|
|
|
این موتورسیکلت بسیار خاص در شرایطی رقابتی و سخت توسط یکی از معروفترین خوشنام ترین های لوازم ایمنی و قطعات حرفه ای موتورسیکلت و تنها نماینده موتورسیکلت هسکوارنا در ایران یعنی شرکت سامان موتور(راپیدو) تا چند وقت دیگه وارد بازار خواهد شد....
<vnm>hossein, ABS, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, ali.motahari, Ali4721, dreamworld, erfi.747, farrhad, h0ssein, hossein_bfd, hossseyn, irmacfa, Jack z1000, k1.b, khashayarkh12, M E H D I, m.malekpour, mentiroso, MGEngineer, mohamad.gh, mohammad.p, mohsenpk, ParPar, peyman_1363, phantom61, pouya_yz, roma, s.mm, saeid mohamadi, sajaddrift, saman zx, Seyed.mahdi, uzer, محمد جانی, معمار, vahidshah, yasykiss4u, Yazdan, _mozmen_, احمدی علی, سیدعلیرضا
کارخونه کی تی ام و باجاج در موتورسیکلتهاش داره از فیلتر همراه با اهنربا استفاده میکنه.
سلام اقا علیرضا
شرکت داره این وسط سود زیادی میبره از این موتور هر دوتا نمایندگی جای مختلف میری قیمتهای متفاوتی میدن
تو بازار هم همون جنس رو داره میده با قیمت پایینتر ولی میگه اصل نیست خوب وقتی شرکت انقد دروغگو و دنبال سوده از کجا مشخص جنس اون اصل باشه همین جنس توی بازار نباشه الان اسم و بسته بندی زدن کاری نداره
روغن هم که از پیشنهاد شرکت که دوستمون گفت حداقل sj هست دارم کیفیت بالاتر sm میریزم داخلش هر ۲ هزارتا هم عوض میکنم به خدا این اسما و نمابندگی ها همه شدن جایی واسه خالی کردن جیب مردم هر موقع هم میری که جنس ندارن
یه جا پایی خواستم رفتم نمایندگی میگه ۱۶۰ تومن تو بازار گرفتم ۷۰ همون کیفیت!
کتی کلاج رفتم بگیرم ۶۵۰ میگه نمایندگی تو بازار همونو گرفتم ۳۰۰ !
الان قیمت فیلتر هوا رو دارم تو بازار ۳۰ تومن ولی نمیدونم نمایندگی چقدر میگه و تا حالا فیلتر هواشو ندیدم چجوریه
حالا اگر کسی راجب فیلتر هواش اطلاعی داره بگه
یک سری چیزا کیفیت بالایی داره و استاندارداشو داره و روی موتور مشکلی ایجاد نمیکنه با توجه به اطلاعات کارخونه مثل روغن
ولی شمع رو براش هزینه میکنم بحث شمع شد شمع سوزنی چه مارکی پیشنهاد میدید و چه کدی باشه
فیلتر هوا هم توضیح بدید ممنون میشم
فیلتر هر 10 هزارتا تعویض برای کاغذیها و برای ابریها هر 5 هزارتا شستشو با ریکا.
فیلترش اگه اشتباه نکنم ابریه با شستشو حل میشه.
نمایندگی فقط سر کیسه میکنه ادم رو.
مرسی اقا میلاد
جفت فیلتر که فرمودید موجود هست یا کلا ابریه
بعد اینکه چجور باک رو باز کنم چون خواستم بازش کنم انگار فلاپ های بغل با باک درگیره و باک بالا نمیاد تا سوکت پمپ بنزین و بقیه سوکت ها رو جدا کنم اگر روش صحیح باز کردنش رو بگید ممنون میشم
بله موجوده نمایندگیها که باید داشته باشن یادمه پرشین سیکلت هم داشت.ولی گفتم که ابریه احتیاج به تعویض نیست تا 40 50 هزار تا میتونی بشوری دوباره استفاده کنی بعد از چند بار شستشو تعویض کن.
زین را باید باز کنی بعد دوتا فلاپ باک رو باز کن پیچ ته باک رو باز کن باک رو یه کم بکش عقب از تو جاش در میاد بلندش کن اروم فقط حواست باشه واسطه های پمپ بنزین نشکنه جنسش زیاد خوب نیست بعد شیلنگها رو در بیار یه سه راهی هم داره و باک رو جدا کن میرسی به ایر باکس.
اقای میلاد سلام,
ببینم,......خداییش, شما متوجه مشکل علمی این ایده در گفته های من,....شدید یا نه,......
اگر درصدی از این دلایل علمی رو قبول میکردین,.....اونوقت اینجوری عنوان میکردین که,
"""با چنین اشکال فیزیکی در این ایده پس چرا کی تی ام و باجاج دارن تو فیلتراشون از مگنت استفاده میکنن؟؟""""
آقای آرمان سلام,
تو تمام بحث های قیمت موتورها و لوازم یدکی و مقایسه نمایندگی و بازار بیرون از نمایندگی,........همه یه مسئله مشترک رو به میون میکشن,..........وقتی که میخوان خودشون یا دیگری رو متقاعد بکنن که لوازم نمایندگی انچنان فرقی با لوازم موجود در بازار نداره,
میگن,
همه نمایندگی ها دزدن, انحصار طلب هستن, یه چیزی رو انحصاری وارد میکنن و به هر قیمتی که دلشون میخواد میدن,......هر نمایندگی برای خودش یه قیمت میده,......
