FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 121 از 191 نخستنخست ... 2171111117118119120121122123124125131171 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,201 به 1,210 از 1905

موضوع: BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

  1. #1

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    Cool BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

    این موتورسیکلت بسیار خاص در شرایطی رقابتی و سخت توسط یکی از معروفترین خوشنام ترین های لوازم ایمنی و قطعات حرفه ای موتورسیکلت و تنها نماینده موتورسیکلت هسکوارنا در ایران یعنی شرکت سامان موتور(راپیدو) تا چند وقت دیگه وارد بازار خواهد شد....


  2. #1201

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 250 دوسیلندر
    نوشته ها
    287
    تشکر
    552
    Last Online
    22-10-1397 @ 02:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط میلاد محمودی نمایش پست ها
    بله حداقل 5000 تا جوابه تا 13 راحت جواب میده.
    کاسترول مگنتیک که همه روغن فروشها دارن
    مرسی از جوابتون

    راستش تو نمایندگی که عوض کردم گفت باید هر 1500 تا عوض کنی . حالا اگه هر 5000 تا عوض کنم مشکلی پیش نمی اد ؟

  3. کاربر زیر از Jack z1000 برای این پست تشکر کرده است


  4. #1202

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 220f
    شغل و حرفه
    گرافیک
    نوشته ها
    573
    تشکر
    2,069
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-08-1399 @ 11:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقا انصافا برا این موتورا ریسکه روغن رو تا ۵۰۰۰ هزار تا نگه داریم

    آقا نیما هم دیر به دیر عوض میکنه بنظرم استثنا بوده موتورش

    من موتورکس لیتری ۸۵ تومنی ریختم تو ۲۲۰، سر ۳ هزارتا دیگه احساس کردم موتور داره به باد فنا میره عوض کردم موتو یه نفس تازه کشید!
    هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
    آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
    باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
    گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو

  5. تعداد 5 کاربر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #1203

    موتور سوار

    نوشته ها
    96
    تشکر
    115
    Last Online
    07-07-1400 @ 09:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یه سوال دارم دوستان
    کسی میدونه دقیقا کدوم قسمت های انجین 300 با 250 متفاوته ؟ اگه یه سرویس منوال درست حسابی ازشون تو اینترنت گیر میومد ( برای مقایسه پارت نامبر قطعات ) کار ساده میشد ولی اطلاعات فنی زیادی راجع به این موتور نیست تو اینترنت . از 300 گیر آوردم یه چیزایی ولی 250 هیچی پیدا نکردم .
    منطقی هست که کارخونه سازنده واسه عرضه 250 فقط تو دو سه تا کشور تغییرات اساسی تو انجین نداده باشه ، احتمالا تفاوت دو انجین توی پیستون ها و بوش سیلندر باشه فقط ، در اینصورت با هزینه نه چندان زیاد میشه 250 رو به 300 رسوند ، البته یه ریمپ ecu هم نیازه

  7. تعداد 2 کاربر از Yazdan برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #1204

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 250 دوسیلندر
    نوشته ها
    287
    تشکر
    552
    Last Online
    22-10-1397 @ 02:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Yazdan نمایش پست ها
    یه سوال دارم دوستان
    کسی میدونه دقیقا کدوم قسمت های انجین 300 با 250 متفاوته ؟ اگه یه سرویس منوال درست حسابی ازشون تو اینترنت گیر میومد ( برای مقایسه پارت نامبر قطعات ) کار ساده میشد ولی اطلاعات فنی زیادی راجع به این موتور نیست تو اینترنت . از 300 گیر آوردم یه چیزایی ولی 250 هیچی پیدا نکردم .
    منطقی هست که کارخونه سازنده واسه عرضه 250 فقط تو دو سه تا کشور تغییرات اساسی تو انجین نداده باشه ، احتمالا تفاوت دو انجین توی پیستون ها و بوش سیلندر باشه فقط ، در اینصورت با هزینه نه چندان زیاد میشه 250 رو به 300 رسوند ، البته یه ریمپ ecu هم نیازه
    من پشت سری های 97 نشستم اصلا جون ندارن اما 96 خیلی بهتره حالا من نمیدونم این سریهای قبلی 300 هستن یا نه . مثلا تو این چند روزه که خریدم گهگاهی تو ازادگان تست میکنم سرعتش خیلی راحت به 150 میرسه . یه نکته دیکه هم این طلایی های اوایل 96 انگار خیل هیکلیترن تا این جدیدا . درکل منم خودم گیج شدم اینا 300 هستن یا 250

  9. تعداد 3 کاربر از Jack z1000 برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #1205

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 250 دوسیلندر
    نوشته ها
    287
    تشکر
    552
    Last Online
    22-10-1397 @ 02:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان لاستیک عقبشو میخواستم عوض کنم گفتم 170 بندازم بهتره یا 180 ؟ بعد چه مارکی خوبه . مارک پیرلی خوبه یا بهترم هست ؟

  11. تعداد 2 کاربر از Jack z1000 برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #1206

    موتور سوار

    نوشته ها
    96
    تشکر
    115
    Last Online
    07-07-1400 @ 09:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Jack z1000 نمایش پست ها
    من پشت سری های 97 نشستم اصلا جون ندارن اما 96 خیلی بهتره حالا من نمیدونم این سریهای قبلی 300 هستن یا نه . مثلا تو این چند روزه که خریدم گهگاهی تو ازادگان تست میکنم سرعتش خیلی راحت به 150 میرسه . یه نکته دیکه هم این طلایی های اوایل 96 انگار خیل هیکلیترن تا این جدیدا . درکل منم خودم گیج شدم اینا 300 هستن یا 250
    مدل 97 دو تا کاتالیزور اضافه شده که در کاهش نفس موتور نقش داره . شنیدم برنامه ecu هم عوض کردن . ولی بعید میدونم 96 ها 300 باشن .

