|
|
|
به گزارش مشرق، معاون سازمان محيط زيست گفت: با هماهنگي هاي انجام گرفته با وزارت صنايع و معادن، از مهر سال آينده نبايد موتورسيکلت هاي کاربراتوري در کشور توليد شود و بايد موتور آنها انژکتوري باشد.
دکتر سعيد متصدي افزود: در حال حاضر کمتر از 2 درصد از موتورسيکلت هاي توليدي در کشور انژکتوري هستند واز اوايل سال 96 نيز شماره گذاري موتورسيکلت هاي کاربراتوري ممنوع مي شود.
سلام.. فکر میکنم دو جور بخار روغن هست یکی بخاری که به خاطر گرم شدن انجین و خود روغن تولید میشه که طبیعیه و مقدار کمی از همین بخار وارد کاربراتورمیشه .... یکی دیگه هم بخاری هست که بخاطر ضعیف شدن رینگ ها و بوش های اطراف میل سوپاپ ها ایجاد میشه و نشونه روغن سوزی هست،و اطلاعات من هم در این حد هست...
فرض کن سی جی دیاگ بخاد و بری پیش یکی از موتور سازا کله گنده تو تهران
طرف موتور سنگینش و اورده اونجا بعد منم رفتم این اشغال و دیاگ بزنم
INSTA : vahid.1995
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)