FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 139 از 191 نخستنخست ... 3989129135136137138139140141142143149189 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,381 به 1,390 از 1905

موضوع: BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

  1. #1

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    Cool BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

    این موتورسیکلت بسیار خاص در شرایطی رقابتی و سخت توسط یکی از معروفترین خوشنام ترین های لوازم ایمنی و قطعات حرفه ای موتورسیکلت و تنها نماینده موتورسیکلت هسکوارنا در ایران یعنی شرکت سامان موتور(راپیدو) تا چند وقت دیگه وارد بازار خواهد شد....


  2. #1381

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی
    نوشته ها
    194
    تشکر
    79
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-07-1401 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط arashdan نمایش پست ها
    دوست عزیز در دفترچه اصلی نوشته شده که:
    1- روغن برای موتور 4 زمانه باشه
    2- استاندارد api حداقل sj باشه
    3- گرانروی 10-50 داشته باشه
    اسمی از انی در دفترچه اصلی نیومده اما در ایران شرکت مارک انی رو توصیه می کنه.
    مرسی دوست عزیز

    دوستان فیلتر هوا چند کیلومتر عوض بشه بهتره و قیمتش چقدره
    عکسی هم دارید از فیلتر هواش؟

  3. کاربر زیر از Arman-GT برای این پست تشکر کرده است


  4. #1382

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    05-04-1403 @ 03:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Arman-GT نمایش پست ها
    مرسی دوست عزیز

    دوستان فیلتر هوا چند کیلومتر عوض بشه بهتره و قیمتش چقدره
    عکسی هم دارید از فیلتر هواش؟
    اقای ارمان سلام,
    بابا تو رو خدا رحمی بکن به این موتورسیکلت بیچاره,.....
    فیلتر.....پراید,
    روغن.....روغن ماشین,
    فیلتر هوا,......ترو خدا فیلتر رو اقلا فابریک بنداز,
    یه دو تا شمع ایرانی هم روش بندازی دیگه از این موتور چییزی نمیمونه,....

    شاد باشی,

  5. تعداد 2 کاربر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #1383

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    ktm duke 250 new
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    277
    تشکر
    372
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-10-1400 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کارخونه کی تی ام و باجاج در موتورسیکلتهاش داره از فیلتر همراه با اهنربا استفاده میکنه.

  7. کاربر زیر از میلاد محمودی برای این پست تشکر کرده است


  8. #1384

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی
    نوشته ها
    194
    تشکر
    79
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-07-1401 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    اقای ارمان سلام,
    بابا تو رو خدا رحمی بکن به این موتورسیکلت بیچاره,.....
    فیلتر.....پراید,
    روغن.....روغن ماشین,
    فیلتر هوا,......ترو خدا فیلتر رو اقلا فابریک بنداز,
    یه دو تا شمع ایرانی هم روش بندازی دیگه از این موتور چییزی نمیمونه,....

    شاد باشی,
    سلام اقا علیرضا
    شرکت داره این وسط سود زیادی میبره از این موتور هر دوتا نمایندگی جای مختلف میری قیمتهای متفاوتی میدن
    تو بازار هم همون جنس رو داره میده با قیمت پایینتر ولی میگه اصل نیست خوب وقتی شرکت انقد دروغگو و دنبال سوده از کجا مشخص جنس اون اصل باشه همین جنس توی بازار نباشه الان اسم و بسته بندی زدن کاری نداره
    روغن هم که از پیشنهاد شرکت که دوستمون گفت حداقل sj هست دارم کیفیت بالاتر sm میریزم داخلش هر ۲ هزارتا هم عوض میکنم به خدا این اسما و نمابندگی ها همه شدن جایی واسه خالی کردن جیب مردم هر موقع هم میری که جنس ندارن
    یه جا پایی خواستم رفتم نمایندگی میگه ۱۶۰ تومن تو بازار گرفتم ۷۰ همون کیفیت!
    کتی کلاج رفتم بگیرم ۶۵۰ میگه نمایندگی تو بازار همونو گرفتم ۳۰۰ !
    الان قیمت فیلتر هوا رو دارم تو بازار ۳۰ تومن ولی نمیدونم نمایندگی چقدر میگه و تا حالا فیلتر هواشو ندیدم چجوریه
    حالا اگر کسی راجب فیلتر هواش اطلاعی داره بگه
    یک سری چیزا کیفیت بالایی داره و استاندارداشو داره و روی موتور مشکلی ایجاد نمیکنه با توجه به اطلاعات کارخونه مثل روغن
    ولی شمع رو براش هزینه میکنم بحث شمع شد شمع سوزنی چه مارکی پیشنهاد میدید و چه کدی باشه
    فیلتر هوا هم توضیح بدید ممنون میشم

