موضوع: KAWASAKI Z125

عضوکوچک خانواده سریzرقیب هونداmsxسال تولید2016دارای اندازه کوچکی است باطول1700مم وعرض740مم و1005مم ارتفاع باوزن101کیلوگرم وباک7.4لیتریطراحی چراغ به مانندبرادران وباقیمتی 2000تا2100دلارمخزن بالدارتاحدودی خشنترصفحه نمایشی باترکیب انالوگ ودیجیتالطراحی باک باخطوط برجستهطراحی صندلی بدون درزووبرامادگی درقسمت عقب کمک های عقب ضدشوکبالاستیک 12اینچی وترمزجلوهای200مم وترمزعقب184ممچراغ دمی عقب واستفاده ازال ای دی وجذابانجین125 سی سی هواخنک وقدرت9.5اسب بخاردر8000دوردردقیقه وحداکثرگشتاور9.2نیوتون متردر6500دوردردقیقه گیربکس4دنده وتزریق سوخت الکترونیک

نوشته اصلی توسط farshad 54

خیلی جالبه این موتور با این قیافه زاقارتش چون کاوازاکیه حالا همه عاشقش شدن

کاوازاکی با این موتور ققط شخصیت و ابهت و کاریزمای سری z رو به مسخره گرفت و گند زد بهش که واقعا از کاوا بعید بود این حرکت - سری z یه موتور شاخص تو سبک استریت فایتر هست مثل بی کینگ و ... وبا زدن این موتور که شبیه اسباب بازی میمونه یه جورایی به

طرفدارای z بی احترامی کرده

مثلا تصور کنید لامبورگینی بیاد مدل آونتادور 700 اسب بخاری رو با یه خورده تغییرات که تازه قیافشم ضایعتر کنه با یه موتور 70 اسب بخاری بده بیرون واقعا جای تاسف نداره البته بگذریم از این موضوع که شاید یه عده چون فقط لامبورگینیه ذوق کنن بگن oh my god

چرا فکر میکنیم شرکتای معروف هر چیزی تولید کنن خوبه اگر همین موتور رو روش آرم آپاچی زده بودن الان همه هرهر و کرکر و .... که این چیه و فلان

واقعا منم حالم بهم خورد هم از ظاهر هم از مدل مسخره و بیخود انجین که بی کلاجه .. خدایی چیه این ؟؟؟ به اون عکسی که از رو به روی موتور گرفته شده دقت کنید ..



یکی نیست بگه اون فرمونه طراحی کردی ؟؟؟ خدایی فرمونش کپ فرمون هوندامه .. قدرت و گشتاورشم که تعطیله خیر سرش مثلا انژکتوریه اما اندازه سی جی راه میره .. میتونم بگم کاوا عملا ر ی د با این موتور .. الآن مثلا این street fighter هستش ؟؟؟ روز به روز داره داغون تر میشه ظاهر این موتورا .. آدم z 250 رو میبینه سیر نمیشه از نگا کردنش سواریش بماند ..

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط hannan

مام منکر نظر شما درخصوص یاماها و... نیستیم ولی اینجا بحث درمورد شرکتیه که موتور خودشو تو کلاس موتورای سبک ارتقاوبه روز رسانی کرده،بادانشی بهتر وتجربه ای بیشتر،حالا شایدم اصلا موتور باکیفیتیم در نیومد ولی تجربه نشون داده که کاوازاکی موتورای با کیفیتی میسازه،وگفتم واقعا دور از انتظاره که شرکت کاوازاکی بیاد موتورایی بیکیفیت همتراز موتورای چینی بسازه..........بازم میگم این موتور توکلاس موتورای سبک وبدون کلاج هستشوانتظار ظاهری اسپرت براش خنده اوره،شما این موتورو مقایسه کن با سی دی ای هوندا یا اسکوتر ،این کجا واونا کجا،،،،،موتور شهری هستش واینکه شرکتی بیاد موتوری کم حجم برای کسایی که متناسب باکار روز مرشون باشه تولید کنه نشان از پسرفت کردنش نیست،،،این نیست که فرض کنیم همه به دنبال موتورای مسابقه ای باشن یا همه ی موتورا باید مسابقه ای باشن،،،،،البته به قول دوست خوبمون فرشاد خان سلیقه ها متفاوته وهف از بحث تبادل نظراته هرکس میتونه نظر خاصی داشته باشه که همشون محترم هستن،

آخه داداش گلم ظاهر این موتور شبیه چه سبکیه ؟؟؟ اسکوتره که بی کلاجه ؟؟؟ خیابونیه با اون فرمون هونداییش ؟؟؟ استریت فایرته نکنه ؟؟؟ این از ظاهر .. قدرت 9.5 اسب !!!!!!!!!!! یعنی چی این ؟؟!! بابا نا سلامتی اسم z روشه .. همیشه که نباید کیفیت و اصالت موتورو در نظر گرفت .. به قول آقا فرشاد همه شرکتا سوتی میدن .. اینم سوتی تاریخی کاوا هستش دیگه .. انجین ویوی و فرمون هوندایی و استایل دوک و قدرت و گشتاور سی جی و چرخاشم که کوچولو موچولووووووووووووو و دیسک جلو هم تک پیستونه .. والا الآن رو سی جی دیسکیام دو پیستون میذارن .. جای شکرش باقیه که ترمز عقب کاسه ای نیستش .. اما جدا از شوخی به این سبک و ظاهر موتورا انجین ویوی نمیاد گند زده به موتور اصلاااااااااااا خدایی دقت کنید ..



از بالای عکس که نگا کنی میگی اوه اوه چه رخی داره .. میای پایین تر چشمت که به انجین میافته اینجوری میشی و بعدش

ظاهرا این موتورو واسه نوجوونا و خانوما طراحی کردن

کمپانی ها سیاست های خودشونو دارن ، بعضی ها مشتری از طبقه ی خاص دارن و بعضی ها سعی میکنن همه ی گروه ها رو راضی کنن و برای همشون محصول داشته باشن ، وقتی بحث $ مطرح باشه از هیچی و هیچ کس نمیشه گذشت ، کاواساکی هم جایی نگفته من خیلی خاصم یا محصولات فضایی میزنم ، به جاش Z1000 میزنه که آدم از دیدن عکسش کرک و پرش میریزه و بجاش هم اینو میزنه ، یا اسکوتر 300 سی سی که اونم مخصوص شهر و استفاده ی خانمها و عموم مردم هست . قیمتش هم فقط 200 یورو از نینجا 300 کمتره ولی مشتری خودشو داره . اگه به تصور ما بود باید فقط نینجا 300 رو میزد که نکنه ابهتش لکه دار بشه ، خب حالا این تصور درست یا غلط باعث میشد این گروه از مشتری ها رو از دست بده که این یعنی فروش کمتر که خودش بالقوه یعنی ضرر . یا مثلا دوکاتی اومد کلی هزینه کرد و مولتی استرادا رو طراحی کرد که ظاهرش نه به موتور شهری میخوره نه به تریل نه به استریت ولی در واقع همه ی اینها رو پوشش میده . قیمتش هم از خیلی از 1000 های ریس بیشتره ، ولی مشتری خودشو داره ، CBR 1000 حدود 15 هزار دلار قیمت داره ولی این حدود 20 هزار !!
الان هر کی نتونه محصول متنوع تولید کنه از قافله عقب میوفته ، همه سعی میکنن برای همه اقشار و طبقات سنی ، اقتصادی ، جغرافیایی محصول داشته باشن .
حالا این z125 هم شاید استقبال خوبی نشه ولی حرفم کلی هست .


ducati multistrada








kawasaki j300









.