FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 23

موضوع: موتور سیکلت 125 از رده خارج می شود !!!

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    لرستان-بروجرد
    نوع موتور
    CDI 150 & Falat 250 & Pulse NS 200 & Apache 180
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    177
    تشکر
    277
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-09-1402 @ 11:18 بعد از ظهر

    پیش فرض موتور سیکلت 125 از رده خارج می شود !!!

    نایب‌رئیس سندیکای موتورسیکلت گفت: موتور CG 125 که سال‌های سال در کشور تولید شده به‌دلیل عدم‌ توانایی مطابقت با استاندارد‌های کیفی و زیست‌محیطی روز دنیا در حال خروج تدریجی از خط تولید است.


    ابوالفضل حجازی، نایب‌رئیس سندیکای موتورسیکلت در گفت‌و‌گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم گفت: موتور CG125 که سال‌های سال در کشور تولید شده به‌دلیل عدم‌توانایی مطابقت با استاندارد‌های کیفی و زیست‌محیطی روز دنیا در حال خروج تدریجی از خط تولید است.حجازی با اعلام این خبر افزود: تولید موتورسیکلت در دهه 80 پیشرفت خوبی داشت به‌طوری که 70 درصد قطعات آن نیز در کشور تولید می‌شد اما در سالهای 84 تا 85 به‌دلیل اعمال استاندارد‌های لازم تولید این محصول کاهش یافت.وی خاطرنشان کرد: در این مدت به‌دلیل تولید قطعات موتورسیکلت در داخل کشور و افزایش تیراژ تولید سالانه به یک میلیون و 300 هزار دستگاه در سال قیمت این محصول در بازار مصرف کاهش قابل توجهی داشت.


    کاهش 35درصدی تولید موتور به‌دلیل رکود


    عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی با بیان اینکه در سال جاری به‌دلیل شرایط رکود حاکم بر بازار پیش‌بینی کاهش 35درصدی تولید موتورسیکلت می‌شود، ادامه داد: تولید موتورسیکلت در سال 92 تا 400 هزار دستگاه کاهش یافت اما تولید این محصول در سال 93 کمی رونق گرفت و تیراژ تولید آن به 550 هزار دستگاه در سال رسید. در سال 94 نیز دوباره پیش‌بینی می‌شود که به‌دلیل رکود حاکم در بازار تیراژ تولید این محصول به کمتر از 500 هزار دستگاه کاهش یابد.
    موتور‌سیکلت امسال افزایش قیمت ندارد


    حجازی با اعلام "در سال جاری هیچ‌گونه افرایش قیمتی در خصوص تولید انواع موتورسیکلت نخواهیم داشت" گفت: به‌دلیل رکود حاکم بر بازار، این محصول در سال جاری نیز به‌قیمت سال گذشته به فروش می‌رسد.وی با اشاره به اینکه کاهش تولید موتورسیکلت در کشور ارتباطی با تحریم ندارد، تأکید کرد: کاهش تولید در نتیجه کاهش کشش بازار و رکود حاکم برآن است که از طریق گشایش بازار‌های جدید در منطقه، توان افزایش دوباره آن وجود دارد.


    از دست رفتن بازار صادراتی 100هزار دستگاهی موتور به‌دلیل غفلت


    نایب‌رئیس سندیکای موتور بیان داشت: در سال‌های 80 تا 85 سالانه 100هزار موتورسیکلت به کشور‌های عراق و افغانستان صادر می‌شد که به‌دلیل غفلت همکاران ما از این بازارهای صادرات تقریباً از دست رفته است.


    انتقال خط تولید موتور به افغانستان


    این مقام مسئول اظهار داشت: یکی از اشتباهاتی نیز که منجر به کاهش صادرات این محصول شد، انتقال خط تولید به افغانستان و راه‌اندازی خط تولید در این کشور بود که منجر به کاهش صادرات محصولات تولیدی و آماده ما به این کشور شد.


    وی با اشاره به "علاوه بر عراق و افغانستان به‌دنبال گشایش بازار صادراتی جدیدی در کشور‌های شوروی سابق هستیم" تصریح کرد: موتورسیکلت در دنیا به دو صورت معیشتی و تفریحی مورد استفاده قرار می‌گیرد که به‌دلیل ممنوعیت تولید، ما تنها امکان تولید و صادرات موتور معیشتی داریم.حجازی اظهار داشت: در سال 91 توسط استاندار وقت قم موافقت نامه‌ای با استاندار کربلا برای صادرات موتورسیکلت و ایجاد خط ممتاز مونتاژ در این کشور بسته شد که با تعویض دولت این موافقت‌نامه پیگیری نشد.وی گفت: بازار عراق بازار بکری است که قابلیت صادرات دوباره سالانه 100هزار دستگاه دارد.