  9. تعداد 2 کاربر از Arman-GT برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #1385

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    ktm duke 250 new
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    277
    تشکر
    372
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-10-1400 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فیلتر هر 10 هزارتا تعویض برای کاغذیها و برای ابریها هر 5 هزارتا شستشو با ریکا.
    فیلترش اگه اشتباه نکنم ابریه با شستشو حل میشه.
    نمایندگی فقط سر کیسه میکنه ادم رو.

  11. تعداد 2 کاربر از میلاد محمودی برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #1386

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی
    نوشته ها
    194
    تشکر
    79
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-07-1401 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مرسی اقا میلاد
    جفت فیلتر که فرمودید موجود هست یا کلا ابریه
    بعد اینکه چجور باک رو باز کنم چون خواستم بازش کنم انگار فلاپ های بغل با باک درگیره و باک بالا نمیاد تا سوکت پمپ بنزین و بقیه سوکت ها رو جدا کنم اگر روش صحیح باز کردنش رو بگید ممنون میشم

  13. کاربر زیر از Arman-GT برای این پست تشکر کرده است


  14. #1387

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    ktm duke 250 new
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    277
    تشکر
    372
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-10-1400 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Arman-GT نمایش پست ها
    مرسی اقا میلاد
    جفت فیلتر که فرمودید موجود هست یا کلا ابریه
    بعد اینکه چجور باک رو باز کنم چون خواستم بازش کنم انگار فلاپ های بغل با باک درگیره و باک بالا نمیاد تا سوکت پمپ بنزین و بقیه سوکت ها رو جدا کنم اگر روش صحیح باز کردنش رو بگید ممنون میشم
    بله موجوده نمایندگیها که باید داشته باشن یادمه پرشین سیکلت هم داشت.ولی گفتم که ابریه احتیاج به تعویض نیست تا 40 50 هزار تا میتونی بشوری دوباره استفاده کنی بعد از چند بار شستشو تعویض کن.
    زین را باید باز کنی بعد دوتا فلاپ باک رو باز کن پیچ ته باک رو باز کن باک رو یه کم بکش عقب از تو جاش در میاد بلندش کن اروم فقط حواست باشه واسطه های پمپ بنزین نشکنه جنسش زیاد خوب نیست بعد شیلنگها رو در بیار یه سه راهی هم داره و باک رو جدا کن میرسی به ایر باکس.

  15. تعداد 4 کاربر از میلاد محمودی برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #1388

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    05-04-1403 @ 03:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط میلاد محمودی نمایش پست ها
    کارخونه کی تی ام و باجاج در موتورسیکلتهاش داره از فیلتر همراه با اهنربا استفاده میکنه.
    اقای میلاد سلام,
    ببینم,......خداییش, شما متوجه مشکل علمی این ایده در گفته های من,....شدید یا نه,......
    اگر درصدی از این دلایل علمی رو قبول میکردین,.....اونوقت اینجوری عنوان میکردین که,
    """با چنین اشکال فیزیکی در این ایده پس چرا کی تی ام و باجاج دارن تو فیلتراشون از مگنت استفاده میکنن؟؟""""

