موضوع: BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

این موتورسیکلت بسیار خاص در شرایطی رقابتی و سخت توسط یکی از معروفترین خوشنام ترین های لوازم ایمنی و قطعات حرفه ای موتورسیکلت و تنها نماینده موتورسیکلت هسکوارنا در ایران یعنی شرکت سامان موتور(راپیدو) تا چند وقت دیگه وارد بازار خواهد شد....

بنده هم همینجا چون می‌فرمایند که نیکران موتور میخونه این فروم رو بهشون یک پیشنهاد دارم. نه فقط به نیکران٬‌ به تمام وارد کنندگان موتورسیکلت !‌

آقایان شرکت‌های محترم! حالا که فضای موتورسیکلت سواری در ایران داره یکم عوض میشه و یکم رنگ و بوی جدید و حرفه‌ای میخواد به خودش بگیره جا داره شما هم حرفه ای عمل کنید! یک فرد با تجربه در موتورسیکلت سواری رو پیدا کنید و یکی از موتورهای خودتون رو برای یکی دو هفته بصورت مجانی در اختیار ایشون قرار بدید تا در شرایط مختلف سوار بشه و مشاهدات و برداشت‌هاش رو از موتور ثبت کنه! یک آدم بی طرف ! کاری که تمام کشورهای پیشرفته برای معرفی محصولاتشون به مصرف کنندگان میکنن و اون هم ایجاد یک محیط نقد و بررسی حرفه ای است! کمپانی های دیگر دنیا وقتی میخوان موتوری رو تو بازار بدن Press conference که میذارن موتورها رو در اختیار چندین موتورسوار مستقل و بی طرف با سابقه قرار میدن تا سوار شن و درست و حرفه ای نظر بدن!
ما از اونوری ها این ریخت و پاش ها و همایش گذاشتن و ایتالیایی دعوت کردن و شو روم گذاشتن و این کارها رو یاد گرفتیم ولی وقتی پای شفافیت میرسه درجا میزنیم! شرکت محترم نیکران شما که زحمت کشیدید با اون زرق و برق همایش گذاشتید و این موتورها رو معرفی کردید چرا چند نسخه در اختیار افراد نگذاشتید تا خودشون سوار شن و نقد و بررسی حرفه ای کنن؟‌
البته ایراد ممکلت هم هست که یک مجله یا یک وب سایت معتبر در مورد موتورسیکلت سواری نداریم تا این نقد و بررسی ها رو منعکس کنه! نقد و بررسی های ما شده کیف کردن افراد از صدای موتور یا حدس و شایعه که آقا رفیق من این موتور رو سوار شده ۱۹۹ تا باهاش رفته و . . . همه حرفهایی که بدون سند و مدرک است و صرفا نظر شخصی!
هزینه این کارهای برای شرکت‌هایی مانند کویر و نیکران و . . . در قبال درآمد و سرمایه اونها هیچ است! ما هم باید به عنوان مصرف کننده این رفتارهای حرفه‌ای رو بخواهیم از اونها!

- - - Updated - - -

بنده هم همینجا چون می‌فرمایند که نیکران موتور میخونه این فروم رو بهشون یک پیشنهاد دارم. نه فقط به نیکران٬‌ به تمام وارد کنندگان موتورسیکلت !‌

