FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 11

موضوع: تک سیلندر کارکردن هیوسانگ gtr250

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Comet250-Avenger 220- Apache180C
    شغل و حرفه
    کارمند (مهندس معدن)
    نوشته ها
    25
    تشکر
    4
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-07-1394 @ 09:56 بعد از ظهر

    Unhappy تک سیلندر کارکردن هیوسانگ gtr250

    با سلام خدمت عزیزان
    امروز با موتورم (هیو کامت) تقریباً 2 ساعتی بیرون بودم.
    یجا جند دقیقه توقف کردم و بعد که حرکت کردم حس کردم که موتور ریپ میزنه، گاز رو بیشتر کردم گفتم شاید آشغال گیر کرده رد کنه، اما انگاری با 1 سیلندر کار میکرد و صدا و شتابش کم شده شده بود.
    با همون وضعیت انداختم سرازیری و اکثراً خلاص اومدم دم خونه، موتورو خاموش کردم و دوباره استارت زدم...
    خیلی بد روشن شد و هنگام استارت زدن کمی هم دود سیاه از اگزوزش میومد بیرون!
    یه دور باهاش زدم اولش عادی بود، دوباره ریپ زد تک سیلندر کار کرد.
    لطفاً راهنمایی کنید که مشکل از چیه؟
    ممنون
    ویرایش توسط sam.mgdm : 03-07-1394 در ساعت 02:30 بعد از ظهر

  2. کاربر زیر از sam.mgdm برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,303
    تشکر
    3,435
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    26-03-1398 @ 01:33 قبل از ظهر

    پیش فرض

    واسه هر سوال که یه تاپیک نمیزنن که پسر خوب
    خواب ناز بودم شبي... ديدم كسي در مي زند... در را گشودم روي او... ديدم غم است در مي زند... اي دوستان بي وفا... از غم بياموزيد وفا... غم با آن همه بيگانگي ... هر شب به من سر مي زند.

  4. کاربر زیر از ali_r برای این پست تشکر کرده است


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Comet250-Avenger 220- Apache180C
    شغل و حرفه
    کارمند (مهندس معدن)
    نوشته ها
    25
    تشکر
    4
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-07-1394 @ 09:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عزیز دل شرمنده، حق با توئه ولی واسه اینکه یه راهنمایی سریع بگیرم (بخاطره اینکه امروز تعطیله و موتور سازی بستس) مجبور شدم این مبحثو ایجاد کنم!

    - - - Updated - - -

    حالا نظرت چیه علی جان؟
    انژکتور که داره کار می کنه، این یک و دو کار کردن با توجه به گاز دادن و ندادن از چی میتونه باشه؟
    مشکل از شمع هستش یا جای دیگه؟

  6. کاربر زیر از sam.mgdm برای این پست تشکر کرده است


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    Hyosung GT250N & pulse 200Ns
    نوشته ها
    90
    تشکر
    3
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    15-06-1395 @ 08:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نگران نباش سر شمع اون سیلندری که کار نمی کنه سوخته چیز خاصی نیست .این جور چیزا تو هیوسانگ عادیه

  8. تعداد 3 کاربر از hamid123 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Comet250-Avenger 220- Apache180C
    شغل و حرفه
    کارمند (مهندس معدن)
    نوشته ها
    25
    تشکر
    4
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-07-1394 @ 09:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دادا بخوام شمع ارو باز کنم راه دست نداره، پیشنهادی دارین برای باز کردنش؟

  10. کاربر زیر از sam.mgdm برای این پست تشکر کرده است


  11. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    Hyosung GT250N & pulse 200Ns
    نوشته ها
    90
    تشکر
    3
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    15-06-1395 @ 08:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    را دست نداره باید باکو در بیاری که بتونی به شمعا برسی ولی به احتمال زیاد سر شمع سیلندر عقبی سوخته

  12. کاربر زیر از hamid123 برای این پست تشکر کرده است


  13. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Comet250-Avenger 220- Apache180C
    شغل و حرفه
    کارمند (مهندس معدن)
    نوشته ها
    25
    تشکر
    4
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-07-1394 @ 09:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آچار شمع برای سیلندر جلویی به رادیات روغن گیر میکنه، چیکارش کنم؟

    - - - Updated - - -

    شمع عقبی ظاهرش سالم بود
    تستش کنم یا احتیاجی نیست؟

  14. کاربر زیر از sam.mgdm برای این پست تشکر کرده است


  15. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    Hyosung GT250N & pulse 200Ns
    نوشته ها
    90
    تشکر
    3
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    15-06-1395 @ 08:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بردار من شمع مشکل نداره تا 9000 تا برات کار میکنه ایراد از سر شمع یا وایر .برای دسترسی به شمع جلویی هم باید بستای رادیات رو ببری تا ازاد شه.به وایر سیلندر عقبی نگا کن ببین جاییش نسوخته .خیلی با دقت نگاه کن برای سیلندر جلوییم همین کارو بکن.اگه به اندازه سر سوزنم بسوزه موتور تک سیلندر میشه

  16. کاربر زیر از hamid123 برای این پست تشکر کرده است


  17. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Comet250-Avenger 220- Apache180C
    شغل و حرفه
    کارمند (مهندس معدن)
    نوشته ها
    25
    تشکر
    4
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-07-1394 @ 09:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ظاهراً که چیزی معلوم نیست، کلی باهاش ور رفتم، بعد روشنش کردم اوکی بود.
    گفتیم بلاخره ردیف شد اما بعد 5 دقیقه روشن بودن باز همونطوری شد!
    ینی یکم گرم میشه هعی قطع و وصل میکنه. میترسم وایر هارو عوض کنم بازم اینطوری باشه!
    ببرم موتور ساز ببینه یا ببرم نمایندگیش؟

  18. کاربر زیر از sam.mgdm برای این پست تشکر کرده است


  19. #10

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,195
    تشکر
    2,847
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    14-08-1397 @ 10:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    به تاپیک خود موتور مراجعه کنید


    قفل
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  20. کاربر زیر از VAHID برای این پست تشکر کرده است


صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:06 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا