FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 6 از 6

موضوع: اشکال در روشن شدن سوزوکی x7

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    4
    تشکر
    1
    Last Online
    09-08-1394 @ 02:35 بعد از ظهر

    پیش فرض اشکال در روشن شدن سوزوکی x7

    سلام خدمت تمامی دوستان و اساتید محترم
    بنده یه موتور سوزوکی x7 دارم که روشن نمیشه یا بهتره بگم به زور روشن میشه ولی وقتی روشن میشه و گرم میشه اگه خاموشش کنی تک هندل روشنه کسی می دونه اشکال از کجاست؟ ینی ممکن خفه کرده باشه؟ شمع ها رو چک کردم هر دو تا سالمن؟ در ضمن من هیشه 600 سی سی روغن 40 به ازای هر ده لیتر بنزین میریزم توش این امکان وجود داره که روغنش زیاد باشه؟ همچنین در مورد چوپوقی های سر شمع بگم که یکیشونو نداره ممکنه مشکل از همین باشه؟

  2. #2

    موتور سوار

    نوشته ها
    189
    تشکر
    169
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    01-07-1402 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط مهران 1 نمایش پست ها
    سلام خدمت تمامی دوستان و اساتید محترم
    بنده یه موتور سوزوکی x7 دارم که روشن نمیشه یا بهتره بگم به زور روشن میشه ولی وقتی روشن میشه و گرم میشه اگه خاموشش کنی تک هندل روشنه کسی می دونه اشکال از کجاست؟ ینی ممکن خفه کرده باشه؟ شمع ها رو چک کردم هر دو تا سالمن؟ در ضمن من هیشه 600 سی سی روغن 40 به ازای هر ده لیتر بنزین میریزم توش این امکان وجود داره که روغنش زیاد باشه؟ همچنین در مورد چوپوقی های سر شمع بگم که یکیشونو نداره ممکنه مشکل از همین باشه؟
    سلام
    در مورد روغن تمام موتورهای دوزمانه روی زمین باید 1/25 روغن بریزید یعنی هر لیتر 40 سی سی روغن 10 قطره, اگه روغن معمولی میریزید همین 30 های معمولی هم خوب هستند ولی ایرادشان این است که روغن میرود داخل اگزوز ولی اگه 10 اصلی بریزید حتی 1 قطره روغن هم داخلی اگزوز نم اید و همه می سوزد.

    حدس من همین روغن اضافه و روغن نا مناسب هست, شما باید روغن مخصوص دوزمانه بریزی که لیتری حدود 15 به بالا هست, یا هم به همی روغن 10 قطره قناعت کنید که لیتری 6 -8 هست. به هیچ وجه روغن تصفیه یا این روغن 10 هایی که لیتری 4 تومن هست رو نریزید که سیلندر و پیستون شما غزل خداحافظی را خواهد خواند.

    در ضمن باید روغن از پمپ برود و شما نباید روغن را با بنزین قاطی کنید چون کاربراتور x7 با کاربراتور ایژ فرق دارد!!!
    اگر روغن را با بنزین به اصطلاح premix کنید موتور بد روشنی می کند و خوب هم شتاب نمی گیرد.
    شما باید با پمپ کار کنید و در هر باک هم 1 استکان تا 200 سی سی هم بخاطر نرمی بیشتر از بالا روغن بریزید.

    اگر رعایت کنید و شمع مخصوص دوزمانه که مال x7 باید bp7-bp9 از برند ngk باشد را سوار کنید, و کاربراتور هم تمیز باشد, تک هندل روشن هست.
    در ضمن دستگاه برق هم باید درست بسته شده باشد و تایم باشد.

  3. #3

    موتور سوار

    نوشته ها
    4
    تشکر
    1
    Last Online
    09-08-1394 @ 02:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosseinm نمایش پست ها
    سلام


    در ضمن باید روغن از پمپ برود و شما نباید روغن را با بنزین قاطی کنید چون کاربراتور x7 با کاربراتور ایژ فرق دارد!!!
    اگر روغن را با بنزین به اصطلاح premix کنید موتور بد روشنی می کند و خوب هم شتاب نمی گیرد.
    ینی شما میگید اگه روغن از پمپ نره مشکل ایجاد میکنه چون پمپ موتور خرابه و من همیشه بنزین رو با روغن خودم مخلوط میکنم و میریزم تو باک.

  4. #4

    موتور سوار

    نوشته ها
    189
    تشکر
    169
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    01-07-1402 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط مهران 1 نمایش پست ها
    ینی شما میگید اگه روغن از پمپ نره مشکل ایجاد میکنه چون پمپ موتور خرابه و من همیشه بنزین رو با روغن خودم مخلوط میکنم و میریزم تو باک.

    دوست من معلومه دیگه
    شما کاربراتور ایژ ای چوپا رو باز کن, ژیگلور وسطش نزدیک 2 میل هست!!!! چون باید بنزین و روغن مخلوط رد شه ولی مال x7 ژیگلور وسطش 1 میل هم نیست!!!
    چون فقط بنزین باید رد شه بعدم اگه پمپ خراب باشه, سریع بولبرینگ سر میلنگ هم خراب میشه, ببین بعدم شتابش خیلی کم میشه, شتاب اولیه, دیر هم روشن میشه.
    شما یک پمپ سالم تهیه کن, سوار کن, ببین موتور چی میشه, موتور های حرفه ای همش ریزه کاری هست, تازه بعد از سوار کردن پمپ تنظیم اون باز یک چیز دیگست که به اندازه روغن بده.

    بهت قول میدم اگه تنظیم بشه, اصلا یک موتور دیگه بشه, پمپ خیلی شرطه, بعدم دیگه روغن 40 نریزی ها, روغن 10 قطره, بهران. یا روغن مخصوص دو زمانه.
    خبر بده چی شد بعد از این کارا.

  5. کاربر زیر از hosseinm برای این پست تشکر کرده است


  6. #5

    موتور سوار

    نوشته ها
    4
    تشکر
    1
    Last Online
    09-08-1394 @ 02:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosseinm نمایش پست ها

    دوست من معلومه دیگه
    شما کاربراتور ایژ ای چوپا رو باز کن, ژیگلور وسطش نزدیک 2 میل هست!!!! چون باید بنزین و روغن مخلوط رد شه ولی مال x7 ژیگلور وسطش 1 میل هم نیست!!!
    چون فقط بنزین باید رد شه بعدم اگه پمپ خراب باشه, سریع بولبرینگ سر میلنگ هم خراب میشه, ببین بعدم شتابش خیلی کم میشه, شتاب اولیه, دیر هم روشن میشه.
    شما یک پمپ سالم تهیه کن, سوار کن, ببین موتور چی میشه, موتور های حرفه ای همش ریزه کاری هست, تازه بعد از سوار کردن پمپ تنظیم اون باز یک چیز دیگست که به اندازه روغن بده.

    بهت قول میدم اگه تنظیم بشه, اصلا یک موتور دیگه بشه, پمپ خیلی شرطه, بعدم دیگه روغن 40 نریزی ها, روغن 10 قطره, بهران. یا روغن مخصوص دو زمانه.
    خبر بده چی شد بعد از این کارا.
    فردا میرم واسش یه پمپ میخرم وقتی تنظیم تنظیمش کردم خبرت می کنم رفیق یا اگه امکانش بود ی فیلم ازش میزارم

  7. #6

    موتور سوار

    نوشته ها
    189
    تشکر
    169
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    01-07-1402 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط مهران 1 نمایش پست ها
    فردا میرم واسش یه پمپ میخرم وقتی تنظیم تنظیمش کردم خبرت می کنم رفیق یا اگه امکانش بود ی فیلم ازش میزارم
    پمپ رو که خریدی باید سیم گاز رو هم بخری, چون الان احتمالا سیم گازت به پمپ وصل نیست بعد از اینکه راه انداختی خبر بده تا بگم تنظیمش چطور هست.

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:39 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا