موضوع: BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

نوشته اصلی توسط Mohsen_14

شما یه دونه میخ هم که بخوای وارد کنی به صغیر و کبیر باید مالیات (همون باج) بدی . این طرز محاسبه شما درست نیست ، هزینه حمل و نقل و بیمه تا مبادی ورودی کشور مثل بندرعباس ، هزینه گمرکی و کارهای اداری و مالیات و ... هزینه حمل تا شهر مبدا ، انبار داری در شهر مبدا و حقوق کارمند و فروشنده و ... همه حساب میشه . گمرکی هم یه چیزی روی کاغذ ـه یه چیزی توی عمل که بعضا تفاوت زیادی داره ، قانون های من درآوردی و غیر منطقی کشور ما هم که جای خودش رو داره ، طرف تلویزیون وارد میکنه باید به صدا و سیما مالیات بده در صورتی که باید بر عکس باشه ، چون اگه تلویزیون نباشه و کسی تلویزیون نداشته باشه صدا و سیمایی هم نخواهد بود . کشوری که عمده درآمدش از فروش نفت هست همچین تعرفه ها و گمرکی اصلا با عقل و منطق جور در نمیاد . مثلا CBR 1000 هم حدود 16 هزار دلار قیمتشه اما اینجا بالای 100 میلیون فی میخوره ، کلا ما غیر از چند قلم (موبایل و سخت افزار کامپیوتر و یکی دو قلم دیگه) بقیه اجناس رو چندین برابر ارزش جهانیش پول میدیم .

حرف های شما درست ولی منظور اون دوستمون این که قیمت که نیکران داره بنلی میده خیلی نزدیک به همون قیمتی که توی هند هست !!! یعنی نصبت سودش خیلی کمتره از باقی شرکت هست اخه چطوری موتور اونجا موتور 4تومن اینجا 4/200 حالا یا داره حال میده یا دون میپاشه یا کیفیت فرق میکنه یا دارن جنس قاچاقی میارن معلوم نی ولی به هر حال نامرد تر از این شرکت کثیف موتور نیست

نوشته اصلی توسط roma

حرف های شما درست ولی منظور اون دوستمون این که قیمت که نیکران داره بنلی میده خیلی نزدیک به همون قیمتی که توی هند هست !!! یعنی نصبت سودش خیلی کمتره از باقی شرکت هست اخه چطوری موتور اونجا موتور 4تومن اینجا 4/200 حالا یا داره حال میده یا دون میپاشه یا کیفیت فرق میکنه یا دارن جنس قاچاقی میارن معلوم نی ولی به هر حال نامرد تر از این شرکت کثیف موتور نیست

کویر هم یه خط شکن بود که حالا خوب یا بد دوره ی جدیدی در رده موتورهای پلاک ملی شروع کرد ، بعدا هم زد تو خط موتورهای حجم بالا و یه تابوشکنی تو اون رده هم انجام داد ، طبیعیه وقتی شما یکه تاز باشی و بدون رقیب میتونی روی قیمتی که میدی خیلی مانور بدی ، چون همه چی دست خودته ، مثل ایران خودرویِ بی رقیب . حالا شما بعنوان رقیب وقتی بخوای وارد صحنه بشی باید مزیتی نسبت به شرکت قبلی داشته باشی و چه مزیتی بهتر از قیمت مناسب تر ؟ جبر شرایط زمانی باعث شده که نیکران بخواد یا نخواد ، مایل باشه یا نباشه باید قیمت مناسب تری ارائه بده ، چه بسا اگه زمان بر میگشت و جای کویر و نیکران عوض میشد الان بد ماجرا نیکران بود و قهرمان کویر !

