موضوع: پیشرو پارس اسپورت 250

نوشته اصلی توسط kourosh_bandit2

من پیشرو پارس 200 داشتم چراغ پالس 180 گرد انداختم روش رخش مثل بندیت میشه. یکم واسه زیباتر کردن موتور میتونم کمک کنم خواستید بگید در خدمتم

---------- Post added at 05:16 PM ---------- Previous post was at 05:13 PM ----------

عزیزان برید از الکترونیکی ها ال ای دی متری بخرید که رنگش صلیعه ای هست یا ابی یا سفید یخی یا وارم بخرید کاسه چراغ رو باز کنید و مثل چسب بچسبونید دور تا دور کاسه چراغ و سیمشم وصل کنید جای چراغ کوچیک موتور روشن کنید تو شب میبینید که چقدر زیبا میشه

راجب چراغ باهاتون موافقم چون چراغ خود موتور یه مقدار کوچکتر از چراغ پالس هست ولی من تا وقتی این چراغ سالم هست فکر نکنم عوضش کنم چون با تئوری فابریک بودن قطعات موافقم ولی اگر لازم به تعویض باشه احتمالا پالسی میگیرم(قیمتش فکر کنم 15 تومن بود)
این ال ای دی های متری هم که میگین یه جا پرسیدم گفت متری 7 تومن
البته من تو فکر این بودم که دوطرف چرخ عقب بزنم تا نورش رو زمین بیفته و مستقیم پیدا نباشه ولی بیخیال شدم
میخواستم اینجا بزنم:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

راستی همون اوایل که موتور رو گرفته بودم لامپش رو عوض کردم و این لامپ 60-60 رو انداختم که نورش خیلی خوبه قیمتش هم 3500 شد

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

عزیزم اونجا اگه بزنی زنجیر توی دور بالا و دست انداز ها ممکنه بگیر بهش بهترین جا وسش زیر زین هست یعنی بالای لاستیک میتونید بچسبونید این طرهو سال 84 من رو وینر قرمز مشکی با ال ای دی پیاده کردم میشه گفت اولین نفر تو اصفهان بودم که نئون زیر موتورم بود

---------- Post added at 11:03 PM ---------- Previous post was at 10:59 PM ----------

دسته عقب رو هم میتونید مدل پالس 200 بندازید یا 220 یکی هستن اصلیش تو کارتون خود باجاج 17 ت هستش بعد مشکیش کنید. یک نطری هم واسه رنگ امیزی موتور دارم ترکیب رنگ سبز و مشکی. نیمه ی بالا ی موتور رو رگه های سبز بزنید روی دسته عقب هم سبز بعد نیمه پایین موتور و دسته عقب مشکی خیلی با حال میشه زین روهم دو تکه کنید خط سفید رنگ روی باک رو هم از جلو و عقب ادامه بدید دور رینگ رو هم نوار سفید یا برای جلوه بیشتر قرمز بزنید

---------- Post added at 11:14 PM ---------- Previous post was at 11:03 PM ----------

یک تجربه. موتور ایرانیارو اگه روغن رو 1000 تا عوض کنی و روی هر 2000 تا اچار کشی کنی بعد خوب گازش بدی مثل چی هار میشه فقط باید بهش برسی که عیب نکنه من روغنم رو روی 800 عوض میکردم چون همیشه که موتور راه نمیره و بالاخره تو ترافیک موتور ایستاده ولی روغن در گردشه پس 200 تا هم برای راکد بودنش اون موقع موتورت همیشه سر حاله

سلام میلاد جان منم خوشبختم از اشنایی باهانت اره عزیز کلا موتورای پیشرو دوست دارم همشون لاستیکای پهنو هیکل جذابی دارن. از بین موتورام اون مشکی یعنی وینر چراغ گردو بیشتر دوست داشتم چون همیشه هر کی میدید فکر میکرد بندیت یا سوزوکی 250 سوارم. خیلی با حال بود
---------- Post added at 12:45 AM ---------- Previous post was at 12:07 AM ----------

کارخانه پیشرو اگر کیفیت قطعات و درجه کیفی انجین هاشو میبرد بالا یک چیزی تو مایه های کیفیت پالس و اپاچی واقعا ارزش خرید موتوراش بشتر از موتورای دیگه میشد چون قیافه موتورای پیشرو اکثرا مثل موتورای اماراتی همشون بزرگ و خوش استیل و خوش دستن

---------- Post added at 12:53 AM ---------- Previous post was at 12:45 AM ----------

البته یک دلیلشم این بود که همیشه موتورام تمیز تمیز بودن لاستیکام همیشه واکس خورده و براق بودن به قول دوستم میگفت انقدر لاستیکارو تمیز و قشنگ میکنی ادم دلش میخود لیس بزنه جدی میگفتا شوخی نمیکنم خیلی وقتا خودم وقتی لاستیکامو میدیدم کیف میکردم. یادش بخیر

یکی از دوستام داره میگه فرمونش خیلی پایینه و گردنم درد می گیره و می چرخونه خیلی می چسبه به باک.

میلاد جان
اگه موضوعی مد نظرته یا سوالی داری بگو تا دوستان راهنمائی کنن