آقایان شرکت‌های محترم! حالا که فضای موتورسیکلت سواری در ایران داره یکم عوض میشه و یکم رنگ و بوی جدید و حرفه‌ای میخواد به خودش بگیره جا داره شما هم حرفه ای عمل کنید! یک فرد با تجربه در موتورسیکلت سواری رو پیدا کنید و یکی از موتورهای خودتون رو برای یکی دو هفته بصورت مجانی در اختیار ایشون قرار بدید تا در شرایط مختلف سوار بشه و مشاهدات و برداشت‌هاش رو از موتور ثبت کنه! یک آدم بی طرف ! کاری که تمام کشورهای پیشرفته برای معرفی محصولاتشون به مصرف کنندگان میکنن و اون هم ایجاد یک محیط نقد و بررسی حرفه ای است! کمپانی های دیگر دنیا وقتی میخوان موتوری رو تو بازار بدن Press conference که میذارن موتورها رو در اختیار چندین موتورسوار مستقل و بی طرف با سابقه قرار میدن تا سوار شن و درست و حرفه ای نظر بدن!
ما از اونوری ها این ریخت و پاش ها و همایش گذاشتن و ایتالیایی دعوت کردن و شو روم گذاشتن و این کارها رو یاد گرفتیم ولی وقتی پای شفافیت میرسه درجا میزنیم! شرکت محترم نیکران شما که زحمت کشیدید با اون زرق و برق همایش گذاشتید و این موتورها رو معرفی کردید چرا چند نسخه در اختیار افراد نگذاشتید تا خودشون سوار شن و نقد و بررسی حرفه ای کنن؟‌
البته ایراد ممکلت هم هست که یک مجله یا یک وب سایت معتبر در مورد موتورسیکلت سواری نداریم تا این نقد و بررسی ها رو منعکس کنه! نقد و بررسی های ما شده کیف کردن افراد از صدای موتور یا حدس و شایعه که آقا رفیق من این موتور رو سوار شده ۱۹۹ تا باهاش رفته و . . . همه حرفهایی که بدون سند و مدرک است و صرفا نظر شخصی!
هزینه این کارهای برای شرکت‌هایی مانند کویر و نیکران و . . . در قبال درآمد و سرمایه اونها هیچ است! ما هم باید به عنوان مصرف کننده این رفتارهای حرفه‌ای رو بخواهیم از اونها!

نوشته اصلی توسط mohammadazari

با سلام خدمت همه کاربران این سایت قسمت شد منم دوبار این موتور رو با دو موتور مختلف تست کنم .رفتم برای خرید تو مشهد نمایندگیش نداشت اما این اجازه رو به من داد تا موتور یکی دیگه رو تست کنم من خودم موتور های مختلفی داشتم الانم ان اس دارم دوموتوری که من سوار شدم یکی 600 کیلومتر کارکردش بود یکی دیگه 400 کیلومتر در وهله اول ان اس توشتاب اولیه اینو میگیره ولی تو شتاب ثانویه بنلی سرتره سنگینی موتور توراندن کاملا مشهوده اما حسنش اینه که تودست انداز هاضربه کمتری به راکب وارد میشه ونرمتره برخلاف ان اس .ولی چالاکی وخوش دستی ان اس توترافیک رو نداره شعاع چرخش فرمون هم به نظرم از ان اس کمتره .توترمزگیری لاستیک عقب کافیه یکمی ترمز رو محکم بگیری سریع به یک سمت میکشه اما ترمز جلو عملکرد خوبی داشت حالا شاید ترمز عقب نیاز به بازدید داشته چون موقعه ای که پیاده شدم دیسک به شدت داغ شده بود.من هیوسانگ داشتم گرمای موتوراین کمتر از هیوسانگ به راکب منتقل میشه .فیلتر روغنش هم خیلی جالب بود یک فیلتر فلزی بزرگ .قیمت قطعات هم که پرسیدم اون چندتایی که به من نمایندگی گفت فیلتر روغن حدود 20 تومن گلگیر جلو حدود 50تومن .اگه راست بگه قیمتها در حد ان اس هست خوبه .یادمه با هیوسانگ تصادف کردم فقط فلاپهاش رو عوض کردم حدود یک میلیون وهفتصد هزار تومن پول دادم یا دینامش حدود یک میلیون ودویست قیمت داشت