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Jack z1000 نمایش پست ها
    دوستان لاستیک عقبشو میخواستم عوض کنم گفتم 170 بندازم بهتره یا 180 ؟ بعد چه مارکی خوبه . مارک پیرلی خوبه یا بهترم هست ؟
    سایز بزگتر باعث کاهش شتاب میشه .

  13. تعداد 4 کاربر از Yazdan برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #1207

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    ktm duke 250 new
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    277
    تشکر
    372
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-10-1400 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اونی که گفته 1500 باید روغن عوض کنی ماله اینه که پول شما را بگیره هر بار تعویض روغنش کم کم 350 هزار اب میخوره من که هفته ای یه بار با موتور میرم بیرون ماهی 1000 تا 1500 با موتور میرم.
    نه برادر روغن خوب تا 5000 جوابه تا 10000 باهاش میرن.
    من قبلا رو 1000 تا روغن عوض میکردم بعد متوجه شدم چقدر پولم رو تو چاه ریختم.

  15. تعداد 5 کاربر از میلاد محمودی برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #1208

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تو بعضی انجین ها مثل روان ۲۰۰ آپاچی ۱۸۰-200 پالس ۱۸۰ و ۲۰۰ و ۲۲۰

    موتورکس و امثالهم مناسب نیست , نهایتا روغن سمی سنتتیک پیشنهاد من که مینرال با استاندارد بالاست SM مثلا

    روغن خودرو نریزید آترود -بهران -کاسترول -لیکومولی-اسپیدی-elfو...

    روغن مخصوص موتورسیکلت وقتی هست همون رو بریزید همونقدر هزینه میشه

    زود تعویض نکنید ،NS دوره سرویس 10.000 داره تو اون شرایط آب و هوایی شخممی

    اگر زیاد سوار نمیشید 6 ماه یکبار تعویض کنید اگر موتور کلا خوابیده سالی یکبار تعویض کنید که داخل انجین قهوه ای نشه

    موتورو با روغن کارکرده نخوابونید قبل از خواب روغن نو بریزید

    برای اونا که کارکرد بالا دارن میتونن یکبار از روغن نامرغوب (روغن خیلی ارزون ) بجای سنتتیک استفاده کنن

    فلسفش اینه که مثل زمان آب بندی این کار میتونه یکبار دیگه تو سیلندر لایه برداری کنه و انجین سرحالتر بشه

    2 تا کارکرد با فیلتر تعویض کنید دوباره فول سنتتیک بریزید

    مثلا برای موتور خودم که 40 تا کاره این دفعه روغن زبر میریزم و بقیه ماجرا ....

    تو موتورهای کاربرات چون گاها دوده میزنه (اگر تنظیم نباشه ) باید روغن زودتر تعویض بشه

    ولی انژکتورها مثل ساعت کار میکنن و بنزین قاطی روغن نمیشه لذا روغنشون عمر بالاتری داره

    شکر خدا بنلی 25 یک لیتر روغن میگیره اون دو سیلندرها خیلی هزینه روغن پیاده میشن

  17. تعداد 4 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #1209

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 250 دوسیلندر
    نوشته ها
    287
    تشکر
    552
    Last Online
    22-10-1397 @ 02:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بدیه این موتور همین هزینه روغنشه . روغن z1000 هم فکر نکنم انقدر شه .
    پنجشنبه رفته بودم خیابان زنجان که پلاکمو تعویض کنم بعد گفتن پلاک موتور قبلیت تو باقرشهره . خلاصه چون موتور باید اونجا میموند تا من برم پلاکمو بیارم بهشون گفتم بدون پلاک میرم باقر شهر پلاکمو بگیرم . اولش نزاشتن اما با گرفتن تعهد گزاشتن برم . اقا ما هم بدونه پلاک تا باقر شهر گازشو گرفتیم . نکته جالبش این بود اکثرا فکر میکردن موتورسنگینه . انصافا عجب صدایی هم داره

  19. تعداد 3 کاربر از Jack z1000 برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #1210

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016
    نوشته ها
    2,323
    تشکر
    2,865
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    08-01-1403 @ 05:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Jack z1000 نمایش پست ها
    دوستان لاستیک عقبشو میخواستم عوض کنم گفتم 170 بندازم بهتره یا 180 ؟ بعد چه مارکی خوبه . مارک پیرلی خوبه یا بهترم هست ؟
    .
    خود فابریکیش 160هه که مناسب میاد براش ولی دوستان 190 هم انداختن که دیده نمیشه روی اون رینگ تخم مرغی میشه یکم لاستیک بهتر از پیرلی هم هست بعله میشلن
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  21. تعداد 2 کاربر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

تفاوت بنلی 96 با 97

سوارکاران بنلی

تفاوت بین بنلی 96 و 98

فرق بین بنلی ۹۶ با ۹۸

بنلی ریس استایل

چه روغنی بریزم برای بنلی 250 site:persianmotor.net

سرعت بنلی 250

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:14 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا