|
|
|
|
|
|
2012 Hyosung GV250 Aquila
Engine Type Air / Oil cooled DOHC 8-valve 75° V-twin
Displacement 249cc
Bore x Stroke 57 x 48.8
Compression Ratio 10.3 : 1
Max Power 18.28kW / @9000RPM
Max Torque 20.00Nm / @7000RPM
Fuel System Fuel injection
Lubrication Wet sump
Transmission Clutch Wet, Multiplate
Gear Constant Mesh 5-speed (1down 4up)
Final Drive Chain
Chassis Overall Length 2282mm
Overall Height 1096mm
Overall Width 875mm
Wheel Base 1515mm
Ground Clearance 150mm
Seat Height 710mm
Brake F: Single disc, 2 pistons caliper
R: Drum
Suspension F: Conventional Telescopic
R: Swing arm with Hyeraulic Double shock absorber (Preload adjustable)
Tyre F: 110/90 -16 59S / R: 150/80 -15 70S
Fuel Tank Capacity 14L
Mass (running order) 176kg
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
هارلی دیویدسون میتونه با انجین 1400 قطعاته کرومش استیل باشه ولی هیوسانگ با 250 سی سی اگر این قطعات فلز میبود روی وزن ان تاثیر میگذاشت پس به همین دلیل مهندسان این موتور بعد از تحقیقات به این نتیجه رسیدند که نباید فلز زیاد در ان کار کنند !!!!
این موتور در المان طرفداران زیادی داره و من پیشنهاد میکنم اگر دوستان به دنبال تاپ اسپید نیستند و یک موتور با صلابت میخواهند خریداری کنند
در صفحه دوم همین تایپیک سه سال پیش من مطالبی رو درباره این موتور نوشتم، هنوز کسی ندیده بود و نمیشناخت. دوستان اون موقع موضع گرفتن الان سه سال گذشته، خودتون مطالعه بفرمایید و قضاوت کنید.
سلام بچه ها
من قبلا هیو ۲۵۰n داشتم(سری استریت) از این مدل اولیاش که چراغاش گرد بود. اون موقع این گرم کردن و بهم خوردن تنظیم دور موتور و مخصوصا پاره کرده سیم گاز(سه بار تو یک سال) خیلی اذیت می کرد. الان می خوام یه کروزش رو بخرم (gv250) . حالا چند تا سوال دارم:
۱. تو مدلای جدیدش این مشکلا برطرف شده؟
۲.کسی می دونه gv ها مدل چه سالی هستم و تو سند چی می خوره؟ ۲۰۱۴-۲۰۱۳
۳.یادمه قدیما تو بازار میشد ارزون تر از کارخونه خرید الانم همینجوریه؟
از هرگونه توصیه و پیشنهادی نیز استقبال می گردد
سلام
به سوالای قبلیم که جواب ندادین، منم خریدمش یه مشکی زرشکیش، حالا چند تا سوال دیگه:
1. یادمه فیلتر روغن یه موتور دیگه هم بهش می خورد، چی بود؟ آپاچی یا پالس
2. روغن پیشنهادی چیه، از نمایشگاه مرکزی خریدم می گفت سوپر پیشتاز بریز هر 1000 تا عوض کن
برای آببندی اگر نکته خاصی می دونید دریغ نکنید
آقا من یه چندتا راهنمایی همینجوری بکنم.
روغن های خارجی که تو بازاره با کمال احترام به سازنده هاشون خیییییلییی آشغالن. فرضا کاسترول مگناتک مثه آب میمونه و چون روغن توی موتور با گیریبکس و صفحه کلاچ هم در ارتباطه خیلی زود فرسوده میشه . اسپیدی یه وقتی خیلی خوب بود اما الان بهترین روغن بازار طبق تجربه ی شخصیم بهران سوپر پیشتاز هست. تو آب بندی خیلی با موتور آروم نرو. شنیدی میگن هر چقدر موتورو گاز بدی هارتر میشه؟ تقریبا درسته. یعنی اینکه دورموتورتو زیاد پایین نگه ندار و یه رانندگی متوسط داشته باش تا 1000کیلومتر. دنده مرده به هیچ وجه نرو که به میل لنگ آسیب میزنه.
یه چند تا عکس هم از موتورت بزار ببینیم.
یادم نره بگم....مبارک باشه.gif "Tavajoh4 (mayi)")
when i rev up faster....you just shot up bastered!
آقا شاد باش بهت میگم ، عکس یادت نره و تجربه سوارینوشته اصلی توسط Mohamad65
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
دوستان قیمت روزش چقدره؟
من تا 10 تومن دارم
هیوسانگ جی وی 250
صفرش 22هست
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)