|
|
|
این موتورسیکلت بسیار خاص در شرایطی رقابتی و سخت توسط یکی از معروفترین خوشنام ترین های لوازم ایمنی و قطعات حرفه ای موتورسیکلت و تنها نماینده موتورسیکلت هسکوارنا در ایران یعنی شرکت سامان موتور(راپیدو) تا چند وقت دیگه وارد بازار خواهد شد....
<vnm>hossein, ABS, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, ali.motahari, Ali4721, dreamworld, erfi.747, farrhad, h0ssein, hossein_bfd, hossseyn, irmacfa, Jack z1000, k1.b, khashayarkh12, M E H D I, m.malekpour, mentiroso, MGEngineer, mohamad.gh, mohammad.p, mohsenpk, ParPar, peyman_1363, phantom61, pouya_yz, roma, s.mm, saeid mohamadi, sajaddrift, saman zx, Seyed.mahdi, uzer, محمد جانی, معمار, vahidshah, yasykiss4u, Yazdan, _mozmen_, احمدی علی, سیدعلیرضا
سلام دوستانکسی از مکمل سوخت موجود تو بازار برای این موتور استفاده کرده؟لطفا اگه کسی اطلاعاتی داره بنده حقیر را راهنمایی کنهسپاس
سلام,
بنلی احتیاج به مکمل نداره,.....اگر منظورتون استفاده از بنزین اکتان پایین تر و استفاده از مکمل هست,.....نه اینکار رو نکنین,....به هر کلکی هست بنزین سوپر بزنین,....و اگر مجبور شدین بنزین معمولی بزنین,.....مکمل ها رو که اصلا معلوم نیستن اصل هستن یا نه استفاده نکنید,....نحوه رانندگی تونو تعغیر بدید(به موتور فشار نیارید),......
سلام و درود به همه دوستان؛ من دو تا مشکل پیدا کردم با موتورم
مشکل اول اینه دنده من از یک به خلاص نمیشه و یهو میره دو، من اول فک می کردم قلقش دستم نیست. بعدا دیدم دوستم هم همین مشکل رو داره! البته مضحک تر اینه که وقتی موتور خاموش هست این اتفاق راحت می افته.
مشکل دوم اینه که احساس می کنم شتاب و سرعت موتورم کم شده. قبلا اصلا لازم نبود تو خیابون من به دنده 5 و 6 برسونم خودم رو ولی الان به راحتی لازم میشه دنده رو سریع زیاد کنم!
حسابی ترسیدم که نکنه موتورم رو یا گیربکس رو خراب کردم. الان تو یه وضعی هستم که خدا خدا می کنم مشکل در حد صفحه کلاچ باشه!
ویرایش توسط Alireza.BMW : 22-08-1398 در ساعت 10:24 قبل از ظهر
.
ممکنه تنظیم اون اهرمی که بیرونه و پاتو میزاری روش دنده عوض میکنی بهم خورده اسم اون قطعه رو نمیدونم چیه من آپاچی داشتم مشکل داشتم تعمیرکار گفت از اینه 2تا مهره داره که شل و سفتش میکنن تنظیم میشه جوری که دنده ها عین کره جا میره
.
یا هم تنظیم کلاج میخاد که 2تا مهره هست خودتم میتونی انجام بدی میخای هم هماهنگ کن بیام ببینمش شاید تونستم حلش کنم نری تعمیرگاه ها که تا موتورو ببینن چشاشون برق میزنه چقد کارکرده؟؟؟
اول کلاجو تنظیم کن احتمال قوی حل میشه
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
منم همین مشکلا دارم
http://rezabiz.blogfa.com
سلام,
موتورت همش 2300 تا کار کرده,......بعید بدونم کلاچ رو سوزونده باشی,......کلاچ خراب خودشو تو راه افتادن موتور نشون میده(موتور از جا کنده نمیشه),....
بنلی دنده هاش خشک جا میره که بمرور زمان نرمتر میشه,.....بنلی خود منم که 100 تا بیشتر کار نکرده همینجوریه,...... با سرد تر شدن هوا این مسئله تشدید پیدا میکنه,.....
راه نرفتن موتورت اگر از کلاچ باشه به راحتی قابل تشخیصه,"" موتور گاز میخوره ولی سرعت به آرومی زیاد میشه"",.....کلاچ نمیشه طوری خراب بشه که زمان از جا کندن سُر نخوره و فقط تو دور بالاتر سُر بخوره که باعث بشه فکر کنی که موتورت مثل قبل راه نمیره
این موتور تا 9000 دور گشتاور تولید میکنه,.....وقتی شتاب میگیری, ببین تا 9000 دور شتاب داری یا نه,......و یا مثلا از دور 7000 دور به بالا تغییری تو سرعت صورت نمیگیره,....
یکی از دوستام موتور رو دید، تنظیم کتی کلاچ رو، روی سخت ترین حالت قرار داد و کمی سواری کرد و گفت مشکلی نداره
هنوز خودم سوار نشدم. ولی همون طور که علیرضا بی ام دابلیو گفته تنظیم اهرم دنده هم نیازه!
ولی یه چندتا چیز این موتور اسمبل (و ساخت) چین اذیت می کنه! لرزش انجین و صدای غیر قشنگ انجین، به نظر من صدای اگزور خوبه ولی صدای انجین (در قسمت جلوی موتور) یه جوریه انگار داره خشک کار می کنه؛ همین طور ضریب دنده های نزدیک هم، خیلی سریع مجبوری دنده رو به چهار و پنج برسونی و یا حتی شیش!
ویرایش توسط KTM Lover : 27-08-1398 در ساعت 11:59 قبل از ظهر
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)