ممنونم محمد عزیز همه ی کسایی که مثه من دنبال موتور هستن و میخوان در باره ی بنلی بیشتر بدونن ....به پست هایی نظیر پست شما که صادقانه و بدون تعصب و توجه بیش از حد به شتاب سرعت و دادن اطلاع از بعد های مختلف این موتور هست نیازمند هستند ... برای بار صدم خواهش میکنم کسانی که صاحب این موتور هستن بیان اطلاعات بدن از همین دست اطلاعات ...مثل کیفیت سواری ...فرمان پذیری ...سیستم تعلیق ...از الیاژو کیفیت قطعات ....مزایا و معایب ...و هرچیزی که واقعا فکر میکنید بدرد امثال من میخوره دلسوزانه بگید ...ممنون

نوشته اصلی توسط pouriashoghi

بنده هم همینجا چون می‌فرمایند که نیکران موتور میخونه این فروم رو بهشون یک پیشنهاد دارم. نه فقط به نیکران٬‌ به تمام وارد کنندگان موتورسیکلت !‌

آقایان شرکت‌های محترم! حالا که فضای موتورسیکلت سواری در ایران داره یکم عوض میشه و یکم رنگ و بوی جدید و حرفه‌ای میخواد به خودش بگیره جا داره شما هم حرفه ای عمل کنید! یک فرد با تجربه در موتورسیکلت سواری رو پیدا کنید و یکی از موتورهای خودتون رو برای یکی دو هفته بصورت مجانی در اختیار ایشون قرار بدید تا در شرایط مختلف سوار بشه و مشاهدات و برداشت‌هاش رو از موتور ثبت کنه! یک آدم بی طرف ! کاری که تمام کشورهای پیشرفته برای معرفی محصولاتشون به مصرف کنندگان میکنن و اون هم ایجاد یک محیط نقد و بررسی حرفه ای است! کمپانی های دیگر دنیا وقتی میخوان موتوری رو تو بازار بدن Press conference که میذارن موتورها رو در اختیار چندین موتورسوار مستقل و بی طرف با سابقه قرار میدن تا سوار شن و درست و حرفه ای نظر بدن!
ما از اونوری ها این ریخت و پاش ها و همایش گذاشتن و ایتالیایی دعوت کردن و شو روم گذاشتن و این کارها رو یاد گرفتیم ولی وقتی پای شفافیت میرسه درجا میزنیم! شرکت محترم نیکران شما که زحمت کشیدید با اون زرق و برق همایش گذاشتید و این موتورها رو معرفی کردید چرا چند نسخه در اختیار افراد نگذاشتید تا خودشون سوار شن و نقد و بررسی حرفه ای کنن؟‌
البته ایراد ممکلت هم هست که یک مجله یا یک وب سایت معتبر در مورد موتورسیکلت سواری نداریم تا این نقد و بررسی ها رو منعکس کنه! نقد و بررسی های ما شده کیف کردن افراد از صدای موتور یا حدس و شایعه که آقا رفیق من این موتور رو سوار شده ۱۹۹ تا باهاش رفته و . . . همه حرفهایی که بدون سند و مدرک است و صرفا نظر شخصی!
هزینه این کارهای برای شرکت‌هایی مانند کویر و نیکران و . . . در قبال درآمد و سرمایه اونها هیچ است! ما هم باید به عنوان مصرف کننده این رفتارهای حرفه‌ای رو بخواهیم از اونها!

پوریای عزیز هم حرف دل من و همه ی دوست داران موتور رو زدن ...واقعا ما نیاز به رونمایی حرفه ای کالا ...تولید حرفه ای کالا ...قیمت گذاری حرفه ای و عادلانه و همچنین خدمات پس از فروش حرفه ای نیاز داریم ...به امید روزی که این مسائل محقق بشه و مطمئن هستم هر شرکتی توی ایران این کار ها رو با جان و دل انجام بده اطمینان میدم 100 در100 بازار ایران رو مال خود میکنه ...
شک ندارم ... و مطمئن باشه خودم از اولین حمایت کنندگانش هستم

اگه این موتور آلیاژش در حد ژاپن بود دماش هم صفر درجه بالا نمی اومد ترمزاش هم کله میکرد 100 سال هم گارانتی داشت همه قطعاتش هم بود قیمتش هم نصف الان بود !!! بازم من نمیخریدم بخاطر وزنش.
از این وزن غفلت نکنید خیلی آزار دهنده هست.

