FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 125 از 126 نخستنخست ... 2575115121122123124125126 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,241 به 1,250 از 1252

موضوع: BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

  1. #1

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,884
    تشکر
    1,503
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-10-1397 @ 05:04 بعد از ظهر

    Cool BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

    این موتورسیکلت بسیار خاص در شرایطی رقابتی و سخت توسط یکی از معروفترین خوشنام ترین های لوازم ایمنی و قطعات حرفه ای موتورسیکلت و تنها نماینده موتورسیکلت هسکوارنا در ایران یعنی شرکت سامان موتور(راپیدو) تا چند وقت دیگه وارد بازار خواهد شد....


  2. #1241

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 250 دوسیلندر
    نوشته ها
    287
    تشکر
    552
    Last Online
    22-10-1397 @ 03:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    امروز رفتم لنته عقبو عوض کنم نکته جاللب این بود که از 60 تومن بود تا 180 .
    اقا ما موتور فامیلمون بنلی 150 هست بعد موتور خیلی بیجونه خلاصه بردیم نمایندگی گفتش چون تو این چندهزارتا روغن ترن ریختی به دیسک و صفحت اسیب زده . حالا واقعا راست میگن یا نه ؟

  3. کاربر زیر از Jack z1000 برای این پست تشکر کرده است


  4. #1242

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    واردات و صادرات
    نوشته ها
    2
    تشکر
    94
    Last Online
    29-10-1397 @ 12:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان با توجه به اضافه شدن کاتالیزور در مدل 97 و افت شتاب اولیه به نظر شما جفت 96 صفر کیلومتر قیمت 45 ارزش خرید داره یا همون صفر 97 خوبه !!
    كسي كه خوشبخت نباشد، گناهكار است ...

  5. کاربر زیر از R*A*V*A*N برای این پست تشکر کرده است


  6. #1243

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 250 دوسیلندر
    نوشته ها
    287
    تشکر
    552
    Last Online
    22-10-1397 @ 03:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط R*A*V*A*N نمایش پست ها
    دوستان با توجه به اضافه شدن کاتالیزور در مدل 97 و افت شتاب اولیه به نظر شما جفت 96 صفر کیلومتر قیمت 45 ارزش خرید داره یا همون صفر 97 خوبه !!
    96 بهتره اما 45 خیلی زیاده . مخصوصا الان که تو اوج سرما هستیم

  7. تعداد 2 کاربر از Jack z1000 برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #1244

    موتور سوار

    نوشته ها
    43
    تشکر
    2
    Last Online
    01-11-1397 @ 02:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یه سوالی مگه نمیشه کاتالیزاتور رو برداشت که میخای یه مدل پایینتر و گرونتر بخری؟

  9. کاربر زیر از ساسانخان برای این پست تشکر کرده است


  10. #1245

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    واردات و صادرات
    نوشته ها
    2
    تشکر
    94
    Last Online
    29-10-1397 @ 12:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شدن که میشه ولی باید بالای 5 هزار تا باشه تا از گارانتی خارج نشه و اینکه موتور صفر رو ببری تعمیرگاه حال نمیده معلوم نیست چی بلایی سرش بیارن

    - - - Updated - - -

    اقا چرا اینقدر نظرات در مورد جفت فرق داره یه سری میگن خوبه یه سری میگن نخر سرطانه ،خیلی سنگینه ،زود داغ میکنه، بخری هم زود میفروشی ،از طرفی این همه هم دست دوم تو بازار زیاده ! اونایی که چند وقته سوارن یه لطفی کنید مردونه نظرتون رو بگید که ارزش خرید داره یا نه ؟ اونایی هم که سری جدید دارن لطف کنید بگید که ایا از شتابش راضی هستید یا نه !! دوستان لطفا احساسی نظر ندید چون من از رو نظر شما میخوام تصمیم بگیرم که بخرم یا نه . خیلی ممنون.
    كسي كه خوشبخت نباشد، گناهكار است ...