    صنعت موتورسیکلت در حال تغییر مسیر از چین به هند


    نایب‌رئیس سندیکای موتور با بیان "صنعت موتورسیکلت ما در حال تغییر مسیر واردات از چین به‌سمت هند است" یادآور شد: در گذشته بیشتر موتور‌های ما چینی بود اما اکنون به‌سمت واردات موتور از هند متمایل شده‌ایم که در مقایسه با تولیدات چینی کیفیت بهتری دارد.


    حجازی گفت: در حال حاضر سالانه 80 تا 100 هزار دستگاه موتور از هندوستان به ایران وارد می‌شود و در این زمینه اشتغال‌زایی مناسبی برای هندی‌ها فراهم شده است.
    وی اضافه کرد: این موتور‌ها به‌صورت آماده وارد کشور شده و تنها در ایران عملیات مونتاژ روی آن صورت می‌گیرد به‌طوری که 95 درصد از قطعات مصرفی این موتور‌ها وارداتی بوده و تنها لاستیک ایرانی دارند. اما موتور‌های چینی، 60 درصد قطعات آن در ایران تولید می‌شود.


    170 کارخانه موتورسازی تعطیل یا نیمه‌تعطیل شد


    حجازی با ابراز اینکه سرمایه‌های کلانی از صنعت موتورسیکلت سازی کشور خارج شده است، گفت: به‌دلیل عدم هدایت و حمایت لازم از صنعت موتورسیکلت کشور تعداد کارخانه‌های موتورسازی از 200 کارخانه به 30 کارخانه فعال کاهش یافته است که این تعداد فعال نیز به‌طور متوسط با 40 درصد ظرفیت خود کار می‌کنند.
    وی گفت: حدود 20 تا 25 درصد از بازار مصرف کشور را محصولات هندی‌ها، 5 درصد را محصولات اروپایی و مابقی را محصولات ایرانی و چینی تشکیل می‌دهد که این بخش غالب استاندارد‌های لازم کیفی و زیست‌محیطی روز دنیا را ندارد.


    خداحافظی با CG125


    این فعال بخش خصوصی اظهار داشت: موتورسیکلت CG125 که سال‌های سال از تولید آن می‌گذرد اکنون باید با کمک حمایت‌های قانونی دولت از رده خارج شود و موتورسیکلت دیگری که حداقل استاندارد‌های روز دنیا را پاس می‌کند، جایگزین شود.
    وی اضافه کرد: این نوع موتورسیکلت تولیدی در کشور، استاندارد‌های مورد نظر سازمان‌های استاندارد و محیط زیست ایران را دارا است اما به‌طور کلی ماهیت قدیمی داشته و امکان ارتقای آن وجود ندارد و مانند پیکان از رده خارج می‌شود.


    منبع : ایران جیب

  2. تعداد 6 کاربر از ALEX_HOT برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فکر نکنم این CG 125 به این راحتی ها کنار بره
    16V

  4. تعداد 3 کاربر از Komando برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    دزفول
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    محصل - اکترونیک-برق
    نوشته ها
    222
    تشکر
    703
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-04-1400 @ 05:11 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Komando نمایش پست ها
    فکر نکنم این CG 125 به این راحتی ها کنار بره
    دقیقا....من بهتون قول میدم....تا 20 سال دیگه هنوز ما سوار cg 125 خواهیم شد......
    .................................................. .....
    واقعا برا این مملکت متاسفم که به جای این که بیاد کار ایجاد کنه برا جوانان کشور خودمون........میخوان برن برا کشورهای منطقه کار ایجاد کنن.......من نمیدونم کی شر این همسایه ها کنده میشه....از آب و غذا و امنیت و شغل و اسلحه و موشک و ماشین و موتور و همه چیزشونو ما باید بدیم.....

    .................................................. ........
    تصریح کرد: موتورسیکلت در دنیا به دو صورت معیشتی و تفریحی مورد استفاده قرار می‌گیرد که به‌دلیل ممنوعیت تولید، ما تنها امکان تولید و صادرات موتور معیشتی داریم.
    خیلی جالبه....ممنوعیت تولید!!!!!!!!!!!! معیشتی!!!!!!!!!!! خنده داره......
    واقعا متاسفم برا خودم که همچین مسئولینی دارن کشورم رو اداره میکنن.......
    نمی دونم ممنوعیت برا چی؟؟؟؟ کجای دنیا برای تولید موتور سیکلت با کیفیت....ایمن.....زیبا.....پر قدرت و پر سرعت........با دوام.......کم مصرف......دارای استاندارد های روز دنیا .........ممنوعیت دارن؟؟؟؟؟؟


    وی اضافه کرد: این نوع موتورسیکلت تولیدی در کشور، استاندارد‌های مورد نظر سازمان‌های استاندارد و محیط زیست ایران را دارا است


  6. تعداد 4 کاربر از hosin2a برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    نوع موتور
    pishro125
    نوشته ها
    13
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    21-06-1394 @ 05:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خدایی چی میخان جاگزین کنن الان چه چیزی بهتر از 125 ما جواب میده که روش عیب گزاشتن هر چی بخوان جاگزین کنن هیچوقت مثه هوندا 125 خودمون نمیشه هم از لحاظ قدرت هم از لحاظ کیفیت و هم از لحاظ سرعت. خدایا عقل و شعوری به این مسولان ایران بده بلکه ایران یه درصد اباد بشه............ امیــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ــــن.
    Pishro90koors

  8. #5

    موتور سوار

    نوشته ها
    38
    تشکر
    47
    Last Online
    27-01-1395 @ 11:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    به نظرم اگه بجای این cg چیزی بخوان بزارن
    اگه تولید داخل باشه که چه بهتر اما میدونم ارزه ندارن
    بهتره پالس 135 جایگذین این cg بشه

  9. تعداد 2 کاربر از farshid54 برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    438
    تشکر
    1,167
    Last Online
    02-09-1400 @ 05:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سمت ما 150 صفر میگیرن 250 میکنن تازه اولاشه کی میگه سی جی قراره برداشته بشه.
    20 سال دیگه سی جی گاز سوز و نیتروژن دار هم سوار میشیم.
    سی جی بادی نیس که با این بیدا بلرزه.
    (السماء هي تحت أقدام راكبي الدراجات النارية)=بهشت زیر پای موتور سواران است.

  11. تعداد 3 کاربر از Amir R1 برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    658
    تشکر
    5,418
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض


  13. کاربر زیر از erfi.747 برای این پست تشکر کرده است


  14. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    apache rtr 180
    شغل و حرفه
    جواهر ساز
    نوشته ها
    9
    تشکر
    3
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    31-03-1396 @ 12:11 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Amir R1 نمایش پست ها
    سمت ما 150 صفر میگیرن 250 میکنن تازه اولاشه کی میگه سی جی قراره برداشته بشه.
    20 سال دیگه سی جی گاز سوز و نیتروژن دار هم سوار میشیم.
    سی جی بادی نیس که با این بیدا بلرزه.
    امیر جان دادا اون بیده که با باد می لرزه

  15. کاربر زیر از H.S.N برای این پست تشکر کرده است


  16. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    zontest R250
    شغل و حرفه
    مهندس کامپیوتر
    نوشته ها
    108
    تشکر
    8
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    31-04-1398 @ 12:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اون روزی که اینا تصمیم گرفتن موتور های هوندا ۱۲۵ کپی رو تو کشور تولید کنن دقیقا میدونستن دارن چیکار میکنن
    هر موتور دیگه ای بود تا الان ۱۰ بار از رده خارج شده بود
    ببینید از خود محصولات هوندا تو ایران فقط سی جی ۱۲۵ و سی دی ای ۱۲۵ بودن که حسابی گل کردن
    وگرنه بعد اون هوندا سی جی ال اومد هوندا تایتان اومد هیچ کدوم محبوبیت قبلی هارو نتونست کسب کنه
    فقط ویو بود که حسابی گل کرد که اونم سبکش کلا با سی جی متفاوته
    اگه هرچی میاوردن این محبوبیت رو نداشت
    خداوکیلی اگه همین هوندا ۱۲۵ رو کیفیت قطعاتش رو بالا ببرن و انصافا ترمز های دیسکی اصولی روش بزارن و ۵ دندش کنن بخدا مرگ نداره صد رحمت داره به پالس ۱۸۰ که ۶ میلیون پولشه
    خوبیش اینه هم خرکاره هم کم خرجه هم باعث اشتغال زایی ایرانی ها میشه نه که جیبه راجو ها رو پر کنیم

  17. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    پیشتاز 125.cb1300
    نوشته ها
    789
    تشکر
    90
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    21-05-1396 @ 08:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ahmadra.2520 نمایش پست ها
    اون روزی که اینا تصمیم گرفتن موتور های هوندا ۱۲۵ کپی رو تو کشور تولید کنن دقیقا میدونستن دارن چیکار میکنن
    هر موتور دیگه ای بود تا الان ۱۰ بار از رده خارج شده بود
    ببینید از خود محصولات هوندا تو ایران فقط سی جی ۱۲۵ و سی دی ای ۱۲۵ بودن که حسابی گل کردن
    وگرنه بعد اون هوندا سی جی ال اومد هوندا تایتان اومد هیچ کدوم محبوبیت قبلی هارو نتونست کسب کنه
    فقط ویو بود که حسابی گل کرد که اونم سبکش کلا با سی جی متفاوته
    اگه هرچی میاوردن این محبوبیت رو نداشت
    خداوکیلی اگه همین هوندا ۱۲۵ رو کیفیت قطعاتش رو بالا ببرن و انصافا ترمز های دیسکی اصولی روش بزارن و ۵ دندش کنن بخدا مرگ نداره صد رحمت داره به پالس ۱۸۰ که ۶ میلیون پولشه
    خوبیش اینه هم خرکاره هم کم خرجه هم باعث اشتغال زایی ایرانی ها میشه نه که جیبه راجو ها رو پر کنیم
    تا امثالی مثل شما باشن مملکت ما همینه !

  18. تعداد 3 کاربر از salar.gorgani برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:44 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا