موضوع: BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

این موتورسیکلت بسیار خاص در شرایطی رقابتی و سخت توسط یکی از معروفترین خوشنام ترین های لوازم ایمنی و قطعات حرفه ای موتورسیکلت و تنها نماینده موتورسیکلت هسکوارنا در ایران یعنی شرکت سامان موتور(راپیدو) تا چند وقت دیگه وارد بازار خواهد شد....

اره خب ان اس باهاش بسازی هزینه ش خیلی کمتر نسبت به بنلی ،روغن ام که ان اس حدودا ۱ لیتر اینا میگیره ولی بنلی جفت ۲۸۰۰ سی سی هربار بخوای انی بریزی لیتری حداقل ۱۵۰ تومنه .باز شاید تو تهران روغن جایگزین مناسب پیدا بشه ،ولی من شهرستان ام مجبورم همون انی بریزم

دقیقا سوال من همینه که ریختن روغن ۵۰ تومنی با ۳۵۰ تومنی قطعا یه فرقی داره و در دراز مدت رو انجین تاثیر نمیزاره که بعدا هزینه های دیگه ای رو ایجاد کنه؟

نوشته اصلی توسط Suroush.k

دقیقا سوال من همینه که ریختن روغن ۵۰ تومنی با ۳۵۰ تومنی قطعا یه فرقی داره و در دراز مدت رو انجین تاثیر نمیزاره که بعدا هزینه های دیگه ای رو ایجاد کنه؟

روغن ارزانتر، اینتروال سرویس کوتاهتر،و لزوم فشار کمتر به موتور
و بر عکس

نوشته اصلی توسط Suroush.k

دقیقا سوال من همینه که ریختن روغن ۵۰ تومنی با ۳۵۰ تومنی قطعا یه فرقی داره و در دراز مدت رو انجین تاثیر نمیزاره که بعدا هزینه های دیگه ای رو ایجاد کنه؟

یکی از عیبهای روغن ارزان بطور خلاصه عملکردضعفیتر سیال بودن در حرارت و دور بالاست.اینجاست که موتور صدمه می بینه

سلام.
عید همگی مبارک.
دوستان یچیزایی درمورد این موتور دریابیدم گفتم اشتراک بزارم.
اقا این موتور وقتی روغنش اندازه نباشه خیلی خفه کار میکنه ،خیلی خیلی تو شتاب گرفتنش تاثیر داره ،حتما اندازه بزنین بیشتر از ۲/۸۰۰ نریزین توش.وگرنه موتور انگار لشه...
گشتاورش بیشتر از اسب بخارش ،وقتی میخواین کورسی چیزی بندازین از دنده ۲ بعد باید پر گاز کنین وگرنه مثلا تو یه اتوبانی چیزی سریع دنده رو پر کنین تا ۶ ،دور موتور ۷،۸ حدودا ۱۰۰ تا بهتون سرعت میده ولی همینجوری هرچقد گاز بدین موتور انگار داره جون میکنه خیلی کم کم سرعت بالا میره،جوری که وقتی میخواین بندازین دنده ۵،۶ دور موتورتون زیر ۱۰،۱۱نباشه..دنده اخریاش خیلی بیجونن...
ولی گشتاور بالاش خوبه مثلا با دنده ۲ ،۸۰ تا پر میکنه .
با ضریب دنده هاش اصلا حال نکردم من۱۰۰۰ rpm فرق میکنن ...
درمورد روغنش یچیز ام یادم رفت ،اگه روغن ارزون ریختین همون۱/۸۰۰سی سی مطمعن باشید بعد ۱۰۰۰ کیلومتر ۲۰۰ ۳۰۰ سی سی کم میکنه،من تجربه نداشتم برا اب بندی سوپر پیشتاز استفاده کردم.بعد ۸۰۰ کیلومتر دیدم موتور خیلی خشک کار میکنه اول فک کردم روغن خاصیتش از دست داده پولم نداشتم ببرم eni بریزم ،امروز رفتم ۲۵۰ سیسی سر ریز کردم ،موتور نفس راحت کشید .
یکی از دوستان یجا میگفت صدای موتور با ادم حرف میزنه ...واقعا درسته حواستون به صداش باشه بعد تعویض روغن، خدایی نکرده هزینه نزاره رو دستتون ،قیمت همچیش واقعا فضاییه

یچیز ام درمورد لاستیکا،قبل اینکه سرعت برید و موتور بخوابونید ۵۰،۶۰ کیلومتر یواش برید تا لاستیکاتون گرم بشه ،اینجوری چسپندگیش بیشتر میشه

نوشته اصلی توسط <vnm>hossein

سلام.
عید همگی مبارک.
دوستان یچیزایی درمورد این موتور دریابیدم گفتم اشتراک بزارم.
اقا این موتور وقتی روغنش اندازه نباشه خیلی خفه کار میکنه ،خیلی خیلی تو شتاب گرفتنش تاثیر داره ،حتما اندازه بزنین بیشتر از ۲/۸۰۰ نریزین توش.وگرنه موتور انگار لشه...
گشتاورش بیشتر از اسب بخارش ،وقتی میخواین کورسی چیزی بندازین از دنده ۲ بعد باید پر گاز کنین وگرنه مثلا تو یه اتوبانی چیزی سریع دنده رو پر کنین تا ۶ ،دور موتور ۷،۸ حدودا ۱۰۰ تا بهتون سرعت میده ولی همینجوری هرچقد گاز بدین موتور انگار داره جون میکنه خیلی کم کم سرعت بالا میره،جوری که وقتی میخواین بندازین دنده ۵،۶ دور موتورتون زیر ۱۰،۱۱نباشه..دنده اخریاش خیلی بیجونن...
ولی گشتاور بالاش خوبه مثلا با دنده ۲ ،۸۰ تا پر میکنه .
با ضریب دنده هاش اصلا حال نکردم من۱۰۰۰ rpm فرق میکنن ...
درمورد روغنش یچیز ام یادم رفت ،اگه روغن ارزون ریختین همون۱/۸۰۰سی سی مطمعن باشید بعد ۱۰۰۰ کیلومتر ۲۰۰ ۳۰۰ سی سی کم میکنه،من تجربه نداشتم برا اب بندی سوپر پیشتاز استفاده کردم.بعد ۸۰۰ کیلومتر دیدم موتور خیلی خشک کار میکنه اول فک کردم روغن خاصیتش از دست داده پولم نداشتم ببرم eni بریزم ،امروز رفتم ۲۵۰ سیسی سر ریز کردم ،موتور نفس راحت کشید .
یکی از دوستان یجا میگفت صدای موتور با ادم حرف میزنه ...واقعا درسته حواستون به صداش باشه بعد تعویض روغن، خدایی نکرده هزینه نزاره رو دستتون ،قیمت همچیش واقعا فضاییه

تو تهرانش خیلی ها ۳.۵ لیتر روغن میچپونن توش، هر روز یجاش نشتی روغن میده

راه نمیره و مشکلات روغنکاری حتما پیش میاد

خیلی ها خودشون سر در نمیارن، مشکلی نیست، اون مکانیک... هم حالیش نیست

باز خوبه بعضی ها حرف گوش میدن، تحقیق میکنن، نتیجش هم میبینن و حس میکنن

تو آب بندی هر چی کمتر فشار بیاد به موتور بعدا روغن سوزیش خیلی کم میشه

انجین های کم سیلندر تحت فشار زیاد دخل روغن رو میارن

تو دوران آب بندی روغن مینرال بریزید اگر قصد نگهداری از موتور طولانی

مدت دارید

ضمن عرض سلام و تبریک سال نو خدمت دوستان گرامی.
این دومین پست بنده در این انجمن هستش .
بعد از حدود 6 ماه داشتن بنلی 250 تک سیلندر کم کم سر و کله ایرادات فنیش پیدا شد .
اول از شارژر و بوبین شروع شد و دست آخر با تعمیر گیربکس محترم تموم شد.
علیرغم اینکه تعمیرکارهای محترم اعتقاد داشتن حداقل ایراد گیربکس بین بنلی های تک سیلندر نادر و عجیبه بالاخره توی عید بیخیال یه سری مسائل مالی شدم و رفتم سراغ خرید یه دو سیلندر صفر کیلومتر.
بعد کمی سرکش توی بازار مدل 99 رو 112 میلیون برای سیفد و مشکی و مدل 1400 رو 118 میلیون بازم برای سفید و مشکی بهم قیمت دادن.
خوب شرایط یه جوری هستش که خود اون 6 میلیون خیلی تاثیر داره و منم برای نگه داشتن میخوام موتور رو پس یدونه مدل 99 رو خریدم .
و این رسما شد چهارمین موتور بنده .
بعد از آپاچی،دایلیم و بنلی تک سیلندر وقتی پشت فرمون این نشستم یکم حس غریبی داشت برام.
اولین نکته هم وزن زیادش غیر قابل درک بود برام.
از این جا به بعد صحبتم برای کسانی هست که میان اینجا و برای اولین باره که میخوان موتور دو سیلندر یا خشک بگیرن.
مخصوصا بنلی .
موتور فاقد آیینه و باطری بود .
باطری رپیدو آبی جداگونه به همراه آینه داخل یه جعبه تحویلم شد و یکی از نفرات نمایندگی اومد ازم تحویل گرفت و زحمت نصبش رو کشید.
تو استارت اول موتور خیلی بد روشن شد که به لطف خوابیدنش داخل انبار بود.
کیلومتر تمام دیجیتالش به نظرم قشنگه.
لاستیک های موتور من پیرلی مدل انجل بود و سایز 140.
دنده های موتور من یکم با صدا و ضربه زیاد جا میره .
طوری که قشنگ یکم موتور رو جا به جا میکنه.
زین موتور و استیل سواریش خیلی نرم تر و بهتر از بنلی تک سیلندر هستش.
راجب ترمز و کلا با بنلی تک سیلندر مقایسه اش نمیکنم چون گیرایی به مراتب بیشتر و بهتری داره .
کیلومترشمار در محل های کم نور یا دم غروب خود به خود سوییچ میکنه روی تم شب که به نظرم قشنگ تر از تم روزش هستش و ای کاش میشد انتخاب کرد چه شکلی باشه.
موتور در حالت عادی سر نمیخوره.
مگر سر پیچ ها یا زمین خیس.
ولی فقدان ای بی اس به لطف پیچوندن های موجود تو مملکت همچنان خودشو نشون میده .
روی کیلومتر 300 مراجعه کردم نمایندگی و روغن رو خودشون عوض کردن.
فیلتر هم گفتم با هزینه خودم عوض کنن.
هنوز آب بندی موتور تموم نشده پس راجب شتاب و تاپ اسپید من نمیتونم چیزی بگم ولی به نظرم با دنده 6 دور موتور 5000 و سرعت 90 تا نمیشه انتظار داشت در آینده 180 تا سرعت بره.
در کل شما دارید یه موتور دو سیلندر با یه صدای قشنگ میخرید.
ازش نباید انتظار موتور سنگین یا چیز دیگه ای داشته باشید.
ضمن اینکه مقایسه این موتور با تک سیلندر های کی تی ام و باجاج اشتباهه چون به نظر من اونا یه کلاس پایین ترن .
دو سیلندرهای مثل اینم اینقدر گرونن که از لحاظ قیمتی نمیشه مقایسه کرد.
و الا کیه مخالفت کنه با اینکه سوزوکی یا کاوازاکی بهتر از اینه .
این موتور رو اگر یه روزی خریدید باید آماده حرف و حدیثای بعدشم باشید.
یا نخرید.
یا اگر خریدید همه چیزش رو بپذیرید.
از خرج زیاد نگهداریش تا قطعات گرون و استهلاک بالا.
بازم دوستان اگر راجب خشک این موتور سوالی داشته باشن من درخدمتم

مبارکت باشه انشالله .نکات خوبی رو مطرح کردید هیچی مثل تجربه سواری و استفاده شخصی که موتورو داره نمیشه.

شما پولی که میدین باید انتظار از این موتور داشته باشین وگرنه همه میدونن کاوازاکی با سه برابر قیمت بالاتر از اینه و حتما کیفیت الیاژ سرعت و شتاب بالاست . دوستانی که می خوان تهیه کنن در نظر داشته باشن که تو این قیمت با این رخ و صدا هیچ چیزی پیدا نخواهن کرد البته اخیرا همتاز موتور یه دوسیلندر زده بنام بلنتا 250 یه رخد بدی نداره ولی وزن پایین و شتاب نسبت به بنلی بالاتره ولی تجربه من بعد از داشتن دوتا بنلی اینو میگه که بهترین انتخاب همین موتور هستش تمام لوازمشم کامل تو نمایندگی ها هست خوش فروش و...