|
|
|
با سلام خدمت دوستان گرامی می خواستم در مورد خرید یکی از سه موتور زیر ازتون کمک بگیرم. موتور سیکلت اول Honda cbf 125cc مدل قدیمیش هستش. تا حالا از نزدیک ندیدم ولی تعریفشو شنیدم. موتور سیکلت دوم Hartford hd-200s تحت لیسانس سوزوکی هستش که مدل خیلی کمیابیه. شتاب و سرعت عالی داره. یه نوعش توی نیروی انتظامی موجوده اما نمونه ای که من مد نظرمه با نیروی انتظامی خیلی تفاوت داره. موتور سیکلت سوم Kawasaki hi Victor 150cc هستش که این موتور سیکلت هم یه جورایی خاصه. خیلی کم یابه.حالا علت انتخاب این موتورها رو براتون میگم. یکی اینکه خیلی کم یاب و خاصن و شاید هر جایی پیدا نشن. دوم اینکه نصبتا ارزان قیمت هستن و میتونم با حدود 5 میلیون تومن یکیشونو بخرم. سوم اینکه من هیکل درشتی ندارم و شاید بشه گفت لاغر اندامم پس موتور لاشه دار و بزرگ به کارم نمیاد.
حالا سوال من از شما عزیزان اینه که کدوم یکی از این موتورها خوبن؟ کسی تا حالا تجربه ی راندن این موتورهارو داره؟ برای فردی مثل من که موتورهای سنگین و لاشه دار بدردشون نمیخوره بغیر از این موتورها موتور دیگه ای هم هست که خاص و تک باشه؟(البته زیر 200cc)
فرستاده شده از HTC One Xِ من با Tapatalk
ویرایش توسط marchisto7 : 22-06-1394 در ساعت 02:02 بعد از ظهر
فکر کنم منظوره دوستمون از خاص بودن اینکه یعنی خز نباشه و تک باشه و دست هر کی نباشه درسته؟
...two stroke
عزیز دل
مشکل میدونی چیه
موتور رو اگر بخوای ازش استفاده روزمره داشته باشی باید یه موتوری باشه که لوازمش گیر بیاد تعمیرکارش گیر بیاد و یه همچین موتوری طبیعتا زیاد هست و اکثرا ازش استفاده میکنن پس در نتیجه موتور زیر پا نمیتونه خاص و تک باشه
اگر دنبال موتوری هستی که تک و خاص باشه دیگه نمیتونی هرروز بندازی زیر پات موتور رو-- و باید فقط واسه آخر هفته و حال و حول نرم ازش استفاده کنی
به همین دلایل با توجه به پولی که دارین نمیشه همه این گزینه هارو یکجا داشته باشید
- - - Updated - - -
عزیز دل
مشکل میدونی چیه
موتور رو اگر بخوای ازش استفاده روزمره داشته باشی باید یه موتوری باشه که لوازمش گیر بیاد تعمیرکارش گیر بیاد و یه همچین موتوری طبیعتا زیاد هست و اکثرا ازش استفاده میکنن پس در نتیجه موتور زیر پا نمیتونه خاص و تک باشه
اگر دنبال موتوری هستی که تک و خاص باشه دیگه نمیتونی هرروز بندازی زیر پات موتور رو-- و باید فقط واسه آخر هفته و حال و حول نرم ازش استفاده کنی
به همین دلایل با توجه به پولی که دارین نمیشه همه این گزینه هارو یکجا داشته باشید
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
هر چيزى تو بازار كمه بى حكمت نيست مثلا او هاى ويكتور قديميه بعد وارداتشم محدود بوده حتماً بعد شك نكن اگه ميخواى سوارى بگيرى تو قطعات گير ميوفتى حتى اگه بخاى هفته اى يه بار سوار شى چون موتور صفر نميخاى بخرى كه معلوم نيست صاحب هايه قبليش با موتور چكار كردن تازه الان موتور هايى كه به روز دارن توليد ميشن يه سرى از لوازمش سخت گير مياد
خیلی ممنونم از رهنمایی هاتون. فقط یه سوال اینکه تو رنج قیمت 4 تا6 تومن چه موتوری بخرم که شرایط بالا رو داشته باشه؟باجاج و پولسار و پالس وپاسار هم نباشه که دست همه هست.
Sent from my HTC One X using Tapatalk
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)