  11. تعداد 2 کاربر از R*A*V*A*N برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #1246

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 250 دوسیلندر
    نوشته ها
    287
    تشکر
    552
    Last Online
    22-10-1397 @ 03:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط R*A*V*A*N نمایش پست ها
    شدن که میشه ولی باید بالای 5 هزار تا باشه تا از گارانتی خارج نشه و اینکه موتور صفر رو ببری تعمیرگاه حال نمیده معلوم نیست چی بلایی سرش بیارن

    - - - Updated - - -

    اقا چرا اینقدر نظرات در مورد جفت فرق داره یه سری میگن خوبه یه سری میگن نخر سرطانه ،خیلی سنگینه ،زود داغ میکنه، بخری هم زود میفروشی ،از طرفی این همه هم دست دوم تو بازار زیاده ! اونایی که چند وقته سوارن یه لطفی کنید مردونه نظرتون رو بگید که ارزش خرید داره یا نه ؟ اونایی هم که سری جدید دارن لطف کنید بگید که ایا از شتابش راضی هستید یا نه !! دوستان لطفا احساسی نظر ندید چون من از رو نظر شما میخوام تصمیم بگیرم که بخرم یا نه . خیلی ممنون.
    سلام دوست عزیز
    راستش من الان دوماهی هست طلایی خریدم مدل 96 . سرعتو شتابش خوبه اما مهمترین چیزش همین صداشه که قشنگ صدا موتورسنگین میده . من خودم از خریدم راضی هستم گرچه اوایلش ناراضی بودم اما به مرور دیدم موتور خوبیه . اگه قصد خرید داری صفر نخر یه 96 کم کار بگیر چون صفر بخری موقع فروش ضرر زیاد میکنی . بنظر من خواستی طلایی بگیر چون واقعا قشنگه . در مورد هزینه هاش هم واقعا سنگینه . مثلا چند روز پیش لنته عقبه فابریکشو انداختم 200 تومن شد . یا روغنش با فیلتر حدود 300 تومن میشه . حالا اگه هزینه هاش برات مهم نیست بخر حالشو ببر

  13. تعداد 4 کاربر از Jack z1000 برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #1247

    موتور سوار

    نوشته ها
    43
    تشکر
    2
    Last Online
    01-11-1397 @ 02:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من کاری به کیفیتش ندارم ولی رفیقم یه دونه 95 داره وقتی سوارش شدم برا اولین بار انگار تور سنگین سوار شده بودم صداش که عالی بود و زیر پاش یه چیزه متفاوت با موتور خودم که آپاچی دویست هست و ان اس که موتور داداشمه خیلی فرق داشت قدرتش خیلی بیشتر بود بنظر من بخر حالشو ببر اگه پول داری. زیر پاش یه چیزی در حد سی بی 400 هست

  15. تعداد 4 کاربر از ساسانخان برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #1248

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,884
    تشکر
    1,503
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-10-1397 @ 05:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دو سلیندرهاش خوبه به مواردی که JACKZ1000 گفت باید توجه کنی ،کسی نگفته بده تا حالا !!
    Find me in whatsapp 09364542658

  17. تعداد 4 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #1249

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Benelli TNT 25
    شغل و حرفه
    Inistagram :aidinmirzayi
    نوشته ها
    187
    تشکر
    198
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-11-1397 @ 01:26 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط R*A*V*A*N نمایش پست ها
    شدن که میشه ولی باید بالای 5 هزار تا باشه تا از گارانتی خارج نشه و اینکه موتور صفر رو ببری تعمیرگاه حال نمیده معلوم نیست چی بلایی سرش بیارن

    - - - Updated - - -

    اقا چرا اینقدر نظرات در مورد جفت فرق داره یه سری میگن خوبه یه سری میگن نخر سرطانه ،خیلی سنگینه ،زود داغ میکنه، بخری هم زود میفروشی ،از طرفی این همه هم دست دوم تو بازار زیاده ! اونایی که چند وقته سوارن یه لطفی کنید مردونه نظرتون رو بگید که ارزش خرید داره یا نه ؟ اونایی هم که سری جدید دارن لطف کنید بگید که ایا از شتابش راضی هستید یا نه !! دوستان لطفا احساسی نظر ندید چون من از رو نظر شما میخوام تصمیم بگیرم که بخرم یا نه . خیلی ممنون.

    دوسیلندر بنلی واقعا یه نقطه عطف و گل سر سبد موتورسیکلتهایی بود که به ایران وارد شد و با قوانین موتور سیکلت ایران بهترین چیزی بود که اومد نسبت به قیمت و هر کی تو زمانی که 15-تا 20 تومن بود خرید و به این حرفها و جبهه گیریهای الکی که ضدش شده بود گوش نکرد واقعا برد کرد یه موتور با اصالت و طراحی و برند قدیمیه ایتالیایی حالا درسته در چین تولید شده مثل نینجا که در تایلند درست میشه ولی تحط لیسانسه و همه ما تا به حال کلی اجناس تحط لیسانس تولید شده در چین خریدیم و میدونیم با چینیهای تقلبی متفاوته مثل انواع لبتابهای ایسرو دلو ایسوس که در چین تولید میشن یا موبایل سونیو حتی اپل که در چین هستن البته نینجا و z 250 هم عالین ولی قیمت فضاییشون باعث شد همه گیر نشن
    حالا وقتی یه برند بزرگ ایتالیایی مثل بنلی توسط چین خریداری شه و تیم طراحی در ایتالیات باقی بمونه و موتورهای بالای 1000 سیسی در ایتالیا تولید شه معلومه این با یه برند تماما چینی مثل زونتسو مگلیو سی اف فرق داره حتی یه سرو گردن از برندهای کره ای مثل هیوسانگ و دایالیم بالاتره و حتی از موتورهای هندی مثل باجاج و تی وی اس باجاج پر حجم ترین موتورش 400 تک سیلندره ولی بنلی اکثر تولیداتش موتور سنگینه و غیر از 2-3 مدل زیر 250 سی سی اصلا تولید نمیکنه
    خلاصه فروش بالای بنلی تو بازار ایران همچنین افت قیمت پایینش نسبت به هم رده هاش تمام این گفته هارو ثابت میکنه کسایی که به حرف شکاکها گوش دادن جز اینکه از لذت سواری این موتور محروم شدن و نتونستن با قیمت مناسب بخرن هیچ چیزی نصیبشون نشد

  19. کاربر زیر از aidin m برای این پست تشکر کرده است


  20. #1250

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,462
    تشکر
    8,448
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    30-10-1397 @ 10:41 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز

    بنلی 250 دو سیلندر طراحیش کار بنلی ایتالیا نیست و صفر تا صدش کار چینه

    بنلی جفت کپیه کامل کاوازاکی er650 هست و هیچ اصالتی تو طراحیش وجود نداره که کسی بهش بنازه قبلا هم بارها به این موضوع اشاره کردم

    با توهم زدن و ایتالیا ایتالیا گفتن و اصالت و فلان و وسط کشیدن تغییری تو ذات این موتور به وجود نمیاد

    به نظر من بنلی یه موتور چینیه خوبه و تا قیمت 20 25 تومن خریدش قابل توجیه بود که با رخ و صداش خیلیارو به سمت خودش جذب کرد و فروش خوبی داشت ولی این وسط یه عده اینقدر شیفته و عاشق این موتور شدن که مرزهای فیزیک و متافیزیک و

    ماورالطبیعه رو در مورد این موتور جابه جا کردن و اینقدر چرت و پرت و مطالب من در آوردی در مدح و ستایش این موتور از نمیدونم کجاهاشون زد بیرون که کم کم این موتور داشت از نظر فنی و شتاب و سرعت و قدرت به یه رقیب جدی برای cb1300 تبدیل میشد

    و یه بیماری به نام بنلیسم یواش یواش خیلیا رو مبتلا کرد که همه این مبتلایان معتقدن بنلی رو خدایان روم باستان (ایتالیا امروز)به عنوان هدیه به ایرانیان تقدیم کردن و چینی ها فقط نقش حمالایی رو داشتن که بنلی رو تخت روون حمل میکردن برای ملت

    همیشه در صحنه ایران

    خلاصه کلام اینکه بنلی جفت 250 یا 300 یا 302 یا هرچی یه موتور خوشگل و خوش صداس که کپی شده یه موتور دیگس توسط هموطنان چینی

    لازم به ذکر هست که خود برند بنلی هم تو اروپا زیاد طرفدار نداره و جزو برندای مطرح موتورسیکلت نیست و تو خود اروپا هم کسی زیاد سراغ بنلی و محصولاتش نمیره حتی تو خود ایتالیا

    میتونید همه این چیزارو تو نت سرچ کنید و متوجه بشید
    ویرایش توسط farshad 54 : 27-10-1397 در ساعت 10:11 قبل از ظهر
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  21. تعداد 11 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

سوارکاران بنلی

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:38 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا