موضوع: BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

این موتورسیکلت بسیار خاص در شرایطی رقابتی و سخت توسط یکی از معروفترین خوشنام ترین های لوازم ایمنی و قطعات حرفه ای موتورسیکلت و تنها نماینده موتورسیکلت هسکوارنا در ایران یعنی شرکت سامان موتور(راپیدو) تا چند وقت دیگه وارد بازار خواهد شد....

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi

عاقا خدا وکیلی من از هر بنلی سواری (دو سیلندر) سوال کردم چندتا پرکردی همگی بالای ۱۷۵ تا میگفتن از ۱۷۵ تا ۱۸۵ میگفتن و واقعا هم نمیخورد دروغگو باشن.
بعد یه ویدیو تو یوتیوب دیدم بنلی جفت تو اتوبان نیایش ۱۷۶ تا پرکرد.

انصافا یه موتور ۲۴۹ ، ۳۱ اسبی با وزن ۱۹۶ کیلو محاله بتونه همچین سرعت هایی بره.
من تقریبا دارم به یقین میرسم که بنلی (حداقل) مدل های ۹۵ و ۹۶ (یا نیمه اول ۹۶) هاش ۳۰۰ هست.
تازه یه آگهی دیدم مدل ۹۵ بود نوشته بود تنها بنلی که رو انجینش حک شده ۳۰۰.
دوستان درست نمیگم؟
فکر کنم واقعا مدل های ۹۷ طبق قول معروف ۲۴۹ باشن و ۹۵ و ۹۶ ها ۳۰۰.
البته ۹۶ ها هم دو سری دارند شاید فرق داشته باشند.
یک سری جدیدا که لوگوی بنلی به صورت نوشتار برجسته هست فک کنم اونا ۲۴۹باشه ولی سری قبلیش فقط یه آرم دایره شکل بنلی روی باک هست. اونا فک کنم ۳۰۰ هستن.

نظر دوستان چیه؟

سلام سید جان من فکر نمیکنم البته به نظر من این موتور تمام چیزهاش گیربکسو موتورو میلنگو پوسته همون 300 هست فقط مقداری قطر پیستون رو کمتر کردن یه موقع هست تمام موتور بر پایه 250 طراحی میشه یه موقع هست مثل بنلی همشم به این دلیل که چینیها خیلی تو معامله انعطاف پذیرن و با ایران روابط خوبی دارن یه موتور 300 سیسی رو برامون فقط مقداری کورس پیستون رو کم کردن
بعد اینهم شما در نظر بگیر این موتور دو سیلندره و با 250 تک سیلندر باید تفاوتی داشته باشه مورد اخرم همونطور که میدونید من بنلی تک دارم چیزی که برام ثابت شده این موتور کیلومتر رو بیشتر نشون میده من با 206 تو صیاد شمال که سقف سرعتشم 80 تاست و پر دوربین وقتی با ماشینم که کروز کنترل داره 75 تا میرم دیگه هیچ ماشینی ازم جلو نمیزنه ولی با موتور 80 تا میرم کلی ماشین ازم جلو میزنن خوب اگه درست باشه که باید دوربین از همشون عکس بنذازه خود منم اهل سرعت نیستم همونطور که میدونی ولی رو پل حافظ بین کریمخان و انقلاب منی که ترسو هستم 125 تا رفتم تازه مسافت کم بود و سریع پر کردمو سریعم ترمز کردم ولی مطمعنم مثلا تو یه اتوبان کفی و همین موتور دست کسی باشه کهاز سرعت نترسه خیلی راحت 150رو میره ولی خوب بر این باورم 150 واقعی نیست شاید 14 تا واقعی باشه یا همون 125 که خودم رفتم 117تاست ولی کلا میخوام بگم وقتی تک 150 تا بره خوب جفتشم 170 میره دیگه اونا ام که بیشتر از 170 رفتن دیگه باد موافق بوده و جاده شیب داشته خیلی وقتها ما تو جاده شیب دار هستیم ولی فکر میکنیم کفیه یا برعکس البته خود شما دیگه استاد تاپ اسپیدی فقط خواستم نظرمو بگم

سلام خدمت رفقای گرامی منم بلاخره یه مدل ۹۶ کم کار حدود ۴۷۰۰ کیلومتر خریدم لطف کنید راهنمایی کنید که چراغ جلو چجوری تنظیم میشه؟ پیچ تنظیم داره یا کل مجموعه بالا و پایین میشه ممنون.

benelli 302r spare parts cataloge english

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi

آیدین جان والا حرفتون تا حدی درسته.

اونچه که قطعیه وجود بنلی جفت نسخه ۲۴۹ هست که تو دو سه تا کشور من جمله ترکیه که دوستان جا انداخته بودن هست.
تاپ اسپیدی هم که دیدم با بنلی ۲۴۹ تو ترکیه حدود ۱۵۵ تا بود و موتور داشت منفجر میشد
در حالی که عده زیادی از بنلی سواران ایران ادعای تاپ اسپید ۱۸۰ تایی دارند! حالا یکی دو نفرم خالی بند باشن همه که دروغ نمیگن.

