موضوع: چراغ جلوی قوی

با سلام خدمت دوستان گرامی مهمترین بخش چراغ کاسه آن است که درست و دقیق طراحی شده باشد و مارک معتبر باشد اکثر کاسه چراغهای موتورهای معمولی طراحی درست وحسابی ندارن و همون مقدار نور کم تولیدی رو هدر میدن ابتدا از موتورهای هوندا 125 معمولی شروع میکنیم که شارژر کوچیکن و چراغشون سر بوبین هست یعنی وقتی گاز میدی نورش بیشتر میشه.. پس کاسه چرا خوب همراه با یک لامپ خوب تهیه میکنیم اگر باز هم راضی نبودید میتوانید از یک کاسه چراغ خوب ماشینی استفاده کنید با یک لامپ55-60 واتی و سیم برق چراغ موتورو که به صورت فابریکی به زرد وصل است را جدا میکنیم و به سیم سفید رنگ بوبین وصل میکنیم چون برق بیشتری میدهد باید یه سیم جدا از خروجی سیم سفید از انجین بکشید تا چراغ جلو اگر احتمالا برق موتور کم آورد ابتدا از یک آهنربای قویتر استفاده میکنیم اگر نشد در اینصورت باید سیستم برق را تقویت کرد برای این کار ابتدا یک بوبین با سیم پیچ قطورتر و با سیم پیچی زیادتر تهیه میکنیم مثل مارک لیزر باز بگردید و مقایسه کنید شاید بهتر هم پیدا کردید اگر هم پیدا نکردید خودتان روی یک هسته بوبین سیمی کمی ضخیمتر از فابریکی و با 5 دور بیشتر در هر هسته بپیچید مورد بعدی آهنرباست که باید آهنربای قوی داشته باشید چون قدرت آهنرباها با هم متفاوت است برای اینکار یه پیچگوشتی را درون آن میچرخونیم اگه پیچ گوشتی رو محکم میگرفت خوب است مارک iewo و delta بهترند حالا شاید قویتر از اینا هم پیدا بشه و شارژر هم مهمه که جنس خوب باشه لیفان LF خوب بوده من خودم اینکارا رو انجام دادم وبا یه کاسه چراغ گرد تویوتا لندکروز قدیمی که اصل ژاپن و مارک کویتو بود و یه لامپ فیلیپس 55-60 واتی بستم رو موتورم از نورش خیلی راضی ام بیرون ازشهر خیلی به درد میخوره البته اینم بگم که لامپ قویتر از 55-60 واتی نبندین که جواب نمیده در ضمن از لامپ با شیشه آبی هم به هیچ عنوان استفاده نکنین چون همین رنگ آبی نصف نور تولیدی رو جذب میکنه و نمیذاره بیاد بیرون و اما موتورهای استارتی که احتیاج به تقویت برق ندارن و چراغشون سر باطریه فقط باید کاسه چراغ مناسب با یه لامپ خوب تهیه کرد البته بعضی از موتورهای بدون استارت هم شارژر بزرگ هستند و چراغشون سر باطریه در موتورهایی که چراغشون سر باطریه میشه از لامپ زنون هم استفاده کرد چند وقتیه یه مدل لامپ زنون 35 واتی دو کنتاکت اومده مخصوص موتورسیکلت که دو کنتاکتشم زنونه یه موتور کوچیک رو خود پایه لامپ لامپ داره که بین نور پایین و نور بالا تغییر وضعیت میده و سه مدل پایه مختلف توش گذاشتن که به هر موتوری بخوره قیمتشم بستگی به انصاف طرف داره از 70 تا 90 میفروشن لامپ زنون رو سعی کنین درجه حرارت رنگش 4300 کلوین باشه که رنگش استاندارده و روی آزرا هست اگر نبود 5000 هم خوبه که سفیدتره بالاترشو توصیه نمیکنم چون سفید یخی میشه و به آبی میزنه امیدوارم مفید واقع بشه موفق باشید کوچیک شما کمال

نوشته اصلی توسط hosin2a

برادر من سلام....یه چند تا سوال داشتم.....
ببخشید شاید زیاد به بحث مربوط نشه.....ولی شاید مربوط بشه.....
میگم من الان پالس 220 دارم...و روش زنون 55 وات انداختم.....نورش مناسبه.....ولی قصد دارم عوضش کنم .....و اگه شد یه زنون 100 وات بندازم روش.....
خوب بالطبع مصرف جریان از باطری هم تقریبا دو برابر میشه....و احتمال داره که باتری کم بیاره......
باتری فابریک موتور 9 آمپره....قصد دارم اگه شد عوضش کنم با یه باطری 12 آمپر.....
حالا به فکر این هستم که شارژر موتور توانایی شارژکردن این باطری را دارد؟؟؟؟؟؟
چگونه باید شارژر را قویتر کنم؟؟؟؟ راستش اصلا نمیدونم دقیقا شارژر کدام قطعه است؟؟؟
با توضیحات بالاتون .....حدس میزنم زیر سیلند....سمت چپ موتور که یه شیشه هست ....و زیر اون شیشه یه چیزی میچرخه.....فکر میکنم اون باید شارژر باشه.....
بعد در کل این کار شدنی هست........
آیا میتونم زنون 100 وات بندازم.......
آیا همین باطری 9 آمپر میتونه جوابگو باشد؟؟؟؟

دوست عزیز سلام زنون55W حدود4.5 آمپر میکشه ولی زنون100W حدود8.3 آمپرمیکشه به نظر من همینی که داری عالیه در صورت انداختن 100W برق از دینام یا همون بوبین کم میاره در اینصورت فشار زیادی به بوبین میاد که نه باطری رو درست شارژ میکنه و نه میتونه برق مورد نیاز 100W رو تامین کنه حتی در صورت ادامه فشار بوبین خواهد سوخت در ضمن 100W حرارت زیادی تولید میکنه که کاسه چراغو ذوب وخراب میکنه پس ارزششو نداره . شارژر قطعه ایست به اندازه دو تا قوطی کبریت که بدنه ای آلومینیومی و پره دار داره معمولا به رنگ تیره و قطعه متحرکی نداره و داخلش یه برد الکترونیکه و از نظر شارژ باطری بزرگتر مشکلی نداره فقط اگه جای باطری بزرگترو داشته باشی. موفق باشی کوچیک شما کمال

با سلام جواب سوالها : 1-بله 2-بله 3- دقیق نمیدونم ولی به نظر میرسه برد دزدگیر باشه و اون یکی هم احتمالا جعبه فیوز باشه 4- وظیفه بوبین یا همون دینام تولید برق برای روشنایی چراغها و شارژ باطری میباشد و وظیفه شارژر تثبیت و کنترل ولتاژ تولیدی دینام و شارژ باطری به مقدار مورد نیاز باطریست 5- بله 7- قبلاتوضیح داده ام نکن علاوه بر خساراتی که قبلا گفتم حتی به سیم کشی هم فشار میاد وممکنه دکمه های روشن کردن کرن چراغها روی قلوه ای رو هم ذوب کنه 8- کم میاره

نوشته اصلی توسط hosin2a

سلام...ممنون که پاسخ میدی...
میگم ...که...فکر نکنم از لحاظ سیم کشی برا لامپ زنون مشکلی وجود داشته باشه.....مگه من میخوام برقش را از برق خود لامپ های موتور بگیرم؟؟؟نه...سیمش رو جدا میارم.....با یه رله ....که برای کنترل رله از کلید روشن خاموش چراغ ها استفاده کنم.....اینجوری مشکلی به وجود نمیاد....
همون جور که گفتم تنها نگرانیم اینه که برق موتور و باطری کم بیاد......
حالا نمیدونم چجوری برقش رو تقویت و قوی تر کنم.....
ولی میدونم اول باطری باید قوی تر بشه.....
ولی این که خود دینام و شارژر نیاز به تقویت دارن یا نه رو نمیدونم...........
مثلا دینام موتور مثلا الان اگه 9 آمپر خروجی داره....عوضش کنم با مثلا نمونه 15 آمپری.....یا خود سیم پیچیش رو عوض کنم.....

سلام چیز دیگه ای نمیدونم خدا نگهدار

سلام
بچه ها یه سری به این لینک بزنید و نظرتون رو بگید به کار میاد بگیرم ازش ؟ ؟؟؟ تو ایران هست ؟؟؟
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]