![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
دوستان جدیدا یه موتوری تو بازار دیدم به نام پیشرو پارس 250 ، رخ و قیافه اش تقریبا همون پیشرو پارس اسپورت 200 هست ، ولی انجینش 250 است . متاسفانه سایت شرکت فارس موتور هم باز نمی شه که ببینم مشخصاتش چیه . لطفا کسی اگه از این موتور اطلاعاتی داره در این تاپیک بذاره .
زیر برچسب رنگ هست یا نه؟
من امضاء بلد نیستم انگشت میزنم!
بازم سلام
آقا کسی به ما کمک نمیکنه؟؟![]()
مبارک باشه/
اول اینکه دور موتور رو از 5-6 هزار بالاتر نیار و تو یه دنده ثابت نرو دنده هارو عوض کن و سرعت رو کمو زیاد کن تا سر 1000-1200 کیلومتر/
بعد از تحویل موتور ، یکی دو ساعت باهاش تو شهر دور بزن بعد ببر روغنشو عوض کن باد هم بگیر که اگه پلیسه داره شسته بشه و بیرون بیاد/
یه بار سر 200تا و یبارم سر 500تا مجددا روغنو عوض کن سر 1000-1200 تا که رسید مجددا روغنو عوض کن ببر فیلر گیری + آچار کشی
بعد میتونی گازشو بگیری/ دنده 1 و 2 رو خیلی پر نکن رو رد لاین نرو مگر مواقعی که مجبوری مخصوصا تو این موتورای چینی که بی بادش بارون هست/
فشار زیادی به موتور نیار - دنده مرده نرو اینا چیزاییه که باید رعایت کنی تا موتور عمر کنه/
موفق باشی
تـــا زمــانــی کــه ، خــواستـه ای از کسـی نـــداری ، خــواستـــنـی هستـی !
نه آخه یه روز بردمش کارواش بعد یه تیکه حرف s زیرش آب رفته بود و کنده شد نصفه...برای همین میگم یکم ضایع شده و روی اعصابمه...
با سشوار گرفتم روش که بکنم که میگم انگار یه جوریه برچسبش اصلا...یه جوریه که انگار سرتاسر باک موتور یه حالت برچسب کلی وزیرش رنگ هست ولی زبره ویه جوری رنگش...
الانم فغلا بیخیالش شدم.دور موتورشم خرابه و بیشتر نمیره وخیلی گیج کننده است اونم الان که توی آب بندی هست.ولی تعمیرگاه خودم که بردمش و طرف باش یه دوری زد...گفت بده دمش و گازش بده ولی بازم ترسیدم اینکارو بکنم.ولی گفت الان دیگه موقعش و150کیلومتری که رفتی بسشه و دنده مرده نرو...!!!
دور موتورم هم که اینجوریه یکم سخته...
- - - Updated - - -
زیر برچسب رنگه ولی یه جوره زبره و اینجوری که من فهمیدم یه حالت روکش کلی روی باکه که برچسب با همون روکشه...ولی چندتا موتور مثل خودم دیدم قشنگ کنده بودن و برچسب دیگه زده بودن...!!!!
- - - Updated - - -
من که اونروز سر قضیه ترمزش که خالی کرد ودیسکش مشکل داشت بردمش درستش کرد...
دیگه همون روز هم آچار کشی کرد.هم روغن بهران فوق پیشتاز ریختم توش و هم فیلرگیریش کرد...
چندروز پیشم بعد اینکه از ماموریت اومدم رفتم سراغش دیدم درست کارنمیکنه وبنزین رو خام میسوزونه ودستم رو گرفتم پشت اگزوز وگاز دادم دستم شد ذغال!!!دیکه بردمش کاربراتش رو تنظیم کرد و شست وبعدش تازه موتور حال اومدو اصلا تازه درست کار میکرد...
حالا دیگه مونده یه اگزوز بگیرم واسش وخلاص.دزدگیرم بستم روش راستی...
