موضوع: خرید موتور مناسب جاده تا8تومن

حرف تمام دوستان رو تایید میکنم......فقط پالس 220......
خودم چند هفته پیش از خوزستان تا شمال و مشهد باهاش رفتم......آخ هم نگفت...فقط روغن و بنزین........از لحاظ راحتی هم در حد خودش عالیه.........بالاخره از کرح تا تهران 30 کیلومتر بیشتر که نیست......از شهید لشگری (جاده مخصوص) که بری و 80 تا بری( چون دوربین کنترل سرعت داره....البته تا 90 هم میتونی بری..) حدود 20 دقیقه ای میرسی........هیچ مشکلی پیش نمیاد.....فقط 1-روغن مناسب و تعویض به موقع...2-فشار زیاد بهش نیار...

نوشته اصلی توسط arshiac457

ممنونم از همه دوستان بابت راهنمایی عالیتون ولی حرف دوستمون محسن یه ذره ترسوند منو راجع به بیمه گزینه دیگه ای هم هست بنظر شماها؟ ؟پالس200 یا اونجر 200 چطورن؟220 تو کارتش هم حجم رو 220 سی سی زده

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

تنت سلامت باشه ، حالا شما اصلا شاید ب این بساط بیمه و این داستانا نکشی و اصلا هم ب این موضوع فکر نکن ، بله منم 220 دارم ولی خداروشکر انقدر رعایت میکنم تا حالا مشکلی برام ب وجود نمیومده در مورد موتور ها هم بگم ک پالس 200 کلا از خط تولید خارج شده و اونجر هم بد نیس ولی لشه من ب شخصه خوشم نمیاد اصلا از موتور های طرح هارلی یا کروز ، قیمتا هم رفیق زیاد بالا پایین نمیشه 50-100 ت نهایتش بالا پایین بشه ، واس جاده فقط و فقط ی 220 بخر صفر بخر تا خیرشم ببینی چون شما ک نمیخوای 90-100 تا مسیر 100 کیلومتری رو بری میخوای در حد 120 تا 130 رو بری ک این میزان سرعت نفس پالس رو نمیگیره و فشار خیلی آنچنانی بهش نمیاره ...

نوشته اصلی توسط irmacfa

دوستان حالا من هم راغب شدم بخرم ولی تو چند تا چیز ماندم یعنی واقعا NS یه مسیر 60 کیلومتر رو بخوای 110 - 120 بیای ریسک هست ؟ خوب رخش قشنگتره نسبت به 220 !!!!
حال 220 مدل 94 تغییرات ظاهری داشته ؟
200NS چطور نسبه به مدل های 92ش !
بعد یه سوال دیگه کدوم از این دوتا بیشتر خم میشی رو موتور ! یعنی نمیخوام راست باشه کمر

ریسک نیس ولی اگر هر روز بخوای این مسیر رو با 120 کیلومتر بری بله ریسکه ، رخشم ب خاطر اینه ک کپی برابر اصل Cb 1000 ساختن انقدر خوشگله ک خودمم اعتراف میکنم نمای کلی ان اس سرتره ولی از پشت و صدای اگزوز 220 ی ابهت خاصی داره واقعا برعکس ان اس ک اگزوزش صدای هم زن برقی رو میده ، بله تغییراتی مث تغییر تو استیکر های رنگی روی باک و بدنه و تغییر رنگ پوسته ب رنگ نقره ای و همچنین تغییرات تو کیلومتر شمار ک زیبا تر و کاربردی تر شده ، از لحاظ خم شدن فک میکنم جفتشون در ی حالتن حالا ان اس ی خورده بیشتر ، اینم بگم ان اس رو باید خوب باهاش تا کنی اینطور نیس ک روغن بریزی و 3-4 ماه بزاریش ب امون خدا ، رسیدگی میخواد ولی 220 سگ جوونه ، بنده اوایل این چیزا رو اطلاع نداشتم موتور کمتر از 100 سی سی روغن داشت ، ولی بازم انجین ادامه میداد تا جایی ک دور موتور ب 8-9 میرسید و بعدش ب خاطر گرمای زیاد موتور خاموش میشد ، خدایی خیلی ازش راضیم ، پول ان اسم داشته باشم 2 ت میزارم روش آر اس میگیریم چون نقص های فنی ان اس رو جبران کردن

- - - Updated - - -

کمبود روغن هم ب این خاطر بود ک روغن 40 میریختیم و 2 هفته ای روغن تموم میکرد ، خدا از باعث و بانی صاحب قبلیش نگذره ک بهم نگفت ...

