FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 30

موضوع: ابتکاراتی که روی موتور انجام داده اید

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    493
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض ابتکاراتی که روی موتور انجام داده اید

    سلام
    در اینجا کارهایی که طراحی و خلاقیت خودتون بوده که بر روی موتور انجام داده اید رو بگید.چه برای زیبا شدن موتور و...... چه موقعی که یه قطعه ای گیرتون نیومده یا گرون بوده و یه طوری خودتون درستش کردید.


    16V

  2. تعداد 5 کاربر از Komando برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    نوشته ها
    38
    تشکر
    47
    Last Online
    27-01-1395 @ 11:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    چه جوری اینکارو کردی؟






  4. کاربر زیر از farshid54 برای این پست تشکر کرده است


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    493
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خیلی جالبه.دوست عزیز برق چراغ ها رو از باتری موتور گرفتی یا خودشون باتری دارن؟


    16V

  6. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    اذربایجان شرقی- مراغه
    نوع موتور
    kavir 200-xl 250
    شغل و حرفه
    متر کردن خیابان ها :دی
    نوشته ها
    1,130
    تشکر
    573
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1401 @ 12:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اگه امکانش هست اموزششو بنویس


    من امضاء بلد نیستم انگشت میزنم!

  7. کاربر زیر از !NAVID! برای این پست تشکر کرده است


  8. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    دزفول
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    محصل - اکترونیک-برق
    نوشته ها
    222
    تشکر
    703
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-04-1400 @ 05:11 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    چه جوری اینکارو کردی؟



    با تشکر از توجهتون... و لطفتون...

    چجوری؟؟؟؟؟

    اااااا..
    .راستش به سختی....

    چیز خواصی نداره....این led ها تو بازار هستن...پشتشون برچسب داره...ضد آبن...چسبوندمشون تو رینگ ....سیم بردم براشون...بعد کلید وصل کردم براشون...تغذیه را براشون گذاشتم...و در آخر روشن میکنم....
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    سخت ترین قسمتش ...اتصال سیم برقشون میباشد
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ...که اگه خواستی توضیح میدم...



    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    خیلی جالبه.دوست عزیز برق چراغ ها رو از باتری موتور گرفتی یا خودشون باتری دارن؟



    با تشکر از توجهتون و لطفتون

    بببببلللللهههههه......
    از باطری گرفتم....و خودشون باطری ندارن....
    اگه خواستید توضیح میدم....


  9. تعداد 2 کاربر از hosin2a برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    دزفول
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    محصل - اکترونیک-برق
    نوشته ها
    222
    تشکر
    703
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-04-1400 @ 05:11 قبل از ظهر

    پیش فرض

    البته میشه به انواع مختلفی ساختش....بستگی به خلاقیت و ابزار در دسترس داره.....
    این آموزشی که میخوام بدم ....مال همین تصاویره.....و مال حدود 8 ماه پیشه.....قصد دارم یه چیز بهتر و با دوام تر بسازم....


    ابزار مورد نیاز.....
    چسب 1-2-3.....انبر دست...سیم چین....پیچ گوشتی....چسب دوطرفه....هویه و لحیم....2.5 متر سیم نازک سیاه ....یک کلید راکر کوچک.....به مقدار لازم led نواری به رنگ دلخواه......
    و هر چه مورد نیاز داشتید.....


    روش کار....:


    1---
    در ابتدا ما فقط نیاز داریم که یک سیم به چرخ جلو و یک سیم به چرخ عقب ببریم....نه دو سیم به هر چرخ......چرا؟؟؟؟
    چون بدنه موتور خودش منفیه.....پس منفی حله.....میمونه مثبت باتری......


    شما از مثبت باطری یه سیم میاری به کلیدت....بعد از اون سر کلیدت یک سیم میره برای چرخ جلو و یک سیم میره برا چرخ عقب.....یعنی دوتا چرخ با هم موازی هستند.......
    کلید هم هر نوعی که دوست داشتین میتونید انتخاب و استفاده کنید.... کلید رو هم هر جایی که خواستین میتونید بزارین...
    من از این نوع کلید استفاده کردم...
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    بعد میرید led ها رو نصب میکنید....اون رو هم هرجایی از رو چرخ میتونید نصب کنید....میتونید روی رینگ یا داخل رینگ مثل من نصب کنید....بعد برای کاهش سیم و این که سیم مورد استفاده کمی نازک است و توان تحمل جریان بالا را ندارد .....led های روی هر چرخ را با هم سری میکنیم....
    که سر منفی را به بدنه رینگ که میچرخه وصل کنید.....جایی وصل کنید که اتصال برقرار باشد.....نه جایی که عایق هست مثلا روی قسمتی که رنگ شده.....


    بعد یک سر سیم میماند که مثبت است.....


    تا این جا 80 درصد کار پیش رفت....
    1- این همون کلیدا هستن که گفتم....مال من 2 تا هستن ...یکی برا زنون....یکی برا led ها...
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    2-اتصال سیم منفی به بدنه.....مثلا من وصلش کردم به دیسک ترمز
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    3-اتصال led ها
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    4-سیم کشی led ها
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  11. تعداد 3 کاربر از hosin2a برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #7

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,105
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    10-01-1403 @ 12:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام

    تاپیک یکم دچار بهم ریختی شده و پستها تغییر کرده اند

    علتش عدم نمایش متن پستها در تاپیک هست که عجیب بود
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  13. تعداد 3 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    352
    تشکر
    940
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-10-1400 @ 04:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سیم مثبت چی شد آخرش؟

  15. تعداد 3 کاربر از m-s-d برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    RKV 200,FLAT 250
    شغل و حرفه
    ...
    نوشته ها
    176
    تشکر
    115
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-01-1397 @ 06:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اقا سیم مثبت یادت رفت
    very very love all motorcycle

  17. کاربر زیر از mv agosta برای این پست تشکر کرده است


  18. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    دزفول
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    محصل - اکترونیک-برق
    نوشته ها
    222
    تشکر
    703
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-04-1400 @ 05:11 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همه.....ببخشید یه یه روزی تایپک در دسترس نبود....نتونستم ادامش رو بزارم.....بفرمایید اینم ادامش..:
    در همین ابتدا از مدیر کل سایت جناب

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    تشکر ویژه میکنم بابت زحماتشان برای رفع مشکل سایت....
    2----
    خواب حالا باید یه چیزی بسازیم که دارای دارای 2 قسمت است: 1-قسمت ثابت...2-قسمت متحرک.....بعد این که این دو قسمت به هم وصل بوده و بتوان جریان برق را ار قسمت ثابت به قثمت متحرک رساند...3- با بدنه موتور عایق باشند...
    بهترین جایی که من پیدا کردم.... دور اون قسمتی که چرخ به کمکا و شاسی وصل میشه.......دور اون شفت به اصطلاح....حالا اسمش رو دقیق نمیدونم.....
    اون قسمت دارای شعاعی به طول 1.5 سانت تا 2 سانت میباشد.......
    ما باید از اون قسمت استفاده کنیم.....
    راستش زیاد بلد نیستم توضیح بدم این قسمت رو چه کار باید بکنی......بیشتر عکس میزارم....اگه متوجه نشدی سوال بپرس...

    1- این همون قسمتیه که گفتم البته این مال چرخ عقبه........او جا توی عکس که شبیه المینیومه......پیش خورشیدی........دور شفت...... دیدیش.....این قسمت یک تکه ورق فلزی است که به اون قسمت چسبیده و نسبت به اون سمتی که بهش چسبیده ....عایق میباشد...من این ورق فلزی رو با چسب دو طرفه چسبوندم روی یه سی دی.....البته قبلش سی دی رو هم به اندازه مورد نیاز بریدم........بعد پشت سی دی رو با چسب دو طرفه چسبوندم روی اون بلبرینگ.....روی اون شفت...اسمش رو نمیدونم...........
    *******نکته....
    ******نکته....
    ***** نکته....
    این ورق فلزی باید با اون قسمت شفت که یعنی در وسط قرار داره باید عایق باشه.......توی عکس معلومه.....ازش فاصله داره....
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    من برای ورق فلزی از در جای سوهان استفاده کردم....
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    شماره 2 همون چسب دو طرفه هستش.....
    توی عکس معلومه.....اون قسمت هایی که از سی دی رنگ شده باید بریده شود.....
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    همچنین اون قسمت از در سوهان......البته با دست کشیدم....دقیق در نیومده...
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    توجه شود....که بعد از برش ورق سوهان باید یک نوار دایره ای که ضخامتش حدود 1.5 سانته باشه.....نه دایره تو پر......بعد یه سمتش رو میبریم تا بتونیم سوارش کنیم روی شفت موتور....چون وقتی کامل یه نوار یک تیکه باشه نمیشه وصلش کرد....باید از یه طرف باز بشه....

    بعد از اتصال این قسمت .....میتوانیم سیم مثبت led ها را به این ورق فلزی وصل کنیم......
    حال میریم مرحله بعد....
    حال باید قسمت ثابت را بسازیم.....کار ساده ایه.......یک تکه قلز.....یک تکه فنر.....یک تکه سیم.....یک ساچمه که پشتش فنر داره .....و فشارش میده به صفحه فلزی......
    هر چیزی میتونی استفاده کنی......
    ولی مورد آخر بهتر از همس.....چون تو باید اصطکاک بیم قسمت ثابت و متحرک رو به حد اقل برسونی.......بستگی به خودت داره......

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    من یک تکه سیم ضخیم رو که سرش رو گرد کردم و لحیم زدم که صاف بشه....بعد چسبوندمش به صفحه فلزی و با چسب 1 2 3 گیرش دادم به او جایی که میبینید.....
    *****
    *****توجه...
    این سیم هم باید با بدنه عایق باشه......نباید اتصال داشته باشه با بدنه.....چون مثبته.....وگرنه اتصال کوتاه میشه و سیم میسوزه و ممکنه اتیش بگیره.....9 آمپر خیلی زیاده برای یه سیم ضعیف.....
    بعد این قسمت رو هم وصل میکنیم به سیمی که از کلید اومده برا چرخ عقب........

    3---برای چرخ جلو هم همین روند رو ادامه میدهیم....

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    کار تمومه......
    فقط یه نکته......که قبلا هم گفتم....تمام ایم مراحل اتصال سیم مثبت ......نباید با بدنه در تماس باشد.....وگرنه اتصال کوتاه میشه......باطریت ممکنه بسوزه...ممکنه بترکه....ممکنه سیمت آتیش بگیره......

    نکته بعدی....
    شما میتونی ایده ای بهتر بسازی........توی این روش ممکنه گاهی اوقات اتصال قسمت متحرک با قسمت ثابت قطع بشه....ولامپا خاموش بشن....برای همین بهترین راه فنره که فشارش میده جلو.......شما حتی اگه میخ بزاری چون میچرخه ....میخ مثل مداد تموم میشه.....یا آخرش صفحه فلزی سوراخ میشه...............یعنی شما باید اصطکاک رو کم کنی.....این به خودت بستگی داره......


  19. تعداد 2 کاربر از hosin2a برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:26 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا