موضوع: بازسازی تریل 200 روان و تبدیل به کراس!!!

سلام
برای یکی از دوستان میخوایم یه تریل روان مدل 88_89 بخریم که باهاش بره افرود و کوه و بیابون از این رو چون بودجه این دوستمون کمه یه تریل روان مدل پایین که انجینش هم نیاز به رسیدگی داره میخواییم تهیه کنیم و چون داشتن مدارک مهمه تصمیمون این شد که روان بهتر باشه
لذا میخواییم این تریل رو علاوه بر بازسازی تبدیل به کراسش بکنیم!
اما فکر هایی که به نظر من رسید این موارد هستن که تو عکس پیشفرض میخوام براتون نشون بدم و به کمک ها و مشورت های شما نیازمندم:



1_ حذف کنسول جلو و کیلومتر
2_حذف چراغ خطر عقب و جا پلاکی و ترکبند
3_حذف کل سیم کشی و راهنماها و اینه ها
4_حذف جاپایی ترک نشین
5_حذف استارت
6_حذف پایه
7_عوض کردن باک با نمونه پلاستیکی بخاطر کمتر شدن وزن
فعلا این ها به ذهنم رسید موردی بود بازم بگین
هدف از حذف این قسمت ها یکی برای اینکه وزن موتور کم بشه و اینکه چون این قسمت ها استفاده ضروری نداره باعث نشه که اسیب ببینن

تا اینجا که فقط حذف کردن بود
و اما تغییرات دیگه که به فکرم میرسه
1_بزرگ کردن خورشیدی عقب
3_عوض کردن تایر ها با نمونه گل کراسی
2_ چون موتوز نیاز به رینگ پیستون داره و گیربکسش ایراد داره فک کنم خورد شده چون رد میکنه بنظرتون انجین رو تقویتش کنیم بهتره یا اینکه از یه انجین موتور دیگه استفاده کنیم؟
اگه بخواییم تعمیر کنیم چه راه هایی برای تقویت و قوی تر کردن موتور هست؟ و اینکه اگه بخواییم انجین رو عوض کنیم انجین چه موتوری ؟

البته اگه موتور دیگه ای به فکرتون میرسه که برای بازسازی و تقویتش بهتر این موتور باشه حتما بگین به شرطی که مدارکش کامل باشه و بیشتر از دو تومن نباشه

با تشکر . منتظر نظر دوستان هستیم

1کیلومتر موافقم،اما چراغ بدردمیخوره
2بجزترکبندبقیه رو حذف کن،15دیقه بیشتروقت نمیخواد،برای جاپلاکی هم دوتا تسمه جوش بده،پلاک رو مستقیم ببند روش!اما ترکبند بدرد میخوره
3کل سیمکشی منظورت چیه؟مثلا راهنمارو ک بازکردی،یه35سانت هم سیم باهاش جدامیشه از موتور.اما کل سیم کشی یه صورت یه پک هست،فک نکنم کاامل بشه حذف کرد.تازه وزنی هم نداره،فووقش100گرم
ولی آینه وراهنما و سیم میم راهنماها ک رفته ب کتی هارو میشه حذف کرد
4جاپایی ها یدونه یادوتا پیچ دارن ک راحت بازمیشه،اگرم خیلی وسواس داشتی،اون تیکه ای ک میمونه رو هم با سنگ فرز ببر
5_6اینا ب درد میخورن،حذف نکن
7هییچ اطلاعی ندارم
راجب خورشیدی،خودت میدونی ک من تجربه ای نداشم اما تا اونجایی ک تو نت خوندم،40تایی میگن مناسب تره


چندتا پیشنهاددارم:
1منبع عقب رو با مال فلات250عوض کن صداش جالب میشه
2بادگیر دسته و محافظ دیسک جلو بنداز
3فک کنم با200تومن میشه ترمز عقب رو دیسکی کرد،اینم خوبه
4راجب انجین:گیربکس کامل+سیلندر+پیستون+رینک پیستون سوزوکی Drبندازی عالی میشه،ک اگه سوپاپ ها و گیت هاشم عوض کنی دیگه...
ولی توجیه اقتصادی نداره،ب همون گیربکس قانع باش،یابگرد یه انجین کامل پیداکن،وسایلشو بریز رواین
تایر گل کراسی هم که دیگه نیاز به گفتن نداره


همینا به ذهن من رسید
بازم دوستان بهتر میتونن راهنمایی کنن

- - - Updated - - -

درگزینه 3منظورم از کتی،قلوه بود
اشتباه تایپی. شد

- - - Updated - - -

اینم درنظربگیر،مدل88_87
فقط انجینش کهنه نشده بقیه جاهاشم قطع به یقین نیاز به رسیدگی دارن
مثل:کمک ها،شاسی،طوقه ها،توپی ها..

- - - Updated - - -

یعنی اگه2تومن بدی موتور،این خرجارم روش بذاری،مطمئن باش بیشتراز3.5درمیاد
پس بهتره یه سالمشو بخری

جاپلاکی هم دوتا تسمه جوش بده،پلاک رو مستقیم ببند روش

خالی کردم اگزوز یا استفاده از اگزوز های قهرمانی یوشیمورا چینی هم فکر خوبیه(فلات باید تست بشه)

بستن کتی

این موارد تایید میشه

میخوام اصلا سیم کشی رو موتور وجود نداشته باشه

پس استارت بدرد نیمخوره باید حذف بشه همچنین چراغ

اینم درنظربگیر،مدل88_87

فقط انجینش کهنه نشده بقیه جاهاشم قطع به یقین نیاز به رسیدگی دارن

مثل:کمک ها،شاسی،طوقه ها،توپی ها..

بقیه جا ها چک شده اصلا مشکلی نداره فقط کمک فنر نیاز به سرویس داره که قراره یکم سف بشه

چه خبره قرار نیست که این همه خرج بشه که موتور 3.5 دربیاد

اکثرا که حذفیات هست میمونه تهیه انجین یا تعمیر که فک نکنم بیشتر از 500 خرج داشته باشه

نوشته اصلی توسط kaveh_am

از روان کراس در نمیاد چون شاسیش برای پرش بلند ضعیفه. قرار نیست باهاش پرش بزنیم میخوایم شکل کراس بشه وسبکتر
اندرو یا تریل میشه که اونم چراغ .جک و استارت رو نیاز داره. خودش اندرو هستش ولی بخاطر مصرفی که داره این چیزها لازم نمیشه
اگر راهنما و چراغ ها رو برداری پلیش راهنمای رانندگی میتونه گیر بده(اینجا اینجوریه خیلی گیرن و میره پارکینگ) اینجا گیر بازار نیست و قرار نیست تو شهر استفاده بشه مختص کوه و افرود
اگر انجن عوض کنی باید وارد بازی های پیچیده ثبت شماره انجن و تنه بشی.... بله اینم درسته
برای تقویت شاید بد نباشه افزایش حجم بدی ولی میگن عمر انجن کم میشه. اشکالی نداره
+میتونی رادیات روغن رو هم برداری.مدل های قدیمی رادیات روغن ندارن

با تشکر از وقتی که گزاشتی

اگه کمکهای جلو و کمک وسطشو با یه نمونه جوندارتر عوض کنی عالی میشه
من خودم خیلی دوس دارم کمکای هارتفورد رو بندازم رو موتورم منتها هم هزینش بالاس هم یکم دردسر داره
انجینشم بنظر من دست نزنی بهتره به دردسرش نمیرزه
بیشتر چیزاشم که خودت حذف کردی
میمونه لوازم ظاهریش که طبق سلیقه خودتون چند رنگش کنید
مثلا طرح وای زد درش بیارین گلگیر جلو آبی باک سفید قاب بغل ها آبی بنظرم خیلی خوشگل میشه
خورشیدی عقبتم 42 تایی بنداز

استارت خوبیی زدی علی اقا موفق باشین

خوب اولین مورد اینه که موتور کراس وحشیه-ولی روان وحشی نیست--موتوری یا باید تقویت بشه یا با انجین دی آر تعویض بشه.بگردی قیمت مناسبش گیر میاد.
راه های تنفسی موتور رو باز باز کن--از جمله اگزوز واقعا نفس موتور باز میشه و گاز میخوره
لاستیگ گل کراسی پهنم خوبه ظاهر روان رو از پشت قشنگ میکنه و برا افرود مناسبه
تک کمک وسط رو حتما با یک نمونه ی خارجی عوض کن نپکه روغن نده و ...
شاسی صد درصد صد درصد باید با آلیاژ مناسب تقویت بشه.
توپی ها و دنده زنجیر ها هم مسلما باید با یک نمونه قوی تعویض بشه
تقویت تیوپ ها برای این که روم هم دیگه ساییده نشه
تقویت صد درصدی ترمز ها خیلی مهمه هر جا ترمز بگیری همونجا میخ کنه نه یه متر خط بندازه
یه چیز مهم--تماام سیم کشی ها رو باید ترمیم کنید.لوله محکم بندازید-ضد آب و گل کنید--مثلا سوکت یه بخش از سیم کشی زیر زین قرار میگیره با یک ضربه گیر مهار بشه تا آهن های زین باعث خرابیش نشه.
-------
استارت چرا میخوای حذف کنی؟
-------
با تمامی این مراحل که حتی فقط بخوای در ظاهر هم شبیه یه کراس بشه بازم هزینه های خودش رو داره

پروژه در چه وضعیه؟

نوشته اصلی توسط shahriarr

استارت خوبیی زدی علی اقا موفق باشین . ممنون

خوب اولین مورد اینه که موتور کراس وحشیه-ولی روان وحشی نیست--موتوری یا باید تقویت بشه یا با انجین دی آر تعویض بشه.بگردی قیمت مناسبش گیر میاد. اگه زیاد دوندگی برای مدارک نداشته باشه و قیمت مناسب باشه یه انجین دیگه استفاده میکنیم
راه های تنفسی موتور رو باز باز کن--از جمله اگزوز واقعا نفس موتور باز میشه و گاز میخوره بله عوض کردن اگزوز یا خالی کردن تو لیست قرار داده شده
لاستیگ گل کراسی پهنم خوبه ظاهر روان رو از پشت قشنگ میکنه و برا افرود مناسبه . تایید میشه
تک کمک وسط رو حتما با یک نمونه ی خارجی عوض کن نپکه روغن نده و .... بخاطر اینکه هزینه نره بالا قراره بدیم سفت کنن
شاسی صد درصد صد درصد باید با آلیاژ مناسب تقویت بشه. شاسی خودش جوابگو هست قرار نیس که باهاش پرش بزنیم
توپی ها و دنده زنجیر ها هم مسلما باید با یک نمونه قوی تعویض بشه . فعلا دست نخورده میمونه اگه نیاز بود عوض میکنیم(بخاطر هزینه)
تقویت تیوپ ها برای این که روم هم دیگه ساییده نشه. منظور از تقویت تیوپ ها یعنی چی؟
تقویت صد درصدی ترمز ها خیلی مهمه هر جا ترمز بگیری همونجا میخ کنه نه یه متر خط بندازه . ترمز جلو که دیسکی هست که میخ میکنه ترمز عقب کاسه ای هست که باید فعلا باهاش سر کنیم(هزینه)
یه چیز مهم--تماام سیم کشی ها رو باید ترمیم کنید.لوله محکم بندازید-ضد آب و گل کنید--مثلا سوکت یه بخش از سیم کشی زیر زین قرار میگیره با یک ضربه گیر مهار بشه تا آهن های زین باعث خرابیش نشه.. قراره سیم کشی کلا حذف بشه چون پوسیده شده
-------
استارت چرا میخوای حذف کنی؟ سیم کشی حذف بشه استارت به درد نیمخوره و اینکه باطری هم قراره حذف بشه
-------
با تمامی این مراحل که حتی فقط بخوای در ظاهر هم شبیه یه کراس بشه بازم هزینه های خودش رو داره بله ما هم سعی داریم هزینه اها رو به حداقل برسونیم

پروژه در چه وضعیه؟

پروژه رو هنوز شروع نکردیم فقط خواستم نظرات دوستان رو بدونم که کم کسری چیزی نمونه
به محض استارت پروژه یه تاپیک دیگه همراه با توضیحات و قدم به قدم مرحله ها همراه با عکس و توضیحات زده میشه

اینو مطمئن نیستم ولی فکر کنم روان باید حتما باطری روش باشه و شارژ داشته باشه تا کار کنه ، خودم تست نکردم ولی یکی از دوستام گفت اینجوریه
اینو چک کنید

نوشته اصلی توسط Gladiator

اینو مطمئن نیستم ولی فکر کنم روان باید حتما باطری روش باشه و شارژ داشته باشه تا کار کنه ، خودم تست نکردم ولی یکی از دوستام گفت اینجوریه
اینو چک کنید

یعنی موتور بدون باطری کار نمیکنه؟ یا منظورتون یه چیز دیگس