ولی حرف من سر این موضوعات و این شرکتها نیست ، اینا همیشه بودن ، میان و میرن اونچه که مهمه اینه که قوانین و چهارچوب کشور ما چرا اجازه میده اینطور هر کسی برای خودش قیمت گذاری کنه و به هیچ کس هم جوابگو نباشه ، چرا یه عده خاص فقط باید بتونن جنسی رو وارد کنن ، چرا شفافیت نیست و امثال این سوالها .... موضوع هم مهمتر از موتور و ماشین و غیره هست . اگه چهار چوب بدردبخور و کارآمدی وجود داشت نه کویر میتونست تو پاچه ملت کنه نه نیکران ناز و ادا در بیاره نه ایران خودرو نه هیچ بزرگ و کوچیک دیگه ای .
الان سیستم قضایی آمریکا ولکس واگن مجبور کردن 500 هزار ماشین رو پس بگیره یا تعویض کنه و کلی مجازات دیگه ، چرا ، به علت دروغگویی و تقلب تو نرم افزاری که میزان آلایندگی ماشین رو باهاش میسنجیدن ! یعنی هیچ عیب یا ایرادی خودرو نداشته فقط تو میزان دی اکسید کربن و سایر آلاینده ها یه مقدار اعداد پایین تر ذکر شده ،
حالا این شرکت در چه حدیه و چه عظمتی داره ؟ سال 2014 چیزی نزدیک به 14 برابر کل فروش نفت ایران این شرکت درآمد داشته ، شما خودت عظمت رو بسنج ! حالا اون سیستمی که میاد این شرکت رو متهم میکنه و مجبور به این اقدامات باید بهش آفرین گفت که در برابر این ابر شرکتها میتونه از حقوق مصرف کننده دفاع کنه ، قصدم مقایسه شرایط ایران و مثلا آمریکا نیست ، فقط خواستم بگم اون سیستم و قوانین مهمه و تعیین میکنه که شرکتها با مصرف کنندشون چه رفتاری داشته باشن و گرنه هیچ شرکتی از سودجویی و چپاول مشتری بدش نمیاد ، منتها قوانینه که میتونه از خریدار حمایت کنه تا وقتی هم که این قوانین به کل متحول نشه انتظار کیفیت و قیمت مناسب خیلی بیجا هست ، چون منم مالک اون شرکت بودم و بازدارنده ای برای سودجویی و سوء استفاده نداشتم قطعا مثل همین شرایط فعلی عمل میکردم .




.

قیمت پایین یک محصول نصبت به رقبادلایل مختلفی میتونه داشته باشه که جواب همه این سوالات رویک کارشناس میتونه پاسخگوباشه شایددلایلی که دوستان میفرماین صحیح باشه ولی قطعی نیست هزاران دلیل میتونه دلیل قیمت گذاری محصولات باشه مثلن همین نینجا300کی میدونه که چرابالا30قیمتشه:ایاشرکت واردکننده داره دزدی میکنه یانه خودشرکت براش همین قیمت میصرفه و.....!اگه کویرموتوربیادودوک200وبخاد15� �ده وخدمات پس ازفروشش زیادبشه هم چندبرابرفروش میکنه هم توفروش قطعات یه سودی میکنه.تنهاچیزی که معلومه عدم شفاف سازی هستش که موتورازکجاواردشده وقیمتش چندبوده وقیمت تمام شدش براشرکت چقدره وبایدچقدراین وسط سودکنه.حالاموتورسواراچیکا� �میکنن محصول موردنظرشونو به نصبت قیمت وکارایی میسنجن وموتورموردعلاقشونوانتخاب میکنن وکجاست نظارت برفروش محصولات که شرکتهایی که ازخودشون قیمت میزارنواعمال قانون کنه واونایی که خدمات پس ازفروش ندارنوجلومحصولاتشوبگیره.... ..قیمت گذاری ونظارت برامورموتورسیکلت توکشورمون قانونش سفت وسخت نیست وهمچنان همین داستان ادامه دارد.......