برای یه لحظه به عنوان یک انسان کاملا بیطرف به این مسئله نگاه بکنین و نتیجه بگیرین اصل درد چیه,
حرف های بالا در مورد تمام نمایندگی های ماشین هم میشنوین,...... به من میگفتن,..... ماشینتو(cherry 22) برای تعویض روغن وارانتی میبری, مواظب باش قطعات موتور رو عوض نکنن,.......
همه هم این مسائل رو ناشی از بد بودن اوضاع مملکت میدونن,......البته تمام این مشکلات برای مردم پایین تر از سطح متوسط تا فقیر هست,
بشنوید از آمریکا و کانادا,......,
اینجا هم مردم پایین تر از سطح متوسط تمام نمایندگی ها رو دزد میدونن, میگن مکانیک هاشون هیچیی نمیدونن,؟....... عقیده دارن نماینده گی ها و ماشین فروش ها ادم های کلاشی هستند, و فقط میخوان مردم رو سر کیسه کنند,......
نمایندگی رو بطور خلاصه میگیم ""Dealership"",.........مردم نیمه اول این اسم رو ورداشتن وبه جاش گذاشتن ""Steal""و نمایندگی ها رو صدا میکنن ""Stealership"",
خوب,........تو امریکا و کانادا چرا این حرف ها زده میشه,......
انحصار طلبی همه جای دنیا هست,
تمام این دنیا رو انحصار طلب ها ساختند,........,ساختمان های بلند, قطار, یخچال, تلویزیون, ماشین, هواپیما, موتورسیکلت, تلفن, اجاق گاز, پمپ اب, کولر, اسانسور,...............
این ها هیچکدوم بدون انحصار طلبی نمیتونسته به پیشترفت امروزیش برسه,.......انحصار طلبی تو وجود همه انسان ها چه فقیر و چه پولدار هست, فقط ادم های پولدار میتونن تو وسعت بزرگتری و با منفعت بالاتری انحصار طلبی بکنن و ادم های فقیر تو وسعت بسیار کوچکتر,.......
زمستون 96 بخاطر برف سنگین تهران,.... فرودگاه ها, پرواز ها رو کنسل کردند و بعدش هجوم مسافران و بدی اب و هوا قیمت های نجومی بود که یه تاکسی شخصی مطالبه میکرد برای جا به جا کردن مسافران,........خوب این انحصار طلبی نیست,......که یه ادم فقیرکه با ماشین شخصی کار میکنه, انجام میده؟؟,....فقط ما کلاه شرعی روش میزاریم, میگیم, اون ادم نداره, مجبوره,.......
بگذریم,
خوب,......در مورد روغن هم مثل فیلتر, فاکتورهای زیادی هست که باید در نظر گرفته بشه,
روغن eni خیلی از فاکتور های یه روغن بسیار خوب رو داره و برند بسیار شناخته شده ای هست,......هم تو اروپا,......هم تو آمریکا و کانادا,......
ارزون ترین قیمتی که پیدا کردم تقریبا 15 دلار بود(قوطی یک لیتری),.......باید دید نمایندگی کدوم نوع eni استفاده میکنه,
روغن با استاندارد SM دلیل بر مرغوب بودن اون روغن برای موتورسیکلت شما نیست, هر چه قدر استاندارد روغن جدید تر باشه به غیر از افزودنی های جدید,......مقدار افزودنی ضد اصطکاک هم بیشتره که به نفع کلاچ موتور نیست, در واقع روغن با استاندارد SJ که هشت سال عقب تر از SM هست برای موتورسیکلت شما مناسب تره,.....چون افزودنی ضد اصطکاک کمتری در خودش داره,(اگر این روغن پیدا بشه)
ببینید روغن های ایرانی صحبتی از استاندارد HTHS میکنن,
مشخصات ارزونترین روغن10w40 eni
مطابقت بدین با روغن های خوب ایرانی,
Viscosity at 100°c...............14.1
Viscosity at 40°c.................95
Flash Point..........................220
در خاتمه جواب یکی از متخصصان هارلی دیویدسون به سوال استفاده کردن از فیلتر ارزونتر برای این موتور رو خدمتتون قرار میدم,......
نگید موتور من که هارلی نیست,........
ببینید در جواب نمیگه این کار رو نکن و صحبتی از برند فیلتر روغن نمیکنه, بلکه اعداد میکرون و سوپاپ بای-پس رو به میون میکشه,.......و میگه به چه فاکتورهائی باید دقت بشه,
Pay attention to filtration level, burst strenght, bypass pressure and ADBV, if you have a Harley TC engine you definitely want 5micron filtration, if you have a Harley EVO, you want a 10micron(or higher) filtration level, both are very different,
شاد باشید,
ویرایش توسط Alireza Farzin : 16-04-1398 در ساعت 11:32 بعد از ظهر
علم....علم...علم...
آقا شما خسته نشدین که علمتونو میکشین به رخ بقیه؟؟
هر پستتون دوسه تا کلمه قلبمه سلمبه استفاده میکنین.
تاپیک فاقد بحث مناسب هستش و بیشتر حالت کل کل گرفته به خودش
هممون اقا نیما نادری عزیز رو میشناسیم و خود من به شخصه چندین ساله به فنی بودن و تجربه ایشون اقرار میکنم که منی که حتی تعمیرکار موتور هستم نمیتونم انگشت کوچیک این اقا باشم و
شما تو صفحات قبل هی در صدد این بودین که با عرایضتون اینو نشون بدین که حرف شما صحیح است.و نمیدونم با این کارتون چیو میخاین اثبات کنین
چندروزه که هرکسی هر پستی میذاره بلافاصله شما نظری برخلافش میخاین ثبت کنین و اینکارو با به کار بردن اصطلاحات مخصوص فنی به کار میبرین که به خواننده ثابت کنین بی مدرک نیست حرفتون
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)