|
|
|
|
|
|
حیف این موتور به این نازی نیست ترمز عقبش درامه؟ آونجر هم همین مشکل رو داره، همه چیش خوبه غیر از ترمز عقبش که افتضاحه، مرکز ثقل موتورهای کروز عقبتر از موتورهای ریس و معمولیه، به همین دلیلم فشار بیشتری روی چرخ عقبه و باید ترمزهای قوی داشته باشه، به همین دلیلم هارلی دیویدسون اصل از همون اول هم چرخ عقب رو دیسکی میزد، ولی نمیدونم چرا همه طرحهای هارلی این ضعف رو دارن. من جدیداً متوجه شدم مردم ما عجیب علاقه ای به هارلی دارن به همین خاطرم این موتور با استقبال خوبی مواجه خواهد شد. ورود این موتورها که غالبا مصارف عادی دارند و قابل سوءاستفاده نیستند موجب جلب اعتماد مسئولین خواهد شد و راه را برای اخذ مجوز موتورهای حجم بالاتر فراهم میکند.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)