|
|
|
|
|
|
پروژه ساخت ماشین گوکارت با موتور 125cc
سلام و درود خدمت دوستان و اساتید بزرگوار
یه مدتی میشد طرح ساخت همچین خودرویی رو تو ذهنم بود و چون کلا به تحقیق و مشورت این چیزا اعتقاد ندارمشروع به کار کردم
خب طبیعتا اولین مرحله برای شروع کار شاسی ماشین هستش کلی طرح بالا پایین کردم قصد استفاده از لوله گاز برای شاسی داشتم دیدم یکم جوشکاریش سخته گفتم از قوطی استفاده میکنم برای طرح شاسی هم گفتم یه مدل ساده مستطیل شکل کشیدم و خلاصه قوطی 2*2 رو انتخاب کردم .
2 شاخه قوطی خریدم و اومدم خونه دیدم ای دل قافل یادم نبود که دستگاه سنگ و ترانس جوشم رو دزدیدن خلاصه حالم گرفته شد گفتم حالا چه کنیم؟؟
یهو یادم اومد که یکی از اشناها کارگاه مصالح ساختمانی داره و تیرچه هم تولید میکنه خلاصه بعد از کسب اجازه یه روز جمعه رفتم تو گارگاه و ابعاد رو برش زدم و موقع جوش دیدم ترانسش 500 آمپره روی 400هم گیر کرده پایین تر نمیاد اما اونا چون ورق های ضخیم و خرپا و اینارو جوش میکردن به این قدرت نیاز داشتن منم اومدم که شروع کنم دیدم الکترود رو که یک سانتی قوطی میبرم مثل شمع گریان آب میشه
بعد کلی بدبختی اینقدر سعی کردم که خلاصه به هر درب داغونی بود کار شاسی تموم شد.
بعد شد وقت وصل کردن چرخ و ساخت سیستم فرمون .
برای چرخ ها رفتم سراغ چرخ فرغون از این مدلای تو پر که تو سرعت یهو منفجر یا پنچر نشه . چهارتا حلقه با رینگ خریدم و آوردم خونه مونده بود سیستم انتقال قدرت به چرخ ها .
بعضی ها گفتن دف مزدا 100 بگیر و نمیدونم دف پیکان و دف موتور سه چرخ شهرداری ولی تو این شهر و استان درب داغون نه این چیزا گیر میومد نه پولشو داشتم نه حوصله تهران رفتن و خرید دف و این داستانا.
برا همین گفتم یه شافت میندازم وسط ، خورشیدی رو وصل میکنم بهش مثل همون سیتم اصلی کارتینگ و گو کارت درش میارم.
فعلا تا اینجا پیش رفتم امیدوارم سر دوستان رو درد نیاورده باشم
فردا عکس هارو هم قرار میدم
فعلا با اجازه
با این سیستم که زدی هرچی خراب بشه باید کله سیستم عقب رو بندازی دور...
فریم ماشینت به نظر خیلی نازکه.قوطی 2 در 1 به نظر میاد...
برای تابی که برداشته میتونی بین تبدیل و دیسکن واشر بذاری تابش رو بگیری(اگر تاب به بغل باشه)
ترمز رو چند خریدی؟
بله متاسفانه اگر قسمتی خراب بشه به دردسر میوفتم اما این صرفا یک نمونه اولیه هستش و فقط قراره با ساختن این مدل با پیچ و تاب ها نکته ها آشنا بشم و دو پلن بزرگ تر و قوی تر پیشرفته تر در پیش دارم که اونها نمونه های اصلی هستن و این تقریبا موش آزمایشگاهی هستشنوشته اصلی توسط kaveh_am
استفاده از واشر هم خیلی خوبه و حتما استفاده میکنم ممنون از کمکتون
و فریم بدنه قوطی 2*2 هستش و خیلی هم محکمه
دیسک و سیلندر با هم شد 90 تومن البته اینجا خیلی گرونه و شیر تو شیره
سلام و درود
باز هم بنده حماسه آفریدم
موقع وصل کردن یاتاقان ها شاسی رو برعکس کرده بودم یعنی سطح زیری شاسی اومده بود به سمت سقف یاتاقان هارو وصل کردم رفتم برای وصل کردن خورشیدی و دیسک قرار بود دیسک سمت راست باشه خورشیدی سمت چپ .
پس منم همین کارو کردم و چرخ رو جوش دادم و همه اتصالات جوش شد
الان هم سرم خلوت شد رفتم جوش های نهایی رو دادم و شاسی رو برگردوندم دیدم که بعله همه چیز برعکس شد
یعنی دیسک رفت چپ خورشیدی اومد راست
اصلا هنگ کردم داشتم دیوانه میشدم یعنی یه موضوع به این سادگی رو یادم نبود؟؟!!!