ولی اگزوز کسی رو توی اصفهان پیدا نکردم بخرم ازش کل سروش رو گشتم واز اونورم چون سر صدای موتور حساسم ومیخوام همونی بشه که میخوام بد نشه صداش نمیدونم از کی بگیرم وچی بگیرم و....
دوستان اینکه میگن دنده زنجیر جلو 14 تایی و 16 بکن چه فرقی میکنه؟؟؟چقدر هزینشه؟؟؟ویه سوال دیگه اونم اینکه خورشیدی موتور کارش چیه وبزرگتر و عوض کنم چه فرقی داره اصلا وچقدر هزینه میشه؟؟؟
بزار بعد از دوره آبندی اگزوز رو عوض کن
- - - Updated - - -
خورشیدی عقب رو اگه بزرگ کنی شتاب میره بالا تاپ اسپید کم میشه و اگه جلو روبزرگ کنی شتاب کم و تاپ اسپید زیاد میشه/
در کل نکنی بهتره چون این موتور کشش نداره که بخای ازش سرعت و یا شتاب بیشتر بگیری.
این خورشیدی هم الکی نیست که مثلا هرجور عشقت کشید کم و زیاد کنی باید اصولی پیش رفت/
تـــا زمــانــی کــه ، خــواستـه ای از کسـی نـــداری ، خــواستـــنـی هستـی !
داداش حسین واقعا دمت گرم.کارت درسته...برچسب رو قعلا بیخیال شدم تا بعدسرحوصله ودرست انجامش بدم...برای اگزوز خودم هم تو فکر این بودم بعد آب بندی اما تعمیرکارم گفت اگه زودتر عوض کنی نفس موتورت باز میشه و برای عمر موتورت بهتره وخلاصه پیشنهاد اون بود و یکی از بچه های سایت...
بعدشم من شتاب برام مهمه فقط نه تاپ اسپید...100%یه چیز اصولی میخوام وبرای همین سوال پرسیدم که درست باشه کارم.بعدشم اینکه خورشیدی جلو رو عوض نمیکنم چون تاپ اسپید نه میرم ونه برام مهمه فقط شتاب اولیه برام مهمه.چقدر هزینش میشه حدوددا بخوام اینکارو بکنم؟؟؟
این دنده زنجیر چیه قضیش یکی از بچه های سایت که خودشم داره گفت 14 تایی وبرو 16 تاییش کن!!!چه تفاوتی میکنه اگر این کارو بکنم اصلا؟؟؟
راسی کمک عقبم رو فشارش که میدم یا اگه کسی بشینه پشت سرم موتور کپ میشه وپایین میمونه و بازی هم اونجوری که باید داشته باشه نداره متاسفانه و بعدشم چند لحظه طول میکشه و بعد تازه خیلی خیلی آروم میاد بالا...بردم پیشش والا گفت این کمک ها (گاز و روغنه)و روال کاریش اینجوریه که مثل کمک جلوت نیست،آروم آروم میاد بالا...ولی تو زمستون بخاطر سرما این روغن چون سردمیشه درست هم کار نمیکنه وتو تابستون بهتر میشه ونرم میشه...
بنظرتون درست گفته یا دری وری گفته؟؟؟؟!!!(آدم سن داری هم هست وخیلی محترم وبهش نمیاد قالتاق هم باشه ولی گفتم از شما دوستان هم بپرسم.)
تو این موتور نیازی نیست دست به خورشیدی بزنی مگه دیگه چقد ازش میخای بکشی؟
اگه اگزوزت رو عوض کنی نفسش انقد باز میشه که دیگه نیاز به تعویض خورشیدی نداره.
با بزرگتر کردن خورشیدی عقب میتونید شتاب و قدرت موتور رو افزایش بدید ولی نه در اون حدی که فکر کنید مثلا موتورتون میشه نینجا تاثیر فاحشی نداره
تـــا زمــانــی کــه ، خــواستـه ای از کسـی نـــداری ، خــواستـــنـی هستـی !
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)