  17. کاربر زیر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده است


  18. #1389

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    05-04-1403 @ 03:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Arman-GT نمایش پست ها
    سلام اقا علیرضا
    شرکت داره این وسط سود زیادی میبره از این موتور هر دوتا نمایندگی جای مختلف میری قیمتهای متفاوتی میدن
    تو بازار هم همون جنس رو داره میده با قیمت پایینتر ولی میگه اصل نیست خوب وقتی شرکت انقد دروغگو و دنبال سوده از کجا مشخص جنس اون اصل باشه همین جنس توی بازار نباشه الان اسم و بسته بندی زدن کاری نداره
    روغن هم که از پیشنهاد شرکت که دوستمون گفت حداقل sj هست دارم کیفیت بالاتر sm میریزم داخلش هر ۲ هزارتا هم عوض میکنم به خدا این اسما و نمابندگی ها همه شدن جایی واسه خالی کردن جیب مردم هر موقع هم میری که جنس ندارن
    یه جا پایی خواستم رفتم نمایندگی میگه ۱۶۰ تومن تو بازار گرفتم ۷۰ همون کیفیت!
    کتی کلاج رفتم بگیرم ۶۵۰ میگه نمایندگی تو بازار همونو گرفتم ۳۰۰ !
    الان قیمت فیلتر هوا رو دارم تو بازار ۳۰ تومن ولی نمیدونم نمایندگی چقدر میگه و تا حالا فیلتر هواشو ندیدم چجوریه
    حالا اگر کسی راجب فیلتر هواش اطلاعی داره بگه
    یک سری چیزا کیفیت بالایی داره و استاندارداشو داره و روی موتور مشکلی ایجاد نمیکنه با توجه به اطلاعات کارخونه مثل روغن
    ولی شمع رو براش هزینه میکنم بحث شمع شد شمع سوزنی چه مارکی پیشنهاد میدید و چه کدی باشه
    فیلتر هوا هم توضیح بدید ممنون میشم
    آقای آرمان سلام,
    تو تمام بحث های قیمت موتورها و لوازم یدکی و مقایسه نمایندگی و بازار بیرون از نمایندگی,........همه یه مسئله مشترک رو به میون میکشن,..........وقتی که میخوان خودشون یا دیگری رو متقاعد بکنن که لوازم نمایندگی انچنان فرقی با لوازم موجود در بازار نداره,
    میگن,
    همه نمایندگی ها دزدن, انحصار طلب هستن, یه چیزی رو انحصاری وارد میکنن و به هر قیمتی که دلشون میخواد میدن,......هر نمایندگی برای خودش یه قیمت میده,......

    برای یه لحظه به عنوان یک انسان کاملا بیطرف به این مسئله نگاه بکنین و نتیجه بگیرین اصل درد چیه,

    حرف های بالا در مورد تمام نمایندگی های ماشین هم میشنوین,...... به من میگفتن,..... ماشینتو(cherry 22) برای تعویض روغن وارانتی میبری, مواظب باش قطعات موتور رو عوض نکنن,.......
    همه هم این مسائل رو ناشی از بد بودن اوضاع مملکت میدونن,......البته تمام این مشکلات برای مردم پایین تر از سطح متوسط تا فقیر هست,

    بشنوید از آمریکا و کانادا,......,
    اینجا هم مردم پایین تر از سطح متوسط تمام نمایندگی ها رو دزد میدونن, میگن مکانیک هاشون هیچیی نمیدونن,؟....... عقیده دارن نماینده گی ها و ماشین فروش ها ادم های کلاشی هستند, و فقط میخوان مردم رو سر کیسه کنند,......
    نمایندگی رو بطور خلاصه میگیم ""Dealership"",.........مردم نیمه اول این اسم رو ورداشتن وبه جاش گذاشتن ""Steal""و نمایندگی ها رو صدا میکنن ""Stealership"",

    خوب,........تو امریکا و کانادا چرا این حرف ها زده میشه,......

    انحصار طلبی همه جای دنیا هست,
    تمام این دنیا رو انحصار طلب ها ساختند,........,ساختمان های بلند, قطار, یخچال, تلویزیون, ماشین, هواپیما, موتورسیکلت, تلفن, اجاق گاز, پمپ اب, کولر, اسانسور,...............
    این ها هیچکدوم بدون انحصار طلبی نمیتونسته به پیشترفت امروزیش برسه,.......انحصار طلبی تو وجود همه انسان ها چه فقیر و چه پولدار هست, فقط ادم های پولدار میتونن تو وسعت بزرگتری و با منفعت بالاتری انحصار طلبی بکنن و ادم های فقیر تو وسعت بسیار کوچکتر,.......
    زمستون 96 بخاطر برف سنگین تهران,.... فرودگاه ها, پرواز ها رو کنسل کردند و بعدش هجوم مسافران و بدی اب و هوا قیمت های نجومی بود که یه تاکسی شخصی مطالبه میکرد برای جا به جا کردن مسافران,........خوب این انحصار طلبی نیست,......که یه ادم فقیرکه با ماشین شخصی کار میکنه, انجام میده؟؟,....فقط ما کلاه شرعی روش میزاریم, میگیم,  اون ادم نداره, مجبوره,.......
    بگذریم,