نوشته اصلی توسط said khansar

قیمت پایین یک محصول نصبت به رقبادلایل مختلفی میتونه داشته باشه که جواب همه این سوالات رویک کارشناس میتونه پاسخگوباشه شایددلایلی که دوستان میفرماین صحیح باشه ولی قطعی نیست هزاران دلیل میتونه دلیل قیمت گذاری محصولات باشه مثلن همین نینجا300کی میدونه که چرابالا30قیمتشه:ایاشرکت واردکننده داره دزدی میکنه یانه خودشرکت براش همین قیمت میصرفه و.....!اگه کویرموتوربیادودوک200وبخاد15� �ده وخدمات پس ازفروشش زیادبشه هم چندبرابرفروش میکنه هم توفروش قطعات یه سودی میکنه.تنهاچیزی که معلومه عدم شفاف سازی هستش که موتورازکجاواردشده وقیمتش چندبوده وقیمت تمام شدش براشرکت چقدره وبایدچقدراین وسط سودکنه.حالاموتورسواراچیکا� �میکنن محصول موردنظرشونو به نصبت قیمت وکارایی میسنجن وموتورموردعلاقشونوانتخاب میکنن وکجاست نظارت برفروش محصولات که شرکتهایی که ازخودشون قیمت میزارنواعمال قانون کنه واونایی که خدمات پس ازفروش ندارنوجلومحصولاتشوبگیره.... ..قیمت گذاری ونظارت برامورموتورسیکلت توکشورمون قانونش سفت وسخت نیست وهمچنان همین داستان ادامه دارد.......

اون چیزی که من تو این مملکت فهمیدم اینه که این شرکتا نگاه میکنن ببینن مردم از چی خوششون میاد اونو گرون میدن . مردم ما بیشتر ظاهر پرستن تا باطن پرست . تو بحث موتور هم همینن . طرف میره از قیافه ی موتوری خوشش میاد دیگه با باطن و کارایی و ... موتوره کار نداره بعد 6 ماه هم پشیمون میشه میفروشه. هندی ها و چینی ها هم این قضیه رو میدونن گمرکی ها هم میدونن.
ما باید دنبال کاربرد موتور باشیم نه صدا و ظاهر و ....

نوشته اصلی توسط sad.seds

دوستان یه کم فکر کنیم و به قوانین نگاه کنیم به نظرم جواب تمام سوالات مشخص میشه ولی تا اونجا که من میدونم بحث واردات مستقیم یه جنس یا مونتاژ و ckd کلا تعرفه هاشون برای گمرک تفاوت داره ولی یه چیزی که کاملا مشخصه به نظر من اینه که این موتور کیفیت خوبی نداره. من دیشب تو اینستاش می خوندم یکی نوشته بود همش داغ میکنه میره رو ۱۰۵ درجه دماش!!! بعد ادمین پیج جواب داده بود که عادیه چیزی نیست!!!
ببینید بالا رفتن دمای موتور باعث اصطحلاک بیشتر میشه این دیگه یه چیز سادست... حالا شما فک کنید تو دمای ۱۰۰ درجه او الیاژ ارزون که میگن چه بلایی سرش میاد؟
من بارها گفتم من این موتورو خیلی دوس دارم هم ظاهرشو هم صداشو ولی چون دو سیلندره چون قیمتش ۱۵ تومنه چون صداش خوبه دلیل نمیشه ادم بخرتش.
اونا که موتور زیاد سوار شدن و تجربشون زیاده میدونن بعد از چند وقت صدای موتور و رخش عادی میشه واسه ادم و اون چیزی لذتبخشه واسه ادم که با موتور احساس راحتی کنه یعنی حس کنه مثل روز اولش بعد ۱ سال.
شما الان این موتورو میخری سوار میشی با صداش حال میکنی شتاب انچنانی هم که نداره بعد از ۶ ماه شروع میکنه انجین به صدا افتادن بعد کم کم تو تابستون جوش میاره که این مورد هم یکی از بچهای مشهد تو اینستاش نوشته بود تمام اون صدا و رخش میشه بلای جونت بعد میای بفروشیش ازت نمیخرن بعد همه اون لذت از دماغ ادم میاد بیرون.
نمیخوام تو دل کسایی که خریدنو خالی کنم ولی به نظر من هر کی میخواد بخره صبر کنه ببینید بعد از ۳ ۴ ماه تو چه وضعیته بعد بخرید‌...
ما نینجا رو ۳۵ خریدیم سی بی ار رو ۲۵ فک میکنیم این چون ۱۵ خیلی خوبه....
بابا اگه این موتور خوب باشه واقعا مثل این میمونه فردا بیان بگن یه ماشین اومده ۱۵ میلیون صفرش بعد همه چیش از ۲۰۶ ۳۲ تومنی بهتره پرایدم که میخوره. بعد میگن چرا ارزونه بگی تکنولوژی رو اوردن اینجا و ...
شما فک میکنید این شدنیه؟؟؟
اصن این مافیای لعنتی که تو کشور ما هست اجازه میده؟؟؟
شما یه جعبه موز فردا برو وارد کن زیر قیمت بازار ببین چی کارت میکنن.
ببخشید پر حرفی کردم دوستان