نوشته اصلی توسط sajjadme

میشه بگید NS چه رسیدگی هایی میخواد ؟
اگه با NSهر روز بخوایم 110 تا باهاش یه مسافتی رو بریم چه مشکلی براش پیش میاد ؟و چرا؟یعنی برا 220 هیچ مشکلی پیش نمیاد ؟
برای کسی که اهل مسافرت با موتور باشه یعنی 220 با اینکه راکب باید خم تر بشینه و با اینکه شتابش کمتر از NSهست و مصرفش بیشتره وتاپش حدود ده تایی کمتره مناسب تره؟
لطفا با دقت و علم و انصاف و بدون تعصب جواب بدید چون قراره پولی که ریال به ریالش به خون دل و قناعت جمع شده قراره خرج بشه
ممنون

رفیق من خدارو شکر رو آهن تعصب ندارم چون وسیلس و ارزششو نداره ، اول اینکه ان اس فقط شتاب بیشتری نسبت ب 220 داره و تاپ اسپیدش پایین تره ، مصرف 220 و ان اس تقریبا در ی حده و این موضوع زمانی عوض میشه ک شما هی گاز بدی ب موتور ک ان اس خوراک گاز دادنه اونوقت صدی 4-4.5 واست میسوزونه ، بعدشم اگر بخوای هر روزی هم 110 تا باهاشبری چون ان اس امتحان خودشو تو جاده پس نداده و موتور جاده نیس من پیشنهاد میکنم با 90 کیلومتر این مسیر رو بری چون انجین ان اس در برابر 220 حساس تره و بالاخره 200 سی هست ، و شما همون حالت استاندارد رو روی موتور بشینی ب این زودی ها خستت نمیکنه ، چ ان اس و چ 220 !
سرعت 110 کیلومتر هم ب دو موتور فشار میاره ی خورده ولی ب 220 به مراتب قابل توجهی کمتر فشار میاره ، چون شما میتونی با دنده 4 هم ب سرعت 120 کیلومتر با دور 10.000 برسی چ برسه ب دنده 5 ، ی طورایی تو این سرعت ب اون صورت فشار زیادی رو انجین نیس و 220 اینجور سرعتا خوراکشه ولی من ان اس رو اصلا پیشنهاد نمیکنم ،
رسیدگی هم منظورم چیز خاصی نیس ، همون آب و روغن هست ولی ب مراتب بیشتر باید رسیدگی بشه چون 220 سگ جوون تره و سوسول بازی تو خطش نیس و چون ان اس تکنولوژی جدیدتری توی انجینش ب کار برده شده باید بیشتر مراعات بشه ، همینطور شما باید قیمت لوازم ، لوازم مصرفی ، هزینه تعمیر و نگهداری این دو موتور هم در نظر داشته باشی ک 220 خیلی خیلی ب صرفه تره ، بنا ب تجربیاتم

امیدوارم تونسته باشم راهنمایی کنم ...

نوشته اصلی توسط erfi.747

دقیقا خیلی کامل و واضح ولی خودمونیما 3 تا شمع و 2 تا سوپاپ اضافی و یه شوفاژ جلو موتور شد تکنولوژی ؟؟؟ خدایی میگما !!!

دیگه داداش تو این موتورا بله باید بگیم تکنولوژی

دوستان عزیز

مقایسه پالس ns و 220 تاپیک بغلی هست نه اینجا

اینجا تاپیک مشاوره به این بنده خدایی هست که تاپیک زده

حیف نیست این پستایی که مینویسید لاقل تو تاپیک خودش بنویسید که بعدن به درد چار نفر بخوره

چون این تاپیک موقتی هست و بعد از یه مدت پاک یا قفل میشه