موضوع: درخواست پاسخ به چند اصطلاح موتور سیکلت

نوشته اصلی توسط irmacfa

سلام وقت بخیر دوستان من چند روز هست در انجمن دارم چند کلمه رو گلچین میکنم که بفهمم چی هست و یعنی چی ممنون میشم از دوستان اطلاع دارند راهنمائی کنند

1.شاتون زدن چیست؟ یعنی چی ؟
2. فیلتر هوا چه موقع عوض باید کرد ؟
3. چطوری گیر بکس مشکل براش پیش نیاد ؟
4. آفتامات روی چراغ ؟
5. چراغ یخی ؟ SMD روی همه موتورا نصب میشه ؟
6. وقتی گاز میدی چراغ ها پر نور میشه اما ایستاده خیر دلیلش چی میتونه باشه ؟
7. راهی جهت صفر کردن کیلومتر دیجیتالی وجود داره یا کسر کردن از مقدار واقعی ؟
8. لیگراژ چیست ؟
9. کمبود روغن باعث چه مشکلاتی میشه ؟
10. لنت چطوری میشه فهمید تمام شده ؟
11. تنظیم کاربرات برای چی هست ؟
12. پیچ کارتل چیست ؟
13. دیافراگرام کاربرات چیست ؟
14. فیلترگیری به چه منظور هست ؟
15. قدر مانوور سر پیچ یعنی چی ؟
16. گشتاور چیه ؟

1-یعنی شاتون بشکنه.یا گژن پین ببره.تو این حالت معمولا شاتون دیواره سیلندر رو پاره میکنه و بلوک سیلندر سوراخ میشه

2-بستگی به نوع فیلتر داره.معمولا سر 5000 تا عوض میکنن

3-خوب این سوال خیلی کلی هست.اما تعویض به موقع دنده و ندادن معکوس شدید و استفاده از روغن مناسب و تعویض به موقع اون

4-افتامات کارش تقویت برق هست برای این نصب میکنن که به سیم کشی فشار نیاد و جریان مناسبی هم داشته باشن

5-نصب شدن که میشه اما باید نصاب وارد باشه و سیستم برق چراغ هم از باطری باشه نه گازی.و همچنین نوع کاسه چراغ هم مهمه.رو یه موتور ممکنه نصبش ساده باشه ولی رو یه موتور دیگه دردسر داشته باشه

6-چون دور موتور افزایش پیدا میکنه و بوبین جریان برق بیشتری تولید میکنه.موتور هایی که برقشون از باطری باشه این حالت پیش نمیاد و همواره نور ثابتی دارند

7-بله میشه اما باید طرف اینکاره باشه.عده ای از تعمیرکار های ماشین این کارو میکنن اما کار خوبی نیست و موقع فروش باید کارکرد واقعی رو بگید

8-ریگلاژ تنظیم بعضی از قطعات مثل کلاچ و ترمز که با شل و سفت کردن پیچ مورد نظر انجام میشه

9-شاتون زدن.روغن سوزی و گیرپاچ موتور-داغ کردن موتور-افزایش استهلاک و کاهش عمر انجین و....

10-وقتی قدرت ترمز گیری خیلی کم بشه و با رگلاژ هم درست نشه

11-برای تنظیم بهینه نسبت میزان سوخت و هوا برای کارکرد درست موتور

12-برای تخلیه روغن موتور

13-برای پمپ شتاب دهنده هست.کارش وقتی هست که یهو گاز میدید و در یک لحظه حجم هوای زیادی وارد سیلندر میشه و دیافراگم که معمولا به سوزن کاربرات وصله سوخت بیشتری رو همزمان با هوای بیشتر وارد سیلندر میکنه تا موتور دچار کمبود سوخت نشه

14-تنظیم لقی بین سر اسبک و ساق سوپاپ در حالت گرم بودن موتور

15-قدرت مانور سرپیچ یبیشتر یعنی شما با سرعت بیشتری بتونی پیچ رو دور بزنی.بدون اینکه بخوری زمین

16-گشتاور یعنی نیرویی که باعث چرخاندن یک جسم دور یک محور میشه.مثل سفت کردن مهره با اچار که طول اچار باعث افزایش گشتاور و نیروی ما میشه

نوشته اصلی توسط erfi.747

یه سوالم من داشتم آقا وحید .. موتوری که شاتون زده باشه قابلیت روشن شدن و حرکت کردن رو داره ؟؟؟

نه دیگه.چون وسیله ای نیست که نیروی حرکت پیستون رو به میل لنگ منتقل کنه تا وسیله روشن بشه.معمولا شاتون گیر میکنه به سیلندر و میل لنگ رو قفل میکنه و انجین استارت نمیخوره

یکی دیگه از دلایل شاتون زدن وارد شدن اب به سیلندره.چون اب یه سیال تراکم ناپذیره و وقتی پیستون به سمت بالا حرکت میکنه اب مثل هوا و سوخت نیست که متراکم بشه.به شاتون فشار زیادی وارد میکنه و در نهایت یا شاتون رو کج میکنه یا کلا شاتون میزنه