موضوع: BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

این موتورسیکلت بسیار خاص در شرایطی رقابتی و سخت توسط یکی از معروفترین خوشنام ترین های لوازم ایمنی و قطعات حرفه ای موتورسیکلت و تنها نماینده موتورسیکلت هسکوارنا در ایران یعنی شرکت سامان موتور(راپیدو) تا چند وقت دیگه وارد بازار خواهد شد....

نوشته اصلی توسط معمار

نیکران موتور امروز از بنلی 249 S و سه تا موتور دیگه رو نمایی کرد
و بعد از ظهر شروع کرد به پیش فروش این موتور

فعلن رنگ سفید و مشکی دارن
خرید نقدی ۵۴ میلیون
اقساطی ۵۷ میلیون ، ۳۶ میلیون بدی و ۷ تا چک ۳ میلیونی


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

سلام,
مشخصات فنی اش تغییری کرده( کاری با اطلاعات خارج از ایران ندارم ), گفتن حداکثر گشتاور رو تو چه دوری بدست میاره؟,.

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

.
فقط مشخصات ظاهری فرق کرده کله چراغ و کیلومتر و بالچه های رو باک و دنبی و چراغ عقب

کاشکی برای این مدل "S" حداقل فرمون رو کمی پایینتر میاوردن,

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

کاشکی برای این مدل "S" حداقل فرمون رو کمی پایینتر میاوردن,

مگه برای مدل های استریت، فرمون بالاتر راحت تر نیست؟

نوشته اصلی توسط KTM Lover

مگه برای مدل های استریت، فرمون بالاتر راحت تر نیست؟

حرفت کاملا درسته,..... تو مسافت های بین شهری و یا سواریه بالای 30~45 دقیقه,......فرمون بالاتر بسیار راحت تره,......ولی تو مسافت های نیم ساعته تو شهر که ادم به اونصورت خسته نمیشه به نظر میرسه که اگر فرمون کمی پایین تر بود بهتره میشد, """البته این نظر شخصی""",....نمیدونم بقیه هم این احساس رو کردن یا نه,.....
با اضافه کردن پسوند ""S""که احتمالا منظورشون مدل اسپورت هست,.....مصداق پیدا میکرد که فرمون رو کمی پائین بیارن,

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

حرفت کاملا درسته,..... تو مسافت های بین شهری و یا سواریه بالای 30~45 دقیقه,......فرمون بالاتر بسیار راحت تره,......ولی تو مسافت های نیم ساعته تو شهر که ادم به اونصورت خسته نمیشه به نظر میرسه که اگر فرمون کمی پایین تر بود بهتره میشد, """البته این نظر شخصی""",....نمیدونم بقیه هم این احساس رو کردن یا نه,.....
با اضافه کردن پسوند ""S""که احتمالا منظورشون مدل اسپورت هست,.....مصداق پیدا میکرد که فرمون رو کمی پائین بیارن,

تو سرعت های بالای 140 ، 150 فشار باد خیلی زیاد میشه ، مثل یه دیوار جلوی راکب وا میسته ، بنابر این راکب مجبور خم بشه رو موتور که باد رو بشکافه برو جلو ، اینجاست که فرمون پایین به کار میاد و راحت تره ،

نوشته اصلی توسط Yazdan

تو سرعت های بالای 140 ، 150 فشار باد خیلی زیاد میشه ، مثل یه دیوار جلوی راکب وا میسته ، بنابر این راکب مجبور خم بشه رو موتور که باد رو بشکافه برو جلو ، اینجاست که فرمون پایین به کار میاد و راحت تره ،

یه سوال بپرسم ولی قول بدین نخندین
کمک جلو مث کمک عقب قابل تنظیم نیست؟؟
به عبارت دیگه چه راه هایی برای تغییر ارتفاع فرمان هست؟
در بعضی مدل ها خوندم که با تغییر سایز لاستیک و رینگ شدنیه.