FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 19

موضوع: HYOSUNG EXIV 250R

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرج
    نوع موتور
    cdi125
    شغل و حرفه
    مکانیک باطزیساز
    نوشته ها
    835
    تشکر
    844
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-02-1398 @ 12:04 بعد از ظهر

    پیش فرض HYOSUNG EXIV 250R

    تقریبن همونX5هستش ولی باظاهری فلاپدار!انجین تک سیلندرچهارزمانه 249سیسی چهارسوپاپ مایع خنک باقدرت28اسب بخاردر9500دوردردقیقه باترمزتک دیسک300مم چهارپیستونی وترمزعقب تک دیسک 230مم دوپیستون ولاستیک جلوی110/70/17ولاستیک عقب150/70/17ومخزن سوخت11لیتری ووزن155کیلوگرمی !صفرتاصدهم زیر7ثانیه میزنه تاپ اسپیدشم165تاست!مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو

  2. تعداد 20 کاربر از said khansar برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    658
    تشکر
    5,418
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عجب فرمون ریسیییییییییی داره رخش که عالی شده فقط از جلو که نگا میکنی یکم شبیه موتورای تورینگ نیست ؟؟؟ یا اینجوری به نظر میاد ؟؟؟ به نظرم چراغای جلوش یکم خشن تر و کشیده تر بود خیلی بهتر میشد .. از بغل که حرف نداره نگاش میکنی .. در کل رخش خیلی خوبه .. میمونه بحث فنی و ...... قیمت !!!
    ویرایش توسط erfi.747 : 21-08-1394 در ساعت 01:03 قبل از ظهر

  4. تعداد 5 کاربر از erfi.747 برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرج
    نوع موتور
    cdi125
    شغل و حرفه
    مکانیک باطزیساز
    نوشته ها
    835
    تشکر
    844
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-02-1398 @ 12:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتورسیکلت هیوسانگ کره درشهرکلن المان ودرنمایشگاه intermotoرونمایی شده وبرای رقابت باKTM200/CBR 250R/YAMAHA R25واردبازارشده وبوسیله کویرموتورواردبازارایران شده وقراره درچهاررنگ سفیدونارنجی ومشکی وابی تحویل مشتریهاداده بشه!خوب این موتورباقدرت28اسب بخاروباوزن تر(باک پرواب رادیاتوروروغن موتور)بازهم21کیلوگرم سبکترازGT249Rهست وهمین ویژگی باعث شده تاصفرتاصدوزیر7ثانیه بزنه ویک موتورچالاک باشه خطوط شکسته روی موتورباعث شده جنگنده ترازGT249Rدیده بشه ولی چراغهای جلومیتونست کمی بهتروبزرگترباشه تازیبایی موتوردوچندان بشه باک یخورده تیزوبالاتره ویجورایی میشه گفت توشکم رانندست هیوسانگX5مشکل جوش اوردن اب داشت که امیدبره تواین مدل مشکل حل شده باشه کیفیت قطعات خوب ورازی کنندست مبدل کاتالیست داره انژکتورEFIلاستیک عقب به اندازه کافی پهن هستش دورسنج ومسافت سنج وسرعت سنج دیجیتال باتری12ولت7امپربا2ماه یا2000کیلومترگارانتی باسطح الایندگی یورو3کمکهای جلوازنوع تلسکوپی!تنهاچیزی که این موتوروزشت کرده ومیشه گفت یجورایی وصله ناجوره اگزوزاین موتورهستش چون نه اندازه وطرحش باموتورهمخونی داره نه رنگش!اینم نماازروبرومهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو

  6. تعداد 9 کاربر از said khansar برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    west
    نوع موتور
    honda
    نوشته ها
    84
    تشکر
    200
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    04-03-1397 @ 06:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    منبع اگزوز چرا اینقدر تو چشه مثلا خواسته مخفی کار کنه

  8. تعداد 3 کاربر از rrezaa برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,108
    تشکر
    2,820
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این هیوسانگ اخر نمیتونه یه موتور درست و حسابی طراحی کنه.تو هر موتوری یه ایراد داره
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  10. تعداد 6 کاربر از VAHID برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    658
    تشکر
    5,418
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    صد رحمت به آیینه های cbr 250 .. چیه این ؟؟؟

  12. تعداد 3 کاربر از erfi.747 برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس NS200
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    115
    تشکر
    50
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    18-02-1399 @ 08:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    به نظرم شانسی برای موفقیت تو بازار ایران نداره چون X5 به لحاظ انجین و کیفیت قطعات چنگی به دل نمیزنه احتمالا این موتور حتی بدتر از X5 باشه
    نمیدونم کویر آورده ایران یا نه ؟ اما به دوستان توصیه میکنم اگه آوردنش تو خرید عجله نکنید بعد از این که کاملا شناخت نسبت بهش بدست اومد بعد اقدام بکنید تو این مایه فعلا هیو ریس دوسیلندر ارجهیت داره البته به نظر بنده.

  14. تعداد 5 کاربر از kia51 برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #8

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,030
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    هیوسانگ gtr 250 به نظرم از این بهتره

    دو سیلندر - روغن خنک - ظاهرش بیشتر به موتور سنگین میخوره و یه ابهتی داره راه رفتنشم بد نیست واسه رفع کتی خوبه یه صدایی هم داره

    ولی این اگر مثل مدل نیکدش باشه که حتما همونه فقط فلاپ انداختن روش فکر نمیکنم زیاد مالی از آب در بیاد

    من مدل gtr رو ترجیح میدم
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  16. تعداد 5 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim VJF 250 Type 2
    نوشته ها
    162
    تشکر
    134
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    25-01-1396 @ 10:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    چه طراحی مزخرفی! طراحی های کامپکت بیشتر مناسب موتورهای نیکد و خیابانی هست تا ریس. فکر کنم هیوسانگ هم یک طراح از سانگ یانگ آورده تا هم تو طراحی نامتناسب با سانگ یانگ رقابت کنه و هم طرح هایی بده که توش محصول نهایی شخصیت خاصی نداشته باشه. بدترین ویژگی اش هم که تناسب طراحی رو به هم میزنه اون منبع اگزوز هست. مثلا خواستن موتوری طراحی کنن که مرکز جرمش در وسط باشه. خوب این خوبه از نظر کمک به هندلینگ اما با بی سلیقگی کامل انجام شده به نظر من.

  18. تعداد 4 کاربر از pouriashoghi برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان - تهران
    نوع موتور
    Pulse 220 Black & TVS APACHE 180
    شغل و حرفه
    مهندس ICT
    نوشته ها
    125
    تشکر
    144
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-08-1402 @ 12:51 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کسی طلبه خرید این موتور نشده ؟

  20. تعداد 2 کاربر از xdj برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:20 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا