FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 3 نخستنخست 123
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 30

موضوع: تیونینگ مینی موتور

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    514
    تشکر
    1,095
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض تیونینگ مینی موتور

    هدف از تیونینگ کم کردن وزن و کارا تر کردن کمک هات هست....
    اگر پیشنهادی دارید مطرح کنید خوشحال میشم.
    راکب موتور 50 کیلو وزن داره...

    موتور قبل از تغییرات
    62,5 کیلو.



    جک.چراغ ها.بوغ.باطری و جا باطری.شارژر باطری.کیلومتر شمار اضافه بودن دراورمشون....





    کمک جلو 6 سانت بازی میکرد و شفت 12 سانت میخورد و وزنش خیلی سنگین بود... یه کمک 18 سانت بازی داشتم یه تبدیل برای کاسش ساختم زدم بهش...



    توپی و پره های جلو رو عوض کردم که خیلی سبکتر شد(2 کیلو)...صفحه دیسک خودش 180 مم بود عوض کردم و 203 انداختم که قدرت بیشتری داشته باشه...



    ترمز جلو رو با ترمز هیدرولیک دوچرخه عوض کردم که خیلی سبکتره...دسته کلاج بی کیفیت بود یه دسته ترمز بلمد دوچرخه انداختم روش و سیمش رو هم با کانکتور برق ردیف کردم...فرمون و کرپی رو عوض کردم چون خیلی سنگین بودن و آهنی بودن....



    کمک وسطش به درد نخور بود و سیستم دمپینگ روغن نداشت.. فقط ورجورجه میکرد...برای همین یه تبدیل ساختم کمک وسط فاکس دوچرخه قدیمیم رو زدم بهش...











    با فکی ترمز دوچرخه و واشر و یه تبدیل یه زنجیر جمکن براش ساختم.




    ترمز عقبش مونده..تموم شد وزنش میکنم اینحا مینویسم...
    اگر نظری پیشنهادی دارید بفردماید که بتونم از تجربیات شما استفاده کنم.

  2. تعداد 10 کاربر از kaveh_am برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط kaveh_am نمایش پست ها
    سلام
    مرسی از پاسختون.ببخشید دیر دیدمش.
    میشه آدرس یا تلفن فروشگاهش رو بدید؟
    دوست عزیز من از خرم آباد خریدمش.منم یه چند جا رفتم گفتن نداریم .بالاخره یه مغازه که لوازم تمام موتورا از تریل گرفته تا سی جی .......رو داشت گیر اوردم.بهش گفتم اچار فولی کش برا در اوردن فلکه برق میخام .دو سر هست یه سرش که داخلش رزوه هست برا بوبین های روغنی و یه سرش که بیرونش رزوه هست برا معمولی[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط Komando : 30-05-1394 در ساعت 08:05 بعد از ظهر
    16V

  4. کاربر زیر از Komando برای این پست تشکر کرده است


  5. #22

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرج
    نوع موتور
    cdi125
    شغل و حرفه
    مکانیک باطزیساز
    نوشته ها
    835
    تشکر
    844
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-02-1398 @ 12:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اقاکاوه میدون امام حسین کنارایستگاه اتوبوس مغازه موتورسیکلته اچارفولی کش اچارچهارشاخ واچارچندکاره داره قیمتشم10تا15تومنه مغازه کنارچادرسازیه(چادرمسافرتی) !
    میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو

  6. کاربر زیر از said khansar برای این پست تشکر کرده است


  7. #23

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    514
    تشکر
    1,095
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    توپی هاش بیخودی هستن وتو بازار توپی مینی دیسکی نبود.مجبور شدم یدونه بتراشم.
    یه محافظ برای زمین خوردن از جنس تفلون.
    بوش ها رو هم بلبرینگس کردم.






  8. تعداد 2 کاربر از kaveh_am برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #24

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Apache 160 - Merida TFS 100
    شغل و حرفه
    اپراتور
    نوشته ها
    28
    تشکر
    118
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    25-09-1402 @ 06:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط kaveh_am نمایش پست ها
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ایول عمو کاوده
    عالی بود

    پ ن : اهنگشو اگه داشتی واسمون اپ میکنی ایا ؟

  10. کاربر زیر از gnome برای این پست تشکر کرده است


  11. #25

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    514
    تشکر
    1,095
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط gnome نمایش پست ها
    ایول عمو کاوده
    عالی بود

    پ ن : اهنگشو اگه داشتی واسمون اپ میکنی ایا ؟
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  12. کاربر زیر از kaveh_am برای این پست تشکر کرده است


  13. #26

    موتور سوار

    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    352
    تشکر
    940
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-10-1400 @ 04:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقا کاوه هزینه تراش توپی چقدر شد؟

  14. کاربر زیر از m-s-d برای این پست تشکر کرده است


  15. #27

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    514
    تشکر
    1,095
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط m-s-d نمایش پست ها
    آقا کاوه هزینه تراش توپی چقدر شد؟
    خونه دستگاه تراش مینی دارم.چون بالا تر از قطر 70 رو نمیگیره و تو پیم 120 بود دادم توش رو تراشکار بیرون زد و خودم روش رو تراشیدم.
    60 تومن المینیوم+40 تومن تراشکار+5 ساعت کار
    بلبرینگ و شفت توش رو هم از توپی قبلی در اوردم جا زدم تو این یکی

  16. تعداد 3 کاربر از kaveh_am برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #28

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    514
    تشکر
    1,095
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این موتور رو تیکه تیکه کردم گذاشتم کنار ولی مشکلاتش رو اینجا مینویسم که اگر کسی خواست بخره بدونه مشکلاتش چیاست...

