![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
Pulsar AS 200
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Engine:
Type: Triple spark 4- valve DTS-i engine
Cooling Mechanism: Liquid cooled
Displacement(cc): 199.5
Max power(PS @ RPM): 23.5 @ 9500
Max torque(Nm @RPM): 18.3 @ 8000
DIMENSIONS:
Length(mm): 2070
Width(mm): 804
Height(mm): 1205
Ground clearance(mm): 167
Wheelbase(mm): 1363
Kerb weight(kg): 153
SUSPENSION:
Front: Telescopic with anti friction bush
Rear: Nitrox mono shock absorber with Canister
TYRES:
Front: 100/80-17" 52 P Tubeless
Rear: 130/70-17" 62 P Tubeless
BRAKES:
Front: 280 mm disc
Rear: 230 mm disc
ELECTRICALS:
System: 12 V Full DC MF
Headlamp: 55 W Low beam Projector,
55 W High beam MFR
FUEL TANK:
Total litres: 12
Reserve (usable): 2.4
---------------------------------------------------------------------
Pulsar AS 150
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Engine:
Type: Twin spark 4- valve DTS-i engine
Cooling Mechanism: Air cooled
Displacement(cc): 149.5
Max power(PS @ RPM): 17 @ 9500
Max torque(Nm @RPM): 13 @ 7000
DIMENSIONS:
Length(mm): 2070
Width(mm): 804
Height(mm): 1205
Ground clearance(mm): 170
Wheelbase(mm): 1363
Kerb weight(kg): 143
SUSPENSION:
Front: Telescopic with anti friction bush
Rear: Nitrox mono shock absorber with Canister
TYRES:
Front: 80/100-17"46 P Tubeless
Rear: 110/80-17" 57 P Tubeless
BRAKES:
Front: 240 mm disc
Rear: 130 mm disc
ELECTRICALS:
System: 12 V Full DC MF
Headlamp: 55 W Low beam Projector,
55 W High beam MFR
FUEL TANK:
Total litres: 12
Reserve (usable): 2.4
سلام
بنده دقیقا با آقای همزه علی موافقم.
نمیدونم چرا انقدر دوستان از این موتور ایراد گرفتن!
یعنی یک هندل 20-30 سانتی گند زده به کلّ طراحی؟!
فلاپ های بغل که به این زیبایی اند. چه مشکلی دارند؟
فقط باد گیر جلو اگر شیبش بیشتر و طراحیش بهتر بود، زیبا تر میشد.
اگر مورد بحث یک موتور 50-60 میلیونی یا گرون تر بود میشد این ایرادات رو گرفت و ریز بینانه نقدش کرد اما این موتور6 تومنه.
نمیدونم! شاید بنده سلیقم ایراد داره یا رفقا خیلی حرفه ای اند که حتما گزینه دوم درسته!![]()
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
خوب اقاسیدهرکس اززیبایی یک تعریفی داره.نظرشخصی من اینه که اگه 150یا200این موتوروطرف میخادبخره.ان اس بهتره.
میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟
اهداکننده عضو
من دیروز قسمت شد یه دوری باهاش بزنم
با انجینش کار ندارم
قیافشم هم جذابه
ولی من که نزدیکش شدم و سوار شدم دقیقا" احساس میکردم اسباب بازی پلاستیکیه! فلاپ ها نمیدونم از چه جنسیه یا رنگشه یا چیه! اما اصلا" جوندار و قرص و محکم نشون نمیده موتور رو!
مثلا" همین پالس 220 خیلی محکم و جوندار نشون میده موتور
یا هیوسانگ
یا دایلیم
اما به نظر من تو ساخت این موتور مواد به شدت نامرغوب و بی کیفیت بود.
این فقط نظر شخصی من بود
این پست من در رابطه با پالس rs بود. اشتباهی اومد اینجا
عجب بابا ما فکرای بد کردیم![]()
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
منم تو اصفهان دیدم مثل Cg تو مغازه ها ریخته
فقط ۱۵۰ بود
۲۰۰ رو ندیدم
بهش نمیخوره خیلی هم افتضاح باشه![]()
دیروز این موتور رو از نزدیک دیدم از عکس هاش قشنگ تر بود با صاحب موتور حرف زدم 150 رو 7 تومان گرفته بود وخیلی هم راضی بود
اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن
بمیر
با 7 تومن میشه پالس 220 خرید که خیلی سرتر از این موتور هست از همه لحاظ
تهران مدل ١٥٠ سي سي 6100
قیمت 200 چند هستش و چه رنگ های داره
اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن
بمیر
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)