ایدین جان بنلی تک ۱۵۹ کیلو وزن داره، نه ۱۹۶ کیلو! خیلی اختلاف دارند انصافا.

زد ۲۵۰ با دست رنج ژاپن با ۲۵ کیلو وزن کمتر نسبت به بنلی جفت، بترکونه ۱۶۵ بره. تازه قدرتش هم ۳۲ هست. حالا تو خود حدیث مفصل بخوان از این مجمل...
امکان نداره موتور ۲۰۰ کیلویی ۲۵۰ سی سی حتی دوسیلندر بیشتر از ۱۶۵ تا راه بره
سی بی ۴۰۰ با اون وحشی بودنش در حد انفجار ۱۹۰ تا بره دیگه استثناهاش ۲۰۰ تا. دیگه میشه از این اسطوره ها تکلیف بنلی رو مشخص کرد دیگه.

در مورد سرعت ۱۲۵ روی پل حافظ ‌ اونجا سرعت خورش ملسه و خودم بارها سرعت بالای ۱۱۰ تا حتی گاهی تا ۱۲۰ تا با ان اس و ۲۲۰ پر کردم. سرعت ۱۲۰ و ۱۳۰ برای پالس ۲۲۰ و ان اس هم دو از دسترس نیسو

خخخخ
ایول داداش میگم شما استادی حالا فکر میکنم شما روز رفتی من نصفه شب و خلوت بود خ حافظ یه شیب ملایمی رو به جنوب داره پلشم چون بزرگه تا یک سوم راه شیب سربالایی کمی داره بعد صاف میشه و رفته رفته شیب تند میشه دیگه اخر پل که میرسی افتادی تو سرپایینی و موتور راحت دور میگیره
من زیاد اهل سرعت نیستم ولی شما اگه میگی امکان نداره اونهمه سرعت برای یه دو سیلندر 250 و اختلاف کیلومترم حساب کنیم همه موتورها دارن بلاخره من حدس میزنم تاپ اسپیدشون تو کفی نبودن ما ایرانیا هم هممون یه مقدار خالی بندی چاشنی میکنیم یعنی 174 تابریم هر چقدرم راستگو باشیم میگیم 180 ولی من پشت جفت نشستم سید خدایی اخرت موتوره سواره سی بی ار نشدم ولی نسبت به بنلی تکو .ns و zx و gto ;iکه تازه دو زمانه بودن خداییش یه سرو گردن بالاتر بودن شتابش حرف نداره البته فکر میکردم صدای منحصر به فردش باعث میشه راکب فکر کنه شتاب بیشتره و بیشتر به چشم ادم میاد شتاب موتور توی دور گرفتن و کفی ام اتفاقا همون وزن زیادش باعث ثبات میشه و و باعث میشه ادم فکر کنه امنیت داره و راحتر و با دل پرتر گاز بده

- - - Updated - - -

راستی سید شما با ns.va 220 چنتا تاپ اسپید زدید؟ فکر میکنم یه بار فیلمتو تو اپارات دیدم با rs هم جدیدا رکورد زدی یا قسمت نشده؟

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط farshad 54

بنلی تک و جر بدی 140 تا بیشتر نمیره و کات اف میزنه حالا کاری به خطای کیلومترش نداریم

بنلی تک مشکلش اینه تا یه دور موتوری خوب گاز میخوره و شتاب میگیره بعد از اون موتور رسما میره تعطیلات رسمی و جون میکنه

سلام همون کات اف نبود به نظر من موتور سوارای ما الان بنلی تکم ترکونده بودن بعد میگفتن فایده نداره یاتاقان میزنه شاتون میزنه مثل ان اس
تازه باورتون میشه یا نه من چون شبهاست کارم چند بار تا حالا دیدم یه صدای وحشتناک داره میاد و یه موتور از دور نزدیک شد دیدم طرف بنلیرو مثلا گداشته دنده سه یا 4 پر کرده تو خیابون اصلی برای جلب توجه دیگه دنده نمیده و موتور همینجوری کات اف کنان و تر تر کنان داره نعره میزنه میاد
واقعا موندم چه فکری میکنن نصف شب 4 تا کارگرو شبگرد تو خیابون چه جلب توجهی اخه با این کار فقط پدر موتورتو در میاری
یه بارم نمایندگی بودم طرف داشت به بنلی تکه میگفت به هیچ وجه نزار موتور به کات اف برسه هم ای سیو داغ میکنه هم شارژر
یعنی کات اف که رو 9.5 بود اینجوری باید از 9 بالاتر نری و برای کسی مثل من که اهل سرعت نیستم زیاد بد نیست ولی کسی که عشق سرعتو موتور سواریه اسپرته ازار دهندس دور موتورو بالاتر از 9 نتونه ببره