    خوب,......در مورد روغن هم مثل فیلتر, فاکتورهای زیادی هست که باید در نظر گرفته بشه,
    روغن eni خیلی از فاکتور های یه روغن بسیار خوب رو داره و برند بسیار شناخته شده ای هست,......هم تو اروپا,......هم تو آمریکا و کانادا,......
    ارزون ترین قیمتی که پیدا کردم تقریبا 15 دلار بود(قوطی یک لیتری),.......باید دید نمایندگی کدوم نوع eni استفاده میکنه,

    روغن با استاندارد SM دلیل بر مرغوب بودن اون روغن برای موتورسیکلت شما نیست, هر چه قدر استاندارد روغن جدید تر باشه به غیر از افزودنی های جدید,......مقدار افزودنی ضد اصطکاک هم بیشتره که به نفع کلاچ موتور نیست, در واقع روغن با استاندارد SJ که هشت سال عقب تر از SM هست برای موتورسیکلت شما مناسب تره,.....چون افزودنی ضد اصطکاک کمتری در خودش داره,(اگر این روغن پیدا بشه)
    ببینید روغن های ایرانی صحبتی از استاندارد HTHS میکنن,

    مشخصات ارزونترین روغن10w40 eni
    مطابقت بدین با روغن های خوب ایرانی,

    Viscosity at 100°c...............14.1
    Viscosity at 40°c.................95
    Flash Point..........................220

    در خاتمه جواب یکی از متخصصان هارلی دیویدسون به سوال استفاده کردن از فیلتر ارزونتر برای این موتور رو خدمتتون قرار میدم,......
    نگید موتور من که هارلی نیست,........
    ببینید در جواب نمیگه این کار رو نکن و صحبتی از برند فیلتر روغن نمیکنه, بلکه اعداد میکرون و سوپاپ بای-پس رو به میون میکشه,.......و میگه به چه فاکتورهائی باید دقت بشه,

    Pay attention to filtration level, burst strenght, bypass pressure and ADBV, if you have a Harley TC engine you definitely want 5micron filtration, if you have a Harley EVO, you want a 10micron(or higher) filtration level, both are very different,

    شاد باشید,
    ویرایش توسط Alireza Farzin : 16-04-1398 در ساعت 11:32 بعد از ظهر

  19. #1390

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد/طبس
    شغل و حرفه
    ّإۀآـأ]«ءآـ
    نوشته ها
    55
    تشکر
    165
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    29-08-1402 @ 11:41 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    ببینم,......خداییش, شما متوجه مشکل علمی این ایده در گفته های من,....شدید یا نه,......
    اگر درصدی از این دلایل علمی رو قبول میکردین,.....اونوقت اینجوری عنوان میکردین که........,
    """"""

    علم....علم...علم...


    آقا شما خسته نشدین که علمتونو میکشین به رخ بقیه؟؟

    هر پستتون دوسه تا کلمه قلبمه سلمبه استفاده میکنین.

    تاپیک فاقد بحث مناسب هستش و بیشتر حالت کل کل گرفته به خودش

    هممون اقا نیما نادری عزیز رو میشناسیم و خود من به شخصه چندین ساله به فنی بودن و تجربه ایشون اقرار میکنم که منی که حتی تعمیرکار موتور هستم نمیتونم انگشت کوچیک این اقا باشم و

    شما تو صفحات قبل هی در صدد این بودین که با عرایضتون اینو نشون بدین که حرف شما صحیح است.و نمیدونم با این کارتون چیو میخاین اثبات کنین



    چندروزه که هرکسی هر پستی میذاره بلافاصله شما نظری برخلافش میخاین ثبت کنین و اینکارو با به کار بردن اصطلاحات مخصوص فنی به کار میبرین که به خواننده ثابت کنین بی مدرک نیست حرفتون

  20. کاربر زیر از سیدعلیرضا برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

تفاوت بنلی 96 با 97

http:persianmotor.net-16070-benelli-250-cylender-250-a-84.html

سوارکاران بنلی

http:persianmotor.net-16070-benelli-250-cylender-250-a-25.html

سرعت بنلی 250

چه روغنی بریزم برای بنلی 250 site:persianmotor.net

بنلی ریس استایل

فرق بین بنلی ۹۶ با ۹۸

تفاوت بین بنلی 96 و 98

http:persianmotor.net-16070-benelli-250-cylender-250-a-100.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:19 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا