)