موضوع: موتورهای داخلی مجهز به انجین 250 طرح سوزوکی

فک نکنم نیازی به تاپیک می داشت
این انجین روی آمیکو 250 های مزایده ی پلیس هم نصب شده بودند و اونها اکثرا ژاپنی بودند که البته بعضا نمونه های چینی این انجین هم مورد استفاده قرار می گرفت در این نوع موتور سیکلت ، که من خودم یه مورد ژاپنیش رو روندم موتور جون دار و پر قدرتی به نظر می رسید ولی شتاب نداشت که من فک کنم اول به خاطر وزنش بود و دوم اینکه کاربراتور دیافراگمی داشت ولی تو سرعت کم نداشت انصافا تنها مشکلی که من تو ترافیک باش برخورد کردم مشکل داغ کردن موتور بود توری که شلوار بادگیر من تغیر حالت داده بود .
نمونه های چینیش هم که الان در بازار موجوده مانند جترو ، پیشرو ، ایران دو چرخ ، متین و... از کیفیت خوبی برخوردار نیستن و قدرت چندانی هم ندارند و زیادی داغ می کنند رادیاتور روغن رو بعضی هاشون نصبه رو بعضی ها نه ولی در مجموع انجین این موتور سیکلت ها حرارت زیادی تولید می کنند .
این انجین با یه سری تفاوت ظاهری روی دایچی 250 نیز نصب بوده که اونو من یه سری روند قدرتش از موارد فوق بیشتر بود البته نه مثل آمیکو در برخورد اول ولی مثل همه ی موارد دیگه زود داغ می کرد و زیاد داغ می کرد .

سلام دوستان کسی هیچ اطلاعاتی در این باره نداره منتظریما

انجین امیکو 250 برا سوزکی gn250 هستش که از tu250xقدیمی تره ولی انجینش یکیه فقط تفاوتش در دو خروجی بودن gn250 ست که هواخنکه ولی بعضی نمونه های چینی رادیات روغن هم داره که به راحتی میشه روی امیکو 250هم نصب کردفقط باید درپوش روغن که کنار موتوور هست رو وسطش سوارخ کرد و شیلنگ رادیات رو بهش وصل کرد و اون یکی شلنگش هم یه پیچ زیر در روغن هست که باید به اونجا وصلش کرد
لوازم چینیش تو بازار هست کیفیتش بد نیست قیمت ها هم بد نیست مثلا سیلندر و پیستون 180تومن بوبین کامل 80تومن و..
مشکل داغ کردن دارن مخصوصا تو ترافیک (با این روغن های اشغال تو بازار...)
زور خیلی زیادی داره و خوب راه میره شتابش هم خوبه البته روی شاسی سبک نه روی امیکو با اون وزن زیادش(مخصوصا رینگ ها و دوشاخ عقبش )