نوشته اصلی توسط mohammadazari

با سلام خدمت همه کاربران این سایت قسمت شد منم دوبار این موتور رو با دو موتور مختلف تست کنم .رفتم برای خرید تو مشهد نمایندگیش نداشت اما این اجازه رو به من داد تا موتور یکی دیگه رو تست کنم من خودم موتور های مختلفی داشتم الانم ان اس دارم دوموتوری که من سوار شدم یکی 600 کیلومتر کارکردش بود یکی دیگه 400 کیلومتر در وهله اول ان اس توشتاب اولیه اینو میگیره ولی تو شتاب ثانویه بنلی سرتره سنگینی موتور توراندن کاملا مشهوده اما حسنش اینه که تودست انداز هاضربه کمتری به راکب وارد میشه ونرمتره برخلاف ان اس .ولی چالاکی وخوش دستی ان اس توترافیک رو نداره شعاع چرخش فرمون هم به نظرم از ان اس کمتره .توترمزگیری لاستیک عقب کافیه یکمی ترمز رو محکم بگیری سریع به یک سمت میکشه اما ترمز جلو عملکرد خوبی داشت حالا شاید ترمز عقب نیاز به بازدید داشته چون موقعه ای که پیاده شدم دیسک به شدت داغ شده بود.من هیوسانگ داشتم گرمای موتوراین کمتر از هیوسانگ به راکب منتقل میشه .فیلتر روغنش هم خیلی جالب بود یک فیلتر فلزی بزرگ .قیمت قطعات هم که پرسیدم اون چندتایی که به من نمایندگی گفت فیلتر روغن حدود 20 تومن گلگیر جلو حدود 50تومن .اگه راست بگه قیمتها در حد ان اس هست خوبه .یادمه با هیوسانگ تصادف کردم فقط فلاپهاش رو عوض کردم حدود یک میلیون وهفتصد هزار تومن پول دادم یا دینامش حدود یک میلیون ودویست قیمت داشت

عالی بود برادر
فک کنم کم کم داره ایرادای موتور در میاد.
سنگینی که خودشونم گفتن الیاژ...
ترمز عقبم که خودشون گفتن اولش ایراد داره بیارید گارانتی
داغ کردنم که میگن اشکالی نداره واسه شهر ساخته نشده و برای جادست و با اب و هوای اروپا سازگاره
فقط نمیدونم چطوره که میگن این موتور برای اروپا با یه کیفیت ساخته شده و برای ایران یه کیفیت بعد ای سی یو رو...
دیگه حرفا تکراری شد...
به قول دوستمون فردا شاتون بزنه میگن الیاژ...
گیربکس خورد شه میگن نباید معکوس میدادی...
سر و صدا بیفته میگن مونتاژ ...
جوش میاره میگن ترافیک...
چه وضعیته اخه
یعنی ما نباید یه موتور خوب سوار شیم؟؟
چی می شد میگفتن فردا سی بی ۴۰۰ پیش فروش میکنن... صف می بستیم هممون...

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

نوشته اصلی توسط hamidreza_pahlavan

فدات داداش

- - - Updated - - -



فدات داداش

آقا حميدرضا مباركه،داداش چرخش بچرخه. من توو كيليپا ديدم حداقل دمايه موتور از٦١تا٨٢ درجه هست،چه توو شهر چه اونايي كه دارن تاپ اسپيد مزنن.واسه شما توو چه حالتي بالايه ١٠٠ميره؟ توو چه درجه فن روشن ميشه؟ درجا وقتي كار ميكنه روو چنده؟

دوستان عزیز اینجا تاپیک بنلی هستش نه مقایسه کردن محصولات باجاج و اعلام مقام های مسابقاتی !