    از نظر استایل:
    شیب زین خیلی زیاده و نمیشه هرجایش خاستی بشینی و در طولانی بدت زینش به پشت فشار میاره...
    فابریکن زاویه کمک خیلی زیاده و این باعث میشه تو سرعت های پیانتر و لیز خوردن فرمون که میدی پایداری خوبی نداره.

    انجن:
    قدرت انجنش با انجن 125 سی سی جدیدی که گرفتیم قابل مقایسه نیست.(یه سایان 125 سی سی گرفتیم)
    انجنش یه بار ترک خورد و مجبور شدم همش رو باز کنم که ببرم جوش بدمش
    انجن با 2 تا پیچ به تنه وصل شده و کمبود 2 نگهدارنده در پاین انجن حس میشه(برای همین ترک خورده بود)

    بدنه:
    میلهای که رام عقب بهش وصل میشه کاملا لغ شده(فکر کنم جوشش کنده شده خوب نگاه نکردم)

    توپب ها:
    اشغالن.سوراخاش گشاد میکنه و توپی جر میخوره.(تو بازار هم توپی مینی دیسکی گیر نمیاد)

    فلاپ:
    فلاپ هاش بسیار خشک و شکنندست همشون شکستن و مجبور شدم برای سی ار اف 70 رو یه جوری بهش بخورونم...

    سیستم تعلیق:
    کمک های فابریک ریباند و سیستم روغنی ندارند.

    اگزوز:
    تو اگزوز رو باز کردم دریچه خروجی یه لوله بود با سوراخ8 که توشم خم کرده بودن کوچیکتر شده بود(اندازه 4) لایه بعدی هم یه صفه بود با4 تا سوراخ 3!!!!
    نمیدونم دود چجوری قراره از تو اینا رد شه(اگر خواستید بگید عکسش رو بزارم)
    سوراخ ها رو 8 کردم یه سوراخم اضافه کردم لوله سر رو هم کلا برداشتم.موتور خیلی بهتر روشن میشه و کمتر دود میکنه...

    گریپ:
    جنسش خیلی خشکه تو دست خوب نمیشینه

    لاستیک:
    لاستیک فابریکی هاش پوسیده خیلی زود از بین میرن

    برای کسی که میخواد کوه بره چیز خوبی نیست(گزینه های بهتری هست) و برای کسی که تو شهر میره هم خوب نیست.چون موتور بزرگی هست و 125 سی سی گواهینامه میخواد و پلاک هم نداره هی میگیرنتون.

    برای موتور جدید یه تاپیک دیگه میزنم که مشخصات و مشکلاتش رو بگم

  18. تعداد 2 کاربر از kaveh_am برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #29

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,343
    تشکر
    3,500
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    قبل اینکه میخواستی بخری از بچه ها راهنمایی میگرفتی اینجوری نمیشد تا دوباره متضرر بشی به هر حال برات تجربه میشه(موتور چینی کلا اینه مخصوص وقتی بی نام و نشون باشه)
    انشالله موتور بعدی چیه چی میخوای بخری؟
    ...two stroke


  20. کاربر زیر از ali_r برای این پست تشکر کرده است


  21. #30

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    514
    تشکر
    1,095
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali_r نمایش پست ها
    قبل اینکه میخواستی بخری از بچه ها راهنمایی میگرفتی اینجوری نمیشد تا دوباره متضرر بشی به هر حال برات تجربه میشه(موتور چینی کلا اینه مخصوص وقتی بی نام و نشون باشه)
    انشالله موتور بعدی چیه چی میخوای بخری؟
    مشورت گرفتم..گفتن باید وارد باشی که بتونی دست دو سالم بخری.
    من که وارد نیستم کسی هم نبود که پول بگیره برام تایید کنه پس سمتش نرفتم.
    تاپیکش اینجاست.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    الان 5 ماهی میشه برای خودم سایان (برای شرکت متین خودرو هست ولی تو سایتش نیست) گرفتم و خیلی راضی هستم.و حدید یکی هم برای خانومم گرفتم فقط یکم سنگینه 68 کیلو هستش.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  22. کاربر زیر از kaveh_am برای این پست تشکر کرده است


صفحه 3 از 3 نخستنخست 123

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

دوچرخه بنزینی

تبدیل دوچرخه به موتور بنزینی

مینی کراس 125 سی سی

تبدیل دوچرخه به موتور

موتور کراس مینی

مینی موتور کراس

توپی مینی موتور

مینی موتور

سیستم مینی موتور

موتور

ميني موتور کراس

عکس موتور کراس مینی

تنه موتور کراس

مینی کراس بنزینی

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:37 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا