![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
Engine Type Air / Oil cooled DOHC 8-valve 75° V-twin
Displacement 249cc
Bore x Stroke 57 x 48.8
Compression Ratio 10.3 : 1
Max Power 18.28kW / @9000RPM
Max Torque 20.00Nm / @7000RPM
Fuel System Fuel injection
Lubrication Wet sump
Transmission Clutch Wet, Multiplate
Gear Constant Mesh 5-speed (1down 4up)
Final Drive Chain
Chassis Overall Length 2282mm
Overall Height 1096mm
Overall Width 875mm
Wheel Base 1515mm
Ground Clearance 150mm
Seat Height 710mm
Brake F: Single disc, 2 pistons caliper
R: Drum
Suspension F: Conventional Telescopic
R: Swing arm with Hyeraulic Double shock absorber (Preload adjustable)
Tyre F: 110/90 -16 59S / R: 150/80 -15 70S
Fuel Tank Capacity 14L
Mass (running order) 176kg
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
من یه رفیقام جک دوپایه براش نصب کرد ماله اونجر باید بش بخورنی ولی موقع گذاشتن روی جک دو پایه خیلی زور می خواد تا موتو بیاد بالا ولی بهتر از هیچیه و جک استند قیمت چینی هست حدود 100 هزار کیفیت نداره ولی کار راه انداز هست .
یادمان نرود تاریخ ما را قضاوت خواهد کرد و اگر امروز کاری انجام ندهیم برای ایندگان چیزی برای حفاظت باقی نمی ماند.
دم شما گرم.من از تهران نمایندگی کویر قیمت گرفتم گفت 360 تومن.ولی چینی بودنشو نپرسیدم
سلام دوستان در كلاس كروز مجاز پلاك شدنى بهترين موتو رآكويلاست اگه دوست نداريد جلب توجه كنيد وهمه نشونتون بدن نخريد چون واقعا تو چشميد با يه كم تغيرات صدا وقدرت بيشتري هم از اين دوسيلندر دوست داشتني ميگيريد البته 💵💵💶💶پوووووووول زياد
سلام دوستان.به نظر شما اگه دسته ها بالاتر باشن (تا ارتفاع نزدیک شونه ها) باعث خستگی میشه؟
فک میکنم جواب مثبت باشه ...چون اگر دست مقداری از حالت افقی متمایل به پایین باشه راحت تر هست یکی از دلایلش گردش خون بهتر توی دست هست ...
اگه زیاد از حد هم پایین باشه مثل ریس باعث خستگی در مچ ها و کمر میشه زیاد هم بالا باشه باعث خستگی در کتف و آرنج عضلات ذوزنقه ای پشت قفسه سینه میشه بنابر این حالت استاندارد مثل موتور های تورینگ و کروزر و اسپورت تورینگ هست
درود بر همه دوستان.سال نوتون مبارک باشه
میخوام چنتا از تجربه هامو بگم.شاید به درد بخوره
باکسای بغل این موتور ضعف بزرگش اینه که کل وزنش میفته رو دو تا پیچ، تا الان واس من سه تا از پیچاش بریدن، میشه به جای این پیچای سه تیکه خودش یه پیچ 12 سانتی انداخت و فضای خالی رو با مهره پر کرد.
یه مشکل دیگه که واسم اتفاق افتاد این بود که موتور موقع حرکت ریپ میزد. دیاگ که زدن مشکل از سنسورای اکسیژنش بود که باید تعویض میشدن.قیمت هر سنسور 320 تومن افتاد.دلیلشو دقیق نمیدونم ولی من اگزوزشو خودم دستکاری کرده بودم، از سوخت هم میتونه باشه
دوستان بنزین معمولی بزنین با مکمل
سلام دوستان جدا کردن باک برای رنگ کردن مشکلی برای سیستم اکویلا ایجاد نمیکنه؟
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)