FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 2 نخستنخست 12
نمایش نتایج: از 11 به 16 از 16

موضوع: Zongshen RX3 تنها شانس حضور کلاس ADV در ایران

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim VJF 250 Type 2
    نوشته ها
    165
    تشکر
    137
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    25-01-1396 @ 11:49 قبل از ظهر

    پیش فرض Zongshen RX3 تنها شانس حضور کلاس ADV در ایران

    متاسفانه در فروم بخش مربوط به موتورهای کلاس Adventure یا همون ADV نداشتیم. بخاطر همین من مجبور شدم این پست رو اینجا بزنم. اگر با کلاس ADV آشنا باشید میدونید که این کلاس غالبا شامل موتورسیکلت‌های بزرگی است که برای مسافرت‌های طولانی روی جاده‌های آسفالت و همچنین سخت‌ترین آفرود‌ها طراحی شدن. سرآمد‌ترین موتورسیکلت‌های این کلاس هم موتورهای چون سری GS از BMW و یا KTM Adventure هستند. سالهاست که حجم موتورهایی بالای ۸۰۰ سی‌سی برای موتورهای این کلاس جا افتاده و خبری از موتورهای سبک‌تری که خصوصیات یک موتور ADV رو داشته باشند نبود... تا اینکه کمپانی ژونگ‌شن چین با موتورسیکلت RX3 بخش جدیدی در موتورهای ADV رو شروع کرد. قبل از معرفی کامل RX3 بگذارید اینو بگم که RX3 مثل هر موتور چینی دیگری نیست. ظاهرا کمپانی Zongshen یکی از معتبرترین و پیشترفته ترین کمپانی‌های صنعتی در چین هست که کارخانجات موتورسیکلت سازی اون بسیار پیشرفته هستند. تا جایی که من تحقیق کردم RX3 جز معدود موتورسیکلت‌های ساخت چین هست که تونسته در اروپا و بخصوص آمریکا بازار خوبی جذب کنه. در حال حاضر RX3 تونسته تمامی استانداردهای لازم در آمریکای شمالی رو کسب کنه و نمایندگی اون در آمریکای شمالی شرکت CSC هست که اقدام بفروش این محصول در اونجا کرده.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    RX3 یک موتورسیکلت ۲۵۰ سی‌سی تک سیلندری هست که تمامی استانداردهای روز آلایندگی در آمریکای شمالی رو گرفته. این نکته بسیار مهمی هست چون این موتورسیکلت مطابق قوانین کشور ما میتونه وارد و پلاک بشه. همونطور که از ظاهرش پیداست طراحی ظاهر موتورسیکلت براساس ظاهر محبوب‌ترین موتورسیکلت ADV دنیا یعنی BMW R 1200 GS بوده.
    با توجه به قیمت ۳۵۰۰ دلاری این موتورسیکلت شما امکانات خوبی دریافت می‌کنید: کمک فنرهای برعکس جلو. چراغ جلوی LED عدسی دار. کنسول دیجیتالی بزرگ ساخت زیمنس که شماره دنده رو هم نشون میده. گیربکس ۶ سرعته. موتورآب خنک و بالانس شده. وینداسکرین مخصوصا تورینگ. جعبه‌های مسافرتی پشت و باک بنزین ۱۶ لیتری.

    از کجا میشه فهمید که این موتورسیکلت یک محصول مزخرف چینی دیگه نیست؟‌

    من روی اینترنت خیلی تحقیق کردم در مورد این موتورسیکلت. [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] یک کمپانی بسیار بزرگ صنعتی فعال در سکتورهای مختلف صنعت چین هست.
    بعلاوه یکی از نشانه‌های کیفیت یک محصول تعداد بررسی‌های و ریویو‌هایی است که برای اون محصول در کشورهای آمریکایی و اروپایی پیدا میشه. در حال حاضر این موتورسیکلت در[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]i توزیع میشه. [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    تقریبا تمام ریویوهایی که من در مورد RX3 خوندم مثبت بوده. ژونگ‌شن برای نشان دادن قابلیت اطمینان و سخت‌کار بودن RX3 این موتور رو در شرایط تورهای سخت‌ هم آزمایش کرده و تو مسابقات مختلفی شرکت‌اش داده.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    توجه کنید که جعبه‌های مسافرتی همراه موتور هنگام خرید هست.

    موتورهایی که در آمریکای شمالی توزیع میشه مجهز به شارژر فندکی و شارژر USB برای شارژ جی پی اس یا تلفن همراه هم هست.

    لینک‌ مروبط به بررسی این موتورسیکلت در سایت‌ ADVpluse:
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    من واقعا امیدوارم که شرکتی پیدا بشه و این موتورسیکلت رو وارد ایران کنه. با توجه به قوانین کشور ما فعلا این موتورسیکلت تنها امید برای افرادی هست که علاقه‌مند به کلاس ADV و سفرهای هیجان‌انگیز با موتورسیلکت هستند.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مشخصات فنی :
    Wheelbase:
    Ground clearance:
    Seat height:
    Dry weight:
    Max Load:
    Engine type:
    Displacement:
    Compression ratio:
    Fuel system:
    Horsepower:
    Torque:
    Claimed Top Speed:
    Starter system:
    Transmission:
    Suspension Front:
    Suspension Rear:
    Brakes Front:
    Brakes Rear:
    Tires Front:
    Tires Rear:
    Fuel tank capacity:
    Price:
    55.12 in (1,400 mm)
    8.27 in (210 mm)
    31.30 in (795 mm)
    359 lbs (163 kg)
    331 lbs (150 kg)
    4-stroke, liquid-cooled, single cylinder
    249.6cc
    11.5 : 1
    Fuel injection
    24.8 HP
    16.5 lb.-ft.
    84 mph
    Electric
    6-speed
    Inverted Telescopic, 5.1 in. (130mm) travel
    Link Type Adjustable Shock, 5.6 in. (142mm) travel
    dual-piston caliper, single disc
    single-piston caliper, single disc
    100/R90-18″, Tube Type
    130/R70-15″, Tube Type
    4.23 gal (16.0 L)
    $3,495

  2. تعداد 16 کاربر از pouriashoghi برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دوچرخه>براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس 220s
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    992
    تشکر
    1,963
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    02-06-1398 @ 07:56 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط pouriashoghi نمایش پست ها
    متاسفانه در فروم بخش مربوط به موتورهای کلاس Adventure یا همون ADV نداشتیم. بخاطر همین من مجبور شدم این پست رو اینجا بزنم. اگر با کلاس ADV آشنا باشید میدونید که این کلاس غالبا شامل موتورسیکلت‌های بزرگی است که برای مسافرت‌های طولانی روی جاده‌های آسفالت و همچنین سخت‌ترین آفرود‌ها طراحی شدن. سرآمد‌ترین موتورسیکلت‌های این کلاس هم موتورهای چون سری GS از BMW و یا KTM Adventure هستند. سالهاست که حجم موتورهایی بالای ۸۰۰ سی‌سی برای موتورهای این کلاس جا افتاده و خبری از موتورهای سبک‌تری که خصوصیات یک موتور ADV رو داشته باشند نبود... تا اینکه کمپانی ژونگ‌شن چین با موتورسیکلت RX3 بخش جدیدی در موتورهای ADV رو شروع کرد. قبل از معرفی کامل RX3 بگذارید اینو بگم که RX3 مثل هر موتور چینی دیگری نیست. ظاهرا کمپانی Zongshen یکی از معتبرترین و پیشترفته ترین کمپانی‌های صنعتی در چین هست که کارخانجات موتورسیکلت سازی اون بسیار پیشرفته هستند. تا جایی که من تحقیق کردم RX3 جز معدود موتورسیکلت‌های ساخت چین هست که تونسته در اروپا و بخصوص آمریکا بازار خوبی جذب کنه. در حال حاضر RX3 تونسته تمامی استانداردهای لازم در آمریکای شمالی رو کسب کنه و نمایندگی اون در آمریکای شمالی شرکت CSC هست که اقدام بفروش این محصول در اونجا کرده.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    من واقعا از این دوستمون ممنونم که زحمت این پست رو کشیدند
    این موتور رو اواخر سال 96 شرکت نیرومحرکه با برند نامی rx249 وارد کرده و حتی روی درب کلاچ هم NAMI نوشته شده
    اوایل ورودش قیمتش زیر 20 بود اما الان فروشنده هاش رو پایه های 40 قیمت میدن که البته خرید و فروشی نمیشه با این قیمت


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  4. تعداد 5 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #12

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    نوشته ها
    1,758
    تشکر
    3,853
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-06-1398 @ 07:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ادامه صحبت دوست عزیز مون اقای pouriashoghi و s.mm

    این موتور بدون باکس و وسایل ادونچری میفروشن

    و اقای شوقی از ویژگی های این کلاس موتورسیکلت گفتن که برا جاده و مسیر طولانی استفاده میشه و افرود سنگین ولی نه برای این موتور

    که باید عرضه بدارم که این موتور به حدی بی غیرت و بی زور که به درد جاده های خاکی , جاده های غیر معمولی میخوره
    از اونایی که تجربه افرود با این موتور و دارن پرسیدم این موتور واقعا ناامیدشون کرده بود
    و توانایی افرود سنگین اصلا نداره و وزن بالاش هم اگه یه جایی گیر کنی یک معضل بزرگی میشه

    و گویا انجین این موتور با مگلی خدا بیامرز یکیه

    و کمی بیشتر باید بگذره و امتحان شو پس بده که این موتور وضعیتش در چه حدیه

    ستم کارا فقط به غارت بردن و - ستم دیده ها توی حقارت مردن و
    و تیکه های تو رو با شوق میبرن - با نهایت میل با قاشق میخورن

  6. تعداد 2 کاربر از معمار برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #13

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,276
    تشکر
    3,446
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    03-06-1398 @ 03:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یکیش رو تو نمایندگی ایران خودرو چند وقت پیش دیدم گزاشته بودن ویترین
    خواب ناز بودم شبي... ديدم كسي در مي زند... در را گشودم روي او... ديدم غم است در مي زند... اي دوستان بي وفا... از غم بياموزيد وفا... غم با آن همه بيگانگي ... هر شب به من سر مي زند.

  8. کاربر زیر از ali_r برای این پست تشکر کرده است


  9. #14

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دوچرخه>براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس 220s
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    992
    تشکر
    1,963
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    02-06-1398 @ 07:56 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali_r نمایش پست ها
    یکیش رو تو نمایندگی ایران خودرو چند وقت پیش دیدم گزاشته بودن ویترین
    به خاطر جعبه هاش برای امداد خودرو ازش استفاده می کنند
    یعنی یکی از قرار های نیرو محرکه با همین امداد ایران خودرو هست

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط معمار نمایش پست ها
    ادامه صحبت دوست عزیز مون اقای pouriashoghi و s.mm

    این موتور بدون باکس و وسایل ادونچری میفروشن

    و اقای شوقی از ویژگی های این کلاس موتورسیکلت گفتن که برا جاده و مسیر طولانی استفاده میشه و افرود سنگین ولی نه برای این موتور

    که باید عرضه بدارم که این موتور به حدی بی غیرت و بی زور که به درد جاده های خاکی , جاده های غیر معمولی میخوره
    از اونایی که تجربه افرود با این موتور و دارن پرسیدم این موتور واقعا ناامیدشون کرده بود
    و توانایی افرود سنگین اصلا نداره و وزن بالاش هم اگه یه جایی گیر کنی یک معضل بزرگی میشه

    و گویا انجین این موتور با مگلی خدا بیامرز یکیه

    و کمی بیشتر باید بگذره و امتحان شو پس بده که این موتور وضعیتش در چه حدیه
    قسمت پایین انجینش از نظر ظاهری یکیه اما سیلندر و سر سیلندرش دست کم از نظر ظاهری فرق می کنه
    من ریویو های خارجی این موتور رو دیدم همه راضی بودند و نارضایتی توشون نبود واقعا
    حالا باید ببینیم آیا انجین ما با اون ها فرق اره یا نه
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  10. تعداد 3 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    نامی 110
    نوشته ها
    361
    تشکر
    594
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-06-1398 @ 10:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چند روز پیش توی اصفهان این موتور دیدم ولی با لوگوی یاماها پلاک تهران هم بود
    ازش که پرسیدم گفت موتور یاماها ولی موتاژ چین
    40 تومن هم خریده بود

  12. #16

    موتور سوار

    محل سکونت
    آدربایجان
    نوع موتور
    offroad
    نوشته ها
    254
    تشکر
    398
    Last Online
    03-06-1398 @ 02:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    منم این موتور رو دست یه هموطن توریست دیدم!!! چون میگفتن ساکن گرجستان هستن و با این موتور بارها رفتن گرجستان و تهران ...
    ایشون باتوجه به قیمت و... خیلی راضی بودن
    البته به موارد گفته شده توی تاپیک هم اشاره داشتن.وزن زیاد..انجین 2500 سی سی کم جون و...
    ولی با انتظاراتی که از موتور 250 سی سی برای مسافرت ماجراجویی میشد داشت راضی بود.هم قدرتش نسبت به وزن و ...رو خوب میگفت و سرعت دور بر 100رو میگفت براحتی با فشار کم میره...راحتی راننده.قابلیت افرودی خوب(نسبت به این سبک اومچر) و....

    توی ترکیه هم با اسم دیگه ای هست و طرفدار زیاد داره و بخاطر شباهتش به بی ام و جی 310 مارک بی ام و روش هم میزنن

  13. کاربر زیر از vahidshah برای این پست تشکر کرده است


صفحه 2 از 2 نخستنخست 12

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:06 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا