![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
شرکت ایران دوچرخ یک مدل کاب مونتاژ میکنه به اسم آوا (AVA JS125-BF3). همانطور که میدانید ایران دوچرخ از قدیم همکار شرکت یاماها در ایران بوده و این موتور کاب هم طبق اطلاعاتی که من بدست آوردم ساخت کارخانه یاماها در چین به اسم Jianshe هست. روی انجین و بدنه موتور هم اسم و لوگوی یاماها دیده میشه. از نظر ظاهری برتری یا ضعفی نسبت به سایر کابها تو این موتور ندیدم اما بهرحال اسم یاماها خیلی وسوسه کننده هست.
امروز (۳۰ تیرماه ۹۴)قیمت موتور رو از گمرک گرفتم که حدود ۳/۵ بود (تقریبا هم قیمت کویر رادیسون ۱۲۵).
مشخصات فنی (برگرفته از سایت ایران دوچرخ):
- ابعاد كلی موتورسيكلت: 1900×680×1100 میلیمتر
فاصله دو محور: 1190 میلیمتر
اندازه لاستيك جلو: 2.50×17 اینچ
اندازه لاستيك عقب: 3.00×17 اینچ
وزن خشک: 95 کیلوگرم
باطری: 12V, 5AH
سيستم روشن كننده: استارتی-هندلی
سيستم برق و جرقه: 12V CDI
حجم باك بنزين: 3.5 لیتر
مدل انجين: JS1P54FMI
حجم سيلندر: 124 سی سی
نوع انجين: چهارزمانه، تك سيلندر، هوا خنك، بالانسر
قطر سيلندر × كورس پيستون: 54×54 میلیمتر
ضريب تراكم: 9.0:1
حداكثر توان: 6.5 Kw در (7500-8500 rpm)
حداكثر گشتاور: 9.5 N.M در (6000-7000 rpm)
مصرف سوخت: 1.7 لیتر در هر 100 کیلومتر
نوع روغن موتور: SAE 20W50
سيستم جعبه دنده: 4 سرعته (N-1-2-3-4, NON-ROTARY)
سیستم انتقال قدرت: 428-98 link زنجیر چرخ
نوع ترمزهای جلو و عقب: جلو دیسکی، عقب کاسه ای
اگر تجربه استفاده یا اطلاعات بیشتری در مورد این موتورسیکلت دارید لطفا به اشتراک بگذارید.
https://alihzadeh.blog.ir
تجربه استفاده از موتور آوا ایران دوچرخ به نقل از یکی از کاربران (dr_mehry) در انجمن تیونینگ تاک:
موتور آوا که تحت امتیاز یاماها (در سندنام یاماها قید شده) در ایران دوچرخ تولید میشه و جزء بهترن کاب های بازاره. من خودم این موتورو دارم. موتور بالانسر دار فوق العاده نرم و بی لرزش، سیستم کنترل سوخت دیافراگمی (فاقد شیر بنزین و ساسات)، ترمزهای جلوی خوب و قدرت و گشتاور بیشتر اون نسبت به سایر کاب ها از ویژگی های اونه ضمنا این موتور رده انرژی A داره و مصرفش کمتر از دو لیتر در ۱۰۰ کیلومتره.
کیفیت سواریش به نسبت سایر کاپ ها بالاتره و دنده های اون هم نسبت به سایر کاپ ها نرم تر و کم صدا تره. از نظر قدرت و شتاب به راحتی از پس cdi بر میاد ولی از نظر سرعت نهایی نمی دونم می تونه به cdi برسه یا نه. لذت سواری هم بیشتر از سایر کابهاست چون عرض دسته فرمان نسبت به سایر کابها بیشتره و فاصله زین موتور تا فرمان هم کمی بیشتره. موتور کاملا بر جاده مسلطه و مشکل عدم تعادل در شاسی رو که اکثر کابها دارند را نداره. موتور تو هوای سرد با اولین استارت روشنه. صدای اگزوزش با سایر کابها فرق داره و کمی بیشتره. قدرتش هم کاملا بیشتره نسبت به سایر کاب ها (مسیر کوهستانی رو که cdi کم اورد با آوا رو سفید بیرون اومدیم).
کیفیت قطعات فلاپش مثل سایر موتورهای کابه .کیفیت قطعات انجین و قطعات برقی به مراتب بهتر از سایر کابهاست (من پیشرو و جترو هم داشتم).
اگر تهران باشید که لوازمش در دسترسه ولی من که شهرستان هستم در این مدت چند ساله موتورم خراب نشده که نیاز به قطعه یدکی داشته باشه. لوازم مصرفی و برقیشم مثل سایر موتورهاست و همه جا در دسترسه.
ویرایش توسط MrAli : 01-05-1394 در ساعت 09:32 قبل از ظهر
https://alihzadeh.blog.ir
Armin Van Burren...................Tiesto.................Dash Berlin
https://alihzadeh.blog.ir
پریروز موتور آوا رو از نمایندگی ایران دوچرخ در خیابان قزوین به قیمت ۳/۲۵۰ خریدم.
اولین نکته که دریافتم این بود که قدرت موتور خیلی خوبه. سر یه چهارراه با سبز شدن چراغ، گاز رو تا نیمه گرفتم و زدم تو دنده ۱ و پا رو آروم از دنده برداشتم (تا نیم کلاچ بشه)، و نتیجه این بود که سر موتور از زمین بلند شد! این برای من باورکردنی نبود.
باوجود بالانسر، لرزش انجین نسبت به سایر موتورهای کاب چندان کمتر نیست. البته حتما پس از آچارکشی و با بالاتر رفتن کارکرد موتور، انجین نرمتر میشه.
دیدن اسم و لوگوی یاماها در جای جای موتور واقعا لذت بخش است (گرچه هرگز نمیتوان انتظار کیفیت و عملکرد یاماهای ژاپن را از این موتور تحت لیسانس داشت).
ای کاش زیر صندلی هم جعبه u-box داشت. زیر صندلی این موتور اندازه یه کف دست فضا برای آچار و احتمالا مدارک موتور وجود داره.
این هم از تصاویر موتور من:
امیدوارم موتور بی دردسری برام باشه.
ویرایش توسط MrAli : 20-05-1394 در ساعت 06:31 قبل از ظهر
https://alihzadeh.blog.ir
از رنگ سفیدش خوشم میاد .در ضمن عکسا باز نشد !
رنگ جیگری هم قشنگه مبارکت باشه .
چنتا سوال دارم:
۱- سبدهای جلو پا آیا طرح و جنس متفاوت دارن یا همگی یک شکل و جنس هستن؟ (میخوام یکی براش بگیرم)
۲- به نظرتون لاستیکها رو تیوبلس بکنم یا نه؟
۳- در آچارکشی دقیقا چکاری انجام میشه، میتونم خودم انجامش بدم؟ راهنما براش وجود داره آیا؟
۴- به نظرم مصرف سوختش بالاست، وقتی که کمی سواری میکنم و داغ میشه دور موتورش در وضعیت خلاص از حالت نرمان بالاتر میره و پایین نمیاد. چطور کاربراتور رو تنظیم کنم؟
https://alihzadeh.blog.ir
سلام دوستان
چقدر موتور خوشگلیه . اوا بهتره یا کویر رادیسون ؟ تو حالت دو ترک کشش موتور چطوره ؟ سرعت نهایی تا چه مقداره ؟
تا حالا موتور نداشتم . تا ٣ تومن میخوام هزینه کنم . یا راکز کارکرده یا صفره اوا یا کویر ؟ نظرتون چیه ؟؟؟
- - - Updated - - -
به قول دوستمون چه خوش رنگه .مبارک باشه .ایشالا چرخش برات بچرخه .از زیر صندلی و خود موتور با چراغای روشنم اگه شد عکس بذار برامون
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)