|
|
|
|
|
|
BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر
این موتورسیکلت بسیار خاص در شرایطی رقابتی و سخت توسط یکی از معروفترین خوشنام ترین های لوازم ایمنی و قطعات حرفه ای موتورسیکلت و تنها نماینده موتورسیکلت هسکوارنا در ایران یعنی شرکت سامان موتور(راپیدو) تا چند وقت دیگه وارد بازار خواهد شد....
<vnm>hossein, ABS, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, ali.motahari, Ali4721, dreamworld, erfi.747, farrhad, h0ssein, hossein_bfd, hossseyn, irmacfa, Jack z1000, k1.b, khashayarkh12, M E H D I, m.malekpour, mentiroso, MGEngineer, mohamad.gh, mohammad.p, mohsenpk, ParPar, peyman_1363, phantom61, pouya_yz, roma, s.mm, saeid mohamadi, sajaddrift, saman zx, Seyed.mahdi, uzer, محمد جانی, معمار, vahidshah, yasykiss4u, Yazdan, _mozmen_, احمدی علی, سیدعلیرضا
مشخصات این موتور که در مقایسه با 250 های موجود خیلی بالاتر نیست یا من اشتباه میکنم ؟
من عکسی که گذاشتم واسه TNT25 هستش. و طبق گفته شرکت وارد کننده مدل دو سیلندرش با نام TNT 250 هست که250 سی سیه.نوشته اصلی توسط pouriashoghi
شاید شما درست میگی. چون تو سایتهای بنلی هند ، تایلند ، چین و سایت اصلی ایتالیا مدل دو سیلندرش 300 سی سی هست. ولی شما به سایت بنلی اندونزی نگاه کنی چیزی که بالا گفتم می بینی. البته من هم از شرکت وارد کننده شنیدم.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
- - - Updated - - -
اینم یه عکس دیگه از این تازه وارد. مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
قدرتش نسبت به وزنش خیلی کمه که
23 اسب قدرت 196 کیلو وزن
با این وزن حداقل باید 30 اسب قدرت داشته باشه تازه اون 23 اسب قدرتم رو دور موتور 12000 میده بیرون یعنی باید تا خشتک گازشو پر کنی تا به حداکثر توان موتور برسی گشتاورشم 20 نیوتون متره در حد پالس 220
از لحاظ فنی روی کاغذ هیچی نیست این موتور یعنی به نظرم ns با توجه به وزن و قدرتش با این یکیه تازه ممکنه سر تر هم باشه
فقط میمونه یه تفاوت بین ایتالیا و هند
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
این جوری که دایلیم ازش تیز و بز تره که حدود قیمت چند این تازه وارد 250 نیجا هایابوسا 250هاست لامصب
ولی زده ۲۳کیلو وات فکر کنم بالای ۳۰اسب میشه
ویرایش توسط roma : 02-04-1394 در ساعت 03:07 قبل از ظهر
mobilecount.cra.ir
درسته من ندیدم 23 کیلو وات زده قدرت موتور رو
پس با این حساب که هر کیلو وات = 1/34 اسب بخار میشه قدرت این موتور 30 اسب بخار هست که میشه گفت بد نیست ولی بازم با گشتاور 20 نیوتون متری این موتور من مشکل دارم کمه.gif "waiting")
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
طبق سایت بنلی ایتالیا- 250 تک سیلندر توان خروجیش 24 اسبه و 18 کیلو وات قدرتشه. و البته وزن تر اون 150 کیلو هست. و گشتاورشم 21 نیوتن در 7000.
و دو سیلندر 195 کیلو تز با قدرته 28 کیلو در 12000 دوره- حدوده 37.5 اسب بخار. و گشتاور اون 27 نیوتن در 9000
به نظر دوستان در مقایسه با بقیه رقبا چطوره؟
- - - Updated - - -
البته دوسیلندری که بالا گفتم 300 سی سیه.
300 سی سیش به نظرم ارزش خرید داره
Technical Engine 2 Cylinder, Four Stroke, Water-Cooling, DOHC Bore X Stroke 61.0 x 42.7mm Engine Displacement 249 cc Rated Output 23.5 kW/12000 rpm Max Torque/rpm 20 N.m/9000 rpmi n Starting Method Electric Compretion Ratio 12 : 1 Clutch Wet Clutch Gearbox 6 Speed, Constant Mesh Dimension 2115 x 1130 x 800 mm (L x H x W) Wheelbase 1405 mm Curb Weight 196 kg Fuel Tank 16 Liter Brakes Front: Twin Disk @ø260 mm
Rear: Single Disk ø240 mmSuspension Front: Inverter Hydrolic Damping ø41
Rear: Spring Preload AdjustmentTyre Front : 120/70-17
Rear : 160/60-17
این مشخصاتی که خودتون گذاشتین
250 دو سیلندر
فدرت 23/5 کیلو وات در دور موتور 12000 معدل 30 اسب بخار
وزن 196 کیلو
گشتاور 20 نیوتون متر در دور موتور 9000
حالا شما میگی 300 سی سیش اون مشخصات رو داره من فقط فرقشونو تو قدرت و گشتاور میبینم
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
البته کورس پیستون و قطر سیلندر هم فرق می کنه.
- - - Updated - - -
ولی در کل موافقم. 300 سی سیش بهتره.
- - - Updated - - -
راجع به سرعت و مصرفش تو یه سایت هندی اینطوری اومده:
PERFORMANCE & MILEAGE 0-60 kmph 3.41 secs 0-100 kmph 8.38 secs Top Speed 154 kmph Mileage (City, approx.) 24 kmpl Mileage (Highway, approx.) 32 kmpl Mileage (Combined, approx.) 28 kmpl
اقای مهدی جابری ازین موتور تو مسابقات ریس ازادی استفاده کرد
فک کنم 300cc بود
خیلی شاخ بود
حالا درسته ب راننده هم ربط داره ولی خیلی راحت پالس ان اسو هیوسانگ و نینجای 300 و کاوازاکی z250 رو تو پیست گرفت
خیلی راحت
به راننده که حتما خیلی ربط داره ایشون مقام قهرمانی دارند . ولی بعید میدونم بتونه نینجا 300 را بگیره البته اختلاف قدرتی چندانی ندارن در حد کمتر از یک اسب . ولی از لحاظ وزنی نینجا 20 کیلو سبکتره و حالت آریودینامیک بهتری داره . اگه راننده نینجا 300 هم حرفه ای بود عقب نمیموند حتی باید جلوتر هم میزد
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)