امروز طی یک فرآیند ناگهانی خوش بختانه تونستم یک تستی با موتور بگیرم !
اولین چیزی که جالب بود و آخرین مسئله ! فقط صدا !
تا استارت زدم و راه افتادم حال و هوای بندیت 400 برام زنده شد به بمی و زوزه بندیت شبیه شده این بنلیه چینی !
سر اولین پیچ کمی موتور کشیدم پایین ببینم میشه سر پا شد باهاش که واقعا نسبت به Z و هیو خیلی سنگین بود و اگر خدای نکرده بخوره زمین موتور خیلی خیلی و راکب خسارت میبینه !
شتاب اصلا در حد 250 نبود ! من خیلی 1 و2 و3 کردم با موتور ولی همون 9 ثانیه هستش و توی دور موتور بالا هم راندمان آنچنانی نداره و توی سرعت 140 به بالا توی کفی سرعت با سرعت کمی بیشتر میشه !
کلاج نرمی داشت ، ترمز ها خوب بود ! خوب بود نه عالی !
این دوستمون که البته موتور داد به بنده همون مشکل قفل کردن لاستیک عقب هم داشتن که برده بود پیش شاهمیری درست کرده بود البته شیرینی بچه ها هم ازش گرفته بودن طبق معمول ! بعد این شرکت میاد میگه سرویس اولیه مفت !!!!!!

آمپر آب روی 95 بود !!!! که خیلی عجیب بود برام البته توی گرمای نرمال امروز تهران یک کقدار زیادی زیاده ! فلاپ داشت چی میشد !

پمپ انژکتور مقداری کند هستش و تقریبا 2.5 ثانیه طول میکشه !

ولی در کل اگر 15500 پول نقد داشته باشید ، و هلاک این موتور باشید ! صابون ، سنگینی + مشکل داغ شدن که 100% تا 1 ماهه دیگه پیستون می چسبوننه رو به تنتون بزنید و خرید کنید !

ولی خرید دوک 200 شدیدا بجای این موتور پیشنهاد میشه ! شدیدا !

متاسفانه این تاپیک به سمتی رفت که فقط بحث بین دوستان اتفاق افتاده ، کمی واقع بین باشیم !
چند روز پیش یکی از دوستان لطف کردن قیمت موتور رو داخل هند گذاشتن که حدود 13500 شده بود !
حالا یک سوال
بنظر شما با توجه به اینکه این دوستان ما از چین مونتاژ کار آوردن ، هزینه گمرکی بیشتر ما نسبت به هند ، هزینه بیشتر ما نسبت به هند برای شماره گذاری ، و فروش توسط فروشگاه ها ! این قیمت معقوله ! موتوری که توسط شرکت به فروشگاه 14800 داده میشه ، چرا باید انقدر اختلاف کم باشه ؟ هیچ ارزونی بی دلیل نیست ! و هیچ گرونی بی حکمت !
خودتون مقداری فکر و محسابه کنید با این وضعیت اقتصادی کشور آیا یک شرکت که تازه خصوصی هم هست و توسط 3 نفر مدیریت میشه چقدر باید سرمایه بزارن که تازه اگه همه چیز مثل هند باشه که نیست موتور ها رو با 1 تومن سود بفروشن !
تازه هزینه مونتاژ کاری + کارکنان + اجاره سوله +اجاره مغازه گمرک + اجاره شرکت و 1000 خرج دیگه
یعنی این شرکت انقدر به حقوق ایرانی جماعت احترام گذاشته ؟
امیدوارم که اینطور باشه !

- - - Updated - - -

دوستان عزیز اینجا تاپیک بنلی هستش نه مقایسه کردن محصولات باجاج و اعلام مقام های مسابقاتی !