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

اون خود من بودم

من کی گفتم 105؟ 102 بود بابا

اینم تصویرش

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

ولی بچه ها جدی جدی مثل اینکه این محصول واقعا ایتالیایی است ! و چینی نیست حالا چرا؟

اول سری می زنیم به سایت رسمی شرکت بنلی موتور

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


به شکل کامل می بینید که اسم ایران داخل سایت شرکت خود بنلی ذکر شده

اما حالا از کجا بفهمیم ایا این سایت ، سایت اصلی بنلی هست یا خیر

دامنه [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] مورد جستجو قرار می دهیم ببینیم هاستش کجاست

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

ادرس ایپی هاست دامنه را استخراج کردیم یعنی ایپی 195.120.225.100

حالا ایپی کجاست؟

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

ایپی فوق مربوط به شهر میلان و کشور ایتالیاست

پس عمرا این موتور چینی نیست چرا که تو سایت خود شرکت به اون اشاره شده

۰۹۱۲۳۷۸۵۰۵۴ رفیعی

این مغازه دار میگه همه مدلشو دارم قیمت دو سیلندره 250 هم همون 15/500 هست

اما حالا من یه سری تحقیقات کوچکی کردم و تو چند تا فرم خارجی که اکثرشون کاربرای هندی و پاکستانی بودن این مورد رو مطرح کردم البته اونا 300 سی سی رو استفاده می کنند

مطابق صحبت هایی که آنها مطرح کردند مشکل داغی موتور اونها رو هم اذیت کرده و این مطلب رو کسی برای من از خود فرم کمپانی برای من گذاشت

" محصول فوق برای جاده ها و اتوبانها باز طراحی شده و کاملا با اب و هوای کشور ایتالیا و اروپا که اب و هوایی معتدل و سرد دارد سازگاری داره محصول فوق برای مناطق کویری و گرم طراحی نشده و برای ترافیک هم مناسب نیست از این رو با گاز خوردن بیش از 70 کیلومتر بر ساعت دمای موتور بین 80 تا 90 درجه تنظیم شده و مشکل خاصی برای موتور به وجود نمی یاد

کارشناس ایتالیایی در برخی از صحبت های خودش که با کاربری از حیدر اباد پاکستان صحبت می کرد ، موارد کلی را مطرح کرده بود که یکی از انها پاسخ به پرسش کاربر پاکستانی بودد که اشاره کرده بود در حیدراباد در فصل تابستان دمای هوا به 45 درجه سانتی گراد می رسد و ان موقع چه باید کرد؟ ایشان تاکید کرده بود که مشکلی برای موتور به وجود نمی یاد و شما می تونید ECU موتور را طوری تنظیم کنید که فن رادیات از نقطه کمتری شروع به کارکردن کنه و زودتر عملیات خنک سازی اغاز شه "

حالا بقیشو خدا می دونه