موضوع: BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

این موتورسیکلت بسیار خاص در شرایطی رقابتی و سخت توسط یکی از معروفترین خوشنام ترین های لوازم ایمنی و قطعات حرفه ای موتورسیکلت و تنها نماینده موتورسیکلت هسکوارنا در ایران یعنی شرکت سامان موتور(راپیدو) تا چند وقت دیگه وارد بازار خواهد شد....

نوشته اصلی توسط سیدعلیرضا

سلام دوستان

قضیه این بنلی های صفر چی هست که به این قیمت کذایی میفروشن؟؟

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

سوالی که دارم اینه تا کی افزایش قیمت های فضایی ادامه داره؟

سلام متعصفانه بعضی میخوان از اب گلالود ماهی بگیرن و بهتره بگیم از ماست که بر ماست بعضیا از این افزایش قیمتعا سود میبرن و بهش دامن میزنن وقتی دو شرکت خصوصی ایرانخودرو و سایپا تو چند روز قیمتهاشونو ۴۰-۵۰ درصد گرون میکنن از نردم عادی چه توقعیه البته این قیمتنا کذاییه یه اگهی رایگانه دیگه شما ام میتونی بزنی

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط mohsenpk

سلام به همه
تو سایت اصلی بنلی برید تو اکثر کشورهای پیشرفته اروپایی و امریکا نمایندگی فروش داره بنلی tnt25/دقیقا همینی که تو ایران میفروشه حتی با همین برچسبها اونجا ام هست ولی بنلی دو سیلندراش ۳۰۰ هست
حتی ایرانم تو سایت اصلیش هست
تو اکثر کشورها tnt 25 رو گذاشته برا فروش البته اکثر محصولاتش موتور سنگین هست
برعکس باجاج و tvs که بیشتر محصولاتشون سبک هست و بیشترین سیسی باجاج همین ان اس و ۴۰۰ تک سیلندر هست ما بقی زیر ۲۰۰
بنلی واقعا یک پدیده جهانی در بازار موتور سیکلت عقب افتاده ایران بود و خیلیا هنوزم باور نکردن خدا کنه باز هم از این اتفاقها بیفته
اینم ادرس سایت اصلی بنلی و کشورهایی که توش نمایندگی داره البته بگم این پرچمها زبون سایت نیست بلکه رو هر کشوری بری هدایت میشی به سایت نمایندگی فروش بنلیذتو اون کشور مثلا رو پرچم ایران بزنی میری تو سایت نیکران موتور



دوست عزیز اگر توی همین کشورهایی که پرچمهاشو گداشتی بری روی پرچم اندونذی می بینی که بنلی دو سلندرش 249 سی سی هست با 31 اسب بخار درست مثل ایران تازه ابعاد پیستونش را هم گذاشته که با سیصد سی سیش فرق داره یه تغیرات جزیی دیگه هم با سیصدسی سی داره مثلا ارتفاع تا زمین و .....این بنلی که توی ایران هست 249 سی سیه واسه همین هم تاپ اسپیدش توی ایران در بهترین حالتش 170 کیلومتر هست و توی سر بالایی و دو ترکه بخاطر حجم کمتر و اسب بخار کمتر حرفی واسه گفتن نداره
خلاصه این شتر گاو پلنگیه که فقط تو ایران و اندونزی پیدا میشه
موفق باشید

سلام‌این مشکل قوانین دستو پا گیر کشور ماست نه شرکت بنلی باز خدا خیرشون بده صادر کننده های چینی معروفن تو انعطاف پذیری و به خاطر کشور ما و اندونزی ورداشتن موتور ۳۰۰ رو کردن ۲۵۰ بازم خدا خیرشون بده همین کارشون باعث شد یه موتور دو سیلندر روز دنیا رو ما تو کشورمون داشته باشیم وگرنه الان باید ns سوار میشدیم وعکسای بنلی دو سیلندرو فقط نگاه میکردیم میگفتیم عجب موتوریه همین قضیه رو نینجا ۳۰۰ و موتورهایی که کویر میفروخت و ۲۵۰ بود رو داشت ۱۰-۱۵ تا ام تاپ اسپید مشکل نداره ایکاش اینکارو شرکتهای دیگه ام میکردن تا انقدر فقر مدلهای معروف بالای ۲۰۰ تو کشورمون نباشه

سلام وقت خوش
رفتم نمایندگی دهدار انبار نفت بعد از 3 ساعت معطلی نتیجه ای گرفته نشد
طرف قبول نمیکرد که مشگل داره
میگه اقا 250 باید گاز بدی
گفتم با سوزوکی 1000 نمیشه 20 تا رفت ؟!
دیگه چیزی نگفت دور کم کرد موتور هم کپ میکرد هم اگزوز هی پارت پارت میکرد
نتیجه فعلا نداشته
گفت برو نمایندگی دیگه یه ecu بندازه ببین درست میشه یا نه
حالا درگیر اون هستم اگر ایراد داشته باشه باید عوض کنن
برای تعویض روغن 250 سی سی اضافه با فیلتر نصب پروتکشن 45 تومن گرفت
فقط پول از مردم میگیرن

متاسفانه الان اقتصاد کشور شناوره ینی چی ینی ثبات قطعی نداره و از اونجایی که مشخص نیست هر کسی قیمت خودشو پیشنهاد میده ،به عنوان مثال خودرو سازی ایرانی مثلا سمند رو میگن ۳۴ میلیون قیمت کار خانه ،خب این قیمت خوبه ولی خودرو نمی‌ده چرا چون میگه ارز و اینا رفته بالا و ارزش پول ملی داغون ،و چون عرضه نیست بازار آزاد میده ۵۲ میلیون .
این شناور بودن اقتصاد،افزایش ارز ،کاهش ارزش پول ملی بالا رفتن قطعات همین بی بند و باریهارو به وجود میاره
همین بنلی رو یه وقت دیدین پنجاه چهار میلیون اصلااااااا تعجبببب نکنین چون تا دیروز با ارز زیر شش هزار تومن میومد داخل ،الان بالای ده هزار
متاسفام اینو میگم ولی مشکل من و شما یا اون کارخانه یا نمایندگی مربوطه نیست
از بین رفتن ارزش پول ملی و تورم حاصله هستش

با سید موافقم ۲۵۰ سی سی گشتاورش خیلی کمه و نهایت ۱۳۰ تا بره

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi

عاقا خدا وکیلی من از هر بنلی سواری (دو سیلندر) سوال کردم چندتا پرکردی همگی بالای ۱۷۵ تا میگفتن از ۱۷۵ تا ۱۸۵ میگفتن و واقعا هم نمیخورد دروغگو باشن.
بعد یه ویدیو تو یوتیوب دیدم بنلی جفت تو اتوبان نیایش ۱۷۶ تا پرکرد.


یک سری جدیدا که لوگوی بنلی به صورت نوشتار برجسته هست فک کنم اونا ۲۴۹باشه ولی سری قبلیش فقط یه آرم دایره شکل بنلی روی باک هست. اونا فک کنم ۳۰۰ هستن.

نظر دوستان چیه؟

سری های قدیم بعضیاش رو تنه انجین ی قسمتی هست که مستطیل شکل هستش به ابعاد 2 تا 8 سانت تقریبا که برامده هست

این شماره سی سی بوده که بعد ورود به کشور سنگ گرفته شده و روش رنگ زدن چون خودم سری 95 رو دیدم از نزدیک سیلندرشو..مثل کویر 300 رو به جای 250 میداد.


در مورد اون لوگو نوشتاری بنلی که زیر آرم اومده بگم که سری های95 و نیمه 96 فقط آرم دایره ای بنلی روی باک قابل مشاهدس و مدلای آخر 96 و 97 این طرح نوشتاری اضافه شده. و ربطی به

انجین و سی سی نداره فقط خاستن ی تغییری توی ظاهر بدن... همونطور که میدونین تمام مدلهای بنلی 2018 مجهز به ABS شدن ..فیلمهاشم توی یوتیوب موجوده

2018 هنوز نرسیده چون گرافیک موتور هم عوض شده

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

سلام خدمت دوستان عزیز و عمو نیمای گرامی ������ این تفاوت یورو ۳ و یورو ۴ در مدل ۹۶ و ۹۷ چیه؟ و شتاب و قدرت کمتر مدل ۹۷ حقیقت داره یا شایعه است؟ ممنون از رفقا