خلاصه دیدم کاریه که شده اما الان دو تا راه حل دارم
1_ شاسی رو دوباره برعکس کنم و همونجوری استفاده کنم اما این باعث میشه که ارتفاع ماشین خیلی بیاد پایین.
2_ شاسی رو به صورت درست استفاده کنم و ماشین رو دو نفره کنم .
انجین باید در قسمت چپ ماشین وصل میشد که دنده دسته بیوفته زیر دست چپ راننده اما اگه انجین سمت راست باشه دنده مییوفته وسط و اینجوری راننده نمیتونه بشینه
پس یا باید ماشین دو نفره بشه که صندلی راننده از وسط بیاد به سمت چپ که فضای کافی برای عبور دنده وجود داشته باشه
ویا این که شاسی به همون شکل برعکس باشه
الان دارم فکر میکنم که کدوم روش رو انجام بدم
ویرایش توسط sina6525 : 13-09-1394 در ساعت 09:00 بعد از ظهر
خوب چرا پیچ یاتاقان ها رو باز نمیکنی کل سیتم رو ببندی اونور؟
عقل در گرانیست به کرکس ندهند باز با باز فلفل نبین چه ریزه وانگهی دریا شود(یه چیزی تو همین مایه ها)
اینقدر اعصاب بهم ریخته داستانا بود که به ذهن خودم نرسید
اما بعد این ماجرا دارم فکر میکنم بد هم نمیشه که دو نفرش بکنم
هم این که دنده به جای چپ راننده میشه راست راننده و هم این که دیگه لازم نیست خودم جعبه فرمون بسازم هم این که ظرفیتش بیشتر میشه
آقا تصویب شد ماشین رو دو نفره میکنم
فردا میرم برای گرفتن قوطی و نصب سیستم ترمز و نصب چرخ های جلو
با تشکر از تمام دوستان مخصوصا آقا کاوه عزیز که مارو راهنمایی و حمایت میکنن
ویرایش توسط sina6525 : 14-09-1394 در ساعت 05:40 قبل از ظهر
خواهش میکنم...
فکر نکنم فریم که ساختی 2 نفر رو جواب بده ها...
بعد اینکه اگر 2 نفره بسازی و یک تفری بشینی روش احتمال چپ کردنت زیاد میشه...
سلام دوست عزیز عالی بود امید وارم همین طور با سرعت خوب پیش بری
بابت فریم خیالم راحته تحمل دو نفر رو داره اما اون موضوع چپ کردن درسته منم برای همین تک نفره طراحی کرده بود که مرکز ثقل ماشین وسط باشه .
عرض فریم هم 95 سانته برای دو نفره شدن هر نفر باید تا آخرین حد بیان به سمت چپ یا راست همین هم باعث میشه که اگه یک نفر بشینه کل وزن میوفته روی همون و احتمال چپ کردن زیاده
اما از این موضوع هم میترسم که چون طول و عرض ماشین در حدود 1.5 سانت خطا داره احتمال این که یاتاقان ها بعد از چرخوندن به شاسی نخوره زیاده
اما امروز امتحان میکنم یا یاتاقان ها برعکس هم وصل میشن یا این که ماشین رو دو نفره میکنم وقتی هم یک نفره نشستم یه پاکت سیمان میزارم رو صندلی نفر دوم(شوخی بود)
اما باید ببینیم چی میشه
ممنون که هوا مارو داری
- - - Updated - - -
سلام دوست گرامی ضمن عرض تشکر باید بگم خیلی ممنون که مارو دنبال و حمایت میکنین
سلام دوستان عزیز
طبق راهنمایی دوست عزیز کاوه جان یاتاقان ها جا به جا شد
و سگ دست های جلو درست و نصب شد
اما متاسفانه انجمن پرشین موتور اصلا حالت گرمی نداره نمیدونم که آیا با افرادی که تازه وارد انجمن شدن همچین حالتی دارید یا کلا انجمن همیشه حالت سردی داره
وقتی در تاپیک های دیگه سوالاتی میپرسم که میدونم دوستان جوابش رو میدنن اما نه کسی راهنمایی میکنه نه جوابی میده
نه کسی پیگیری میکنه و نه حمایت برای همین آدم اصلا شوق این رو نداره که دوباره برگرده به انجمن
اگر به همین منوال پیش بره فکر کنم دیگه دلیلی برای اومدن نداشته باشم
تشکر.
انشاءلله موفق باشی...
اتفاقا با علاقه دنبال میکنیم ...
بهتره عکس هم به همراه توضیحات بزاری ..جذاب تر میشه
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)