امروز طی یک فرآیند ناگهانی خوش بختانه تونستم یک تستی با موتور بگیرم !
اولین چیزی که جالب بود و آخرین مسئله ! فقط صدا !
تا استارت زدم و راه افتادم حال و هوای بندیت 400 برام زنده شد به بمی و زوزه بندیت شبیه شده این بنلیه چینی !
سر اولین پیچ کمی موتور کشیدم پایین ببینم میشه سر پا شد باهاش که واقعا نسبت به Z و هیو خیلی سنگین بود و اگر خدای نکرده بخوره زمین موتور خیلی خیلی و راکب خسارت میبینه !
شتاب اصلا در حد 250 نبود ! من خیلی 1 و2 و3 کردم با موتور ولی همون 9 ثانیه هستش و توی دور موتور بالا هم راندمان آنچنانی نداره و توی سرعت 140 به بالا توی کفی سرعت با سرعت کمی بیشتر میشه !
کلاج نرمی داشت ، ترمز ها خوب بود ! خوب بود نه عالی !
این دوستمون که البته موتور داد به بنده همون مشکل قفل کردن لاستیک عقب هم داشتن که برده بود پیش شاهمیری درست کرده بود البته شیرینی بچه ها هم ازش گرفته بودن طبق معمول ! بعد این شرکت میاد میگه سرویس اولیه مفت !!!!!!

آمپر آب روی 95 بود !!!! که خیلی عجیب بود برام البته توی گرمای نرمال امروز تهران یک کقدار زیادی زیاده ! فلاپ داشت چی میشد !

پمپ انژکتور مقداری کند هستش و تقریبا 2.5 ثانیه طول میکشه !

ولی در کل اگر 15500 پول نقد داشته باشید ، و هلاک این موتور باشید ! صابون ، سنگینی + مشکل داغ شدن که 100% تا 1 ماهه دیگه پیستون می چسبوننه رو به تنتون بزنید و خرید کنید !

ولی خرید دوک 200 شدیدا بجای این موتور پیشنهاد میشه ! شدیدا !

متاسفانه این تاپیک به سمتی رفت که فقط بحث بین دوستان اتفاق افتاده ، کمی واقع بین باشیم !
چند روز پیش یکی از دوستان لطف کردن قیمت موتور رو داخل هند گذاشتن که حدود 13500 شده بود !
حالا یک سوال
بنظر شما با توجه به اینکه این دوستان ما از چین مونتاژ کار آوردن ، هزینه گمرکی بیشتر ما نسبت به هند ، هزینه بیشتر ما نسبت به هند برای شماره گذاری ، و فروش توسط فروشگاه ها ! این قیمت معقوله ! موتوری که توسط شرکت به فروشگاه 14800 داده میشه ، چرا باید انقدر اختلاف کم باشه ؟ هیچ ارزونی بی دلیل نیست ! و هیچ گرونی بی حکمت !
خودتون مقداری فکر و محسابه کنید با این وضعیت اقتصادی کشور آیا یک شرکت که تازه خصوصی هم هست و توسط 3 نفر مدیریت میشه چقدر باید سرمایه بزارن که تازه اگه همه چیز مثل هند باشه که نیست موتور ها رو با 1 تومن سود بفروشن !
تازه هزینه مونتاژ کاری + کارکنان + اجاره سوله +اجاره مغازه گمرک + اجاره شرکت و 1000 خرج دیگه
یعنی این شرکت انقدر به حقوق ایرانی جماعت احترام گذاشته ؟
امیدوارم که اینطور باشه !

من دیروز گمرک بودم. یه دونه مشکی دیدم لامصب فقط صدا... صداش خیلی خوبه ادم واقعا خوشش میاد... ولی دوترک بودن دمبی موتور داشت می خورد تو لاستیک دیگه. کامل خوابیده بود.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk